dragan_mig31
razvodnik
Offline
Posts: 86
Drtobicu ti kicmu
|
|
« on: October 26, 2010, 04:41:15 pm » |
|
Zanima me koliko ih je bilo,koje su brojeve nosili,i naravno fotografije.Uskoro pocinjem jedna maketa u 1:72 pa ne bi bilo lose da se sve sabere na jedno mesto.
pozz
|
|
|
Logged
|
|
|
|
VP1159
vodnik
Offline
Posts: 381
|
|
« Reply #1 on: October 26, 2010, 08:01:56 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #2 on: October 26, 2010, 08:14:43 pm » |
|
Hvala VP1159 za link i za knjige. Mislim da imaju i članovi Palube informacije, slike i slično iz "prve" ruke.
LPB
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3 on: October 26, 2010, 08:32:42 pm » |
|
Zrenjaninski primerci su : Yu BLC YU BLB Ako se dobro sećam!?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #4 on: October 26, 2010, 08:35:16 pm » |
|
Mislim da Dragan trazi vojne oznake.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
VP1159
vodnik
Offline
Posts: 381
|
|
« Reply #5 on: October 26, 2010, 09:17:50 pm » |
|
Zrenjaninski primerci su : Yu BLC YU BLB Ako se dobro sećam!?
Pa posto si iz oba skakao, dobro se secas. Ili nisi "KILE" kojeg sam poznavao, mada, AN-2, Padobranac i brodarac, previse koincidencije/ YU-BLB je danas u "Ciklonizaciji", Novi Sad a YU-BLC je otpisan posle udesa u Pancevu, 1998. Nista strasno, lom noge stajnog trapa prilikom rulanja.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Interflug
mornar
Offline
Posts: 5
|
|
« Reply #6 on: October 26, 2010, 09:18:34 pm » |
|
Ohoho, jel se to sprema novi komplet oznaka Super! Nadam se da će biti precizniji od kompleta za kečeve. Odlična je publikacija za koju je VP1159 postavio link.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dragan_mig31
razvodnik
Offline
Posts: 86
Drtobicu ti kicmu
|
|
« Reply #7 on: October 27, 2010, 12:55:06 am » |
|
Spremaju se nove oznake ali ne za an-2(bar ne jos).Ovo je za meni licno jer planiram da radim maketu uskoro Ohoho, jel se to sprema novi komplet oznaka Super! Nadam se da će biti precizniji od kompleta za kečeve. Odlična je publikacija za koju je VP1159 postavio link.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #8 on: October 27, 2010, 03:44:36 pm » |
|
Godine 1976., za potrebe JRV, nabavljeno je šest aviona An-2TD proizvedenih u pogonima WSK-PZL u poljskom Mielecu. Nosili su sledeće VE brojeve: 70301, 70371, 70372, 70373, 70374 i 70375.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dragan_mig31
razvodnik
Offline
Posts: 86
Drtobicu ti kicmu
|
|
« Reply #9 on: October 27, 2010, 05:03:12 pm » |
|
Hvala.Ja sam mislio da su bili vise.sad jos fotke da nadjem i mogu da otpocem izrada.Nego jel neko zna kakav je bio kabinski prostor?koje boje i slicno?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #10 on: October 27, 2010, 05:06:46 pm » |
|
Bilo ih je daleko više po aero-klubovima, poljoprivrednih... negdje oko osamdeset komada, ako se ne varam.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 159
|
|
« Reply #11 on: October 27, 2010, 06:28:35 pm » |
|
Bilo ih je daleko više po aero-klubovima, poljoprivrednih... negdje oko osamdeset komada, ako se ne varam.
Znam za jednoga pouzdano, Lesce padobranski klub ima(o) takvoga Antonova.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #12 on: October 27, 2010, 10:12:29 pm » |
|
Ja sam usao u jednoj anuski u Nis-u (obezbedjivali generala Tus-a, pa sam pored Falkona usao i u anusku da vidim razliku), mislim da je unutrasnjost (kabinski prostor) bio isti kao i na civilnim avionima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #13 on: October 27, 2010, 10:28:49 pm » |
|
Ne mogu sa sigurnošću da tvrdim da li je to pravilo,ali je u principu unutrašnjost bila iste boje kao i spoljašnjost.Razlika između vojnih i civilnih je prvenstveno bila što su civilni avioni po pravilu imali rezervoar za hemikalije kod pilotske kabine levo,pa se ni vrata nisu mogla skroz otvoriti.Jer su mahom bili korišteni za avio tretiranja.Mehaničari su izbegavali da ga vade kada smo skakali pa se malo više osećalo dok ne iskočiš.Inače (bar mi u Zr) nismo prilikom skakanja sedeli na stolicama nego na podu aviona.I u drugim klubovima je bilo mahom tako.Znalo se nas nagurati dvadesetak na skok,onda pilot ima više posla jer je avion "Teži"(potrebno drugačije trimovanje).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZuluDelta
mladji vodnik
Offline
Posts: 202
|
|
« Reply #14 on: March 31, 2011, 10:17:43 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Evo jednog nakon duge sutnje Pozdrav ZD PS. nadam se da je maketa gotova
|
|
|
|
|