F-16 Fighting Falcon

[Brok]

Kijev zahteva od Vašingtona da obuče još ukrajinskih pilota na lovcima F-16: Odgovor Vašingtona nisu očekivali

06.06.2024.
 
Ukrajinski zvaničnici zahtevaju od SAD i drugih saveznika da ubrzaju obuku ukrajinskih pilota na lovačkim avionima F-16 koji će uskoro stići u Ukrajinu, prenosi Politiko.

Reč je o 30 ukrajinskih pilota, dok administracija Džoa Bajdena tvrdi da program Arizone ne predviđa više od 12 specijalista. Sličan problem postoji u pogledu broja mesta za obuku u Danskoj i Rumuniji.

Kijev želi da Sjedinjene Države obuče više ukrajinskih pilota za avione F-16, ali SAD kažu da ima ograničenih mesta i previše kupaca iz drugih zemalja, izvestio je Politiko 5. juna, pozivajući se na ukrajinske i američke zvaničnike.

Reč je o 30 ukrajinskih pilota, dok administracija Džoa Bajdena tvrdi da program Arizone ne predviđa više od 12 specijalista. Sličan problem postoji u pogledu broja mesta za obuku u Danskoj i Rumuniji.

Kijev želi da Sjedinjene Države obuče više ukrajinskih pilota za avione F-16, ali SAD kažu da ima ograničenih mesta i previše kupaca iz drugih zemalja, izvestio je Politiko 5. juna, pozivajući se na ukrajinske i američke zvaničnike.

Nekoliko zemalja, uključujući SAD, obećalo je da će pomoći ukrajinskim avijatičarima u neophodnoj obuci na F-16. Prvi ukrajinski piloti započeli su obuku u bazi nacionalne garde Moris Er u Tusonu u Arizoni prošlog oktobra.

Ukrajina kaže da ima 30 pilota spremnih da započnu program obuke u gradu Tusonu, ali američki predsednik Džo Bajden kaže da je program namenjen samo 12 polaznika istovremeno, izjavila su tri zvaničnika za Aksel Springerovo glasilo Politiko.

Isti problemi dostupnosti bi očigledno takođe uticali na objekte za obuku u Danskoj i Rumuniji.

Kijev je poslednjih nedelja zvanično zatražio da SAD obuče dodatne pilote u postrojenju u Tusonu. SAD nisu ispunile zahtev, pozivajući se na obaveze prema drugim zemljama koje čekaju da obučavaju svoje pilote F-16 u ovoj bazi.

„Razumemo da oni ne žele da prekrše te obaveze, ali bi mogli da prebace svoje američke pilote u drugu bazu na obuku“, rekla je ukrajinska poslanica Saša Ustinova za Politico.

Ukrajina neće imati punu eskadrilu pilota pre kraja 2025

Major Erin Hanigan, portparol Nacionalne garde SAD u Arizoni, potvrdila je za Politiko ograničenja dostupnih mesta za obuku i rekla da postoje dobri razlozi za nedostatak mesta.

„Pored ukrajinskih polaznika, postoji nekoliko drugih zemalja koje su rezervisale kurseve obuke tokom cele godine “, rekao je Hanigan.

„Broj stranih učenika pilota i odakle oni dolaze ne određuje naša škola, postoji mnogo drugih faktora koji igraju ulogu, kao što su finansiranje, zahtevi zemalja, diplomiranje učenika iz učenja engleskog jezika i raspodela“, rekao je zvaničnik.

Očekuje se da će ukupno 20 ukrajinskih pilota završiti obuku za F-16 do kraja 2024. Ovaj broj je samo polovina od 40 vazduhoplovaca potrebnih za upravljanje punom eskadrilom od 20 lovaca F-16.

Osam novih pilota počeće obuku u rumunskom postrojenju, dok će još osam proći obuku u bazi Tuson. Do kraja godine, na svim lokacijama za obuku, samo četiri mesta biće dostupna za ukrajinske pilote, rekao je zvaničnik Politiku.

Ukrajina neće imati punu eskadrilu pilota pre kraja 2025. godine, rekao je za Politico bivši zvaničnik američkog Ministarstva odbrane.

Ukrajinci planiraju da koriste ove avione F-16 da neutrališu ruske krstareće rakete koje gađaju ukrajinsku infrastrukturu i civilna područja.

