PALUBA
April 30, 2024, 09:03:35 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 [242] 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 ... 300   Go Down
  Print  
Author Topic: Zanimljivosti  (Read 1134010 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #3615 on: May 15, 2016, 05:32:06 am »

Е, ни црква више није што је некад била...Задужују се у банкама?! Cheesy

Због чега су се задуживали?

Upustili su se kojekakve "biznise" - fondovi, telekomunikacije, TV (koja je imala i porno sadržaje) , a koji nemaju veze sa njihovim osnovnim poslanstvom (brinuti o "duhovnom životu", živjeti skromno sa narodom koji vjeruje...).

Ljudi su im vjerovali (ko je vidio da "crkva" nije poštena) i ulagali su svoje ušteđevine, a ostali su bez svega i nikad neće dobit uloženo, što više lići na ovozemaljske "biznise".
Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 544



« Reply #3616 on: May 19, 2016, 05:47:05 pm »

RED ŠUNKE, RED SLANINE: Kakve su se nekad đakonije služile u avionima (FOTO)

Umesto današnjih majušnih sendviča, nekada se u avionima služila prava hrana...

Nekada je putovanje avionom imalo neki značaj, jer nije bilo dostupno svima.

Za putnike je letenje avionom predstavljalo doživljaj. Posebno su se doterivali za let, oblačili su najlepšu odeću, a samo prave lepotice su mogle da rade kao stjuardese. Umesto današnjih sendvičića i polupraznih čaša soka, služili su se vrhunski gurmanluci.

Pogledajte kako je to izgledalo davne 1969. godine. Ova fotografija je napravljena na letu skandinavske avio kompanije SAS pre 47 godina.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Izvor: http://www.nadlanu.com/


* CivG-U_XAAIGsch.jpg (80.35 KB, 600x600 - viewed 123 times.)
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #3617 on: May 20, 2016, 08:12:31 am »

Osamdesetih prošlog veka JAT je napravio fabriku hrane u Surčinu i dugo bio kompanija sa najboljim obrocima tokom leta.
Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 544



« Reply #3618 on: May 20, 2016, 08:16:01 am »

Mislim da sam vec negde postavljao pa evo da se podsetimo

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* CAM03182.jpg (724.66 KB, 1714x2285 - viewed 97 times.)
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #3619 on: May 20, 2016, 10:59:09 pm »

Dijamant protiv hidraulične prese: Šta je jače?


Popularnost Jutjub kanala ‘Hydraulic Press’ u poslednje vreme raste vrtoglavom brzinom...


Njegov autor, poreklom iz Finske, u poslednjem video-snimku uspeo je da slomi dijamant.

Pod pritiskom snažne hidraulične prese, veliki brušeni dijamant vredan 4.000 dolara jednostavno je pukao na hiljade komadića, praćenih dijamantskom prašinom.

S obzirom na to da je dijamant najtvrđi prirodni materijal poznat čoveku, njegovo naizgled brzo pucanje pokazuje svu moć hidraulične prese.

Iako gledaoci to ne primećuju, voditelj kanala naglašava da je presi trebalo više vremena da razbije dijamant nego što je to slučaj sa "običnim" materijalima poput stakla.

S druge strane, voditelj je priznao da je očekivao da će dijamant zbog svoje tvrdoće izleteti ispod prese koja ne bi mogla da ga slomi. Ipak, pokazalo se da dijamanti nisu večni...


<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/69fr5bNiEfc?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #3620 on: May 25, 2016, 06:28:25 pm »

Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #3621 on: May 27, 2016, 08:20:03 am »

Ova samouka Željkova koleginica je zanimljiva:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

još fotografija ovde: http://englishrussia.com/2016/05/26/alisa-is-a-russian-mechanic-who-is-fond-of-youtube-tutorials/


* аутомеханичар.jpg (166.95 KB, 700x466 - viewed 73 times.)
« Last Edit: May 27, 2016, 08:31:34 am by motorista 57 klasa » Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #3622 on: May 29, 2016, 06:31:04 pm »

Evo kako su Beogradski krajevi dobili imena!

