Deligrad
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 241
Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе
|
|
« on: January 23, 2011, 04:07:11 pm » |
|
Torpedni čamci iz plena Jugoslovenska ratna mornarica je pri svom formiranju avgusta 1945. godine, pored starih motornih torpiljarki TČ-5 Durmitor i TČ-6 Kajmakčalan i 7 torpednih čamaca klase Higins imala i 4 torpedna čamca iz plena. O torpdenim čamcima iz plena ima vrlo malo podataka. TČ-1IV je po zvaničnim podacima imao deplasman od 24 tona, dužinu 20, širinu 5 m i gaz 1,5 m. Pogon dva benziska motora od po 1100 KS je davao čamcu maksimalnu brzinu od 40 čvorova i ekonomičnu brzinu od 18 čvorova. TČ-1 je 1949. godine promenio oznaku u TČ-151 a 1952. godine u 301. Izašao je iz sastava JRM 1956. godine. TČ-2IV je po zvaničnim podacima imao deplasman od 18 tona. Promenio je oznaku 1949. godine u TČ-171. Izašao je iz sastava JRM 1953. godine. TČ-3IV je pripadao istoj klasi kao i TČ-2IV. Promenio je oznaku 1949. godine u TČ-172. Izašao je iz sastava JRM 1953. godine. TČ-4IV je 1949. godine promenio oznaku 1949. godine u TČ-173. Izašao je iz sastava JRM 1953. godine. Komanda Jugoslovenske mornarice je svojom naredbom od 1. septembra 1945. godine formirala Divizion motornih topovnjača (MTP-1 do MTP-7 – Higinsi) i Divizion torpednih čamaca (TČ-1 do TČ-6, torpedni čamci iz plena i Durmitor i Kajmakčalan).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Deligrad
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 241
Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе
|
|
« Reply #1 on: January 23, 2011, 04:24:06 pm » |
|
TČ-1IV je jedan od italijanskih MAS-ova ali koji pouzdano ne znam. TČ-2IV i TČ-3IV su pripadali nemačkoj klasi klasi KS. Jedan od njih je KS-5 (ex KM-32) koji je 9. septembra 1944. godine predat Hrvatskoj ali je posada već 14. decembra prebegla partizanima. Što se tiče TČ-4IV za sada ne znam kojoj klasi je pripadao. Možda neko zna
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #2 on: January 23, 2011, 04:58:30 pm » |
|
Što se tiče KS-5 i njegovog brata:
deplasman: 18/19 t brzina: 30-32 čv dužina: 15,95 m širina: 3,5 m gaz: 1,1 m pogon: 2 benzinska avionska motora BMW6F16/200 V12 sa ukupno 1300 KS i jedan marešvski motor Stendel-Otto sa 36 KS ili Ford V8 sa 90 KS doplov: 200 NM sa 24 čv posada: 21 član? naoružanje: 1x15 mm, 1x2x12,7 mm, 3x7,92 mm i 2 torpedne cevi 450 mm ( pre će biti okviri za torpeda)
|
|
« Last Edit: January 23, 2011, 05:46:16 pm by MOTORISTA »
|
Logged
|
|
|
|
Deligrad
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 241
Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе
|
|
« Reply #3 on: January 26, 2011, 04:35:02 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #4 on: January 26, 2011, 11:16:19 pm » |
|
Imaš li možda podatak da li je i TČ-4 bio nemačkog porekla ili italijanskog?
TČ-1 najverovatnije pripada klasi MAS "500", jer oni najviše odgovaraju opisu ( deplasman 24 tone). Ovih čamaca je bilo izgrađeno ukupno 77 komada u četiri serije, koje su se razlikovale po deplasmanu ( 24-30 tona) i brzini ( 42-45 čv).
