Škverska kronika

[Jester]

Ja sam isto baš danas rekao vrijeme je najbolji pokazatelj za sve , ne bude li brodova u knjizi narudžbi kroz iduću godinu svi znamo ishod 

[duje]

"Slobodna Dalmacija"

07.03.2013.

FEŠTA HUMANITARNOG KARAKTERA
DIV preuzimanje Brodosplita slavi janjcima i volovima – bit će i graha
  
Povodom preuzimanja Borodpslita od strane DIV-a u subotu na parkiralištu između Spaladium Arene i zapadnog ulaza u škver bit će organizirana fešta.

Fešta je humanitarnog karaktera, a sav prihod namijenjen je Centru za odgoj i obrazovanje Juraj Bonači.

Uz janjce i volove bit će i graha. Za zabavu tu su Marjan Ban & Diktatori, Gazde i Epp band. Proslava počinje u subotu, 9. ožujka, u podne - pa sve do tri ujutro iza ponoći.

DIV će uplatiti Centru 700 tisuća kuna. Na Facebook stranici Škveranka DIV je najavio feštu "povodom rođenja novog, poštenog i konkurentnog škvera".




PS: To što će se ostati bez posla puno radnika, nema veze!  

[nyupnik]

Cijela ova prica o festi i janjcima je pomalo bizarna...jos uvijek se moram natjerati da uopce povjerujem u nju...

[Jester]

BRODOSPLIT - SPLIT

KAD JAGANJCI UTIHNU...
Tomislav Debeljak: Zadržat ćemo barem 2000 ljudi, a realne su potrebe oko 1000

Restrukturiranje i reorganizacija poslovanja – prvi su potezi koje će novi vlasnik škvera povući već od idućeg tjedna. Najavili su to i Tomislav Debeljak, novi predsjednik “Brodosplit Brodogradilišta” d.o.o i vlasnik tvrtke DIV te kolega mu Darko Pappo, novopečeni predsjednik Uprave “Brodosplita” d.d.

Živio škver! Živio!

- Sve ću napraviti da splitski škver postane škver nad škverovima u cijelom svijetu! Živio škver! - tim se riječima radnicima splitskog škvera s pozornice u šatoru obratio Tomislav Debeljak, zaradivši nakon toga pljesak dobrodošlice od radnika. Debeljak je istaknuo kako je ovom feštom želio na početku stvoriti pozitivno ozračje koje je splitskom škveru i te kako potrebno. Istaknuo je kako je novom vlasniku cilj stvoriti konkurentni proizvod, a ne ugovarati brodove koji će donositi gubitak.

- Mi trenutno imamo 56 ponuđenih brodova od kupaca iz cijelog svijeta, ali najlakše ih je ugovoriti ispod cijene pa da naručitelj pobere svu zaradu – kazao je.

Na pitanje je li ovom feštom kupio socijalni mir, kazao je kako svugdje ima pozitivnih i negativnih ljudi.

- Mi bismo voljeli da svakome pomognemo, ali škver se mora restrukturirati i bitno nam je da nitko od viška ljudi ne završi na ulici, nego da budu zbrinuti, pa molim i medije da nam u tome pomognu. Realne su potrebe brodogradilišta 1000 ljudi, ali naš je cilj da ih ostavimo između dvije i dvije i pol tisuće. To bi se sve trebalo riješiti u roku od šest mjeseci – najavio je Debeljak.

Suradnja sa sindikatima

Što se tiče sindikata, poručio je kako bi volio da surađuju, jer bi na taj način skratili mnoge procedure prilikom donošenja odluka. Darko Pappo je prije dolaska kolege mu Debeljaka novinarima kazao kako će se s reorganizacijom poslovanja početi – odmah.

- Ne mislim pritom samo na otkaze. Tu ćemo poštovati i zakonsku proceduru i kolektivni ugovor, te ćemo nastojati pronaći najbolji put za sve. Radnici će biti vrednovani po rezultatima svog rada, a ne po tome jesu li članovi sindikata ili nisu. Svakako, želimo da taj proces traje što kraće, da možemo krenuti naprijed. Jasno je da za trenutačnu situaciju u škveru nije kriv DIV, već je ona rezultat događaja iz prijašnjih godina – rekao je Pappo.

Facebook kao alat

Na pitanje zašto se Debeljak u prilično oštrom tonu radnicima obratio putem Facebooka, Pappo je odgovorio kako je to bio jedini način da svoje stavove jednostavno iznese. - Time mediji nisu podcijenjeni. To je obraćanje izazvalo određene reakcije, ali svatko se pronađe u području svoga interesa – kazao je. Na socijalni sporazum koji nude sindikati tipa “uzmi ili ostavi”, nastavlja Pappo, nisu htjeli pristati.

- Ne bavimo se politikom i želimo ono što smo zamislili i moći provesti – zaključio je. Na fešti DIV-a nije se, barem dok smo mi bili ondje, pojavio nitko od predstavnika škverskih sindikata. Upitan da to komentira, Pappo je kazao kako su na feštu svi dobrodošli. - Fešta ima humanitarni karakter, neka dođu i ubace deset kuna za potrebitu djecu i neka pokažu želju da pomognu – istaknuo je Pappo.

