PALUBA
March 28, 2024, 08:55:31 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Monitor Faà di Bruno  (Read 11313 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« on: June 17, 2010, 06:50:15 pm »

Najružniji brod-monitor Faa  di Bruno

1914 u zoru I svjetskog rata Italija je postavila kobilicu za 2 od 4 superdrednota naoružanih sa topovima 381mm. Brzo pošto je Italija 1915 ušla u rat naruđba je povučena, nijedan od brodskih trupova nije bio više od 5 % gotov, međutim u
oružari Ansaldo več su brojni veliki topovi bili u izradi..
Za iskoristite topove odlučeno je 1916 odluka za gradnju italijanskih monitora i
Naoružati ga sa 150 tona teškim topovima 381mm, koji su ostali od povučene naruđbe.
Prva dva su doživjela ubrzo brodolom, jedan je bio preuređen od plovne dizalice a drugi od smetlarskog venecijanskog šlepa.
Treči monitor je izradio mornarički projektant. Ovaj brod je bio pravokutnik, na palubi je imao predimenzjoniranu kupolu, osmatračku kučicu na jarbolu i cijev ispuha motora. Kako je ploveći stvarao veliki otpor , kasnije mu se zavarilo trokut naprjed da bi se olakšalo korištenje.
Za zaštitu je imao 2,9 m betona na pojasu i izloženim djelovima i uglovima palube, plus je imao laki oklop od Kruppovog cementiranog (KC) željeza na  palubi, kuli nigdje tanji od 110mm. Kula se mogla okretati do 161 stupanj na svaku stranu, topovi su modificirani da mogu imati elevaciju 30 stupnjeva, kod koje su imali domet 27.3 km. Isto tako su mogli imati depresiju od 5 stepeni.
Kule su bile otvorene pokrivene zakrivljenom oklopnom kapom.
Slaba stran asu bili motori , dva benzinska motor asa starih torpednih čamaca. Imali su snagu 465 KS i to je pogonilo monitor sa 3čv.
Imao je dva manja krana za utovar municije.
Ulazilo i snabdjevalo se sa više ulaza sa palube.
Izgrađen u Veneciji 1917g u konačnoj fazi I SR je upotrebljen za bombardovanje A-U položaja u blizini obale.
Iako je imalo osmatračku kučicu za popravak gađanja su se koristili osmatrači na kopnu i avion.
Nasjeo u Novembru 1917 i odsukan tek naredne godine.

Dimenzije broda 55,5x27x2.2m . Deplasman 2.854 t. Naoružanje 2x381mm, 4x76mm i 2x40mmm Posada 8 oficira i 161 mornar.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ukrcaj topova 617x374.jpg (98.27 KB, 617x374 - viewed 318 times.)

* Fa di Bruno u akciji 400x248.jpg (15.63 KB, 400x248 - viewed 301 times.)

* bombardovanje drača 600x410.jpg (99.9 KB, 600x410 - viewed 320 times.)
« Last Edit: July 27, 2010, 07:45:13 am by MOTORISTA » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #1 on: June 17, 2010, 06:53:10 pm »

Za Minolovca maketa broda. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* faa_overvue.jpg (58.75 KB, 556x368 - viewed 366 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #2 on: June 18, 2010, 07:03:05 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* FAA di bruno.jpg (39.21 KB, 547x947 - viewed 282 times.)
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #3 on: June 18, 2010, 08:32:36 am »

Da ga napravim moral bi ga skriti da ga nitko ne vidi Grin
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #4 on: July 26, 2010, 12:28:44 pm »

