Tenk T-54/55

[MOTORISTA]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/ScPNw5Iz5Ro?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[brendimir]

Danas prosao pored kasarne u Rumi i video u krugu kasarne 10 '55-ica,ko zna od kada stoje tamo.

[Eskimko]

Ima ih dosta i u SMederevskoj kasarni rdjaju od poodavno.

[dzumba]

Pa čekaju ili prodaju ili put u železaru. Kao i većina "rođaka" u evropskim zemljama.

[duje]

IKROSTEP, u gumiranoj vreči su dvije čelične boce za disanje i jedna za napuhivnaje te gumene vreče.

(slika iz knjige "Oklep na slovenskem" I.Kočevarja)

[duje]

Montaža gusjenice

(slika iz knjige "Oklep na slovenskem" I.Kočevarja)

[Bozo13]

I ako se dobro secam (ako me secanje iz razgovora sa fotonasem ne vara) svi njihovi laseri imaju domet 9999 m. A verovatno i na suv ispisuje samo 4 mesta.

Lpb

[kumbor]

A ima li racionalnog objašnjenja zašto najveći broj laserskih daljinomera meri baš samo do 9999m, sem da se ne ide preko 4 cifre? Često je zbog atmosferskih uslova ta daljina i znatno manja.

[Vladimir Ivanović]

Laserske daljinomjere za tenk M84 i ovaj ovdje pravila je Iskra CEO. Šema je bila skoro ista. Samo je interfejs bio drugačiji. U DNNS-2 ima štampana ploča SINDD na kojoj se nalaze dva četverocifrena sedam segmentna displeja sa tačkom dole desno. Tako da je prikaz maksimalne daljine bio 9999. U tenku M84 daljina prikaza sa lasera je bila ograničena softverski na 9400 metara. Zbog tablica gađanja za top 2A46, za trenutnofugasno zrno, za posredno gađanje. Druga dva zrna ne daju tablične uglove za daljine preko 4000 metara.

Svi oni koji su se bavili digitalom i pravili neke ovakve ili slične uređaje znaju koja je razlika u adresiranju na četiri ili na više cifara. Tako da je sasvim dovoljno četiri cifre da se više ne bi komplikovala šema. Povećanjem dometa lasera na veću daljinu moralo bi se puno toga izmijeniti. Snaga lasera. Sa tim se mjenja i dimenzija kondenzatora koji služe za napajanje bljeskalice. To odmah uvećava dimenzije daljinomjera. Moglo bi se napraviti i bez povećanja veličine daljinomjera, ali bi onda opala kadenca lasera. Ovo je otprilike optimalna veličina za ovaj uređaj. Ionako glava nišandžije u tenku T55 gdje je ovaj uređaj stalno udara u njega. Potiljkom. Lično iskustvo. Svojevremeno smo uradili poređenje tačnosti lasera.

Pozdrav

Vlado

[micha]

   Kao što su svojevremeno pisali u reklami za prigušivač za neki pištolj kod koga su se posle ispaljenih 30-tak metaka menjali zaptivači od gume unutar prigušivača: Ako vam treba da ispalite više od 30 metaka sa prigušivačem onda nešto nije u redu sa vama! Isto tako i gađanje iz tenka na daljinama većim od 4-5000 m , čak i u pustinji, govori da neko nije izvršio maskiranje ili se radi o gađanju nezaštićenih (civilnih) ciljeva. Kao što Vlado reče, određivanje daljine do 10 km je sasvim dovoljno za neke izviđačke delatnosti dok se posredno gađanje iz tenka retko koristi. Za to služi haubička artiljerija koja pruža vatrenu podršku i kojoj je posredno gađanje osnovni način dejstva.

[duje]

T-55 SLO oznake
T-55 JNA oznake

(slike iz knjige "Oklep na slovenskem" Iztoka Kočevarja)

[duje]

-Ovjes
-Meteo senzor

(slike iz knjige "Oklep na slovenskem" Iztoka Kočevarja)

[Vladimir Ivanović]

Poštovani Duje,

da dodam

crtež šasije je skeniran iz originalne knjige Tenk T54/55 koju je izdao SSSR prije pedesetak godina. Crtež vrijedi za sve tenkove T54/55.


Meteosenzor A20XMB ili A20XMBL  je uređaj koji se koristi na modifikovanomm tenku T55 u koji je ubačen sistem upravljanja vatrom Čajevac ili Iskra, odnosno Fotona. Ovako ofarban je Iskrin, odnosno Fotonin, jer ne znam u kom periodu je isporučen vojsci, pošto je Iskra promijenila ime u Fotonu.

Na ovome meteosenzoru vidi se jedan interesantan detalj. Sve je ofarbano u žuto, sem jednog malog dijela. Ako je žuto, to je za izvoz, najvjerojatnije Iran. Tamo sam svojevremeno sreo ekipu iz Fotone koja je radila ove tenkove kod Pasderana, dok sam ja radio američki M60 kod regularne vojske.

E taj mali neofarbani detalj je u gornjem dijelu senzor vjetra (slika je suviše mutna da bih raspoznao da li je ovo senzor A20XMB ili A10XMB, ali poenta je ista) i malo niže neofarbani su prorezi za senzor atmosferskog pritiska. To je donji crni prsten, malo više ovih od vijaka za šelnu hladnjaka koji se posebno montira.

Sve u svemu, te detalje oko farbanja je mogao da zna isključivo naš radnik koji je prešao iz moje firme u Fotonu. Imali smo baš sa tim detaljem dosta problema koje smo rješili.


Pozdrav

Vlado

[Boris P]

Vladimir 16, molim te podseti me daljinomer i još neka elektronika je montirana kod komandira, ako se dobro sećam bilo je to davno 81-82.

Hvala Boris.

[duje]

Vlado, dobro je, da dopunjuješ slike koje ja postavim, ja o tenkovima neznam puno, no mislim, da su slike interesantne, jer su iz knjige pisca, koji je bio u JNA, radio u Fotoni i sada u SV. Znači stručnjak, pa je znao šta da stavi u svoju knjigu.