Šegvić: Neće ovo na dobro

Upitali smo Zvonka Šegvića, predsjednik Nezavisnog sindikata Brodosplita, zašto se nitko od sindikalista nije pojavio na fešti.

- Ja odavno ne dolazim ni u kakve šatore, jer se u šatorima događaju cirkusi. Što da slavimo? Višak ljudi? Ovo je jedina država na svijetu koja ima manjak naroda, a višak radnika. Ljudi slave jer će ostati bez posla, je li to bizarno? - pita se Šegvić i dodaje kako cijela ova situacija neće dobro završiti.

Autor : Nikolina Lulić
Izvor : SD

[Solaris]

Brodosplit: Samoborski DIV i službeno je zavladao Splitom

Piše: Tea Romić/VLM

Vlasnika DIV-a Tomislava Debeljaka danas je Nadzorni odbor Brodosplita i službeno imenovao novim predsjednikom uprave Brodosplit Brodogradilišta, a njegovu desnu ruku Darka Pappu novim predsjednikom uprave Brodosplita. Dosadašnji predsjednik uprava Brodosplita te Brodosplit Brodogradilišta Vladimir Kessler, s Antunom Čagljem, imenovan je za člana uprave Brodosplita. Damir Goleš i Stipe Krželj novi su članovi Nadzornog odbora Brodosplita i Brodosplit-Brodogradilišta.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Socijalni sporazum

Tako je DIV i službeno, nakon što je prošli tjedan nakon tri godine pregovora potpisao kupoprodajni ugovor s državom, danas ušao u Brodosplit. Iako je opcija za to veliko splitsko brodogradilište bila ili privatizacija ili stečaj s likvidacijom, čelnici sindikata nisu novog vlasnika dočekali raširenih ruku, nego su protiv njega posljednje tri godine vodili otvoreni rat. Sindikati tog splitskog škvera sada se zajedno bore za potpisivanje Socijalnog sporazuma koji predviđa ispunjavanje odredbi dosadašnjeg kolektivnog ugovora do sklapanja novog te regulira visine otpremnina od najmanje 6400 kuna za svaku godinu radnog staža. Žele sindikalisti da većina od 3450 zaposlenika škvera zadrži posao, dok DIV prema kupoprodajnom ugovoru s državom ne smije smanjiti broj zaposlenih na manje od 2000. Sindikati posebno zamjeraju novom vlasniku Debeljaku činjenicu da s njima komunicira putem njegova Facebook profila, s kojeg je ovaj tjedan objavio "pravni i taktički rat za obranu Škvera i Škverana". Iz podužeg pisma upućenog radnicima jasno je vidljiva njegova frustracija sindikalistima pa, među ostalim, predlaže osnivanje radničkog vijeća te piše da će direktori i kadrovske službe pri odabiru kadra prednost davati ljudima koji nisu sindikalno opredijeljeni "jer je upravo statistika i praksa najuspješnijih poduzeća u kojima su i sami ljudi najzadovoljniji poslom pokazala da su to poduzeća u kojima ne postoji sindikat."

Ovaj dio pisma očito je zasmetao ministru rada Mirandu Mrsiću iz čijeg je ministarstva došlo priopćenje kako socijalni dijalog mora postati hrvatska svakodnevica te poziv sindikatima i poslodavcima da procese restrukturiranja tvrtki i mjere koje će biti potrebno poduzeti u cilju njihova jačanja, temelje na konstruktivnom socijalnom dijalogu, koji će biti utemeljen na međusobnom uvažavanju i povjerenju socijalnih partnera.

S druge strane, Debeljak u svojem pismu kaže kako želi da svi u škveru imaju jednaka prava, te radnicima obećaje uvjete bolje nego što su imali, prostore za zabavu, službene mobitele...

"I to je moguće"

Iako je brodogradnja nova djelatnost za DIV, dosadašnje privatizacije mogle bi biti pokazatelj njegova odnosa prema zaposlenicima. Od malene radionice u garaži koju je 1971. pokrenuo u samoborskoj garaži njegov otac Božidar, DIV je postao jedna od vodećih tvornica vijaka u Europi koja danas posluje na osam lokacija u šest država i ima više od tisuću zaposlenih. U Srbiji ga radnici naveliko hvale zbog pravednog i humanog odnosa prema njima, a mediji guraju u rubrike "i to je moguće". Debeljak, otac sedmero djece, veliki je radoholičar koji svoj posao naziva hobijem i nerijetko zbog posla spava 3-4 sata.

Od garaže do multinacionalne kompanije

Božidar Debeljak, Tomislavov otac, 1971. u samoborskoj garaži otvara obrt "Debeljak Izrada vijaka" ili skraćeno DIV, a 1975. zapošljava prvog radnika

Do 90-ih tvrtka ima 20-ak zaposlenika pa Debeljak gradi svoju prvu tvorničku halu u naselju Bobovica, a osam godina poslije i tvornički pogon u Samoboru.

Posao i dalje raste pa 2001. DIV unajmljuje imovinu kninske tvornice vijaka TVIK, a 2003. godine i kupuje imovinu tvornice koja je u stečaju

DIV se 2006. prijavio za privatizaciju "Fabrike mašinskih delova" MIN u Srbiji, svoje podružnice otvara i u Valjevu, Sarajevu te u Jesenicama u Sloveniji.

