PALUBA
February 04, 2023, 09:33:59 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Pet retkih letelica propada na groblju aviona u Surčinu  (Read 4790 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Global moderator u penziji
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« on: April 13, 2017, 06:12:32 am »

Boing preživeo otmičare, a sada trune - Pet retkih letelica propada na groblju aviona u Surčinu
Marko Tašković   13.04.2017.

Skoro 36 godina nakon što je spasen od otmičara, JAT-ov avion "boing 727" YU-AKF ponovo je na ivici opstanka.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Zajedno sa još četiri letelice koje su deo naše letačke istorije, "boing" trune na groblju aviona, svega kilometar daleko od Muzeja vazduhoplovstva. Ukoliko do kraja maja ne budu preseljeni u Muzej, ovi avioni će nestati. Taj "boing 727" YU-AKF davne 1981. godine na letu Titograd - Beograd otela su trojica kidnapera, Borivoje Jelić, Mirko Križić i Milan Prpić. Više od 20 sati držali su kao taoce 98 putnika i osam članova posade, a letelicu su preusmerili u Larnaku. Spasli su ga putnici, među kojima su bili i poznati glumci Žarko Laušević, Mihailo - Miša Janketić i Marko Nikolić, estradna zvezda Biljana Petrović, generali u penziji Milan Šijan i Božo Lazarević. Upravo su Šijan i Lazarević odigrali ključnu ulogu u spasavanju tako što su u Larnaki inscenirali požar u letelici, što su ostali putnici iskoristili da napuste "boing". Jelić je tvrdio da je iza te otmice stajala teroristička grupa "Bader-Majnhof", a njegova želja je bila da ubije Tita.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sada ovom avionu, koji ima pravu filmsku istoriju iza sebe, preti nestanak. Za njegovo i preseljenje ostalih letelica u obližnji muzej potrebno je čak 20.000 evra.

- Do kraja maja Aerodrom "Nikola Tesla" iz bezbednosnih razloga mora da podigne ogradu i da se proširi, što znači da je to krajnji rok do kada možemo najbližim putem da preselimo avione. Pošto su avioni široki 35 metara, ne možemo da ih prevezemo saobraćajnicom širine osam metara, već samo preko njive od Aerodroma do muzeja. To zemljište je u vlasništvu nekoliko zemljoradnika, a kako su avioni teški 40 i 11 tona, zemljište mora prvo da se pripremi za transport - kaže Darko Mladenović, kustos i zamenik direktora Muzeja vazduhoplovstva "Beograd" i dodaje da će "JAT tehnika" na mestu gde su sada stare letelice podići hangar za farbanje aviona.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Nažalost, svih pet letelica već sada izgledaju kao da počivaju na groblju pokraj piste sa novim avionima. Zubu vremena donekle prkosi "boing" kome je najviše oštećeno staklo na pilotskoj kabini. Nedaleko od njega jedna čelična ptica izgubila je krila. Paradoksalno, to joj je poslednja nada da neće otići u zaborav.

- Već dve nedelje rasklapamo krila na "lisunovu li-3", koji je poslednji put sleteo 1968. godine na aerodrom, a to smo već uradili na DC 3 iz ranih sedamdesetih. Većih problema ne bi trebalo da imamo ni sa prevozom poljoprivrednog aviona "antonov". Te tri letelice moći ćemo da prevezemo saobraćajnicom u delovima i računamo da će nam za tih 700 metara biti potrebno oko 40 minuta. Neophodne su nam dozvole Sekretarijata za saobraćaj, "Beograd puta" i "Puteva Srbije" i pomoć saobraćajne policije kako bismo letelice prevezli jer je neophodno da se saobraćaj zatvori - kaže Mladenović i naglašava da je svih pet aviona prava retkost.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Za prevoz aviona preko njive neophodno je pripremiti i obimnu dokumentaciju.

- Treba da dobijemo odobrenje od Aerodroma, koji će morati da spusti ogradu, zatim od Direktorata za civilno vazduhoplovstvo i granične policije, koji će transport nadgledati. Problem je i činjenica da je Aerodrom praktično ničija zemlja, što dodatno komplikuje proceduru - ističe Mladenović.

Avioni kao kulturno dobro

Darko Mladenović ističe da im se za transport aviona prijavilo pet firmi, a da su izabrali najpovoljniju ponudu.

- Mislim da u zemlji postoji dovoljno zaljubljenika u avione koji će za ovu akciju odvojiti po nekoliko hiljada dinara od plate. Takođe, očekujem da se u kampanju uključe i firme. Ovo su avioni svih nas, odnosno kulturno dobro. U muzeju imamo slobodno zemljište od 2,5 hektara, gde ćemo napraviti park civilnih letelica - naglašava Mladenović.

Lična karta letelica sa groblja aviona

Daglas DC 3 - Ovim modelom JAT je započeo svoje prve letove nakon završetka Drugog svetskog rata.

Boing 727 YU-AKF - JAT-ov putnički avion otet 1981. godine na letu Titograd - Beograd, spasen na Kipru.

Konver 440 - Prvi avion sa putničkom kabinom pod pritiskom, što je omogućilo udobnije letove na većim visinama.

Lisunov Li-3 - Sovjetska kopija aviona DC-3 koja je dorađena u jugoslovenskom vazduhoplovstvu.

Antonov AN 2-m - JAT-ov poljoprivredni avioni iz sedamdesetih godina korišćen za zaprašivanje zemljišta i puteva.

Izvor: www.blic.rs


* 01.jpeg (28.18 KB, 470x290 - viewed 134 times.)

* 02.jpeg (28.86 KB, 470x287 - viewed 128 times.)

* 03.jpeg (28.57 KB, 470x319 - viewed 116 times.)

* 04.jpeg (30.37 KB, 470x289 - viewed 116 times.)
Logged
bojadin
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 95


« Reply #1 on: September 11, 2017, 08:52:18 pm »

Jel su uspeli da prevuku avione na kraju?
Logged
Dreadnought
Global moderator u penziji
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #2 on: September 18, 2017, 05:20:55 pm »

Prevučeni su Dakota i Lisunov.

Konver je želja, 727 prevelik zalogaj a An-2 neisplativ projekat.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #3 on: September 18, 2017, 07:40:01 pm »

па бар ан 2 није никаква мука да се претера.
Logged
Dreadnought
Global moderator u penziji
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #4 on: September 18, 2017, 07:45:01 pm »

An-2 je u derutnom stanju, ili narodski, taj avion je dreš. Ima vojska bolje An-2, uzeće se od nje.
Logged
bojadin
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 95


« Reply #5 on: September 18, 2017, 09:04:53 pm »

Zar nije za 727 i Konver bio rok 1. septembar zbog zavrsetka ograde aerodroma? U tom slucaju kasno je i za Konver.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #6 on: September 19, 2017, 10:44:07 pm »

An-2 je u derutnom stanju, ili narodski, taj avion je dreš. Ima vojska bolje An-2, uzeće se od nje.

војска има цео један ан-2 у бољем стању и он се користи. ова друга два не личе на ништа. један је сав у дроњцима, а овај други је исто почео да пропада.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 24 queries.