momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
 Offline
Gender: 
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
 |
« Reply #180 on: September 26, 2011, 07:58:16 pm » |
|
G3 beše put ka "Jastrebu".
Kada je G3 poleteo,Jastreb je vec pristizao u operativne jedinice.G3 je bio mix-trup galeba/motor jastreba/naoruzanje-dva x 12,7mm(g2)podvesno kao J21 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #181 on: September 27, 2011, 07:29:38 pm » |
|
Zašto je sad akro grupa na G2 a ne na G4 kao prije ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #182 on: September 27, 2011, 07:35:26 pm » |
|
To je privatna akro grupa ''Stars'' iz Novog Sada. Baza im je na aerodromu Čenej.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #183 on: October 02, 2011, 09:23:18 pm » |
|
Danas u seli Potočac naleteh na G-2 23121, ali dok sam izvadio fotoapart, bus je prouzujao pored njega. Nalazi se u dvorištu škole i nije u baš sjajnom stanju. Poklopac prednje kabine je polomljen i već su počeli da ga čerupaju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #184 on: October 03, 2011, 03:40:27 am » |
|
- Svojevremeno ino-štampa o Galebu , Jastebu , pa dečom i kraguju, G4 , Urlu i Gazeli na našem nebu i potom Galeb 2 iznad Lisičijeg jarka :
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZuluDelta
mladji vodnik
Offline
Posts: 202
|
|
« Reply #185 on: October 23, 2011, 10:43:17 pm » |
|
Samo kao povijesna nadopuna o ovom prvom mlaznom domaćem avionu, prenosim riječi pilota koji je jedan od 2 pilota koji su izvršili prelet prva 2 Galeba iz Mostara za Zemunik, ime pilota je Mile Nižić tu je u BGD.
Kad je u pitanju osnivanje prve akrogrupe na tom tipu aviona, tkz. "Maskirna akrogrupa" koju je mali Saša zaboravio iz nepoznavanja povijesti napomenuti u "Obrani", istina je ovo:
Prva dva G-2 preletjela su iz Mostara za Zadar u 11. mj. 1965 god. sto se moze smatrati datumom uvodjenja mlazne avijacije za osnovnu obuku u VVA. 11.1.1966.
Naredne godine izvrsena je preobuka svih nastavnika letenja i vec pocetkom 1967. osnovana akro grupa u sastavu cetiri aviona.
Vođa Mladenko Glišić(poginuo u avionskoj katastrofi JAT-ovog Boeinga 727, 1987god na Cipru) pratioci Franc Šemrl (poginuo u avionskoj katastrofi sa Mig-21 1979.god na a.Batajnica) Nižić Mile, Hauptman Viktor i Radišić Miroslav kao rezerva.
Leteći na seriskim avionima letjela je u istom sastavu i imala više nastupa na aeromitinzima bivše SFRJ od kojih tri u Sloveniji.
Prestaje da postoji u tom sastavu 1970 god. da bi poslije izvjesnog prekida osnovana nova sa vođom Stojanović Božidarom i pratiocima ....
izvor/Mile Nižić
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
fotoarhiva Nižićev i moj pok. prijatelj Viktor Hauptman
Pozdrav ZD
|
|
|
« Last Edit: October 23, 2011, 10:56:40 pm by MOTORISTA »
|
Logged
|
|
|
|
SHOOTER
stariji vodnik
Offline
Posts: 782
|
|
« Reply #186 on: November 02, 2011, 04:47:42 pm » |
|
Drugovi, da vas pitam nesto: dali su Libijski G-2 avioni imali redovni remont do pocetak Gradjanskog rata 2011? Znam da su kupili 112 kom vreme SFRJ, i znam da su neki jos leteli sve do 2011. Interesira me dali su ih odrzavali redovno do 2011? Ako ima neko da mi nabaci link ili neki izvor bio bih stvarno zahvalan.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #187 on: November 02, 2011, 05:04:04 pm » |
|
Rađen je remont pre par godina je počeo program u saradnji sa našim stručnjacima, ali ne znam dokle je stigla cela priča.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
SHOOTER
stariji vodnik
Offline
Posts: 782
|
|
« Reply #188 on: November 02, 2011, 06:24:41 pm » |
|
Hvala puno DEXY! Ako ima neko da mi nabaci neki link ili neki izvor bilo bi super! Ili da doda nesto, samo da bude koliko-toliko provereno  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #189 on: November 02, 2011, 08:46:45 pm » |
|
U periodu 2005-2007. u Libiji remontovano 24 G-2AE i 2 J-1E.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
SHOOTER
stariji vodnik
Offline
Posts: 782
|
|
« Reply #190 on: November 02, 2011, 09:31:56 pm » |
|
U periodu 2005-2007. u Libiji remontovano 24 G-2AE i 2 J-1E.