Vlada 2009. objavljuje prvi natječaj za privatizaciju šest hrvatskih brodogradilišta, javlja se "mali" samoborski DIV koji za Brodosplit nudi 3,7 milijuna kuna. Tek je prošlog tjedna napokon potpisan kupoprodajni ugovor.

Proslava ''novog, poštenog i konkurentnog škvera''

T. Debeljak pozvao je Splićane na proslavu "novog, poštenog i konkurentnog škvera" danas u podne na parkiralištu Spaladium arene. Feštu organiziraju DIV i Moto klub Fjaka, a nastupit će Marjan Ban i Diktatori, Gazde te EPP bend. Feštat će se uz stotinjak janjaca, pečene volove i 500 litara graha. Fešta je humanitarna pa se za piće plaća konzumacija od 10 kuna koje će biti uplaćene na račun centra Juraj Bonači.

  VL

[brodarski]

Sudeći po prezimenu vlasnika biti će to debele i mrsne plaće. Neće biti krize, triba će kupovati robu većih brojeva i svi će biti sritni.
Ponuda za škver mu je bila obilata. Za te šolde pošteniji gumenjak ne bi moga ni u katalogu pogledati. Faruk i Izet bi više ponudili.

[Solaris]

Priznanje Brodosplitu: "Arethusa" najbolji mali kruzer na svijetu

Na adresu Brodosplit-BSO-a stiglo je ovih dana veliko priznanje: m/v “Arethusa”, brod koji je sišao s navoza BSO-a 2007. godine, proglašen je u Conde Nast Traveleru, jednoj od vodećih svjetskih turističkih publikacija najboljim malim kruzerom na svijetu u 2013. godini.

Odabir je, što je još važnije, rezultat glasovanja čitatelja Conde Nast Travelera, većinom ljudi koji se profesionalno bave turizmom ili su istinski zaljubljenici u putovanja svijetom.

“Arethusa”, odnosno Novogradnja 509, posljednji je iz serije od tri broda za krstarenje koje je BSO 2005. godine ugovorio s američkim naručiteljem, tvrtkom Grand Circle River Cruise Line LLC iz Bostona (jedna od vodećih američkih tvrtki s ponudom inozemnih turističkih aranžmana).

Brod s gazom 3 m, dužine 59 m, širok 10,68 m i visok 4,50 m do glavne palube, ostvaruje brzinu od 13,60 čvorova.

Danas sva tri broda plove na relaciji Split-Atena u turističkim programima ''Skriveni dragulji dalmatinske i grčke obale''. Programi su namijenjeni grupama od maksimalno 25 osoba (iako 27 putničkih kabina može primiti do 52 putnika), te s posadom od čak 21 člana, što dodatno svjedoči o ekskluzivitetu ovakve turističke ponude. 

Foto: Brodosplit

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  Dalmacija news

[robo7]

nek se i tamo nesto dobro desava pozzz

[Solaris]

Evo nastavka ove priče iz pera Denisa Krnića.

---------------

HRVATSKI APSURDI
Škverani izgradili najbolji mali kruzer na svijetu, ali je Brodosplit u gubitku?!

Vodeća svjetska turistička publikacija „Conde Nast Traveler“ proglasila je „Brodosplitov“ kruzer „Arethusa“ najboljim malim kruzerom na svijetu. Kvaliteta izgradnje, komfor putnika, brojni sadržaji na brodu dugom 56 metara presudili su prestižnoj turističkoj tituli.

No, i ovaj je brod potvrdio da škverani umiju izgraditi kvalitetan brod, ali ne umiju na njemu zaraditi. Naime, bila je to serija od tri identična mala kruzera isporučena 2007. i 2008. godine američkoj kompaniji „Grand Circle River Cruise Line“ iz Bostona, u vlasništu Amerikanca hrvatskog porijekla. Osim nagrađene „Arethuse“, u seriji su bili „Athena“ i „Arthemis“. Ugovorena cijena svakog broda bila je osam milijuna eura. Kako doznajemo, na tim brodovima škverani uopće nisu zaradili.

Dapače, debelo su izgubili. Naime, tri su mini kruzera plaćena ukupno 24 milijuna eura, dok škverani na materijal i izgradnju brodova potrošili čak 32 milijuna eura. Dakle, ukupno su zabilježili poslovni gubitak od osam milijuna eura ili cijeli jedan brod iz serije! U „Brodosplitu“ podaci o gubicima na ovim kruzerima obavijeni su velom poslovne tajne.

– Sve informacije vezane uz financijsko poslovanje uređene su kao poslovna tajna, dok su informacije za javnost dostupne na našim web stranicama – stoji u odgovoru Josipa Jurišića, glasnogovornika Uprave brodogradilišta. Svakako godi dobiti priznanje, ali škverovi ne žive od priznanja, već od zarade.

  SD

[Jester]

BRODOSPLIT - SPLIT

28.3.2013.

