Republic Aviation F-84 Thunderjet

<< < (2/107) > >>

Рашо:
Ratna služba

Gotovo odmah po izbijanju neprijateljstava u Koreji, avioni F-84 su stupili u akciju. Na početku rata su to bile verzije D i E, a kasnije su i avioni verzije G uključeni u borbe. Avioni verzija B i C su tada već bili pred povlačenjem iz upotrebe pa nisu ni slati u Koreju. Iako nikada nije zaista smatran lovcem, prvi zadaci F-84 u Koreji su bili čisto lovački. Svoju ratnu karijeru Thunderjeti su započeli u okviru 27. lovačke grupe na zadacima pružanja lovačke zaštite bombarderima B-29 dana 07. decembra 1950. godine. Uskoro, a nakon pojavljivanja lovaca MiG-15 na nebu Koreje, postalo je jasno da su avioni F-84 nikakvi lovci, ali su zato izvanredni lovci-bombarderi. Za čitavo vrijeme rata, avioni Thunderjet su izveli 86.408 misija tokom kojih su na neprijatelja bacili preko 60.000 tona bombi. Prema američkim izvorima, na avione F-84 otpada 60% svih uništenih ciljeva, a navodno su ostvarili i osam vazdušnih pobjeda. Tokom rata je izgubljeno 335 aparata.

Osim američkih još su samo portugalski F-84 Thunderjet upotrebljeni u borbi tokom kolonijalnog rata u jugozapadnoj i jugoistočnoj Africi 60-ih godina prošlog vijeka.

Portugalski F-84 na aerodromu u Luandi, Angola. U toku su pripreme aviona za borbeni zadatak.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Рашо:
Paraziti, eksperimenti, strelasta krila...

Iako nisu tema ove naše priče, red je da barem pomenemo eksperimentalne avione i avione sa strelastim krilima koji su nosili oznaku F-84.

U Republic-u su se dugo bavili pitanjem izrade „lovaca-parazita“. To nije bila nova ideja, još 30-ih godina prošlog vijeka je američka Mornarica u svom sastavu imala velike vazdušne brodove- nosače aviona koji su u sebi nosili lovačke avione, ali je Republic najdalje otišao u razradu te ideje sa mlaznim lovcem. Zamisao je bila da bombarder pod trupom nosi lovca koji bi ga u slučaju potrebe branio ili bi, pak, napadao ciljeve na zemlji, izviđao... Bilo je i predloga da se bombarderi B-36 pretvore u svojevrsne matice tj. nosače aviona koji bi pod krilima i u trupu nosili više lovaca-parazita. U vremenu od 1946. do 1953. godine isprobano je više prepravljenih varijanti F-84 za „poletanje“ sa bombardera B-36. Od ideje se ubrzo odustalo.

Trenutak otpuštanja lovca-parazita sa matičnog aviona
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Još jedan način spajanja, krilo u krilo, nazvan Tom-Tom
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Nekoliko aviona F-84G (najvjerovatnije dva) su prepravljena u verziju za lansiranje sa lansera nulte dužine uz pomoć startnog motora rakete MGM-1 Matador. Namjera je bila da se takvim avionima brane objekti PVO tamo gdje nema aerodroma u blizini da bi se brzo reagovalo. I od toga se vrlo brzo odustalo.

Lansiranje aviona F-84G sa lansera nulte dužine
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Avioni F-84F Thunderstreak, lovac-bombarder, i RF-84F Thunderflash, izviđač, su avioni koji sa Thunderjetom nemaju gotovo ništa zajedničko, osim proizvođača. Iako se radi o potpuno različitim avionima, iz nekih, uglavnom političkih razloga, označeni su sa F-84.

Eksperimentalni lovac XF-91 Thunderceptor ima veze sa F-84 utoliko što su za njegovo stvaranje iskorišćene neke sekcije trupa Thunderjeta pa bi se i moglo reći da, donekle, vuče porijeklo od F-84. Srećom, neko se prizvao pameti i projekat tog užasnog, ružnog aviona je obustavljen.

Avion XF-91, totalni užas...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

I za kraj, da pomenemo još jedan bizarni projekat koji je u osnovi označen kao F-84 mada sa Thunderjetom nije imao nikakve veze. Riječ je o XF-84H Thunderscreech. Avion opremljen turboelisnim motorom. Krakovi elise su se kretali nadzvučnom brzinom, buka koju je stvarao taj avion je bila, kažu, neopisiva i paklena, a udarni talas koji je stvarala elisa je lomio prozore i obarao na zemlju ljude i predmete.

Još jedna nebuloza
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Рашо:
Avioni F-84G u Jugoslaviji

Poslije istorijskog “ne” i prekida odnosa sa istočnim blokom, Jugoslavija se okrenula prema zapadnim saveznicima od kojih je uskoro počela i da dobija izdašnu vojnu pomoć u okviru programa MDAP (Mutual Defense Aid Program). Između ostalog, planirana je i isporuka aviona F-84G Thunderjet. U okviru priprema za prijem aviona, krajem 1952. godine u Francusku odlazi grupa pilota na preobuku u američku vazduhoplovnu bazu Šamoni.
Isporuke aviona počinju 09. juna 1953. godine preletom osam aviona F-84G Thunderjet iz Njemačke na aerodrom Batajnica. Isporuke aviona po osnovu vojne pomoći su završene 1957. godine, a u periodu 1959.-1960. je, veoma povoljno, od Grčke kupljen veći broj aviona F-84G. Ukupno je u eskadrilama RV i PVO bilo preko 200 aviona Thunderjet.
Tokom 1961. godine, u domaćim vazduhoplovno tehničkim zavodima izvršena je modifikacija i prepravka jednog broja ovih aviona u izviđače opremljene sa po tri kamere K-24. Ovi avioni su dobili oznaku RF-84G.
Postepeno povlačenje aviona F-84G iz upotrebe počinje 1968. godine i traje do 1974. godine kada poslednjih trideset aparata biva povučeno iz operativnih jedinica. Njihovo mjesto u eskadrilama zauzimaju slabašni i nedorasli naslednici, avioni J-21 Jastreb. Ali prije definitivnog odlaska u penziju, avioni Thunderjet su dokazali da “bez starca nema udarca” učestvujući na manevru “Sloboda 71”, savršeno izvršavajući zadatke i “grmeći” na strani “plavog”.
Duže od dvije decenije avioni Thunderjet su bili “tovarno grlo” jugoslovenskog vazduhoplovstva. U početku su obavljali lovačke, lovačko-bombarderske i izviđačke zadatke, da bi od 1956. godine, nakon pristizanja aviona F-86E, bili relaksirani lovačkih obaveza. Bio je omiljen među pilotima zbog svoje pouzdanosi, izdržljivosti i lakoće upravljanja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Montiranje nevođenih raketa Mighty Mouse
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

kilezr:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

topalovicdj:
Quote from: kilezr on January 07, 2011, 01:05:05 am

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

lalo G a ne E
pozdrav Djordje

Navigation

 Message Index