Jahta Dalmat

[jadran2]

Fotografija dok se jahta zvala "Ossero", iz prve tri godine zivota na moru (izmedju 1896-1899).  U vlasnistvu je, kako je ranije navedeno, Nadvojvode Karla Stefana i obzirom i na tu njegovu funkciju, na glavnom jarbolu istaknuta je zastava komodora K.u.K. Yachtgeschwadera (jaht kluba). Dalmat je postala 1899.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[jadran2]

Buduci car na Dalmatu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[jadran2]

Iako je kao godina navedena 1895. prije ce biti koja godina kasnije, a prije 1899.-te kada je "Ossero" postao "Dalmat"
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kumbor]

A je li prvobitno ime Ossero značilo Osor?

[jadran2]

Tako je
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[amiklic1]

Evo i novosti. Nažalost, nakon godina nebrige sad će biti mnogo, mnogo teže rekonstruirati i obnoviti brod.
Kad sam vidio u kakvom je stanju remorker Vridni, kojeg su renovirali uz "stručnu pomoć", nisam neki veliki optimist u vezi Istranke.
Volio bih da se varam.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/249420/Default.aspx

[amiklic1]

Još članaka:

http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/249477/Default.aspx


http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/250480/Pedoe-i-blato-satrali-Istranku.aspx

[amiklic1]

Nadam se da će se netko sjetiti da se, zbog naše očite nesposobnosti za obavljanje tako kompliciranih zahvata,
u obnovu uključe i austrijski stručnjaci, koji daleko bolje skrbe o svojoj povijesnoj baštini, a koji bi "dali ruke" u ispravnom
renoviranju i zaštiti broda.

Da smo normalni i financijski opbrazovani kao amerikanci, u ovom brodu vidjeli bismo milijune dolaza godišnje,
al' kako smo ipak balkanci, nema od toga ništa, uvjeren sam :-(

Lova bi se mogla upotrijebiti za druge vrijedne projekte, kad bi bilo kako treba, dok će kod nas, ako se nešto i zaradi u
budućnosti, sve potrošiti na plaće nekih novih službenika. nažalost, krug je zatvoren.

[brodarski]

Ta jahta se mogla srediti i prije 50 godina. Nije se morala čekati katastrofa. Bilo je stručnjaka u to vrime i za brod, interijer a mogli su se pronaći originalni navigacijski uređaji i oprema. Sad joj ni sveti Ante ne može pomoći. Ne može ni na groblje jer ga nema.

[duje]

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

"Istranka" će na suho u proljeće
 
Carska jahta “Istranka” ovih dana na vezu ribarske luke u Brižinama prolazi jednostavnije zahvate konzervatorske zaštite na krmenom dijelu trupa.

Kako nam kaže Stjepan Lozo, ravnatelj Hrvatskog pomorskog muzeja (HPM), oplata habsburškog broda - u odličnom je stanju.

-Pokazalo se da je “Istrankin” čelik izuzetno kvalitetan i čini se da neće biti većih problema oko konzerviranja. Budući da je teško uskladiti termine raspoloživih dizalica, plovnih i kamionskih, kao i da s tim terminom “pogodimo” i savršene vremenske prilike bez vjetra ili kiše, brod ćemo iz mora izvlačiti na proljeće. Vjerujem da će se Ministarstvo kulture do tada uključiti u projekt spašavanja i obnove tog izuzetnog povijesnog broda. Gradski pročelnik za kulturu Siniša Kuko pružio nam je snažnu podršku - kaže ravnatelj HPM-a.

Muzej upravo izrađuje projektnu dokumentaciju za obnovu “Istranke” koju će potom uputiti na adresu Ministarstva kulture, nakon čega slijedi apliciranje prema fondovima EU-a.

Budući da se radi o brodu od prvorazrednog značaja za europsku povijest ne bi trebalo biti problema oko korištenja novca iz Bruxellesa.

D. KRNIĆ

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Foto: HRVATSKI POMORSKI MUZEJ