ČETIRI TISUĆE KUNA PO GODINI STAŽA

Sindikati prihvatili većinu Debeljakovih prijedloga - sporan "jednodnevni" otkaz

POSLIJEPODNE

„Brodosplitov“ Nezavisni sindikat, Sindikat metalaca i Radnički sindikat prihvatili su prijedlog Tomislava Debeljaka, vlasnika splitskog brodogradilišta o otpremninama koje će iznositi četiri tisuće kuna po godini staža plus 1500 kuna za svaku godinu preko 20-te godine staža.

Međutim, nisu svi prijedlozi novog vlasnik naišli na odobravanje i prihvaćanje. Sindikati će na svojim tijelima idućih dana razmatrati još neke dijelove prijedloga.

Primjerice, sporno im je što će samo 500 radnika, prema prijedlogu uprave, dobiti ugovore na određeno vrijeme, dok će ostalih 1.500 biti zaposleni na određeno vrijeme.  

Sporan je i predloženi model Uprave „Brodosplita“ prema kojem bi svi radnici škvera, njih 3300, na jedan dan „otišli“ na Zavod za zapošljavanje, pa bih ih se potom opet zaposlilo u brodogradilište.

Kako smatraju sindikati, nema čvrstih jamstava da će radnici doista biti vraćeni natrag u škver nakon „jednodnevnog otkaza“.

D. Krnić

NAJAVA

Nakon sedam dana pregovora pod “medijskom šutnjom“ i dramatična zadnja dva dana, na posljednjem sastanku između sindikata i Uprave “Brodosplita”, održanom u srijedu u 14 sati, postignut je djelomičan dogovor o kojem će danas odlučivati sindikalna tijela, neslužbeno smo doznali.

Naši izvori tvrde kako su sindikati pristali na otpremnine u iznosu od četiri tisuće kuna po godini radnog staža plus 1500 kuna za svaku godinu preko 20. godine staža, kao i da je postignut dogovor o tome da će se otpremnine isplatiti u roku od 15 dana nakon isteka otkaznog roka za svakog radnika koji će biti tehnološki višak.

Ono što vodstvo sindikata nije prihvatilo i o čemu će odlučivati sindikalna tijela, jest predloženi model Uprave prema kojem bi svi radnici škvera, njih 3200 (osim stotinjak zaposlenih koji bi predstavljali “udarni tim” tvrtke), na jedan dan “otišli” na Zavod za zapošljavanje, svima bi bila isplaćena pripadajuća otpremnina, a zatim bi istog dana njih minimalno 2000 bilo vraćeno na posao.

Zbilja je malo čudno da ovakav presedan nad presedanima u povijesti “zbrinjavanja viška radnika” sindikati ne prihvaćaju. Da pojasnimo još jednom – svi radnici će “otići” na burzu (osim onih 100) i svi će dobiti otpremninu (osim njih 100), a zatim će njih dvije tisuće biti vraćeno na posao i zadržat će otpremnine.

Navodno Debeljak ovakav “plan” pojašnjava stavom kako ne bi bilo u redu da u slučaju da nakon godinu dana “Brodosplit” propadne dvije tisuće najboljih radnika ostane bez otpremnine. Zbog toga ni onih “100 elitnih” neće dobiti otpremninu, jer u DIV-u navodno smatraju kako trebaju “potonuti” zajedno sa škverom ako se dogodi najgore, jer su bili dio “kreativnog i odgovornog tima”.

Moramo uspjeti, ali...

Ovdje treba reći kako je Debeljak javno u više navrata govorio kako će “projekt Brodosplit” uspjeti i da postoji samo jedan posto mogućnosti da dođe do neuspjeha, iako, naravno, postoje i oni koji su pesimističniji.
Kako se moglo doznati, od tih dvije tisuće zaposlenih njih najmanje 1500 bi dobilo ugovore na neodređeno, dok bi ostalih minimalno 500 dobilo ugovore na određeno.

Jedini od sindikalaca koji je odlučio nešto javno kazati bio je Ozren Matijašević, predsjednik Hrvatske udruge sindikata (čiji je član Nezavisni sindikat “Brodosplita”, najbrojniji sindikat u škveru) koji je otvoreno podržao i visinu otpremnina i otkazne rokove i model “zbrinjavanja viška zaposlenih”, tvrdeći kako svi radnici “Brodosplita” s kojima se u posljednje vrijeme susreo u Splitu i Sinju podržavaju takav plan.

On nam je kazao i kako mu nije jasno da netko od njegovih kolega može odbiti ovakav plana zbrinjavanja viška radnika u kojima svi radnici dobivaju otpremninu. “Pogotovo ako se zna da u slučaju da sindikati odbiju ovakav prijedlog, Debeljak namjerava raskinuti kolektivni ugovor, što znači da bi većina radnika koji bi dobili otpremninu kao tehnološki višak dobili umjesto minimalno četiri tisuće kuna po godini staža oko 2700 kuna po godini staža”, rekao nam je Matijašević.

Treba reći kako su pregovori bili toliko neizvjesni da je odgođen sastanak koji se u srijedu trebao održati u Ministarstvu gospodarstva na kojem je trebao biti potpisan socijalni sporazum, te da je zapravo Tomislav Debeljak, vlasnik samoborskog DIV-a koji je kupio Brodosplit, sindikalnim čelnicima na sastanku u srijedu u škveru uputio svojevrsni ultimatum – ili će sindikati prihvatiti ono što nudi ili će raskinuti kolektivni ugovor pa će otpremnine biti isplaćene po minimalnim odredbama Zakona o radu.

