PALUBA
February 03, 2023, 08:42:02 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 32   Go Down
  Print  
Author Topic: Ribarstvo i ribarski brodovi  (Read 206702 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #60 on: November 08, 2010, 09:10:42 pm »

Prije davnih 20+ godina ukazala mi se prilika otič na visokomorsku ribaricu na Iceland - one lude koće sa fabrikom za preradu u štivama. Istovijemeno dobio sam i mogučnost asistenture na Dalmaplovu. Bogu hvala odlučio sam se za korčulanske gusare, jer ribarica na koju san se treba ukrcat, potopila se negdje na sjevernom Atlaniku par mijeseci kasnije. Ni jedan nije preživio. RIP
Logged
Dreadnought
Global moderator u penziji
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #61 on: November 09, 2010, 09:56:45 am »

Morski pas u Rovinju ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* morski pas - rovinj.jpg (137.04 KB, 918x600 - viewed 300 times.)
Logged
Dreadnought
Global moderator u penziji
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #62 on: November 09, 2010, 12:47:15 pm »

U Podgori ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* podgora1.jpg (208.91 KB, 824x629 - viewed 445 times.)
« Last Edit: August 06, 2011, 12:18:12 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Global moderator u penziji
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #63 on: November 09, 2010, 12:57:07 pm »

Na Murteru ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* murter.jpg (160.93 KB, 892x621 - viewed 518 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 242



« Reply #64 on: November 09, 2010, 02:06:48 pm »

'' B ''
Biokovac- Makarska, SRZ Jednakost- Drvenik kod Makarske, Kanada 1946, BRT 42, KS 115
Bonići - Budva, Pred. za ribarstvo NRCG-Budva, Trogir 1950, BRT 74, KS 180, koča-tunolovac
Biševo-Split, Pod. '' Riba '' Split, Lošinj 1947, BRT 44, KS 130
Biševo- Crikvenica, Kotarsko pod. '' Napredak '' Crikvenica, BRT 16, KS 35
Budućnost-Opatija, Gradsko ribarsko pod.Opatija, Cres 1931, BRT 12, KS 64
Brusnik-Zadar, Ribarska zadruga '' Jadran '' Crikvenica, M.Lošinj 1947, BRT22, KS 110
Bačvice-Split, Metod Kolega - Split, BRT 19, KS 50,
Bar -Budva, Pred. za ribarstvo NRCG-Budva, BRT 32, KS 120, koča-tunolovac
Bojana-Budva,Pred. za ribarstvo NRCG-Budva, BRT 26, KS 120, koča-tunolovac
Nastavlja se..... Primjedbe uvažavam. Prilozi dobro došli. Pogotovo ilustrirani.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 144



« Reply #65 on: November 09, 2010, 02:16:00 pm »

Lijepa i zanimljiva tema.

Ozbiljnijeg ribolova i zivlacenja teskih mreza nema bez Puraticevog bloka. Na nekoliko fotografija ribarica moze se vidjeti ova kolotura na krmi.

Evo fotografije

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
i teksta prepisanog iz Wikipedije.

Puratićevo vitlo (eng. "Power Block" ili "Puretic Power Block") je vitlo za izvlačenje ribarskih mreža. Vitlo je izum hrvatskog izumitelja Maria Puratića. Kako je njegovo prezime u Americi iskrivljeno, u upotrebi je mnogo češći naziv Puretić, a ne kako bi bilo ispravno Puratić.

U prvoj verziji (s pogonom pomoću brodsko vitla i beskonačnog užeta) izumljeno je 1954.g, te usavršeno i opremljeno hidrauličkim pogonom, patentirano, te priznato po američkom udruženju izumitelja i inovatora "ASSOTIATION FOR THE ADVANCEMENT OF INVENTION AND INOVATION" početkom sedamdesetih godina dvadesetog stoljeća.

Sastoji se od specjalno prilagođene koloture sa gumenom oblogom obloženim žlijebom, zavješenim na brodsku dizalicu. Usavršena u brodogradilištu "Marine construction and design company" (MARCO), današnja takva vitla pogone se hidrauličkim motorom, napajanim hidrauličnom pumpom putem visokotlačnih fleksibilnih cijevi. Okretanjem vitla, izvlači se ribarska mreža s ulovom na palubu. Hidraulički pogon omogućuje daljinsko upravljanje, tj. promjenu smjera i broja okretaja vitla. Rješenje je prikladno za svaki brod, za ulov tuna, srdela, lososa, inčuna, lokardi i dr.

Primjena Puratićevog vitla unijela je revolucionarnu promjenu u efikasnost ribarenja, te uz tri puta manju posadu omogućuje trostruki ulov u odnosu na ranije, ručno izvlačenje mreža, koje je bilo izuzetno tegobno i dugotrajno. Primjenom toga vitla, omogućena je uporaba velikih sintetskih mreža (i preko 18 m širine), što u doba ručnog izvlačenja mreža nije bilo zamislivo.

