Adler
potporučnik
 Offline
Posts: 2 160
|
 |
« Reply #255 on: May 06, 2014, 08:53:11 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
koni
mornar
Offline
Gender: 
Posts: 28
|
|
« Reply #256 on: June 06, 2014, 11:43:58 am » |
|
Pozdrav svima nisam puno prisutan na forumu evo nešto sa mog kanala o Jastrebu.Snimci nisu direktno moji već sam ih prenio sa drugih starih ugašenih foruma.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
koni
mornar
Offline
Gender:
Posts: 28
|
|
« Reply #257 on: June 17, 2014, 07:45:30 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #258 on: June 17, 2014, 07:49:18 pm » |
|
ал су били савремени, једно 15 година у рикверц...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #259 on: June 17, 2014, 08:07:46 pm » |
|
Bilo u modi sezdesetih. Od trenazera napraviti lakog jurisnika. Englezi zaradise lepu paru od prodaje strikemastera drzavama u razvoju. Negde, kao u Juznoj Africi su bill glavne zvezde ratova.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
koni
mornar
Offline
Gender:
Posts: 28
|
|
« Reply #260 on: July 05, 2014, 04:47:59 pm » |
|
haha da u to doba se za sve govorilo da je savremeno, meni se osobno sviđa dizajn, elegantne linije, jer netko zna da li je Jastreb 1991. mogao nositi IC mamce, za Mig-21,G-4,Orla znam ali za Jastreba ne znam jer su ih kačili.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fazan
Moderator
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 229
|
|
« Reply #261 on: July 05, 2014, 08:56:49 pm » |
|
У време када је набављен (1953.), Republic F-84 Tunderjet није био део неких војних вишкова на Западу, него авион који је само годину дана раније уведен у ваздухопловство европских чланица НАТО пакта. Радило се о делу обимне војне помоћи у време сукоба са Стаљином. Био је то за то време модеран авион.
Целу причу помињем зато што се наводи да је Јастреб Ј-21 уведен као замена за ове авионе. Можда би било добро када би неко ко се разуме у ову област упоредио Јастреба и Тандерџет. Пре свега зато што је Јастреб био спорији и могао мање да понесе, тако да се лаику попут мене намеће утисак да је Тандреџет био бољи авион.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #262 on: July 06, 2014, 12:19:15 am » |
|
Ta dva aviona baš i nisu uporediva. Tanderdžet je od početka projektovan kao lovac-bombarder (od strane daleko razvijenije države sa ogromnim iskustvom), a Jastreb je razvijen iz školskog aviona Galeb G-2, koji je zapravo prvi serijski mlazni avion konstruisan u Jugoslaviji.
Za Jastreba je, u duhu KONO, kao ključni tt uslov postavljeno poletanje sa pripremljenih travnih PSS, a i posmatran je kao privremeno rešenje jer je Tanderdžete trebalo zameniti zbok proticanja veka upotrebe, zastarelosti, nedostatka delova, problema sa korozijom i nesposobnosti delovanja sa aerodroma "B" i "C" kategorije.
Deo Jastrebova je tokom događanja iz tačke 11. opremljen mamcima. Vide se na fotografijama Jastrebova u naoružanju bivše Vojske Republike Srpske.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 488
|
|
« Reply #263 on: July 06, 2014, 11:09:42 am » |
|
Da, kako se može zaključiti i iz knjige Aleksandra Radića, Jastreb je bio privremeno rešenje do uvođenja Orla u potpunu borbenu službu. Ipak, Orao nikada nije bio isproban sa travnatih pista, to nije učinjeno ni u sukobima u SFRJ. Jastreb je imao slabiju elektronsku opremu, a nosivost u/s bila je dvostruko manja nego kod Tanderdžeta, već sa dve bombe postajao je trom i znatno mu je padala brzina. Iako je Tanderdžet avion prvog pokoljenja mlaznjaka, pokazalo se da je to, naročito posle dorade na prvim verzijama, izuzetan avion. Jugoslavija ga je koristila koliko god je mogla i samo je izgleda Portugalija duže zadržala tu letelicu u službi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
koni
mornar
Offline
Gender:
Posts: 28
|
|
« Reply #264 on: July 07, 2014, 09:12:26 pm » |
|
potpisujem sve gore navedeno , zahvaljujem Adleru na odgovoru,znači Jastreb je dobio Ic mamce tek nakon raspada Sfrj 1991/92, odnosno u vazduhoplovstvu Republike Srpske. Zanima me zašto nema više slika Jastreb-a u periodu Srj 1992.-1996. Da li se vršila obuka na Jastrebovima u Srj ili su stavljeni u rezervu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 881
|
|
« Reply #265 on: July 07, 2014, 09:27:22 pm » |
|
Zanima me zašto nema više slika Jastreb-a u periodu Srj 1992.-1996. Da li se vršila obuka na Jastrebovima u Srj ili su stavljeni u rezervu.
Ако се и летјело Јастребовима у том периоду, летјело се веома мало. Галебовима да, у 172. бригади али Јастребовима... мрка капа. Једноставно, околности су биле против Јастреба. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #266 on: July 07, 2014, 10:30:55 pm » |
|
Zbog velikog broja novijih i potentnijih Orlova, Jastrebovi jurišnici nisu leteli već od 1992. (sem u retkim slučajevima) a izviđači su povučeni iz naoružanja 1996. godine. Ima slika iz tog perioda gde se vide na travi uz stajanke jugoslovenskih aerodromima, koje su bile krcate Orlovima, G-4, MiG-ovima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #267 on: July 09, 2014, 12:42:39 am » |
|
у нишу су летели све до повлачења, а намена им је била вежба ракеташа.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fazan
Moderator
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 229
|
|
« Reply #268 on: July 09, 2014, 03:35:14 am » |
|
За Јастреб се говорило да може да полети са траве?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #269 on: July 09, 2014, 08:31:40 am » |
|
За Јастреб се говорило да може да полети са траве?
Da, mogli su da poleću sa travnatih površina. Prilikom konstruisanja je to uzeto u obzir. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
