PALUBA
October 16, 2024, 09:21:14 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5 6   Go Down
  Print  
Author Topic: Hawker Fury Mk II Yu  (Read 88989 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 006



« on: September 01, 2008, 09:31:24 pm »

Hawker Fury Mk II Yu

Avion Hoker Fjuri je nastao od kao razvoj ranijeg Hokerovog dizajna Hawker F.20/27. Po mnogima je on najlepši lovački avion dvokrilac. Bio je metalne konstrukcije sa trupom delimično presvučenim metalom, a delimično platnom.

Ukupno je proizvedeno 262 Hoker fjurija, od kojih je 22 aviona isporučeno Persiji, 3 Portugalu, najmanje 30 Južnoj Africi i 30 Jugoslaviji dok su ostali avioni bili u naoružanju Britanskog ratnog vazdhoplovstva.

VV kraljevine Jugoslavije je krajem 1936 godine dobilo prvih deset primeraka iz engleske, dok je po licenci u zemlji proizvedeno još 40 aviona (24 u fabrici Ikarus i 16 u fabrici Zmaj). U kratkotrajnom aprilskom ratu ovim lovcima je bio opremljen 5 lovački puk, čiji su piloti zvanično oborili 3 neprijateljska aviona i još 2 verovatno, dok je 8 naših pilota poginulo a 2 su ranjena. Ovim avionom je završena era dvokrilnih lovaca u VV kraljevine Jugoslavije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Neposredno pred nemački napad na Jugoslaviju, aprila 1941. god. avionima Hoker fjuri bio je naoružan Peti lovački puk iz sastava Treće vazduhoplovne mešovite brigade JKRV.

Peti lovački puk, pod komandom potpukovnika Leonida Bajdaka bio je sačinjen od 35 i 36. lovačke grupe od kojih je svaka bila naoružana sa po 15 dvokrilnih lovaca Hoker fjuri II. 35. lovačka grupa, u čijem sastavu su bile 109. i 110. lovačka eskadrila, nalazila se na aerodromu Kosančić u blizini Leskovca, dok je 36. lovačka grupa, sastavljena od 111. i 112. lovačke eskadrile, bila stacionirana na aerodromu Režanovačka Kosa u blizini Kumanova.

35. lovačka grupa je, zahvaljujući odličnom maskiranju aviona izbegla gubitke prilikom iznenadnog napada nemačkog vazduhoplovstva, 6. aprila izjutra na aerodrom Kosančić. Tokom narednih dana 35. lovačka grupa je izvršila nekoliko bezuspešnih presretanja nemačkih bombardera i lovaca zbog znatno manje maksimalne brzine lovaca Hoker fjuri. Bežeći pred neprijateljskim oklopnim kolonama, koje su brzo prodirale u dubinu teritorije 35. lovačka grupa je izvršila više preleta na druge aerodrome. Sedam preostalih Fjurija ove lovačke grupe koji su 13. aprila sleteli na aerodrom u Nikšiću zapalile su 15. aprila njihove posade na zemlji da ne bi pali neprijatelju u ruke.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Aerodrom Režanovačka Kosa, na kojem je bila stacionirana 36. lovačka grupa napadnut je 6. aprila, rano izjutra, od strane velike formacije nemačkih lovaca. Međutim, samo jedan lovac Hoker fjuri je uništen na zemlji. 111. lovačka eskadrila, koja je krenula na poletanje tokom napada, pretrpela je žestoke gubitke ali je omogućila 112. lovačkoj eskadrili da uzleti i da se suprotstavi neprijatelju. U neravnopravnoj borbi koja je usledila, Nemci su oborili 11 jugoslovenskih Hoker fjurija (uključujući i jedan koji je uništen tokom prinudnog sletanja). Jugoslovenski piloti oborili su pet nemačkih aviona, 3 Me-109 i 2 Me-110, od kojih su tri oborena namernim udarom u protivnički avion što je bio prvi ovakva slučaj zabeležen u Drugom svetskom ratu.

36. lovačka grupa je posle ovog napada ostala sa samo 2 operativna Hoker fjurija. Jedan Hoker fjuri izgubljen je tokom preleta na aerodrom 35. lovačke grupe, a drugi je uništen na zemlji u vazdušnom napadu 8. aprila, čime je 36. lovačka grupa prestala da postoji.