Hvala ZIXO! Jel mogu da te pitam odakle ti info ili TOP SECRET? Nemoj me svatiti pogresno, verujem ti (dajes tacni opis broj vazduhoplova i period) ali pripremam neku bibliografiju za svoju potrebu pa mi treba opis, potkrepa izvora. Mozda znas dali je remont bio u Srbiji ili Libiji i koliko je to kostalo? U svakom slucaju hvala ti i na ovaj dopunski info! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #192 on: November 03, 2011, 10:19:22 am » |
|
Remont je radjen u Libiji ima i slika sa tog remonta. Ne bih navodio izvor.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
SHOOTER
stariji vodnik
Offline
Posts: 782
|
|
« Reply #193 on: November 03, 2011, 01:36:58 pm » |
|
U redu je ZIXO, hvala puno. I ovo je dosta Sliku sam video, neko je postavio na PALUBI samo ne znam dali ovde ili na psotove za Libija. Neko je i posocio kako se zna da je avion prosao remont, mislim da je bilo neka oznaka na trup aviona. Kako i da je, dosta je i ovo... Pozdrav, SHOOTER |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #194 on: November 23, 2011, 08:30:38 pm » |
|
Pre samog izvoza koji se odvijao i kopnenim putem a i preletom G4-ki u Libiju i Mijanmar, piloti tih zemalja su prošli ključni deo obuke prvo u bivšoj Jugoslaviji (Mostar) a kasnije, naročito libijski nastavili i dalju obuku u matičnim zemljama.
Na aerodromu Misurata istočno od Tripolija, gde je bio stacioniran gro flote libijskih G4 i naši su instruktrori letenja i dalje pomogli u višim zahtevima obuke. Malo je poznato da na aerodromu Misurata i jedan naš pilot instruktor izgubio život 80-ih godina kao i libijski, trudeći se do zadjeg trena da spasi letelicu. Uz svo poštovanje, poznato je da su libijski piloti nevezano samo za G4 u startu imali malu tehničku kulturu i neozbiljan pristup obuci.
Mislim da je na predmetnoj fotografiji koju je postavio Trpe Grozni, pilot libijskog vazduhoplovstva koji je i završio našu vojnu akademiju. Misurata je bio ubedljivo najveći libijski vojni aerodrom a u samom gradu velika vojna baza.
Sam aerodrom je površinom izuztno velik, sa 4 velike uvučene stajanka i više lepezastih izlaza kako na glavnu PSS tako i sekundarnu (obe velike dužine). Sam Galeb 2 (okvirno 16 koje uključuju i manju brojnost Jastrebova) bio je stacionaniran na prvoj stajsnanci od 4 a povremeno u manjem sastavu na trećoj stajanci.
The - Sun na vrlo neprofesionalan način prikazuje u naslovu uništenje Galeba 2 i to sa oznakama Jugoslavije. Istovremeno navodi 11 zemalja učesnica u bombarovanju sa neizbežnim, niskim i mezernim "pohvalama" za avione učesnike u bombardobanju sa "combat proven". Kasnije će biti više prikaza o sudbini libijskih Galeb 2.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kako časopis The - SUN "veliča uspeh" malo je reći neprofesionalno:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: November 24, 2011, 07:22:10 am by rasho »
|
Logged
|
|
|
|
|