Uglavnom, o prijedlogu sporazuma će sindikalna tijela raspravljati danas, a ako ne prihvate zadnji prijedlog, neslužbeno se može doznati kako će Debeljak ostati pri svom stavu i zbilja raskinuti kolektivni ugovor što će značajno oštetiti sve one koji će biti tehnološki višak, ali i sve druge radnike koji će zadržati posao, jer su po Debeljakovu prijedlogu i oni trebali dobiti otpremnine.

Uskrsnice od 700 kuna

Tomislav Debeljak je početkom tjedna preko Facebook stranice “Škveranka” ustvrdio kako će radnicima “Brodosplit” dati uskrsnicu u visini od ukupno 700 kuna (200 kuna u bonovima i 500 kuna u gotovini). “Nadam se da ćemo 2014. imati potpuno ista prava na razini cijele DIV Grupe.

Mislim da će u sljedeća dva tjedna biti potpisan barem jedan, a možda i dva, pa i više ugovora za gradnju. Idućeg tjedna bit će donesena odluka u koje točno projekte ulazimo”, poručio je radnicima Debeljak.

Autor : Frenki Lašić
Izvor : SD


Friške informacije o škveru možete pratiti na facebook stranici "Škveranka" - http://www.facebook.com/skveranka

[Jester]

BRODOSPLIT - SPLIT

29.3.2013.

DOGOVORILI SE UPRAVA I SINDIKATI

Debeljak: Ne postoji niti jedan promil da „Brodosplit“ ne uspije; Šegvić: Sačuvali smo nadu

Nakon dva dana intenzivnih razgovora u „Brodosplitu“ gdje su se za pregovaračkim stolom našli predstavnici triju sindikata i novi vlasnik brodogradilišta Tomislav Debeljak, postignut je dogovor oko posebnog aneksa na važeči kolektivni ugovor.

Ono što je dogovoreno i potpisano u tom ankesu može se sažeti u slijedećem: svih 3400 radnika „Brodosplita“ će dobit 4 tisuće kune otpremnine po godini staža, plus 1500 za svaku godinu preko 20. godine staža, potom će 500 radnika dobiti ugovor na radu na određeno, 1500 na nedoređeno, a ostatak škverana (1400) bit će zbrinuto kao tehnološki višak.

Ispred upravne zgrade brodogradilišta je žurno sazvana konferencija za medije kako bi se postignuto javno i obznanilo. Pred novinare su se tako osim vlasnika Debeljaka, pojavili Darko Pappo, predsjednik uprave brodogradilišta, te čelnici Nezavisnog sindikata, Sindikata metalaca i Radničkog sindikata. Premda su im lica pred objektivima fotoaparata bila vedra i nasmijana, mnogi su primjetili kako im je osmjeh bio ukočen i „kiselkast“.

-Zadovoljan sam... Ne postoji niti jedan promil da „Brodosplit“ ne uspije-uvodno je kazao škverski vlasnik Debeljak.
-Potpisali smo dogovoreno, a u slijedećih 30 dana idemo u izmjene važećeg kolektivnog ugovora. Svima poštene otpremnine i mogućnost da rade. Ukupno za otpremnine treba izdvojiti oko 230 milijuna kuna. Nakon Uskrsa vjerujem da ćemo imati pressicu na kojoj ćemo obznaniti jedan novi posao i potpisati ugovor...-izjavio je Debeljak.

Zanimljvio, cijela pressica na otvorenom prošla je pod budnom paskom brojih zaštitata u crnim uniformama koji su, osim pregovaračke svite, diskretno okružili i novinare. Na izlazu iz škvera novinarska su vozila otvarana i pregledavana.
Zvonko Šegvić, predsjednik „Brodosplitovog“ Nezavisnog sindikata kazao je kako je „postignuti dogovor najviše što je bilo moguće postići“.

-Sačuvali smo nadu, jer će radnici dobiti otpremnine i nastaviti raditi. U svakom trenutku u brodogradilištu mora biti minimalno 2 tisuće radnika. U Kraljevici su naše kolege dobili otpremnine, ali se nikada više u škver nisu vratili. Nisam bitan ja, nije bitan Debeljak, važan je samo škver...-pomirljvi je bio sindikalac Šegvić.

-Čemu „kiselkast“ osmjeh na licu-pitamo čelnika najbrojnijeg škverskog sindikata.

-Od kuda da izvučem veći, srdačniji osmjeh kad će 1400 ljudi ostati bez posla...-iskreno je Šegvić koji je cijelo vrijeme bio pod prismotrom jednog zaštitara u smeđoj kožnoj jakni. Kako smo doznali, kad god se Šegvić pojavi u škveru, nađe se pod pratnjom tog istog zaštitara.

Usprkos kaznenoj prijavi zbog navodno izrečenih prijetnji smrću koju je šegvić zaradio od Debeljaka, uljudno su se rukovali na pregovorima. Prijetnja koje je Šegvić prije dva tjedna navodno uputio Debeljaku vjerovatno je razlog „sigurnosnog nadzora“.

