Karavela je bila prvi tzv kratkotrupni mlazni putnički avion na svetu, prvi francuski mlazni putnički avion, prvi jugoslovenski mlazni putnički avion...
U stvari Karavela je bila i prvi stvarno uspešni evropski putnički mlazni avion jer i britanski Komet i ruski Tu-104 tj Tu-124 su bili više "razvojni" avioni nego stvarno komercijalne letelice.
Po mnogima je Karavela i najlepši mlazni putnički avion na svetu ikad napravljen.
Svaka dalja reč je suvišna (verovatno i ove).
Разгледам старе постове.
Да додам неколико сувишних речи.
Цитат:
"
The first jet airliners came in the immediate post war era. Turbojet engines were trialled on piston engine airframes, such as the
Avro Lancastrian and the
Vickers VC.1 Viking, the latter becoming the first jet engine passenger aircraft in April 1948. The first purpose built jet airliners were the de Havilland Comet (UK) and the Avro Jetliner (Canada). The former entered production and service while the latter did not. The Comet was unfortunate in that metal fatigue caused by the square shape of the windows in early versions could cause crashes."
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Avro 691 Lancastrian Fitted with 2 x DH Ghost jet engines in outboard nacelles
Први путнички авион који је имао млазне моторе:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
"Vickers Nene Viking" регистрације G-AJPH . Авион је касније враћен у изворну верзију са клипним моторима, тј на стандардни "Viking". То је био први млазни цивилни авион.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Септембар 1950: "Vickers 663 - Тay Viscount" нa "Farnborough SBAC show"
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Havilland DH.106 Comet - први наменски конструисан путнички млазни авион.
Први лет остварио 27.јула 1949.
У редовном саобраћају од: 02.маја 1952 (BOAC)
У комерцијалној употреби: до 14.марта 1997. (Comet 4C XS235)
Укупно је направљено 114 ових авиона
Avro C102 Jetliner - канадски прототип првог млазног путничког авиона. С обзиром да је пројекат угашен, а авион уништен нећу га разматрати.
И сада да демантујем да је ова прича завршена:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
"Karavela SE-210 je putnički avion francuske proizvodnje na mlazni pogon namenjen kratkom i srednjelinijskom transportu putnika. Proizvodila ga je francuska firma Sid Avijasjon (fr. Sud Aviation). Karavela je bila jedan od najuspešnijih evropskih mlaznih aviona prve generacije. Bila je prva i prepoznatljiva po motorima smeštenim na zadnjem delu trupa što je kasnije korišćeno kod mnogih drugih aviona."
Лет првог прототипа: 27. 05. 1955.
Уведен у редовни саобраћај: 1959.
Незнам чиме се "делиград" руководио кад је "Каравелу" промовисао у први млазни путнички авион.
Љуба