Ove misije zahtevaju precizne rakete vazduh-vazduh, koje trenutno poseduju SAD i mnoge druge zemlje NATO-a. Međutim, mnoge od ovih nacija oklevaju da predaju svoje oružje.

Kapacitet proizvodnje rakete vazduh-vazduh srednjeg dometa AIM-120 povećan je sa oko 500-800 godišnje na preko 1.000. Ukrajina je već koristila stariju verziju rakete za suprotstavljanje ruskim projektilima.

Istovremeno, NATO je zabrinut da bi novi zahtevi Ukrajine mogli da izvrše pritisak na nacionalne zalihe. U toku su pregovori među članicama Alijanse ko će i u kojoj količini moći da isporučuje rakete Ukrajini.

Budući ukrajinski F-16AM će izazvati probleme za Vazdušno-kosmičke snage Rusije

U narednim mesecima ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo trebalo bi da bude popunjeno zapadnim višefunkcionalnim lakim jednomotornim lovcima F-16AM, koji su bili u službi vazduhoplovstva evropskih kraljevina Belgije, Danske, Norveške i Holandije.

Zbog toga je, s obzirom na tekuću rusku protivvazdušnu odbranu, postalo zanimljivo saznati koliko daleko i koliko dobro ove letelice mogu da vide svojim radarima.

Treba napomenuti da su sredinom 1990-ih na njima instalirane modernizovane radarske stanice AN/APG-66(V)2A – ovo je potpuno koherentni pulsni radar X-opsega (centimetarske talasne dužine frekvencije) sa proreznim antenskim nizom (SAR).

Ovaj SAR, kao i antene sa faznim nizom (PAR), ima elektronsko skeniranje, ali samo u jednoj ravni – u elevaciji (vertikalno). Azimut (horizontalni ugao) skeniranje je mehaničko.

Međutim, u vazduhoplovnoj borbi od zida do zida ovo može biti važno, ali u duelima fazni niz praktično ne pruža nikakve prednosti. Pomenuti radari imaju povećan domet (150 km), kao i mogućnost praćenja i gađanja više ciljeva, za razliku od osnovne verzije.

Zbog snažnijeg procesora, radar ima veliku brzinu obrade radarskih informacija, što povećava otpornost na ometanje i verovatnoću otkrivanja cilja. Pored toga, AN/APG-66(V)2A, tokom misija vazduh-vazduh, sprovodi kombinovanu pretragu i praćenje cilja, kao i automatsko praćenje cilja, uključujući i tokom vazdušne borbe.

Obavljajući misije vazduh-zemlja, radar skenira tlo (zemlju ili more) sa visokom rezolucijom i preciznošću (Doplerov zrak 64:1), uključuje se u mapiranje terena, izviđanje, skladištenje slika (podataka) i određuje domet i ležište radio-fara.

Uzimajući u obzir veliki raspon raspoloživog naoružanja, verovatno je da će F-16AM zaista moći da izazove problema protivnicima, i na to Rusi moraju biti spremni. Štaviše, proizvodnju rezervnih delova obezbeđuje konzorcijum koji uključuje kompanije iz zemalja sponzora F-16 Kijevu.

Izvor

[Boro Prodanic]

Ukrajina neće imati punu eskadrilu pilota pre kraja 2025

Neće imati punu eskadrilu ni aviona ni pilota 2025. jer će imati gubitke čim polete.

[Brok]

Sve i da stignu šta može da izmeni drastično 30 aviona naročito kada je u pitanju Rusija, jer Rusija ima kako MiG-ova tako i Su-27, a to bi bio pandam za F-16, bez da pominjemo ruske PVO snage.

[Kubovac]

Sve i da stignu šta može da izmeni drastično 30 aviona naročito kada je u pitanju Rusija, jer Rusija ima kako MiG-ova tako i Su-27, a to bi bio pandam za F-16, bez da pominjemo ruske PVO snage.

Tu će biti pre svega SU-35 i SU-30, pa MiG-31 sa distance, možda i SU-57. SU-27 u modernizovanim varijantama tek iznimno i po potrebi, a MiG-29 Rusi još nijesu koristili u ovom sukobu ni za kakve zadatke.

[Brok]

Znam da Rusi imaju daleko bolje, ali i sa Su-27 i  MiG-ovima 29 bi mogli da reše tih 30 F-16. F-16 je stariji od oba navedena ruska aviona, a to što je modernizovan, ko zna šta će se poslati (koji unapređeni sistemi i sklopovi) na tim F-16. Biće slično kao sa Abramsima I Leopardima.