Brzim izvlačenjem mreža uz pomoć ovog vitla, smanjena je i opasnost i šteta od napada morskih pasa na mreže s ribom, koji su u pojedinim područjima često stvarali ogromne probleme i štete prije početka korištenja Puratićevog vitla.

Primjena uređaja se u manje od desetljeća proširila sa sjevernog Pacifika i američke zapadne obale po čitavom svijetu, od Norveške do južne Afrike i Japana. U Jadranu se počelo primjenjivati 1963.g.

Za svoje izume, Puratić je 1975.g. od američkog patentnog ureda proglašen "izumiteljem godine za zasluge u napretku znanosti i korisnih vještina"



* Puretic_Block.jpg (114.26 KB, 321x429 - viewed 124 times.)
« Last Edit: November 09, 2010, 02:21:57 pm by jadran2 » Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 242



« Reply #66 on: November 09, 2010, 02:17:08 pm »

To se vitlo nalazi na kanadskom dolaru. Spada u temu Croatica kod numizmatičara.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 242



« Reply #67 on: November 09, 2010, 02:22:14 pm »

'' C ''
Cipal-Trogir, Ribolovno pod.'' Lubin '' Trogir, M.Lošinj 1947, BRT 23, KS 110, ex Sušac
Cetinje-Budva, Pred. za ribarstvo NRCG-Budva, Trogir 1950.,BRT 74, KS 180, koča-tunolovac
Nastavlja se..... Primjedbe uvažavam. Prilozi dobro došli. Pogotovo ilustrirani
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 144



« Reply #68 on: November 09, 2010, 02:23:48 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* CAD 5 dolar.jpg (61.24 KB, 400x361 - viewed 144 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 242



« Reply #69 on: November 09, 2010, 02:58:45 pm »

'' G ''
Galon-Krk, Kotarsko riba.poduzeće Krk, Chioggia 1924., BRT 17. KS 26
Greben-Lošinj, Kvarner industrija M.Lošinj, Vranjic 1947, BRT 30, KS 110
Gira-Kali, SRZ ''1.maj '' Kali, Pula 1950, BRT 75,KS 180, ex Gira-Split
Glavoč-Vrgada, RZ '' Garma '' Vrgada, Rabac 1947., BRT 22, KS 50, ex Rabac
Garma- Vela Luka,  Kot.rib.pod. '' Kamenjak '' Biograd 1942, BRT 37, KS 110
Gof-Split, Ribarsko pod. '' Jadran '' Split, Tacoma 1946, BRT 112, KS 360, ex Jadran
Gabul-Split, Ribarsko pod. '' Jadran '' Split, Pula 1949.,BRT 75, KS 180
Girarica-Zadar, Bruno Pojtoni-Zadar, M.Lošinj 1915., BRT 12, Ks 15
Nastavlja se..... Primjedbe uvažavam. Prilozi dobro došli. Pogotovo ilustrirani
Logged
Dreadnought
Global moderator u penziji
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #70 on: November 09, 2010, 05:59:28 pm »

Lim u Rovinju ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* lim.jpg (92.51 KB, 678x612 - viewed 154 times.)
Logged
mtu
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 312


« Reply #71 on: November 09, 2010, 09:39:56 pm »

lim na moru..


* DSC00093.JPG (69.25 KB, 816x612 - viewed 71 times.)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 673



« Reply #72 on: November 09, 2010, 09:49:09 pm »

Morski pas.....evo još jedne lepe, našao na webu (zna tko gdje je to slikano, obratiti pažnju na zvonik...)


* Morski pas .jpg (215.93 KB, 1153x741 - viewed 88 times.)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 673



« Reply #73 on: November 09, 2010, 09:52:20 pm »

Evo drugovi, samo 3 dana i već imamo 5 stranica. Stvarno je bio potreban ovaj topic. Hvala svima na interesantnom doprinosu.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 673



« Reply #74 on: November 09, 2010, 10:03:43 pm »

Već dugo se pitam i ne znam odgovora, gdje su bile gradjene ove tipične lesene jadranske ribarice iz 50-ih/60-ih godina (i koju je dosta veliku flotu imao i Slovenski Delamaris i supostavljam Mirna iz Rovinja). U knjigi, koju sam ovde već napomenuo, stoji, da je to ribarica tipa "istarska koča", mada je meni čudno (a možda ne znam, jer znam samo kako su kod nas lovili), jer koliko znam tad kod nas nisu lovili s kočom na ovim brodovima, nego su plavu ribu lovili na mrežu plivaricu. Stvarno bi htio znati, ko je gradio ove brodove, ajde ima vas ovde stručnjaka, valjda čete moči odgovoriti. Lp,


* ribiška-rovinj.jpg (64.41 KB, 629x432 - viewed 71 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 32   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 22 queries.