Verovatno nam niko nikada neće objasniti logiku po kojoj su novobeogradski blokovi dobijali nazive. Verovatno nikada nećemo saznati ni zašto je ulica najboljeg gradonačelnika u istoriji ovog grada, gospodina (mada je bolje da kažem druga) Branka Pešića, poprilično udaljena od centra grada, kao ni zašto je Milan Mladenović dobio samo parče trotoara pretenciozno nazvano ”Plato”. Sasvim sigurno, sa druge strane, znamo da vas uvodnici u ovakvim tekstovima ne interesuju, pa ih preskačete, tako da nemam pametno objašnjenje zašto ga pišem. Ali eto, neka razlog bude zahvalnost onom jednom čitaocu koji ga je pročitao. Hvala, mama.

Što se tiče naziva krajeva, ovako stoje stvari…

Zvezdara

Deo ove opštine se nalazi na brdu koje se nekada zvalo Veliki Vračar. Krajem osamdesetih godina XIX veka odlučeno je da se tu podigne opservatorija ili kako se po srpski govorilo – zvezdarnica. Ovaj kraj je ubrzo po njoj postao prepoznatljiv, pa se tako i nazivao. Celo ovo područje bilo je 1952. godine podeljeno na Stari Đeram i Zvezdaru, a osam godina kasnije njihovim spajanjem nastaje današnja Zvezdara.

Medaković

Manji deo ovog kraja, tačnije njegovog trećeg dela je na opštini Zvezdara, dok najveći deo Medakovića pripada Voždovcu. Ime je dobio po novinaru Miloradu Medakoviću, Njegoševom biografu, koji je inače rođen u Liki.

Dušanovac


Odmah posle Prvog svetskog rata na istočnom obodu Beograda počelo je da raste naselje na imanjima čiji je vlasnik bio Dušan Spasić. Ceo kraj je po njemu i dobio ime Dušanovac. Sve do izgradnje auto-puta početkom sedamdesetih ovde su se nalazile pretežno male i srednje kuće bez većih industrijskih objekata. Ovaj kraj je glavno mesto događanja u kultnom romanu Dragoslava Mihailovića ”Kad su cvetale tikve”.

Braće Jerković

Naselje je dobilo ime po partizanima, braći Dušanu i Nebojši Jerkoviću. Dušan je bio komandant Užičkog odreda, a poginuo je 1941. godine na Kadinjači. Proglašen je za narodnog heroja. Nebojša je bio komandant Mačvanskog odreda. Braća su, inače, rođena u Sremu, u mestu Ogar kod Pećinaca.

Čukarica

Ime je dobila po Čukarevoj mehani koja se nalazila na mestu današnje Crkve svetog Đorđa, a bila je jako značajna za tadašnje stanovništvo – seljaci koji su nosili robu na pijacu tu su se zadržavali, odmarali, ponekad i ostavljali svoje zaprege. Mehanu je držao Stojko Čukara, a na ovom mestu se nalazila i Čukar česma. Čukar, ne Čukur.

Žarkovo

Postoje dve priče o nazivu ovog kraja. Prva, interesantnija, kaže da je na ovom prostoru nekada davno živeo zmaj koji je činio zla po selu. Njegova vlasnica je navodno bila baba Jula. Ne Mira Marković, već žena po kojoj je Julino brdo dobilo ime. Jednoga dana ovom zmaju se suprotstavio vitez Žarko i tako spasao selo. Mesto na kojem je pala glava zmaja dobilo je ime Zmajevac, gde je pao rep – Repište, a gde je otekla krv Bele Vode. Druga verzija je manje interesantna, ali i te kako realnija. Na ovom mestu je u XVI veku živeo Promićur Žarko, a budući da turski poreski činovnici nisu znali naziv tog imanja, nazivali su ga prosto ”Žarkovo selo”.

Cerak (Cerak Vinogradi)

Zvanično je deo Žarkova. Naselje je projektovano krajem 1970-ih godina i vrhunski je primer kasne moderne. Arhitekte Marušić i Borovnica dobili su Oktobarsku Nagradu grada Beograda za projekat izgradnje ovog naselja 1985. godine. Samo ime opisuje izgled Ceraka pre pomenutog projekta – predeo je bio pod cerovom šumom i vinogradima.