[Kubovac]

Danska prva šalje Kijevu borbene F-16: Ukrajinci čiste nebo gađajući dronovima i dalekometnim raketama ruske radare i pvo sisteme

Prve avione F-16 ovog leta Ukrajini će predati Danska i oni će stizati postepeno. Kasnije će takve avione Ukrajina dobiti i od Holandije i Belgije.

Danska je obećala Ukrajini 19 aviona F-16, a Holandija čak 42. Ali, on će te avione davati u skladu sa time kako će Amerika ispostavljati Danskoj i Holandiji nove F-35, pošto Danci planiraju da 2025. pređu na modernije avione pete generacije F-35. Sudeći po izjavama danskog ministra odbrane Polusena, Ukrajina će ovog leta dobiti šest aviona F-16 i njeni piloti već lete nad vazdušnim prostorom Danske.

Obuka je trajala dugo, jer ukrajinski piloti nisu dobro znali jezik i trebalo im je vremena da nauče zapadnu tehniku letenja. U Danskoj se obučava i oko 50 ukrajinskih avio-mehaničara koji će se brinuti za popravke i održavanje tih aviona. Belgija je takođe obećala da će Kijevu do 2028. isporučiti 30 lovaca F-16. Sve tri zemlje su postavile uslov da Ukrajina može koristiti te avione samo na svojoj teritoriji. Kijevu je F-16 obećala i Norveška. U Rusiji smatraju da taj broj aviona koje će Kijev dobiti ne može da napravi značajnu promenu na bojnom polju.

Osim toga, Rusija ima znatno savremenije avione od F-16. Kijev ima sve manje aviona koji su prilagođeni da mogu da koriste krstareće rakete dobijene od Zapada ili one američke JASSM kojima žele da nastave da gađaju strateške objekte na Krimu kao i prigranične oblasti Rusije. Sa F-16 bi Ukrajinci mogli da još više gađaju ruske radare i puštaju navođene avionske bombe, ali bi se tada morali približiti ruskim položajima na 100 kilometara, što bi za njihove pilote bilo rizično.

Da se u Kijevu pripremaju za avione F-16 dokaz je da "čiste nebo" i gađaju dronovima i dalekosežnim raketama ruske radare i raketne PVO sisteme. Sada Ukrajinci koriste istu taktiku pomoću koje su Rusi uništili mnogo njihovih PVO sistema. Zahvaljujući tome što sada imaju dronove sa mnogo većim dometom, gađaju se ne samo radari i PVO sistemi, već i aerodromi strateške avijacije. Zbog toga se sada sve više govori u ruskim medijima da se moraju bolje zaštititi PVO sistemi.

No, Ukrajincima velike nevolje prave ruski avioni SU-34, sposobni da nose teške navođene avionske bombe, koji stvaraju haos u redovima ukrajinske pešadije na odbrambenim linijama istočnog fronta. Dronom se može uništiti tenk, artiljerijsko oružje, ili PVO sistem. Ali je razarajući efekat teške bombe mnogo veći. U Moskvi ne spore da je F-16 superioran u odnosu na stare ruske avione, ali su ruski lovci SU-30SM2 i SU-35C daleko bolji i opasniji. Avioni SU-34 koji nose teške bombe ne ulaze na prostor Ukrajine, već ih puste sa ruske teritorije do zadatog cilja. Ukrajinci sad imaju malo aviona koji su u Poljskoj osposobljeni da nose britanske i francuske rakete "storm-šedou" i "skalp". Zato su im potrebni zapadni avioni koji mogu da nose dobijene rakete, pre svega američke.

Nije slučajno to što ruske raketne jedinice stalno gađaju ukrajinske aerodrome na kojima bi mogli biti locirani F-16. Komandant ukrajinske avijacije Sergej Golubcov kaže da svi avioni koje dobije Ukrajina neće odmah biti prebačeni u zemlju kako ih ne bi uništila ruska avijacija. Jedan broj njih će biti u rezervi na aerodromima u susednim savezničkim zemljama gde će se i obučavati ukrajinski piloti. Predsednik Rusije Vladimir Putin je već kazao da ako avioni F-16 budu poletali na bojeve zadatke sa aerodroma u susednim zemljama, Moskva će imati pravo da ih tamo raketira i uništi.