Italijanske snage su nakon kapitulacije Jugoslavije 17. aprila 1941. god. zarobile najmanje dva jugoslovenska Hoker fjurija koji su prebačeni u Italiju na ispitivanje.


     tip: lovac jednosed
     motor: jedan redni V-12, tečnošću hlađeni, Rolls-Royce Kestrel XVI ,sa 745 KS
     dužina: 8.34 m
     razmah: 9.15 m
     površina krila: 23.41 m2
     masa: prazan 1482 kg, poletna 1772 kg
     brzina: 390 km/h
     penjanje: 11 m/s
     plafon leta: 9000 m
     autonomija leta: ?
     dolet: 600 km
     radio stanica: Telefunken 276F
     naoružanje: 2x7.92 mm Browning FN sinhronizovana

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* fury.jpg (61.76 KB, 895x487 - viewed 905 times.)

* fury 1.jpg (55.17 KB, 759x512 - viewed 919 times.)

* fury 2.jpg (89.56 KB, 725x473 - viewed 907 times.)
« Last Edit: October 25, 2010, 07:14:30 pm by dreadnought » Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:September 27, 2024, 06:20:47 pm
Posts: 6 912



« Reply #1 on: November 01, 2010, 09:32:22 am »

Jugoslovenski "Bijesni"...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* fjuri1.jpg (27.55 KB, 419x425 - viewed 870 times.)
« Last Edit: April 04, 2011, 12:27:05 pm by dreadnought » Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:September 27, 2024, 06:20:47 pm
Posts: 6 912



« Reply #2 on: November 01, 2010, 12:06:43 pm »

Crtež domaćeg Fjurija, pogodan za maketare...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Fury crtez.png (155.09 KB, 960x480 - viewed 876 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 456



« Reply #3 on: April 04, 2011, 12:28:00 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Hawker_Fury_Yugoslav.jpg (42.2 KB, 600x341 - viewed 343 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 456



« Reply #4 on: May 06, 2011, 02:07:37 pm »

Hawker Fury Mk II proizvedeni u Ikarusu po licenci. Fabrički brojevi  No 4 i No19.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* fyury no 19 ikarus.jpg (63.77 KB, 784x516 - viewed 363 times.)

* hockerFuryNo4.jpg (22.68 KB, 600x302 - viewed 405 times.)
« Last Edit: May 06, 2011, 02:24:53 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 456



« Reply #5 on: May 06, 2011, 02:09:31 pm »

Još neke ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* f.jpg (37.31 KB, 650x383 - viewed 360 times.)

* fury3.jpg (51.38 KB, 604x343 - viewed 364 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 456



« Reply #6 on: May 06, 2011, 02:22:47 pm »

...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* VTZ.jpg (61.96 KB, 600x395 - viewed 372 times.)

* 48.jpg (39.59 KB, 677x438 - viewed 347 times.)
Logged
treciclan
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:September 24, 2011, 08:19:08 pm
Posts: 175



« Reply #7 on: May 06, 2011, 09:56:03 pm »

Prosle godine sam postovao sliku plocice  sa jednog  od aviona Hoker Fjuri proizvedenog u fabrici Ikarus.
Aviona nema ali je ostala plocica


* IMG_3541.JPG (160.33 KB, 800x600 - viewed 338 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 006



« Reply #8 on: September 25, 2011, 06:54:14 pm »

« Last Edit: August 02, 2015, 02:53:20 pm by MOTORISTA » Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:September 27, 2024, 06:20:47 pm
Posts: 6 912



« Reply #9 on: February 08, 2012, 12:33:18 am »

Još jedan naš "bijesni"...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Hoker Fjuri VVKJ.jpg (32.36 KB, 798x529 - viewed 359 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 456



« Reply #10 on: February 08, 2012, 10:15:18 am »

I to Hawker Fury Mk I varijanta ...
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 006



« Reply #11 on: February 08, 2012, 10:27:44 am »

Jeste da nisu naši, ali je prelepa formacija RAF-ovih aviona.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Hawker Fury Mk 1 formation.jpg (26.53 KB, 450x595 - viewed 377 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 456



« Reply #12 on: February 15, 2012, 05:59:37 pm »

Evo našeg.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]





* Fury_Yu.jpg (108.83 KB, 799x500 - viewed 418 times.)
Logged
rcopec
mornar
*
Offline Offline

Last Login:April 22, 2024, 11:13:33 pm
Posts: 25


« Reply #13 on: February 17, 2012, 03:46:16 pm »

Evo našeg.


E nije, dragi kolega, to je Hawker Hind s RR Kestrel motorom.  Wink
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 456



« Reply #14 on: February 17, 2012, 03:59:22 pm »

Ja samo samo pročitao sa potpisa fotografije  Smiley

Mnogo toga je zaklonjeno na njoj pa se i ne vidi dobro, al kad kažeš, onda je to. Fotografija je iz knjige grupe autora "204. Lovački avijacijski puk".


Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5 6   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 24 queries.