Banjica

Istočni deo ovog kraja pripada Savskom vencu, dok je zapadni deo na teritoriji Voždovca. Do Drugog svetskog rata ovaj deo grada je bio poznat kao mirno poljoprivredno selo sa malim brojem stanovnika, ali i sa mnogo podzemnih termo-mineralnih voda. Čak sa preko hiljadu izvora! Po njima je Banjica dobila ime. Nakon rata dolazi do urbanizacije i izgradnje velikih stambenih blokova i solitera što je dovelo do iscrpljivanja ovih resursa.

Vračar

Tri su priče o imenu ovog kraja tj. ove opštine. Prva datira s početka XVI veka i prema njoj je ovaj kraj dobio ime po junaku – neverniku čije je ime bilo Vračar, a koji je na tom mestu imao kolibu. Prema drugoj, ime potiče od vrapčijih polja jer je mnogo ovih ptica bilo nastanjeno na teritoriji današnjeg Vračara. Treća priča, jednostavno, kaže da su Turci verovali da na ovom mestu Srbi vračaju. Interesantno je da su jedno vreme u ovom kraju živela dva najpoznatija ”vrača” devedesetih godina – Lav Geršman i Ljubiša Trgovčević.

Karaburma

Na starim turskim kartama područje je imenovano kao Kajaburun (”Kaya-burun”), što na turskom znači ”stenoviti rt”. Eto.

Senjak

Pre nego što je postao zanimljiv višim klasama Beograda, ali i stranim diplomatama, Senjak je bio brdo sa kog se pružao najbolji pogled na ostatak grada. Pošto su poljoprivrednici nekada držali seno po celom Beogradu, često je dolazilo do požara, pa je zato bilo naređeno da se ono drži na jednom mestu, a za tu namenu je izabran baš ovaj kraj, po čemu je i dobio ime.

Šumice

Kapiram da je ovo sasvim jasno. U ovom kraju se nalazi omanja gradska šuma. Interesantno je da se svi objekti u njoj, kao i sa njene leve i desne strane u delu koji gleda na auto-put nalaze na istoj adresi – Ustanička 125.

Vidikovac

Ni ime ovog kraja nije neka viša filozofija. Nastao je krajem sedamdesetih između Labudovog Brda i Ceraka, a ime je dobio po lokaciji sa koje se vidi veliki deo istočnog Beograda.

Palilula

Naziv je nastao tako što je u vreme vladavine Turaka u varoši bilo zabranjeno pušenje, kao i bilo kakva upotreba duvana na ulicama zbog opasnosti od požara. Oni koji nisu mogli bez lule, da bi je zapalili, morali su da idu van gradskih zidina. Jedno od tih mesta bila je i današnja Palilula. Druga priča o imenu ove opštine kaže da je Miloš Obrenović naredio da se neki stari zanati koji su opasni po život u zbijenim oblastima, poput puškarskog zanata i proizvodnje baruta, izmeste iz gradskih zona na prostor današnjeg Tašmajdana. Na tom prostoru je bilo zabranjeno pušenje zbog opasnosti od eksplozije. Priča se da se po izlasku odatle nailazilo na tablu u obliku lule koja je označavala da je na tom mestu pušenje dozvoljeno. Vrlo je verovatno da su obe priče razlozi zašto Palilulu danas baš tako zovemo.

Konjarnik

Kao i Medaković, pripada i Zvezdari i Voždovcu. Na Konjarniku se nalaze Učiteljsko naselje, Rudo i Denkova Bašta (prostor između hotela ”Srbija” i ulice Vojislava Ilića). Ovaj kraj su nakon Prvog svetskog rata naselili Kalmici, izbeglice Ruskog građanskog rata. U Kozarčevoj ulici su krajem dvadesetih izgradili pagodu koja im je služila kao budistički hram, a na prostoru današnjeg Konjarnika su napasali svoje radne konje, po čemu i ovaj kraj dobija ime. Inače, pagoda je srušena tokom nemačke okupacije.

