Drveni brodovi iz naših krajeva

[Gazda]

Evo, nakon što je nedavno otvoren topic o ribarskim brodovima, primijetio sam da nešto nedostaje, a to su ostali drveni brodovi, kojih ima stvarno mnogo na jadranu (i na unutrašnjim plovnim putevima, zato kontinentalci naprijed!!) i mislim da zaslužuju svoje mjesto ovdje. Za početak evo 3 slike, na prve dvije je moja pasara, gradnja korčulanska. Treća slika je falkuša, naravno.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Gazda]

Evo upravo sam našao na još jednu sliku, to je Jadrolinijin trajekt Zvončac, sad propada, neznam gdje je uslikana slika jer je mijenjao bezbroj vlasnika zadnjih godina. Izgrađen je 1952. u Trogiru, kupila ga je Jadrolinija 1971. godine od obalne plovidbe.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Minolovac]

Zvončaca sam zadnji pot vidio  u Turnju, na njemu je bio neki šahovski klub.

[galeb]

evo upravo sam našao na još jednu sliku,to je jadrolinijin trajekt zvončac,sad propada,neznam gdje je uslikana slika jer je mijenjao bezbroj vlasnika zadnjih godina.izgrađen je 1952.u trogiru,kupila ga je jadrolinija 1971. godine od obalne plovidbe.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovo je bio trajekt ??

A interesantna je ona treća slika. Šta je falkuša - tip plovila ?

[Gazda]

Falkuša je jedan tip gajete (ribarski brod sa oblom krmom) viške gradnje. Dobila je ime po falkama, tj. dijelu boka koji bi se za vrijeme ribarenja skinuo. Tako bi brod bio niži i s njega bi se lakše bacale mreže. Ribari iz Komiže s njom išli u lov na srdelu na Palagružu, a pošte (pozicije za ribolov) su se birale tako da bi sve ribarske družine krenule istodobno iz Komiže, i onaj ko bi prvi stigao na Palagružu birao bi poziciju. Također, na Palagruži je bilo mjesta na žalu samo za nekoliko brodova, a ostali su morali non stop stati na moru, a stalo se tjednima u ribolovu. Ti brodovi su mogli ponijeti dosta tereta kad bi se montirali falki, a kad su bili skinuti opet je bilo lakše bacati i dizati mreže. Zadnja falkuša Cicibela je potopljena 1986. na otoku Biševu u nevremenu, a trogirski kalafat Tonči Bakica je po ostacima te zadnje falkuše koji su u ribarskom muzeju u Komiži tamo negdje 1997-1998. godine rekonstruirao falkušu.
Evo jedna slika da lakše shvatiš o čemu se radi, falke su ovaj dio oplate koji se može uklanjati s broda.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Minolovac]

Zvončac je bio trajekt, plovio je na ruti Makarska - Sumartin na Braču. Kao klinac sam više puta plovio s njim. onda mi se činio velik, sad mi je smiješan, pa još pd drva. a prevozio je i kamione i autobuse.

[croships]

Evo upravo sam našao na još jednu sliku, to je Jadrolinijin trajekt Zvončac, sad propada, neznam gdje je uslikana slika jer je mijenjao bezbroj vlasnika zadnjih godina. Izgrađen je 1952. u Trogiru, kupila ga je Jadrolinija 1971. godine od obalne plovidbe.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovo je u Sv. Filipu i Jakovu i ako se nije šta prominilo od 2009. još je tamo.

[Solaris]

Zvončac je bio trajekt, plovio je na ruti Makarska - Sumartin na Braču. Kao klinac sam više puta plovio s njim. onda mi se činio velik, sad mi je smiješan, pa još pd drva. a prevozio je i kamione i autobuse.

nije to taj zvončac

poz.

[Solaris]

Zvončac je bio trajekt, plovio je na ruti Makarska - Sumartin na Braču. Kao klinac sam više puta plovio s njim. onda mi se činio velik, sad mi je smiješan, pa još pd drva. a prevozio je i kamione i autobuse.

nije to taj zvončac

poz.

na temi o Jadroliniji ima jedna ljepa Zvončaca prilikom ukrcaja u Makarski
stranica 26

poz.

[Minolovac]

Uspoređujući slike, a i opis "ratnog puta", to je baš taj Zvončac.