Vedran Dragičević, čelnik Sindikata metalaca Hrvatske kazao je novi vlasnici preuzimaju svu odgovornost za provedbu dogovorenog.

-Bitno je da svi radnici dobivaju otpremnine, jer u slučaju stečaja, to ne bi bilo moguće. Radnici zadržavaju stečena prava, uz otpremnine. Sindikat neće utjecati na to tko će dobiti otkaz, no od 1. travnja kreću prvi otkazi. Nema tzv.“jednodnevnih otkaza“, nego ili novi ugovor o radu ili odlazak na zavod za zapošljavanje-kazao je Dragičević.
'Škverski plenum', kako se moglo čuti, prošao je u civliziranom, pače kulturnom tonu.

Svjesni teške situacije, sindikalni vođe pokazali su zrelost. Nisu se čuli povišeni tonovi ili prijetnje radničkim nemirima kao u nekim drugim vremenima. S druge strane stola, ugodno je iznenadio Tomislav Debeljak. Okružen suradnicima, nastupio je prema sindikatima smireno, profesionalno, čak bez previše emocija u nastupu. Nikome nije upadao u riječ. Nisu ni njemu. Kako su neki primjetili, sušta suprotnost onom Debeljaku koji se sa facebooka nerijetko grubo i neobično emotivno obrušavao na sindikate i medije.

Ipak, treba reći da sve dosadašnje poteze novih vlasnika sami škverani s kojima smo razgovarali više dovode u vezu sa nesigurnošću nego sa sigurnošću. No, to je realnost brodogradilišta. Malo tko više vjeruje u povratak škvera na stare slave. Nadamo se da optimizam vlasnika koji za ugovore za nove brodove iz dana u dan kazuje kako „samo što nisu potpisani“ neće prekriti razočaranje.

Autor : Denis Krnić
Izvor : SD

[Jester]

BRODOSPLIT - SPLIT

ZA MORA MEDITERANA

Brodosplit ugovorio gradnju pet jedrenjaka i jedne luksuzne jahte

Brodograđevna industrija Split d.d. i domaća brodarska tvrtka Brodosplit-Plovidba d.o.o. ugovorili su danas gradnju pet jedrenjaka za kružna putovanja i gradnju jedne luksuzne putničke jahte, stoji u priopćenju Brodosplita.

Jedrenjaci s tri jarbola će biti dužine 60 m, širine 10 m i visine do glavne palube 5,35 m , ostvarivati će brzinu od 11 čvorova. Sa ljepotama Mediterana i Karipskog otočja upoznati će se 36 putnika, a opsluživati će ih 9 članova posade. Brodovi će imati klasu putničkih brodova, što će im omogućavati plovidbu po svim morima svijeta. Isporuka prvog predviđena je 2015. godine, kada bi bio i spreman za turističku sezonu.

Osim gradnje pet jedrenjaka, potpisan je ugovor i gradnje jedne luksuzne putničke jahte, također za vlastitu tvrtku, Brodosplit-Plovidbu d.o.o. sa sjedištem u Splitu.

Jahta duljine 60 metara moći će na svoje četiri palube u šest VIP kabina primiti 12 putnika, o kojima će se brinuti 10 članova posade. Riječ je o najvećoj takvoj jahti izgrađenoj u Hrvatskoj. Isporuka je predviđena 2014. godine, kada bi jahta bila spremna i za turističku sezonu. Njena je gradnja, s obzirom na gotov projekt i iskustvo rada u ovome trenutku veoma isplativa.

Uprava škvera punom snagom aktivira rad “Brodosplit plovidbe”, a gradnja ovih šest brodova bila bi temelj da se flota Brodosplit plovidbe dalje širi i jača, i predstavlja daljnji iskorak Brodosplita i na tržište putničkih brodova visoke klase.

- Ovim je ugovorima DIV Grupa napravila dodatni korak na planu gospodarskog oporavka Brodosplita, Županije i Hrvatske, ali i obogaćivanja hrvatske turističke ponude, jer postoji velika potreba za brodovoma ovog tipa. Tijekom naše turističke sezone plovili bi morima Mediterana, a van sezone Karipskim otočjem i drugim turističkim destinacijama, istaknuo je Tomislav Debeljak, predsjednik Uprave Brodosplita.

Nakon vrlo zahtjevnog postupka usklađivanja tehničkih specifikacija, započet je postupak ugovaranja poslova kojim se ispunjavaju obveze vlastitoga doprinosa u restrukturiranju i osigurava zaposlenost velikog djela kapaciteta u narednim godinama, stoji u priopćenju škvera.

Izvor : SD

[Jester]

BRODOSPLIT - SPLIT

U TIJEKU ODABIR RADNIKA KOJIMA ĆE SE PONUDITI NOVI UGOVORI
Radnicima Brodosplita uručene obavijesti o Odluci o otkazu

Temeljem potpisanog dodatka kolektivnom ugovoru, i programa zbrinjavanja radnika koji je odobrio Hrvatski zavod za zapošljavanje, danas su radnicima Brodosplita uručene obavijesti o Odluci o otkazu u radu. U cilju restrukturiranja Brodosplita, Uprava Brodosplita je donijela odluke o nužnosti optimiranja broja radnika, priopćeno je iz škvera

Prema prije prihvaćenom dodatku KU, definira se da se za preko 3000 radnika Brodosplita isplate otpremnine u visini od 4.000kn po godini radnog staža za prvih 20 godina i po 1.500kn po godini radnog staža preko 20. godine provedene u Brodosplitu. Poslodavac bez odlaska na burzu rada, a u toku otkaznog roka će u svojim tvrtkama zaposliti minimalno 1.500 radnika na neodređeno vrijeme i 500 radnika na određeno vrijeme. Ukupno će zaposliti 2.000-2.500 radnika, uz tendenciju porasta broja zaposlenih.