U Danskoj, Velikoj Britaniji i SAD se obučava još dvadesetak ukrajinskih pilota. Odavno se govorilo kako će se jedan broj ukrajinskih pilota obučavati u Rumuniji u bazi "Fetesti", ali su u Bukureštu kategorički do sada odbijali da sa njihovih aerodro- ma F-16 poleću u napade na ruske položaje. Biće svakako zanimljivo kad dođe do duela F-16 sa ruskim presretačima SU-30M ili SU-35S. Ti ruski avioni su u mnogo čemu bolji, jer su moderniji i imaju radare većeg dometa od F-16.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor

[Brok]

Potpisana su 24 izvozna dokumenta F-16 u Ukrajinu – Kajsa Ollongren

02.07.2024

Holandska ministarka odbrane Kajsa Olongren potpisala je dokumente za izvoz 24 aviona F-16 u Ukrajinu, signalizirajući značajan potez koji bi mogao dovesti do direktnog angažovanja sa ruskim snagama. Prema grčkim medijima , ovi avioni „uskoro će se suočiti sa ruskim lovcima“.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Link do posta

Holandija se sprema da isporuči prvu seriju od ova 24 borbena aviona F-16 Ukrajini, kako je najavila holandska vlada. U pismu parlamentu, ministarka odbrane Kajsa Olongren potvrdila je da su sve neophodne dozvole date, neposredno uoči tranzicije vlade nakon prošlogodišnjih izbornih napora da se formira nova administracija. 

Iz bezbednosnih razloga, ona nije otkrila tačan broj aviona u početnoj isporuci niti konkretan rok njihovog dolaska u Ukrajinu. Naime, Holandija je bila ključni zagovornik obezbeđivanja Ukrajini F-16 kako bi ojačala svoju odbranu od Rusije.

Holandski F-16 za obuku

Ranije je holandska vlada poslala F-16 u bazu za obuku u Rumuniji, gde se ukrajinski piloti i zemaljsko osoblje obučavaju za letenje i održavanje ovih letelica za borbena dejstva. U aprilu je holandska ministarka odbrane Kajsa Olongren objavila da se očekuje da će isporuke iz Danske, Holandije i Sjedinjenih Država početi u roku od nekoliko meseci. 
Očekuje se da će odluka Holandije da dozvoli upotrebu svojih borbenih aviona za gađanje ciljeva na ruskoj teritoriji eskalirati tenzije sa Ruskom Federacijom, što bi potencijalno dovelo do veoma nesigurne situacije za sve uključene. 

Zapadni borbeni avioni predstavljaju značajne izazove za Rusiju, primoravajući je da odvoji delove svojih vazdušnih snaga za suprotstavljanje ovim pretnjama.

Glasine i pretpostavke

Zapadni saveznici Ukrajine obećali su da će borbeni avioni F-16 početi da pristižu ovog leta, koje je već počelo. Sa nedavnim povećanjem ruskog bombardovanja, navodno usmerenog na infrastrukturu F-16, ima mnogo glasina i nagađanja.  

Veliko pitanje je: može li Rusija da uništi ukrajinske aerodrome pripremljene za ove F-16 pre nego što budu spremni za let? Neki stručnjaci smatraju da je to moguće. Takođe postoji šansa da se Poljska i Rumunija koriste kao baze za ukrajinske F-16, ali to nije potvrđeno.

Džejk Salivan, savetnik američkog predsednika za nacionalnu bezbednost, potvrdio je da će borbeni avioni F-16 koje SAD planiraju da isporuče Ukrajini biti stacionirani u samoj Ukrajini. „Plan je da se F-16 rasporede u Ukrajinu“, rekao je Salivan u intervjuu za PBS 19. juna. Ukrajina je bila zainteresovana da koristi borbene avione F-16, čemu se ruska vojska oštro protivila. Penzionisani ruski pukovnik Viktor Litovkin upozorio je da će Rusija, ako Ukrajina izgradi aerodrome i objekte za ove avione, ciljati i uništiti ih. On je naglasio da će Rusija pažljivo pratiti izgradnju kako bi udarila u ključnim trenucima.

