Pripadnici Vazduhoplovstva Kraljevine Jugoslavije

[dzumba]

Да, у теми о ратним заробљеницима ВКЈ.

[jadran2]

Na neki je nacin povezano sa ovom temom, a prije nekog vremenasam naisao na internetu, pa sacuvao.
Kakve su to bile strasne motivacije da se ovako nesto napravi?

http://www.scribd.com/doc/89656359/Divlja-Ciscenja-u-Beogradu-1944

(vise spada pod ovaj topik nego pod "zarobljenistvo").

[MOTORISTA]

Dva pripadnika VVKJ i motorcikl Indian.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[markop77]

Moj deda Veljko Petrovic kao ucenik-pilot.Stigao je do kapetana 1 klase, poginuo 1954 , srusio se na Ratno ostrvo.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[markop77]

Veljko Petrovic sa kolegama-zamolio bih ko god ima neki info o fotografijama, tip aviona, koji je aerodrom, bilo sta da napise.Hvala unapred

[Рашо]

Veljko Petrovic sa kolegama-zamolio bih ko god ima neki info o fotografijama, tip aviona, koji je aerodrom, bilo sta da napise.Hvala unapred

Ради се о школским авионима Бикер Јунгман.

[T.G.Mapplebeck]

Poštovani Marko,

Prema informacijama koje se mogu "pročitati" sa fotografija, kao i na osnovu podataka kojima raspolažem, vaš deda Veljko Đ. Petrović je bio pitomac 1. klase Vazduhoplovne akademije u Pančevu.

Prvu klasu pitomaca Vazduhoplovne akademije sačinjavali su 30 novoproizvedenih potporučnika - pitomcaca 66. klase NšVA (Niže škole Vojne akademije) koji su proizvedeni u oficirski čin 1.10.1940. Oni su nakon proizvođenja u čin potporučnika upućeni na dalje školovanje u VA (Vazduhoplovnu akademiju), odnosno da bi se obučavali za pilote, u 1. pilotsku školu u okviru koje su pitomci VA izvodili prektičnu obuku letenja. Po dolasku u PŠ dobili su zvanje učenik-pilot. Na taj način je od ovih 30 pitomaca 66. klase NšVA formirana 1. klasa VA.

Njihovo školovanje je bilo nešto kraće od predviđenog programa, umesto tri trajalo je dve i po godine, dve godine u NšVA (1.10.1938. do 1.10.1940) i pola godine u Vazduhoplovnoj akademiji, tako da su 1.4.1941. završili školovanje i stekli zvanje diplomiranog pilota.

Fotografije koje ste prikazali mogu se sa velikom dozom sigurnosti datirati na jesen 1940. godine.

Prva fotografija je tipska službena fotografija koja je išla u dosije pilota i druga službena dokumenta, često je rađena u većem broju primeraka da bi i sami piloti mogli da se "šepure" njima, naročito pred damama

Na prvoj grupnoj fotografiji mogu se videti učenici u uniformama tipičnim za pitomce akademije - moguće da je ta fotografija nastala u nekom periodu neposredno nakon dolaska u VA - u društvu jednog od pilota, nastavnika letenja, dok su na drugoj grupnoj fotografiji već u letačkim kombinezonima pored školskih aparata za početnu obuku Biker Jungman.

I da rezimiram, u pitanju je 1. klasa VA, 1. pilotska škola, aerodrom Pančevo, 1940.

Pozdrav, Dejan.

[T.G.Mapplebeck]

Isti avion sa velikim brojem "31" - snimljen na istom mestu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[rafiki]

Zdravo,

Prilazem par fotografija vezanih za temu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na prvoj su moji baba i deda po majci, Ivanka i Vasilije Ristic. Snimljena je u Petrovgradu (danas Zrenjanin) verovatno 1940-te. Po informacijama koje imam, deda je bio pilot VVVKJ, narednik po cinu. U momentu izbijanja rata bio je stacioniran u Rajlovcu, zatim je zarobljen i neko vreme je proveo u zarobljenickom logoru (Stalag VIIIA, verovatno). Tokom 1943-ce ili 1944-te se vratio iz zarobljenistva i neko vreme je proveo u sluzbi u nekoj bolnici na Ubu. Nestao je (najverovatnije ubijen) ubrzo nakon oslobodjenja Beograda. Baba takodje nije docekala kraj rata - razbolela se i umrla ubrzo nakon oslobodjenja Petrovgrada, krajem 1944-te.

/ [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Druga slika je snimljena u Petrovgradu, 19.08.1937. Na njoj su, izmedju ostalih moja baba Ivanka (sedi u sredini u beloj haljini) i deda (u avionu na drugom sedistu, sa tanjirom grozdja u ruci). Ne znam kojim povodom je ovaj avion bio tada u Petrovgradu, ali znam da je nekoliko civila provozano njime (naravno, moja baba je bila jedna od njih).

Da li neko zna gde bih mogao da nadjem vise informacija o dedinoj vojnoj karijeri? Da li su takve informacije dostupne u nekim arhivima i ako jesu u kojim? Takodje, da li neko moze da identifikuje tip aviona sa slike?

Pozdrav

[T.G.Mapplebeck]

Da li neko zna gde bih mogao da nadjem vise informacija o dedinoj vojnoj karijeri? Da li su takve informacije dostupne u nekim arhivima i ako jesu u kojim? Takodje, da li neko moze da identifikuje tip aviona sa slike?

Fotografije sa sve opisom vremena i mesta nastanka predstavljaju uvek dragocen kamenčić i sklapanju mozaika o avijaciji na ovim našim prostorima.

Evo ukratko, ono što mogu na prvu da dodam.

Avion je Fizir FN (YU-PCL) petrovgradskog aerokluba, odnosno Oblasnog odbora Aeorokluba "Naša krila" u Petrovgradu. Aeromitinzi i tzv. aerodani su bili uobičajena aktivnost na klupskim aparatima. Tako da bi se ovaj događaj od 19.08.1937. mogao verovatno podvesti pod aerodan. Može biti da je čitav događaj imao i ličniju konotaciju, tj. da je avionom provozano par članova porodice i nekoliko (komšija) sugrađana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Autor crteža: Nenad Miklušev

Podaci vezani za karijeru, tj. tok službe o kojima se raspitujete (načelno) mogu da se pronađu u Vojnom arhivu, Muzeju vazduhoplovstva, dok bi u Crvenom krstu eventualno mogao da se nađe neki podatak vezan za zarobljeništvo. Kažem načelno, jer u VA je dostupan materijal ukoliko je taj dosije sačuvan, dok u MV najverovatnije postoji, samo je pitanje dostupnosti obzirom da muzejski "menadžment" vrlo nevoljno izlazi u susret istraživačima (ovo je najblaži mogući izraz!). U svakom slučaju za obe institucije bi ste morali da napišete zvaničan zahtev za istraživanje. U krajnjem slučeju, u nekom od sledećih odlazaka proveriću vam ja u VA, a za muzej probajte sami i nek vam je Bog u pomoći...

Pozdrav, Dejan