Mjera smanjivanja broja radnika, koje je nužno provesti u procesu restrukturiranja, Uprava je morala odmah provesti, te strukturu i broj zaposlenih prilagoditi stvarnim potrebama Brodosplita. To je posljedica dosadašnjeg neodgovarajućeg upravljanja, loših poslovnih politika, neprovođenje mjera restrukturiranja kad su one trebale biti provedene, i dugogodišnjeg akumuliranja gubitaka, što je sve dovelo Brodosplit na rub likvidacije.

Za budući uspješni Škver, u tijeku je vrlo složen i zahtjevan projekt odabira radnika kojima će se ponuditi novi ugovori o radu. Završila je obrada testiranja 360 stupnjeva, te proces izbora radnika koji će raditi u Brodosplitu, mogao biti gotov tijekom lipnja, a u srpnju i potpuno. Izbor radnika će najvećim djelom ovisiti o odabiru suradnika, rezultatima testova, te odlukama budućeg rukovodstva.

Radnicima Brodosplita kojima neće biti ponuđen novi ugovor o radu, Uprava je osigurala s Hrvatskim zavodom za zapošljavanje, savjetovanje kroz mobilne timove, koji će svim zainteresiranima pokušati pronaći odgovarajuće rješenje za njihovo novo zapošljavanje, stoji u priopćenju.

Izvor : SD

[Jester]

BRODOSPLIT - SPLIT

VLASNIK ‘BRODOSPLITA’ TRŽIŠTU ĆE PONUDITI PLATFORME ZA PROIZVODNJU ENERGIJE NA MORU
Debeljak najavio tehnološku revoluciju: Moje će platforme omogućiti cestu od leda Split - Ancona!

Je li pred “Brodosplitom” tehnološka revolucija? Ako je suditi po nekim novim, dosad neviđenim projektima, nakon dugogodišnje agonije za splitski bi škver mogli doći svijetli dani.

Vlasnici brodogradilišta krenuli su u realizaciju jedne od svojih najambicioznijih ideja. Kako doznajemo, u škverskom projektnom odjelu nekoliko inženjera više od dva mjeseca tajnovito radi na projektu bez premca u svijetu. Projekt je zaveden pod rednim brojem P1251, a iza te “šifre” krije se plan za proizvodnju ni manje ni više nego goleme sante leda.

Prema zamisli Tomislava Debeljaka, vlasnika “Brodosplita” i tog patenta, led od slatke vode “armiran” staklovlaknima bio bi osnovni građevni materijal buduće plutajuće platforme s vjetrenjačama. Takva bi platforma, prema projektu, u velikim dimenzijama imala mehanička i dinamička svojstva koja bi joj omogućila otpornost na udare valova i vjetra tijekom oluja na moru.

Idemo naprijed

Debeljak nam je potvrdio postojanje intrigantnog projekta koji će do kraja godine, kako je rekao, biti predstavljen i široj javnosti. Prema njegovim riječima, škverske ledene platforme moći će s lakoćom izdržati i − val tsunamija.

− Samo je inovacijama moguće izdignuti se nad ostalima. Kako će netko sa strane komentirati nove ideje, time se ne zamaram... Uvijek sam optimizirao i DIV, jer jedino ako si najbolji u nečemu i ako si korak ispred ostalih, možeš biti profitabilan, pogotovo u nekonkurentnoj zemlji. Nekima sam kontroverzan, ali rezultati DIV-a i podrška većine ljudi podrška su mi za uspjeh, te isto tako i u inovacijskim segmentima dajem sve od sebe da pokrenem škver i da cijelo domaće gospodarstvo ima dobrobiti od naših ideja − kaže Debeljak, koji nam je objasnio prednosti leda kao nosive platforme za vjetrenjače.

− Zanimljivo je svojstvo leda u tome da voda pomiješana piljevinom i zaleđena na minus 20 Celzijevih stupnjeva ima svojstva čvrstoće kao, primjerice, beton MB15 (minimalna čvrstoća armiranog betona, op.a.).

Oko leda, kao plutajuće platforme, nalazila bi se termoizolacija slična industrijskom striroporu ili sličnim građevnim materijalima koji se koriste za podove industrijskih hala, minimalne nosivosti 20 tona po četvornome metru. Termoizolacija debljine od 50 centimetara ima koeficijent prolaska topline od 0,064W/(m2K).

