MiGac
desetar
 Offline
Posts: 140
|
 |
« Reply #135 on: June 11, 2011, 09:44:51 am » |
|
Nisam bas siguran u ovo sta ti je povjerljiv izvor rekao...ali vrijedilo bi se raspitati oko toga.
|
|
|
|
« Last Edit: June 11, 2011, 09:53:23 am by MiGac »
|
Logged
|
|
|
|
BrRista
vodnik
Offline
Gender: 
Posts: 317
|
|
« Reply #136 on: June 11, 2011, 09:54:24 am » |
|
Nisam bas siguran u ovo sta ti je "povjerljiv izvor" rekao...
Napisao sam vec da sa mnom radi aviolimar iz Sokola. Radio je na izradi svih domacih aviona, kao i na prepravci tih za Libiju. Ponekad se rasprica pa cujem zanimljive stvari. Sve u svemu, prenosim samo ono sto sam cuo, ne zameri mi ako gresim. Pobegao je iz Mostara kada je poceo rat u bosni. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #137 on: June 11, 2011, 10:38:23 am » |
|
Modificirao sam orginalni tekst, izgledao mi je pomalo bezobrazno s moje strane, pa jos jednom moje isprike.
Bas cu se raspitat oko ovoga, jer do sada se pricalo kako su libijski G-2L posebno proizvedeni za njih i isporuceni kao potpuno novi avioni.
Libijski J-21 (doduse nije Galeb) na remontu u VZ Zmaj:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #138 on: June 11, 2011, 03:16:39 pm » |
|
Hajde malo matematike:
Za JRV-132 aviona;
Za izvoz-112+6=118 aviona!
Nije valjda da je JRV ostalo bez G2,ako se izdvoje gubici tokom eksploatacije a svi ostali osli do 1983 u izvoz kao preradjeni domaci?
Nesto u prici nestima,a brojke (i matematika)su neumoljive!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #139 on: June 11, 2011, 03:23:42 pm » |
|
Momo, ako je to tako bilo onda su u jedinice JRV sukcesivno primani novi avioni, a već korišćeni su povlačeni, sređivani i slati za Libiju. Sve je moguće...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #140 on: June 11, 2011, 03:37:53 pm » |
|
Hajde malo matematike:
Za JRV-132 aviona;
Za izvoz-112+6=118 aviona!
Nije valjda da je JRV ostalo bez G2,ako se izdvoje gubici tokom eksploatacije a svi ostali osli do 1983 u izvoz kao preradjeni domaci?
Nesto u prici nestima,a brojke (i matematika)su neumoljive!
Da, po tome je kroz JRV proslo oko 250 aviona tipa G-2, sto bas i ne odgovara serijskim brojevima... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
VP1159
vodnik
Offline
Posts: 381
|
|
« Reply #141 on: June 11, 2011, 07:05:29 pm » |
|
Malo teze, Libijski G2A-L su odmah radjeni sa klimatizacijom kabine, i poboljsanom izolacijom, takav je bio zahtev narucioca.
Mozda je neki domaci, nabudzeni i otisao , da popuni rupu u seriji, ali sigurno nije bilo pravilo da se stari domaci remontuju, prefarbaju i isporuce Libiji.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
BrRista
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 317
|
|
« Reply #142 on: June 12, 2011, 08:26:58 am » |
|
Evo slika koje sam obecao.
Selo Ravni kod Uzica:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: June 12, 2011, 10:49:33 am by MOTORISTA, Reason: Slike prebačene u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #143 on: June 12, 2011, 08:24:24 pm » |
|
Ova 136-tica bi mogla sa malo boje da izgleda fantasticno. Mada i ovako je lep spomenik.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #144 on: June 12, 2011, 09:11:02 pm » |
|
Ovaj avioncic je pokazatelj koliko su ljudi civilizirani u tom selu Ravni blizu Uzica.
Da je postavljen na neko "urbanije" mjesto ostali bi samo "dugmici".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kljun
vodnik
Offline
Posts: 446
|
|
« Reply #145 on: June 13, 2011, 12:52:43 am » |
|
U Loznickom parku Jastreb je ocerupan u prvih par meseci po postavljanju. Uzas.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
BrRista
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 317
|
|
« Reply #146 on: June 13, 2011, 08:33:49 am » |
|
Zaboravio sam da napomenem da su slike iz 2004-e godine.
Cim budem prolazio kroz selo, slikacu opet avion.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
daliborsky
desetar
Offline
Posts: 127
|
|
« Reply #147 on: June 17, 2011, 09:23:48 pm » |
|
evo još fotka mog klasiča - u 265 sam ja.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
ovadva su sad u vlasništvu mog brata i mene i restauriraju se u letno stanje u Ljubljani.
|
|
|
« Last Edit: June 17, 2011, 10:15:43 pm by MOTORISTA, Reason: Slike prebačene u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #148 on: June 25, 2011, 05:50:57 pm » |
|
Biće da ovo nije bilo do sada ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #149 on: June 25, 2011, 07:09:02 pm » |
|
Nije ova slika nikad do sada bila koliko ja znam. Cini se da je ovo "frisko" slikano nakon proizvodnje u SOKO-u, prvi serijski G-2 - "23101". Takodjer je zanimljiv i font brojeva na nosu, koji ne odgovara onima koji su kasnije vidjani ("rimski 1" nije poslije toga koristen). Isti avion...danas je u vlasnistvu Johna Travolte  |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
