Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 1 961
|
|
« Reply #3240 on: May 04, 2015, 05:18:14 pm » |
|
Naučnici sa "Stanforda" razvili su seriju malih i snažnih robota koji mogu da pomere neverovatan teret. Kako u tome uspevaju?
Poređenja radi, to je kao kada bi svako od nas mogao da vuče plavog kita.
Princip je jednostavan: inspirisani lepljivim nogama gekona, naučnici su napravilii donji deo robota takvim da se on lepi za površinu po kojoj se kreće. Njihov lepak je prekriven gumenim šiljcima koji se čvrsto drže za zid na koji se robot penje.
Kada se primeni pritisak, šiljci se savijaju, povećavajući svoje površinsko područje i samim tim svoju lepljivost. Kada robot skupi snagu, šiljci se isprave ponovo i oslobađaju lako. Rezultat uključuje robota od devet grama koji može da povuče preko 90 grama dok se penje uz zid i sićušnog 20 miligrama robota - sastavljenog pod mikroskopom - koji može da ponese 500 miligrama. Naučnici veruju da ovakvi roboti mogu biti izrađeni u većim dimenzijama i korišćeni u budućnosti za nošenje tereta u fabrikama i na gradilištima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 1 961
|
|
« Reply #3241 on: May 07, 2015, 05:40:06 pm » |
|
Sad sam sve vid'o
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #3242 on: May 07, 2015, 09:16:26 pm » |
|
Ovo je takozvani ''jaguar - ribar''. Specifična podvrsta, posebno odgojena za zabavljanje publike u zoo vrtovima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 1 961
|
|
« Reply #3243 on: May 11, 2015, 03:13:10 pm » |
|
Zašto se rabijaju boce šampanjca o nove brodove? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovaj neobičan običaj, čije sprovođenje prethodi prvom isplovljavanju broda u nekim zemljama, naročito Britaniji i Sjedinjenim Državama, možda je stariji nego što smo mislili. Kako je on nastao? Kao i danas, razlog je bio nada u sreću koja će pratiti brod na putovanju. Jedna od najpoznatijih priča o prizivanju sreće prilikom isplovljavanja potiče od pre 5.000 godina kada je jedan brodograditelj iz Vavilona izjavio: "Za bogove žrtvujem vola". Drevni Grci, Rimljani i Egipćani takođe su pozivali svoje mnogobrojne bogove da zaštite novi brod i njegovu posadu pre nego što oni prvi put isplove iz luka. Na primer, drevni Grci bi tokom ceremonija isplovljavanja pili vino u čast bogovima i sipali vodu na brod, što se smatralo blagosiljanjem. Religijski aspekti "krštavanja" broda opstali su do savremenog doba, naročito u državama u kojima većina stanovnika spada u rimokatolike. Poznat je slučaj "krštavanja" broda koji su izvršili Malteški vitezovi u XVII veku, kada su se dva fratra molila na novom ratnom brodu i potom prskala svetu vodicu po njemu. Nakon protestantske Reformacije određene evropske nacije odbacile su neke aspekte "krštavanja". Pre verskih vođa, članovi monarhije ili vojni lideri imali su zaduženje da izvrše taj zadatak. Na primer, 65 godina pre pomenutih vitezova, u 1610. godini, princ od Velsa bio je prisutan za krštenje broda "Prins Rojal". Tom prilikom, na brodu je stajao veliki i skupi pehar napravljen od nekih plemenitih metala, obično srebra. Princ je uzeo ceremonijalni gutljaj vina iz pehara pre nego što je ostatak sadržaja bacio preko palube. Pehar je potom bačen s bočne strane broda kako bi ga uhvatio neki srećni posmatrač. U kasnom XVII veku, ceremonija sa peharom zamenjena je razbijanjem boce vina preko palube. Do promene je došlo i zato što su pehari bili veoma vredni, a britanska mornarica je ubrzano rasla; jednostavno nije više bilo praktično nastaviti sa bacanjem skupocenih pehara svaki put kada se brod porine. Što se tiče promene s vina na šampanjac, veruje se da se jednostavno vremenom promenilo shvatanje kvalitetnog pića. Šampanjac je postao poznat kao "aristokratski" izbor - tokom XIX veka je postao popularniji od vina među elitom - i zato se smatra najboljim izborom za krštenje broda.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #3244 on: May 12, 2015, 09:20:08 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 1 961
|
|
« Reply #3245 on: May 12, 2015, 11:54:12 am » |
|
Kako izgleda vožnja ambulantnih kola pod rotacijom, u pitanju je vozač iz mađarske, u Budimpešti. Stvarno neverovatne vozačke sposobnosti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 10 552
|
|
« Reply #3246 on: May 12, 2015, 12:05:19 pm » |
|
PA kad su ostali ucesnici u saobracaju normalni. Ovde kod nas bi nekoliko puta morao da stane zbog onih koji nemaju dovoljno pameti da se pomere kad ih sustigne sanitet.
P.S A i nije guzva. Neka proba u spicu da ovako doveze nekoga od npr. Karaburme do Urgentnog u BG.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vathra
potporučnik
Karma: +0/-0
Offline
Posts: 2 369
|
|
« Reply #3247 on: May 12, 2015, 12:19:44 pm » |
|
Раније им се та сирена у граду чула на преко километар. У старом делу града још све одјекује па је још горе.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mwolf
mladji vodnik
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 231
|
|
« Reply #3248 on: May 12, 2015, 01:36:57 pm » |
|
Svaka čast vozaču, a svaka čast i ostalim učesnicima u saobraćaju. U jednom trenutku sam pomislio i gde ćeš sad, kad odjednom su napravili prolaz ispred ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #3249 on: May 12, 2015, 02:54:24 pm » |
|
Vozi covek za sve pare,izgleda da je imao i pratnju,nego nisam siguran da je hitna pomoc vise mi lici da je policijski kombi u pitanju
|
|
|
Logged
|
|
|
|
starr2009
mornar
Karma: +0/-0
Offline
Posts: 0
|
|
« Reply #3250 on: May 12, 2015, 06:21:53 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Karma: +1/-0
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #3251 on: May 12, 2015, 07:03:32 pm » |
|
Ovi motoristi su ludi (u pozitivnom smislu). Par puta jih sreo na vožnji i svaka jim čast.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Karma: +0/-0
Offline
Posts: 22 484
|
|
« Reply #3252 on: May 13, 2015, 06:47:42 pm » |
|
Возила под ротацијом и укљученим сиренама имају предност у саобраћају. Али само предност и колико сам видео возачи у Мађарској то максимално поштују (у Србији то није случај). Међутим, то никако не оправдава возаче ових возила када пролазе кроз црвено светло (што је забрањено и за њих), пребрзо (супротно условима саобраћај и коловоза) возе, "секу" друге возаче. На тај начин непотребно повећавају ризик и могућност да спашавајући нечији живот страда, апсолутно непотребно, још неко па и они сами. То (угрожавање других, а возач на постављеним снимцима баш то чине) сигурно није сврха ни тих сирена, а још мање хитне (прве медицинске) помоћи.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #3253 on: May 14, 2015, 01:33:43 pm » |
|
Jeste li znali čemu služe poslednje rupice za pertle na patikama, i kako se koriste? Evo odgovora:
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #3254 on: May 21, 2015, 05:40:16 am » |
|
Kako potrošiti 2000 kalorija:
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|