To znači da u prosječnoj razlici temperature leda i vanjskog okoliša, odnosno mora, od 30 Celzijevih stupnjeva omogućuje da se ledena platforma s vjetrenjačama, veličine 72 metra puta 72 metra, tj. površine nogometnog igrališta, uz debljinu leda od šest metara, može održavati s prosječno 22,2 kilovata rashladne snage. Za održavanje temperature tako velike platforme potrebna je toplinska rashladna pumpa koja troši manje od 10 kilovata električne energije, što je jednako potrošnji pet do šest fenova za kosu − objašnjava Debeljak.

Kako ističe vlasnik škvera, led od slatke vode 10 je posto lakši od vode i ima veliku silu uzgona. Tu je još niz patenata za izradu i dodatne uzgone, kao i namjene, iskorištavanja energije valova i morskih struja na otvorenome moru.

Ideja sinula u pola sata

− Takve bi se platforme tegljačima doteglile do predviđenih pozicija na moru i jednostavno usidrile. Stoga i ulazimo u gradnju brodova za offshore objekte, koji trenutačno gotovo jedini i imaju pozitivnu računicu u gradnji i korištenju. Ledene su platforme idealni spremnici pitke vode i mogu poslužiti kao rezerva u katastrofama u velikim gradovima uz more, kao i za sigurnu evakuaciju ljudi.

S obzirom na to da potresi i tsunamiji nemaju gotovo nikakav utjecaj na dinamiku građevina na ledenoj platformi, one mogu poslužiti i za prekomorske autoceste, primjerice prometnice preko Jadrana od Splita do Ancone. Na platforme se mogu postaviti i nuklearne elektrane daleko od naseljenih mjesta i štetnih utjecaja potresa... − tvrdi Debeljak, te dodaje da patent nikada ne bi prodao nekoj kompaniji i da je već niz patenata registrirano i deponirano u Švicarskoj.

Upitali smo Debeljaka kako je uopće došao na zamisao o ledenim platformama.

− Jednostavno. Kad sam vidio koliko novca europska brodogradilišta troše na razne platforme u off-shore projektima, prvenstveno za vjetroelektrane, kao i uvijek, dao sam sebi zadatak da smislim nešto optimalno i bolje od postojećeg. Dok sam se vraćao iz Njemačke, gotovo u nepunih pola sata razmišljanja došao sam na ideju.

Budući da sam baš prije tjedan-dva izračunavao toplinsku izolaciju i nosivosti izolacijskih materijala za našu kninsku industrijsku halu, znao sam napamet toplinska i mehanička svojstva. Proračunao sam potrošnju doslovce mobitelom u vlaku na putu do aerodroma. Nisam mogao vjerovati rezultatima i da nitko do sada to nije izumio... Sve patente i detalje izložit ću kad dođe vrijeme za to − poručuje Debeljak.

Neupućeni čitatelj mogao bi pomisliti da je ovo samo znanstvena fantastika. Nasuprot tome, projekt vjetroelektrana na santama leda na Jadranskome moru ne samo da nije fantastika ili podmetanje skeptika, nego projekt na kojemu se, kao što vidimo, vrlo intenzivno radi.

Temeljne značajke

•• Voda pomiješana s piljevinom i zaleđena na minus 20 Celzijevih stupnjeva ima svojstva čvrstoće kao, primjerice, armirani beton minimalne čvrstoće.
•• Za održavanje temperature tako velike platforme potrebna je toplinska rashladna pumpa koja troši manje od 10 kilovata električne energije, što je jednako potrošnji pet do šest fenova za kosu.
•• Budući da potresi i tsunamiji nemaju gotovo nikakav utjecaj na dinamiku građevina na ledenoj platformi, one mogu poslužiti i za prekomorske autoceste, primjerice od Splita do Ancone.

Propao Pykeov nepotopivi nosač aviona

Debeljakov projekt “ledene brodogradnje” jako podsjeća na ideju Geoffreyja Pykea, britanskog znanstvenika iz vremena Drugog svjetskog rata. Pyke je više od 200 stranica projekta prezentirao Winstonu Churchillu, tadašnjem premijeru. Ideja mu je bila izgraditi nepotopivi nosač zrakoplova od leda. Prema Pykeovoj zamisli, slatkoj vodi trebalo je dodati potrebnu količinu piljevine i tu smjesu smrznuti. Završetkom rata odustalo se od prototipa koji se gradio u Kanadi.

Struka zasad bez komentara

Kontaktirali smo nekoliko domaćih stručnjaka za termodinamiku, ali nitko od njih nije htio javno komentirati ideju iz “Brodosplita”. No, projekt im je definitivno zagolicao pažnju. Sličan primjer morskih vjetrenjača na usidrenoj ledenoj bazi našim sugovornicima nije poznat. Upozoravaju kako je postavljanje vjetroturbina na moru dva puta skuplje od gradnje sličnih “farmi” na kopnu, ali i da bi led u kvalitetnoj termoizolaciji kao baza za vjetrenjače znatno pojeftinio projekt.

Autor : DENIS KRNIĆ
Izvor : SD


Ja mislio da će Škver služiti za gradnju Brodova a ne za ispunjenje nečijih dječačkih snova ...

[jadran2]

Sto je situacija ocajnija, pribjegava se izlazu putem Wunderwaffe. Bitno je da sto vise ljudi u to vjeruje.....a, cilj je da, po mogucnosti, svi budu duboko u to uvjereni.
Onda je vec lako.