Početkom prošlog veka na Jadranu je uveliko besneo rat između dve sile koje su kontrolisale njegove obale, doduše nije bio u pitanju pravi rat, ali su ga obaveštajci i kontraobaveštajci „zaraćenih“ strana smatrali za pravi. Još od katastrofalnog poraza u Viškoj bitci, iako zvanično saveznici, Italijani su tražili način i priliku da se revanširaju Austrijancima. Pojava Drednota je samo ubrzala međusobnu trku u naoružanju, tako da Italijani 15 januara 1913 dovršavaju svoj prvi drednot Dante Alighieri. Uskoro za njim sledi još pet bojnih brodova u dve klase, koji su bili dovršeni do ulaska Italije u rat. Ne želeći da zaostane za Regia Marinom, KuK Kriegsmarine konstruiše i gradi svoja 4 drednota klase Tegethoff i započinje rad na planovima za 4 nova moćnije naoružana broda, klase Ersatz Monarch. Po saznanju o ovim planovima Italijani pripremaju sledeću klasu brodova, koja je bila slična britanskim brodovima Queen Elizabeth. Kako su ovi brodovi trebali da budu naoružani oruđima kalibra 380 mm, koje RM nije do tada koristila, njihovo konstruisanje počinje u fabrikama Ansaldo-Schneider, Armstrong-Pozzvoli i Vickers-Terni ( 10 oruđa u svakoj). Po ulasku italije u rat na strani saveznika, radovi na novim brodovima prestaju, a novac namenjen njihovoj izgradnji se upućuje u druge pravce.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Do obustave gradnje brodova, Ansaldo je uspeo da završi 9 od 10 oruđa naručenih kod ove firme, dok ostale fabrike nisu ni započele njihovu proizvodnju. Kako oruđa ne bi hvatala prašinu, 7 je dato kopnenoj vojsci, koja ih je iskoristila kao železnička oruđa, dok je dva zadržala mornarica i iskoristila ih da stvori , prema nekima, jedan od najružnijih brodova svih vremena.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Prva dva pokušaja gradnje monitora od lučke dizalice i barže za smeće nije uspeo, tako da su krenuli da ga grade kao pravi brod. Njegovo konstruisanje i gradnja su povereni Kontra Admiralu Đuzepeu Roti, koji je konstruisao monstruma. Oblik plovila je bio četvorougaoni , sa palubom nalik na krov kakve kuće, jer je bila pod uglom i spajala se na sredini plovila na visini od 2,1 m iznad vode. Nad palubom se nalazila jedna barbeta sa kupolom za glavna oruđa, komandni most na tronožcu i izduvna grana za motore. Na prvoj vožnji se pokazalo da tup pramac stvara preveliki otpor, tako da je na njemu zavarena prosta trouglasta konstrukcija koja je bolje sekla vodu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pogon broda se sastojao od dva benzinska motora, namenjenih za torpedne čamce. Ova dva motora su proizvodila ukupno 465 KS i, preko jedne osovine, gonila „monstruma“ brzinom od 3 čv. Ovo je značilo da je bio sposoban samo da manevriše prilikom podrške trupama, dok je za iole ozbiljniju plovidbu imao pomoć najmanje jednog remorkera.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Naoružanje se sastojalo od dva oruđa 381 mm/40 Modello 1914 sa ukupno 90 zrna. Sekundarno naoružanje se sastojalo od 4 oruđa 76.2 mm/40 Ansaldo Modello 1916/17 i dva protiv avionska oruđa 40 mm/39 Vickers-Terni 1915/1917. Glavno naoružanje se nalazilo u kupoli koja je dominirala brodom i davala mu njegov groteskni izgled. Ova kupola je omogućavala elevaciju oruđima od -5/+30°, što je bilo dovoljno za maksimalni domet od 27300 m, kada su korištena pancirna zrna mase 884 kg. Zbog komandnog tornja, kretanje kupole po pravcu je bilo ograničeno na 161° levo li desno. Topovi kalibra 76,2 mm su imali maksimalni domet od 10000m pri elevaciji 43°, a protiv avionski maksimalni od 4475 m ( na toj daljini se aktivirao samolikvidator zrna), dok je efikasan domet bio oko 1100 m.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Ersatz Monarch.PNG (176.37 KB, 800x430 - viewed 262 times.)

* WNIT_15-40_m1914_Ansaldo_works_pic.jpg (69.4 KB, 925x610 - viewed 218 times.)

* faa_di_bruno_loading_gun.jpg (98.27 KB, 617x374 - viewed 202 times.)

* Bruno420photo.JPG (67.17 KB, 840x403 - viewed 221 times.)

* faa_di_bruno_firing.jpg (15.63 KB, 400x248 - viewed 339 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5 on: July 26, 2010, 12:34:30 pm »

Oklopnu zaštitu monitora je pretstavljao betonski koferdam sa zidovima debljine 2,9 m u trupu, a povrh toga su se nalazile oklopne ploče od Krupovog cementiranog čelika debljine 40 mm. Barbeta je bila zaštićena oklopom debljine 60 mm, dok je najveća debljina zidova kupole bila 110 mm. Sama kupola nije imala klasičan krov već čudnu poluloptastu konstrukciju, nepoznate debljine, koja je osiguravala odličnu ventilaciju, ali je bila slaba zaštita od gelera.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Od dodatne opreme na monitoru su se nalazila dva sklopiva krana, koja su korištena za ukrcavanje municije i ostelih potrepština. Posada se sastojala od 169 članova, od toga 8 oficira i 161 podoficira i mornara.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Monitor je porinut 30 januara 1916, a najzad dovršen 23 jula 1917 godine, kada dobija ime po komandantu oklopnjače  Re d`Italia  Fáa di Brunu, koji je poginuo prilikom njenog potapanja tokom Viške bitke. Odmah je ušao u operativnu upotrebu i sa velikim uspehom je bombardovao položaje AU armije tokom bitke za Isonco u avgustu iste godine. Zbog velikog dometa topova, komandni toranj se pokazao kao potpuno neefikasan za navođenje vatre, tako da su u tu svrhu korišteni avioni. U novembri iste godine, jaka bura baca monitor u pličine, gde ostaje nasukan skoro godinu dana. Po završetku rata ostaje u sastavu RM do 1924 godine kada izlazi iz flotne liste. Monitor ostaje vezan u Veneciji sve do početka DSR-a, kada se vraća u aktivnu službu i posle remonta i ugradnje 8 PAT-ova postaje ploveća baterija za PVO sa oznakom GM-194. Uz pomoć remorkera kreće na daleki put iz Venecije u Đenovu, gde stiže krajem 1940 godine. U Đenovi ostaje celo vreme rata, vezana u luci. Po završetku rata ovaj jedinstveni brod odlazi na rezanje tokom 1947 godine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