Nagrada od 167 hiljada dolara za prvi oboreni F-16

Ukrajina je na putu da od svojih saveznika primi najmanje 75 borbenih aviona F-16 spremnih za akciju, a neke procene sugerišu da bi konačan broj mogao biti i veći. Očekuje se da će ovi avioni biti ključni u odbrani Ukrajine od bilo kakvog potencijalnog ruskog upada. Posebno, uz odobrenje Danske, F-16 bi čak mogli da gađaju mete u Rusiji.

ruska kompanija nudi značajnu nagradu za obaranje bilo kojeg od očekivanih ukrajinskih borbenih aviona F-16. Sergej Šmotjev, direktor uralske kompanije Fores, obećao je nagradu od 15 miliona rubalja (oko 167.700 dolara) za obaranje prvog aviona F-16 i 500.000 rubalja (oko 5.591 dolara) za svaki dodatni avion. 

Šmotjev je takođe pomenuo da su postojale ranije nagrade za vađenje tenkova, sa nagradom od 5 miliona rubalja (oko 55.910 dolara) za prvi tenk i 500.000 rubalja (oko 5.591 dolara) za svaki sledeći tenk. On je dodao da više od 20 tenkova trenutno čekaju nagradu za uništenje.

Ne samo F-16

Pre nešto manje od godinu dana Ukrajina je spremna da primi lovce Dassault Mirage 2000 iz Francuske, na osnovu francuskih izvora. Ova spekulacija postala je stvarnost 6. juna kada je francuski predsednik Emanuel Makron potvrdio transfer. On je najavio da će Francuska isporučiti Ukrajini borbene avione Miraž 2000-5, koje proizvodi Dassault, a takođe će preuzeti obuku ukrajinskih pilota u Francuskoj. 

Makronova najava označava značajan trenutak u novijoj istoriji. Znali smo da Kijev i Pariz pregovaraju o francuskim avionima, a detaljni pregovori su objavljeni već u septembru nakon zvaničnog zahteva Kijeva Parizu. 

Štaviše, skoro šest meseci pre nego što je francuski parlament raspravljao o obezbeđivanju borbenih aviona Ukrajini, francuska publikacija La Figaro otkrila je značajne vesti. Oni su izvestili da je oko 30 ukrajinskih pilota prošlo ubrzanu obuku za upravljanje lovcima Miraž 2000. Ova obuka se odvijala u dve francuske vazduhoplovne baze: Mont-de-Marsan i Nanci. Međutim, ove informacije još nisu zvanično potvrdile francuske vlasti.

Izvor

[Brok]

Američki državni sekretar tvrdi da prvi F-16 već lete iznad Ukrajine

11.07.2024.

Američki lovci F-16, koje Kijev dugo čeka, već kreću ka Ukrajini. Američki državni sekretar Entoni Blinken je tokom samita NATO u Vašingtonu govorio o nabavci ovih letelica iz Danske i Holandije.

Osim toga, norveški premijer Jonas Gar Store najavio je slanje šest aviona F-16 u pomoć ukrajinskim Oružanim snagama besplatno. Isporuke će početi pre kraja ove godine.

Međutim, lider Ukrajine Zelenski smatra da borbeni avioni prebačeni u Ukrajinu nisu dovoljni. Ukrajinski predsednik je napomenuo da je planirano slanje desetina ili dva aviona, ali mu je potrebno najmanje 128 takvih lovaca. Ali čak i da Vazduhoplovstvo ima pedeset F-16, oni neće moći da promene situaciju na ratištu u korist Ukrajine – biće uništeni na isti način kao i druga zapadna tehnika.

Dan ranije, zamenica Vrhovne rade Marijana Bezuglaja rekla je da ukrajinska strana nije spremna da primi američke lovce: nadležni resori još nisu pripremili aerodrome i infrastrukturu za održavanje F-16. Parlamentarac takođe nije siguran da će avioni promeniti situaciju na prvoj liniji fronta.

Ranije je oficir američke vojske Skot Benet sugerisao da je prebacivanje lovaca u Ukrajinu blef, pošto će samo zapadni piloti moći da upravljaju njima.

Izvor

[kumbor]

Мммм...да. Зеленски тражи 100 Грипена, све Торнадо АДВ који још постоје по складиштима, 50% оперативних немачких Тајфуна, 50 енглеских Тајфуна (тј. све који су исправни) иии... Ванглу жита са шлагом! И Милку од триста грама - вагон.

[Boro Prodanic]

Мммм...да. Зеленски тражи 100 Грипена, све Торнадо АДВ који још постоје по складиштима, 50% оперативних немачких Тајфуна, 50 енглеских Тајфуна (тј. све који су исправни) иии... Ванглу жита са шлагом! И Милку од триста грама - вагон.

Nije rekao ko bi leteo svim tim avionima?