PALUBA
March 28, 2024, 11:09:26 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 36   Go Down
  Print  
Author Topic: Soko J-21 Jastreb  (Read 248543 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #150 on: July 12, 2011, 10:17:18 pm »

Nisam se odmah javio za diskusiju jer sam se nadap da ću naći izveštaj sa ispitivanja u VOC-u Jastreba ali nikako ne mogu da ga nađem. Ali evo ukratko ovako - na osnovu uputa. U svim uputima i pravilima za Jastreba se uvek daju podaci za Jastreba sa tip tankovima nikad bez njih.
Po našim zvaničnim vojnim pravilima poletna masa Jastreba u čistoj konfiguraciji je 4151 kg (1177 kg goriva). Maksimalna brzina sa 98% je 730 km/h na 5000 m. Nema podataka za 100% motora.
U fabričkom uputu masa Jastreba u čistoj konfiguraciji je nešto manja i iznosi 3968 kg (1148 kg goriva). Razlika u masi je pre svega zbog toga što se u vojnom uputu u masu samog praznog aviona računaju i nosači za bombe i rakete a u fabričkom ne (2804 kg prema 2494 kg). Po fabričkom uputu maksimalna brzina čiste konfiguracije sa 98% je 780 km/h a sa 100% i 820 km/h. Ali u svim slučajevima sa punim tip tankovima. Sa praznim tip tankovima (ali ne odbačenim) brzine bi bile veće za oko 4% tj za oko 30/h u svim napred navedenim slučajevima.
Logged
bojanSDK1
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 364


« Reply #151 on: July 13, 2011, 08:49:39 am »

Fotke Jastrebova VRS, koje je postovao MIGac br. 2 i 4. slikane su na dan VRS 2002, na banjaluckom aerodromu.
Snimio ih je A. Radic, a pored njega su bili i moja malenkost, sa daleko slabijim fotoaparatom, i Vladmir Jovanovic (sada u Prince Airu).

Bojan 
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #152 on: July 13, 2011, 02:56:31 pm »

Još jedna sa nepostojećim brojem 937 na Paris Air Salon-u, u Buržeu 1971. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #153 on: July 14, 2011, 05:56:44 pm »

Sa aero-izložbe Farnborough 1970. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Soko J-21 Jastreb, 24003_ 003, Yugoslav Air Force.jpg (130.5 KB, 1024x611 - viewed 441 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #154 on: July 14, 2011, 06:07:11 pm »

Još neke iz glasnika RV i PVO u periodu 1979/80.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]








* J-21.jpg (100.45 KB, 499x695 - viewed 453 times.)

* J-21,.jpg (83.76 KB, 839x334 - viewed 443 times.)

* J-21_dekontaminacija.jpg (85.58 KB, 710x460 - viewed 425 times.)
Logged
dexy
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 662



« Reply #155 on: July 14, 2011, 07:37:27 pm »

Tip-tankovi smanjuju inducirani otpor koji se javlja na vrhovima krila (smanjuju optjecanje struje zraka/tlaka sa donjake na gornjaku sto je tendencija uslijed kretanja aviona...vingleti su najbolji primjer konstruktivnog rijesenja smanjenja ind. otpora) pa upravljivost nikako ne moze biti "ista" sa i bez tankova.
Kolika je razlika, ne znam, mozda ima netko tko je letio na J/G sa i bez tankova pa neka kaze i objasni.

Činjenica je da smanjuju indukovani otpor, ali isto tako povećavaju profilni otpor, samo je pitanje koliko se dobije ili izgubi skidanjem tankova. Verujem da se nešto ipak dobija skidanjem tiptankova i da im je profilni otpor veći od indukovanog koji se pojavi njihovim skidanjem, ali to je već odokativna ocena, moguće i da grešim.
Logged
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 065


" Use, nase,podase"


« Reply #156 on: August 03, 2011, 08:22:57 pm »

Pilotsko sjedalo iz oborenog "Jasreba". [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* SAM_0582.JPG (290.55 KB, 768x1024 - viewed 192 times.)
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #157 on: August 21, 2011, 08:35:51 pm »

      Kumbor me potsetio-evo skice J21
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 a evo mojih ideja o Superjastrebu(radjeno pre vise od 30 godina)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


двомоторен јастреб?
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #158 on: August 22, 2011, 11:42:55 am »

Ево како то ће изгледати супејастреб. .Ако аутор верује да цртеж сам злопотребил, ја ћу повући слике
шта сам поставио.Али мислим да суперјастреб би много боље решена за нас бидејки ако задржеше тежина до 3 600 кг празен и он да  имао два мотора можда било би у стање постизање брзине преко 1 макс
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 



* Superjastreb 1b.jpg (136.7 KB, 1024x369 - viewed 119 times.)

* Superjastreb 1 A.jpg (146.51 KB, 1024x369 - viewed 119 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #159 on: August 22, 2011, 12:14:02 pm »

Skupa smo jači... Wink

Odlično izgleda
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #160 on: August 22, 2011, 12:18:43 pm »

Skupa smo jači... Wink

Odlično izgleda

Bravo, momci bravo, ima nas sa svih područja Balkana....
Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 555


« Reply #161 on: August 22, 2011, 08:52:13 pm »

A sto na repu zastava SR Hrvatske? Cheesy
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #162 on: August 22, 2011, 09:12:41 pm »

Vjerovatno ni mislio ništa loše ( možda greška ) ,za razliku od nekih  Wink

poz.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #163 on: August 23, 2011, 08:33:46 am »

Moja ideja je bila kako povecati borbenu spremnost J21 putem kako se meni cinilo tada,logicnog razvoja i nadgradnju konstrukcije.Iskoristiti dobre komponente i uklopiti u konstrukciju radi povecanja borbene komponente i povecanja zilavosti i prezivljavanja.Proslo je od toga vise od 40 godina i mnogo se toga promenilo,ali vidim da ideja nije bila za bacanje!
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #164 on: August 23, 2011, 12:18:14 pm »

ПТ-61 јели је ваше идеја требало да има исти мотор као код једномоторног јастреба, и коју брзину би требало да има авион.
Идеја је одличана за двомоторни јастреб посебно за многе земље које су имале мање војне буџете


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* super jastreb na teren.jpg (86.62 KB, 1026x964 - viewed 451 times.)

* Superjastreb B.jpg (257.18 KB, 736x1024 - viewed 435 times.)
« Last Edit: August 23, 2011, 02:26:39 pm by trpe grozni » Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 36   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 24 queries.