Mirijevo

Jedan od najstarijih pisanih podataka važan za ime Mirijevo datira iz turskog perioda. To su katastarski popisi Beograda i okoline za period 1476-1566. godine. U pitanju su popisi muškog stanovništva jer su muškarci bili ti koji su plaćali dažbine. Ime može da potiče od turske reči ”mirija”, što upravo znači – dažbina. Moguće je i da ime potiče od stanovništva makedonskog sela Mirovo koje je došlo u ovaj kraj bežeći od Turaka. Kroz vekove Mirijevo je imalo više imena: Mirine, Miranovac, Mirjevci, Miranje, Milijevo, Milijero, Mirova, Miriova i Miria-Nebel, u vreme kada je bilo čisto nemačko selo.

Dedinje

Po jednoj teoriji ime potiče od naziva ”dede”, koji se davao starešini tekije, muslimanskog manastira. Prema turskom popisu iz 1560. godine jedna od beogradskih tekija je upravo ovde imala svoje vinograde. Ipak, verovatnije je da je poreklo srpsko, sa značenjem ”dedino brdo” zbog dedinjskih dvorova porodice Karađorđević koji su građeni od 1924. do 1936. godine. Mnogi imućni Beograđani počeli su još tada gradnju raskošnijih letnjikovaca, a sa vremenom i pravih porodičnih vila baš na ovom mestu.

Miljakovac

Miljakovac I je sagrađen 1970-e, a Miljakovac II 1973. godine. Danas postoji i Miljakovac III, samoniklo naselje privatnih kuća, smešteno iza miljakovačke šume. Ovaj kraj je poznat po Miljakovačkim izvorima za koje se smatra da su jedni od najčistijih izvora u Beogradu. Navodno je ceo kraj upravo po njima dobio ime jer su mnogi Beograđani verovali da vodom sa ovih izvora mogu da se leče, te su ih nazivali ”Mili izvori”. Zanimljivo je da je miljakovačka pijaca otvorena na placu koji je nekada bio velika zelena površina, a zemlja koja je odavde iskopana poslužila je za zatrpavanje i ravnanje čuvene Mitićeve rupe kod Slavije. Kakve ovo veze ima sa imenom? Nikakve.

Bežanija

Ovo je najstarije naselje na teritoriji Novog Beograda. Arheološka iskopavanja dokazuju da je područje bilo naseljeno još u Neolitu. Pod svojim današnjim imenom Bežanija je poznata od 1512. godine kada je područje bilo naseljeno sa 35 srpskih porodica koje su pobegle preko reke Save u Srem posle pada srednjovekovne srpske države. Otuda i naziv.

Lion

Kraj je dobio ime po kafani ”Lion” koja se nalazila na zapadnom uglu ulica Miloša Zečevića i Bulevara. Šta znaš, možda se u budućnosti neki deo našeg grada bude zvao Kraj Sumnjivog morala.

Izvor: www.jeba.ga
Logged
Boris P
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 238


« Reply #3623 on: May 29, 2016, 06:38:11 pm »

He, he mislim da imamo nekoliko takvih "mikro lokacija":

"Plavac" - Plavi most tj. ono, one koji se tu okupljaju i naravno "P...cin park"  Grin
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #3624 on: June 01, 2016, 04:43:46 pm »

Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/
01.06.2016.

U Švicarskoj otvoren najduži prometni tunel na svijetu, vlakom se provozali Merkel i Hollande

Njemačka kancelarka Angela Merkel i švicarski predsjednik Johann Schneider- Ammann
 
Švicarska je u srijedu svečano otvorila 57 kilometara dugačak željeznički tunel Gotthard, najduži na svijetu, koji će omogućiti bolju protočnost i povećati promet između sjevera i juga Europe.

Svečanost otvaranja tunela počela je zajedničkim blagoslovom kršćanskih, muslimanskih i židovskih svećenika.

"Epska postignuća su i dalje moguća u Švicarskoj i Europi", rekao je švicarski predsjednik Johann Schneider-Ammann.

Prva dva vlaka koja su prošla tunelom prevezla su tisuću građana, izabranih lutrijom, što je bio simboličan potez zahvalnosti švicarskim poreznim obveznicima koji su financirali tunel.