     deplasman: 2854 t
     dužina: 55,5 m
     širina: 27 m
     gaz: 2,2 m
     pogon: dva benzinska motora Thornycroft MTB sa ukupno 465 KS
     brzina: 3 čv
     posada: 169 članova
     oklop: betonski debljine 2,9 m, palube 40 mm, barbeta 60 mm, kupola 110 mm
     naoružanje: 2x381 mm, 4x76 mm, 2x40 mm PAT


* Faa_di_Bruno_1917_bis.jpg (32.84 KB, 640x357 - viewed 203 times.)

* faa_di_bruno_waterline.jpg (70.27 KB, 600x288 - viewed 183 times.)

* faa_di_bruno_venice.jpg (89.77 KB, 600x276 - viewed 219 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #6 on: January 02, 2012, 10:21:50 am »

Municija za monitor.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 381Bomb.jpg (36.86 KB, 440x293 - viewed 254 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #7 on: January 02, 2012, 03:56:55 pm »

A ovako je trebalo da izgleda Tata, a dajem i potrebne TT podatke. na taliajnskom su, ali mislim da je u osnovi razumljivo.
Nome    Francesco Caracciolo
Tipo    nave corazzata da battaglia di 1ª classe
Classe    Francesco Caracciolo
Unità    Francesco Caracciolo
Cristoforo Colombo
Marcantonio Colonna
Francesco Morosini
Cantiere    Castellammare di Stabia
Impostazione    1° aprile 1914
Varo    12 maggio 1920
Completamento    n.d.
Servizio    n.d.
Dislocamento    normale 31.400 tonn.
pieno carico 34.000 tonn.
Dimensioni    lunghezza f.t. 212,10 m.
lunghezza p.p. 201,60 m.
larghezza 29,60 m.
immersione 9,50 m.
Motore    4 turbine a vapore Parsons
20 caldaie Yarrow
potenza 105.000 ihp
4 eliche
Velocità    28 nodi
Autonomia    8.000 miglia a 10 nodi
Combustibile    nafta 1.800 tonn.
Protezione    cintura 320 mm.
ponte da 40 a 51 mm.
torri 400 mm.
torrione 340 mm.
barbette 300 mm.
casematte 150 mm.
Armamento    8 pezzi binati IT 1914 da 381 mm. / canna 40 calibri
12 pezzi singoli IT 1913 da 152 mm. / canna 50 calibri
12 pezzi singoli Vickers da 40 mm. / canna 40 calibri / proietto 2 libbre
Equipaggio    permanente effettivo 420
di complemento 1.515
Dismissione    1920
Radiazione    venduta il 25 ottobre 1920
Destino    Demolito dopo il 1921
Note tecniche    Progettato dal Direttore Generale Ferrati.
Il completamento fu interrotto dopo il varo in quanto nel frattempo la guerra era finita.
Per il suo utilizzo si ipotizzò una sua trasformazione in nave mercantile, ma l'idea non ebbe seguito.
Note storiche    La classe Caracciolo aveva qualche somiglianza con la classe britannica Queen Elizabeth.
Furono le prime unità italiane a montare cannoni da 381 mm.
Delle quattro unità previste, tre furono smantellate durante la costruzione per priorità belliche e la Caracciolo fu l'unica ad essere varata, anche se non venne mai utilizzata: i suoi lavori vennero sospesi nel marzo 1916 a causa di urgente richiesta di piccolo naviglio.
I lavori ripresero nell'ottobre 1919 e la nave poté essere completata.
Tuttavia dopo il completamento, rimasta inutilizzata, il 25 ottobre 1920 venne venduta alla Navigazione Generale Italiana che intendeva trasformarla in nave mercantile e per trasporto passeggeri.
Tuttavia per la complessità dell'opera ed il costo del lavoro il progetto venne abbandonato e fu decisa la sua demolizione, che avvenne qualche tempo dopo.
Didascalia    Castellammare 12 maggio 1920, varo, dopo demolita.

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #8 on: May 24, 2017, 08:49:25 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* faadibruno.jpg (57.76 KB, 640x316 - viewed 113 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.028 seconds with 23 queries.