Albatros D III Oef.

[MOTORISTA]

Albatros D III Oef.

Avion Albatros D III Oef. je jednomotorni lovački avion jednosed dvokrilac seskiplan. Trup je ovalnog preseka, drvene konstrukcije presvučen drvenom lepenkom, dok su krila presvučena platnom. Avion se pojavio kao odgovor na francuske lovce tipa njepor.

U Austro-Ugarskoj je avio proizvođen po licenci u fabrici „Oesterreichische Flugzeugfabrik A.G.“. Glavna razlika, u odnosu na nemačke Albatrose je bila ugradnja jačih motora firme Austro-Daimler (BA 18000 od 185 KS, BA 19000 od 200/210 KS i BA 23000 od 225 KS), zbog karakteristika alpskog fronta prema italiji,gde su avioni leteli na većoj nadmorskoj visini.

Posle prvog svetskog rata u VV kraljevine SHS korišćeno je, prema različitim izvorima, 7 do 18 aviona ovog tipa. Početkom dvadesetih su ovi avioni povučeni iz borbene upotrebe i završili su svoju karijeru kao školski aparati.

_{"Damenlandung" narednika Grgića sa D.III Ba.253.170 23. jula 1926}
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Po okončanju I Svetskog rata, VKSHS je koristilo najmanje sedam trofejnih "De-draj" serije Ba.253 (Oef), preuzetih iz arsenala Vazduhoplovstva K.u.K. Monarhije. Osim njih zaplenjena su i najmanje dva neispravna Ba.53.2 (Oef) (od kojih je jedan najverovatnije osposobljen) i veći broj nekompletnih aviona i motora, uključujući i 8 potpuno novih trupova serije Ba.253 (Oef). 1925. u Rogožarskom je izrađeno devet pari krila čime je omogućeno aktiviranje osam nekompletnih i jednog havarisanog aviona serije Ba.253.

Avion iz serije Ba.53.2 bio je pogonjen motorom Austro-Daimler AD6 snage 185 KS. Varijantu Ba.253 je pokretao motor Austro-Daimler AD6 snage 225 KS, ali su na bar tri aviona početkom dvadesetih ugrađeni motori Hiero Type H IV snage 230 KS, a na nekima polovinom dvadesetih slabiji motori Austro-Daimler AD6 snage 200 i 185 KS. "De-draj" se zadržao u upotrebi do kraja dvadesetih, zadnjih godnina korišćen je isključivo u školskim jedinicama.

     tip: lovac jednosed
     motor: jedan redni, vodom hlađeni, šestocilindrični, Austro-Daimler BA 23000, snage 225 KS
     dužina: 7.35 m
     razmah: 9 m
     površina krila: 20.56 m2
     masa: prazan 716 kg, poletna 1005 kg
     brzina: 170 km/h
     penjanje: do visine od 1000 m za 2 min i 15 sek
     plafon leta: preko 5000 m
     autonomija leta: 2 h
     naoružanje: 2x8 mm Schwarzlose M7/12 Steyr sinhronizovani

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

AERO magazin 1/91 (februar 1991.)

...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

Fotografija (iz arhiva MJRV) objavljena u knjizi "Kraljevsko Vazduhoplovstvo 1918-1944" grupe autora (Dimitrijević, Miladinović, Micevski).

Deo aviona i ljudstva iz eskadrile u Zagrebu angažovan je sa letilišta u Koprivnici prateći događaje ka Mađarskoj granici od sredine maja 1919. godine. Na fotografiji avion Albatros D. III (256.163) na letilištu Koprivnica, u periodu maj-jun 1919. godine. Pilot ispred aviona je narednik Nikola Sekulić.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Profa]

Sitna ispravka - serija je 253, pa je i broj aviona 253.163

[Dreadnought]

U pravu si Profo, pogrešno sam prekucao iz knjige.

[MOTORISTA]

Jedan Oefagov DIII sa 4 mitraljeza.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Razlike u ugradnji mitraljeza između serija 53/153 i 253.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

Serije KuK Albatrosa DII i DIII i motora koji su ih pokretali.

53.01-53.16	Albatros D.II.	Daimler 185KS
53.20-53.64	Albatros D.III.	Daimler 185KS
153.01-153.281	Albatros D.III.	Daimler 200KS
253.01-253.260	Albatros D.III.	Daimler 225KS

[Dreadnought]

Albatros D. III., serija 253.




[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]