Nakon toga je slijedio vlak s uzvanicima, među kojima su bili njemačka kancelarka Angela Merkel, francuski predsjednik Francois Hollande, talijanski premijer Matteo Renzi i austrijski kancelar Christian Kern.

"Bez Gottharda nema Švicarske", kaže izreka u toj zemlji, koja stoljećima profitira kao važan europski trgovački put.

Otkako je u 13. stoljeću sagrađen prvi drveni most preko prijevoja, Gotthard je posao glavna tranzitna ruta od Sjevernog Mora do Sredozemlja.

Novi tunel koji se gradio 17 godina, nakon što je odobren referendumom 1998., i koji će zapravo krenuti u promet u prosincu nakon završetka svih pokusnih vožnji, predstavlja ključan dio nove željezničke linije kroz Alpe koja bi trebala prekrojiti prometnu kartu između sjevera i juga Europe.

Linija bi u prijevozu tereta trebala potaknuti korištenje željeznice i rasteretiti ceste u koridoru Rajna-Alpe koji se proteže od Rotterdama, na obali Sjevernog mora, do Genove na Sredozemnom moru.

Novi tunel nazvan je "bazni" kako bi se razlikovao od "visinskog" tunela, izgrađenog u 19. stoljeću između 1872. i 1881. i dužine od petnaestak kilometara koji je iskopan u visini masiva Saint Gotthard.

Projekt je stajao 10,9 milijardi eura. Svakodnevno će tunelom moći proći 260 teretnih vlakova brzinom od 100 kilometara na sat te 65 putničkih vlakova koji će moći voziti do 200 km/h.

Trebalo je ukloniti 28,2 milijuna tona izvađenog kamenja. Među tehničkim izazovima trebalo je riješiti problem temperature koja je mogla doseći 45 stupnjeva Celzija, namećući instaliranje snažne ventilacije kako bi se zajamčili prihvatljivi uvjeti na gradilištu. Devet radnika smrtno je stradalo tijekom gradnje.

Po švicarskoj federalnoj željeznici, dnevni broj putnika trebao bi porasti sa sadašnjih 9000 na 15.000 godine 2020. istodobno skraćujući vrijeme puta između Züricha i Lugana s 2 sata i 41 minutu na samo dva sata.

Tunel Gotthard, gigantski infrastrukturni projekt, proteže se duljinom od 57,1 kilometra i najdulji je željeznički tunel na svijetu, ispred japanskog tunela Seikana dugog 53,9 kilometara.

Taj bi rekord u budućnosti mogao biti srušen u Kini, koja planira probiti tunel dužine 123 kilometara pod Bohajskim morem.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #3625 on: June 05, 2016, 02:39:56 pm »

Nekidan smo se cudili zasto potapaju Vis a pazi ovo. 
Da je ovo kod nas odma bi se javilo miljun pametnjakovica koji bi bili protiv.  Tongue

------------------------

SVE ZBOG TURIZMA
Nestvarna scena u Egejskom moru: Turci namjerno potopili golemi Airbus A300!

Turske vlasti potopile su zrakoplov Airbus A300 u vodama Kusadasija, turističkog središta na Egejskom moru, kako bi poboljšali turističku ponudu za ronioce.

Zrakoplov s rasponom krila od 44 metra i dužine 54 metra potopljen je u subotu poslijepodne kako bi se poboljšala turistička ponuda pokrajine Aydin. Turska, naime, traži nove način promocije svog turizma koji je ove godine ugrožen zbog niza terorističkih napada. Stoga je grad Aydin za 82.000 eura kupio 36 godina star zrakoplov u cilju bogatije ponude za ljubitelje ronjenja.