E sad, od ovih 77 samo su MAS 550 ( II serija) i MAS 554 ( III serija), potopile nemačke posade u aprilu 1945 u Trstu. Moguće je da je jedan od njih bio izvađen, popravljen i uvedan u našu službu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: January 26, 2011, 11:48:08 pm by MOTORISTA »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #5 on: January 27, 2011, 11:56:12 am » |
|
Dve fotke MAS 554
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Deligrad
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 241
Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе
|
|
« Reply #6 on: January 27, 2011, 05:30:11 pm » |
|
O TČ-4IV nemam nikakvih podataka, bar za sada.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #7 on: January 27, 2011, 05:54:04 pm » |
|
MAS dimenzija navedenih na početku topika nije bilo. To ko zna kako je mereno, valjda odoka. I kako su mogli da mere deplasman osim na vagi za železničke vagone! I to je odoka. U svakom slučaju reč jeste o MAS čamcima, najverovatnije Baglietto tipa 500, pa jedna od serija... Kad bismo imali neku sliku mogli bismo da šicamo koja je. Idem da vidim kod H. Lentona.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #8 on: January 27, 2011, 07:53:12 pm » |
|
Ovaj MC... ili TC... bi mogao biti njemackog podrijetla? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #9 on: January 27, 2011, 08:08:05 pm » |
|
To je jurišni čamac, izvorno njemački. Posli Korčule, Mljeta, Brača i Šolte povremeno su bili u sastavu Mornarice NOVJ. Poslije rata po njima je napravljena jedna serija jurišnih čamaca.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #10 on: January 27, 2011, 09:13:48 pm » |
|
Kod Lentona - Italian warships of WWII piše, što ne mora biti tačno, da je MAS 505 potopljen maja 1945 u Đenovi, 558 je potopljen navodno 24.04.45 kod Imperia u Liguriji, 550 je preuzela Kriegsmarine 01.08.44. u Monfalconeu , preimenovan u S622, a 1945 u SA21, dalje - ? 554 je po Lentonu potopljen u maju 1945. blizu Trsta. Podignut i rashodovan jula 1945. MAS 550 i 558 su po ovom izvoru mogući kandidati, što se slaže sa onim što navodi Motorista. Vodite računa da su Nemci menjali brojeve MAS čamaca u svojoj službi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #11 on: January 27, 2011, 09:34:00 pm » |
|
dade se rekonstruirati.....znaci za 550 i 554 (ili i 558)....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #12 on: January 27, 2011, 09:54:57 pm » |
|
U najkracim crtama :
- MAS 550 (br. gradnje 1185), zarobljen od Nijemaca i oznacen prvo kao S 627 (I), od 1944. kao SA 21. 25.4.45. potopljen od posade u Monfalconeu (Trzic), u V/45 podignut od partizana i otegljen u Jugoslaviju. Pocetkom 1946. uveden u listu kao TC-1; 1947 otpisan.
- MAS 554 (br. gradnje 1260), 12.9.43. predao se Nijemcima u Venecijii 12.9.43. uveden kao S 623 (I) i kasnije kao SA 20. Potopljen od posade 25.4.45. blizu Trsta. 11.7.45. podignut (nije navedeno od koga) i rastavljen na dijelove.
- MAS 558/S 629 (I)/SA 15, potopljen 24.4.45. kod mjesta Imperia, sto je s druge strane tal. poluotoka.
---
Ima jos mnogo MAS-ova i MS-ova; treba neko vrijeme za sistematizaciju, ne bi li se mozda nasao dodatni TC.
|
|
« Last Edit: January 27, 2011, 10:06:11 pm by jadran2 »
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #13 on: January 27, 2011, 10:15:07 pm » |
|
MAS 550 i 558 su po ovom izvoru mogući kandidati...
... tj.554, a ne 558. Greška u kucanju. Ligurija je na italijanskoj zapadnoj obali.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Deligrad
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 241
Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе
|
|
« Reply #14 on: January 27, 2011, 11:15:00 pm » |
|
Vodite računa da su sva četira torpedna čamca morala da budu zaplenjena u relativno dobrom stanju da bi 1. septembra 1945. godine već bila operativna.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|