PALUBA
March 28, 2024, 02:01:40 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 100   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk T-54/55  (Read 510462 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #150 on: October 18, 2011, 08:23:59 pm »

То ћемо још да проверимо.

Велике су то цифре.

Треба мало укључити машту, и сагледати активности једног тенка, до достизања рецимо 1.000 км
У једној години је било планирано да свака чета изведе 1 ТВ (тактичку вежбу) са тенковским водом, а у батаљону једна тенквска чета, четну ТВ.
Питање је да ли је сваке године извођена батаљонска ТВ.

Тако, искуствено, ретки су тенкови који су годишње прелазили 100км.
Рад тенковског мотора: један периодични преглед (15 минута) недељно, а то је око 1 мч месечно. или 12 мч годишње, ако тенк није напуштао парк техничких средстава.
Постојале су теме из тактичке обуке: "Пешице, као у тенку". Тенкови баш и нису толико употребљавани, да би се до ремонта на 500 мч (како ме је један колега обавестио) стизало тако брзо.

У осталом проверићу.
Тај "Трпе", баш зна да постави питање
Logged
kukimiro
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 390


« Reply #151 on: October 19, 2011, 07:09:13 am »

Tehnički pregledi

I TP poslije 25 - 30 moto sati, radi ljudstvo tehničke radionice II stupnja. Učestvuje i posada tenka. Dozvoljena probna vožnja od 5 km. Pregled traje 5,2 do 5,8 sati. Postoji popis ili check lista po kojoj se radi odnosno što se sve pregledava.

II TP poslije 60 - 90 moto sati, radi ljudstvo tehničke radionice II stupnja. Učestvuje i posada tenka. Dozvoljena probna vožnja do 10 km. pregled traje 8,4 do 11,9 sati.

Izvor: Tenk T-55 knjiga I - dio I (tehnički opis, rukovanje i održavanje).

Zamjena motora i ostalih sklopova vrši se prema drugim odredbama iz pravila Tenk T-55, knjiga II - dio II.

Na primjer za motor:
Motor se zamjenjuje kada:

- tlak ulja u uređaju za podmazivanje pri 1800 okretaja i temperaturi ulja od 70-80 stupnjeva manji od 4,5 kp/cm2,
- potrošnja ulja prelazi 7 l na 1 sat rada motora, i tako dalje.

Nigdje nisam pronašao podatak od 500 moto sati.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #152 on: November 14, 2011, 06:14:02 pm »

Nadam se da nisam promašio temu, tj. da nisam ovu sliku stavio u pogrešni škafetin oli stalažu.
Ovo čudno vozilo nekad su zvali '' vučni voz '' i vozili su ga mlađi oficiri. Mislim da je bio u voznom parku JNA.
Tenk mi nije poznat a situacija me asocira na trenutke iz 1991. godine.
Vjerujem da se Vladimir neće ljutiti što sam se na trenutak ubacio u oklopništvo. Nije mi jasno kako se pokreću gusjenice. Bilim ili verzot kupusom. Možda kiselim sitno ribanim? Vlado čekam brzi odgovor.


* ybd737.jpg (244.31 KB, 943x693 - viewed 210 times.)
Logged
rotring
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 555


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #153 on: November 14, 2011, 07:05:54 pm »

Hej hej odlicna slika! Povlacenje oklopa iz Cehoslovacke, tako pise na slici.
Vlada neka dopuni oko hrane za gusenice. Smiley
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #154 on: November 14, 2011, 07:22:04 pm »

Fotografija više nego odličan Glavni glumac MAZ-537G, sporedni lik poluprikolica ChMZAP-5247G i na njoj statista T-54/55.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #155 on: November 14, 2011, 09:54:06 pm »

Odlična fotka brodarski.
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #156 on: November 15, 2011, 11:16:59 am »

Fotografija više nego odličan Glavni glumac MAZ-537G, sporedni lik poluprikolica ChMZAP-5247G i na njoj statista T-54/55.
Први део одговра беспрекоран.
Други, хм.

Ипак је то 1968. и тенкови Т-54 су се видно разликовали од тенкова Т-55
Према томе, није прецизно написати Т-54/Т-55

Тврдим да се ради о тенку Т-55
Ево слика:
Прво Т-54:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

и онда Т-55
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Чекамо Владу да да последњи суд


* t54[1].jpg (149.41 KB, 800x784 - viewed 438 times.)

* t55[1].jpg (119.09 KB, 742x597 - viewed 415 times.)
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 831


« Reply #157 on: November 15, 2011, 10:48:59 pm »

   I ja bih se pridružio Trifku sa ocenom da je na MAZ-u T-55 . Na vrhu cevi topa je gasni cilindar , potporni točkovi imaju po pet velikih rupa i pet paoka, na prednjoj kosoj ploči ispod drvenog blatobrana nema rupe za drugi SGMT koji u T-54 stoji desno od vozača,  ispod instrument table.
Logged
rotring
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 555


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #158 on: November 18, 2011, 03:05:44 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Protiv kumulativni kisobran.


* t55.JPG (242.82 KB, 1036x763 - viewed 300 times.)
Logged
nbns
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 186



« Reply #159 on: November 18, 2011, 03:12:45 pm »

a to mu dodje? Smiley
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #160 on: November 18, 2011, 04:43:49 pm »

Bukvalno kišobran. Mreža nataknunta na cev aktivira uglavnom spore i lagane PT rakete i navodjene projektile, ili ih jednostavno odbija.

Interesantno teoretski, ali sigurno postoji neki zaj*b zasto se to ne koristi dan danas.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #161 on: November 18, 2011, 04:48:02 pm »

Pa da, sa opterečenjem cevi smanji se točnost pogađanja, kišobran čini vidno poje iz tenka još manje.. Zamisli kako je, kad sa tim prelaziš preko žbunja ili u šumi.. Wink

LPB
Logged
rotring
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 555


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #162 on: November 18, 2011, 04:50:27 pm »

Pa da, sa opterečenjem cevi smanji se točnost pogađanja, kišobran čini vidno poje iz tenka još manje.. Zamisli kako je, kad sa tim prelaziš preko žbunja ili u šumi.. Wink

LPB

Prve protiv oklopne vodjene rakete su imale veoma osetljive upaljece, pa je dolazilo do aktivacije i pri udaru u list nekog drveta. Sada ovaj nacin odbrane je donekle nefunkcionalan jer smeta laserskom daljinomeru, ometa komunikaciju tj. antenu na kupoli tenka.....i jos sto sta na drugi pogled. Ali sve u svemu zanimljivo resenje.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #163 on: November 18, 2011, 05:04:27 pm »

Stvarno se skalamerija zvala "зонтик", tj. kišobran! Postojala je i skalamerija zvana "шатёр", tj šator. Možete predstaviti sebi kako je izgledala. Bila je efikasna , ali samo na stajanci.
Logged
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 065


" Use, nase,podase"


« Reply #164 on: December 19, 2011, 05:07:34 pm »

Da li su ovo T-54 ili T-55 ? Slika datira iz Vijetnamskog rata. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 5812803241_07170c1b29_b.jpg (187.9 KB, 800x536 - viewed 227 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 100   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 22 queries.