"Cilj nam je da Kusadasi postane ronilački turistički centar, ali i da zaštitimo podmorski život", kazala je gradonačelnica Ozlem Cercioglu.

http://www.jutarnji.hr/

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #3626 on: June 07, 2016, 12:42:07 pm »

Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #3627 on: June 07, 2016, 02:28:50 pm »

I ako sam viđao i neke ranije eksperimente ovaj je zaista interesantan.
Laički rečeno pokušava se prikazati nevidljivo našim čulima,u mozgu prihvatiti i uzeti kao razumljivo.Međutim,mi ustvari ne vidimo gravitaciju nego njeno djelovanje na spoljašnje objekte.Iz ovoga se da zaključiti da mi i dalje NE vidimo i neznamo,nego je zamišljamo.Koliko je ovo u stvarnosti tačno i dalje neznamo.
Sad "stručnije"gdje je Bog nabavio tako veliko gumirano platno(svemir),na čega ga je razapeo i otkud mu toliko štipaljki. laugh
Ovo ustvari postavlja natraške teoriju velikog praska jer je prvo trebalo da postoji ovo veliko gumirano platno(svemir).  laugh
Na kraju odakle je Bog uzimao ove "loptice"(masa-materija) pa ih baca po platnu. laugh

Mora da je sve kupio kod Kineza,em jeftino,em imaju sve. laugh

Poz.

« Last Edit: June 07, 2016, 02:34:00 pm by Karlo » Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #3628 on: June 07, 2016, 07:33:30 pm »


Mora da je sve kupio kod Kineza,em jeftino,em imaju sve. laugh


Tada je kina bila još uvek jako zatvorena zemlja, opasana velikim zidom i kineska industrija još nije bila razvijena kao danas, pa se Bog sigurno morao osloniti na nešto drugo, kada je stvarao vasionu!
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #3629 on: June 07, 2016, 10:27:40 pm »

Hajd da sad nastavim i ako se kod nas kaže:"nitko me nije šibao po ušima" da ulećem u predhodni komentar videa.

Mislio sam na sami eksperiment.Koliko ja znam gravitaciona sila djeluje između dva tela i što su ona veće mase to je gravitaciona sila veća a sa rastojanjem se smanjuje.
Eksperiment bi trebao da pokaže tu silu između tela koja se stavljaju na tu gumiranu plahtu.Na početnom slajdu videa se baš vidi kad je to tako ali se ne vidi da se ona međusobno privlače.Kasnije se ubacuju met.loptice,koje zbog oblika i gumirane plahte(kao strma ravan),idu prema jednoj ili obe ali to nije zbog njihove privlačne sile,nego zbog oblika i privlačne sile Zemlje(ovo 1 slajd 2 prva tela također "udubljuju" plahtu ali zbog gravitacije Zemlje).
Da ne duljim,eksperiment treba da prikaže gravitacionu silu između tela na plahti a on prikazuje  dio gravitacije koji se može vidjeti svugdje u prirodi,na Zemlji.
Da dodam,ovako nešta slično,ima i kod prikaza Ajnštajnove teorije ali je tamo grafički prikazana "plahta"-vasiona kao mreža(nevidljiva).Dakle ovo bi bila imitacija toga,samo što se tamo "zna" da je to nevidljivo-nepostojeće imaginarno zbog objašnjenja.
I za to je samo predpostavka prikazana zbog pravdanja te teorije a ustvari se nezna da li je to tako.Skoro je bilo da su u CERN-u skoro otkrili graviton koji je navodni uzrok gravitacije.Pa ako uzmete da se on nalazi kao najsitnija čestica u atomu,ima tu problema da se još mnogo toga otkrije-sazna,jer se pojave oko gravitacije ne daju objasniti baš tako prosto.
Imate i na You tube recimo sa prikazom zvrka(žiro) gdje imate da se on zbog sile precesije suprotstavlja gravitaciji.Ili primjer da se misli u svemirskim brodovima zbog vrtnje poništiti bestežinsko stanje.Laički ako su te prethodne teorije tačne a naročito ova zadnja,kako to graviton gubi svoja svojstva ako se "vrti"-kreće,valjda  ga vrćenjem ošamutimo.
Na kraju Bog je "mogao" kupiti sve kod Kineza jer je svemoguć.Znači moguće je da je stvorio i vreme,pa je  mogao da se kreće vanvremenski i preko kineskog zida. laugh

Poz.

Logged
Pages:  1 ... 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 [242] 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 ... 300   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 22 queries.