F-35 Lightning II

[kumbor]

Jeremija, a gde je dokaz da na F-35 sve to danas radi. Suprotno, prisutni su brojni problemi, I o kakvim brojevima govoriš kad je broj operativnih MiG-29, a naročito Su-27 dobro prevalio za hiljadu od svakog tipa. AMRAAM jeste odlična raketa, ali procenat pogodaka na većim udaljenostima znatno pada, i to bez primene ED i PED, a tu su Rusi poprilično odmakli. Uostalom, bolje da ne prizivam borbenu proveru.

[Adler]

Прво, бабе, жабе и сличне народне умотворине нису никакв аргумент у дискусији.

Друго, синтагма "премали број" не значи апсолутно ништа. Премали у односу на шта? А какву год компарацију да правите Ф-35 не може бити репер ни у каквој анализи јер тај авион није постигао ни почетну оперативну способност.

Треће, откуда вам свима идеја да су летне способности, посебно покретљивост од значаја само за блиску (џумба рече "витешку") ваздушну борбу?

Овде стајем с питањима док не одговорите.

[dzumba]

Треће, откуда вам свима идеја да су летне способности, посебно покретљивост од значаја само за блиску (џумба рече "витешку") ваздушну борбу?

Ја сам тако схватио контекст расправе. јесте да "ич" не разумем у летење али "мозгам" да добре летне карактеристике могу послужити за успешније дејство по циљевима на земљи (посебно у подршци КоВ), као и за избегавање ПВО.

Ја се заиста не разумем у летење, али ми нешто логика каже да му летне карактеристике неће пуно помоћи, ако нема помоћ својих радара и навођења (који даље виде од твог радара на авиону).

[vathra]

Колико се мени чини раздобље витешких двобоја авиона у ваздуху давно је завршено. Сада су важнији системи за даљинско осматрање и навођење авијације, као и ракете ваздух-ваздух великог домета. Побеђује онај који има квалитетнији  и далекометнији систем осматрања, далекометније ракете и боље радаре за осматрање и гађање на самом авиону. Маневарске способности самог авиона су мање битне.

Тако су сматрали и пре пола века кад су се појавиле прве вођене ракете, па су после краће праксе кренули наврат нанос да враћају топове.
Ако неко мисли да је АМРААМ решење за све, нек се запита на шта су НАТО пилоти потрошили преко стотину ракета 99-те.

[kumbor]

Ја бих рекао да се од педесетих година до данас циклички смењују периоди превласти блиске и даљње борбе у ваздуху. Како се у једној области оствари тактички пробој, тако у другој области наступи одговор. Због одсуства меродавних сукоба са знатним учешћем борби у ваздуху у последњих 25 година наступило је извесно затишје и самозадовољство. Тренутно борба за (оптичким) хоризонтом превладава, што је и нормално, јер и блиска борба више није на 5-10км, већ много даље. Сада се ломи питање где почиње маневарска борба, то више није маневар због непријатељског авиона, већ маневар избегавања лансираних ракета, које сваким моделом постају све "паметније", далекометније и убојитије. Управо због тога, ја мислим да маневрабилност авиона поприма нову, још захтевнију димензију. Број ловачких авиона чак и у великим ваздухопловствима смањује се чак и за више пута у односу на ранију нормалну величину, првенствено због огромне цене. Ко је давно могао претпоставити да све земље западне Европе  могу располагати са укупно мање од триста ловачких/вишенаменских авиона прве линије у односу на некадашњих више (десетина) хиљада.

То су битна питања о којима треба размишљати, а не да ли је и која "ракетла" боља, јер све је то "за бијела дана", "а сјутра нам је нова нафака".

[dzumba]

Можда би све ово што у десетак последњих постова пишемо трбало пребацити у неку другу или нову тему (нпр: Употреба борбени авиоан, или Летне карактеристике борбених авиона и тактичка употреба).

Нико не тврди да управљивост и летне карактеристике авиона нису битне. Па они не би ни летели да их нема. Ја само истичем да у савременом ваздушним операцијама предност има онај ко има добар систем осматрања и навођења авијације, електронских и противелектронсих дејстава.

Добро, сачувани су топови на модерним авионима. И ја бих их сачувао, злу не требало. Осим тога са њима се могу гађати циљеви на земљи, што уопште није занемарљиво, ако се инсистира на вишефункционалности авиона. А сад једно питање за познаваоце праксе: колико је противничких авиона, у последњих 20-25 година, оборено дејством авионских топова? У којим ратовима?

[wermez]

Oboreno je nekoliko nenaoružanih aviona, ali su obarani uglavnom helikopteri i bespilotne letelice, koji nisu mogli da uzvrate.

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Lockheed Martin i turski Roketsan dogovaraju suradnju za SOM-J
 
Datum objave:
24.10.2014

Lockheed Martin i Roketsan dogovorili su se da će surađivati na turskom projektu stand-off krstarećeg projektila za F-35 Lightning II. SOM-J je samostalni, dalekometni, slabo vidljivi, precizni projektil zrak-zemlja. Trenutna varijanta predviđa da će krstereći projektil biti smješten unutar F-35. Projektil se također može nositi na vanjskim pilonima kod drugih tipova zrakoplova. U sklopu sporazuma objavljenog ovog tjedna, dvije tvrtke će zajednički razvijati, proizvoditi te promovirati SOM-J.

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Pentagon i Lockheed Martin postigli načelan dogovor oko LRIP-8 za 43 borbena aviona F-35
 
Datum objave:
29.10.2014

Američko ministarstvo obrane i Lockheed Martin postigli su u načelu dogovor za proizvodnju 43 borbena avion F-35 Lightning II. Dužnosnici predviđaju kako će ugovor za LRIP 8 (Low-Rate Initial Production LOT 8 ) biti finaliziran u sljedećim tjednima. Ugovor je za fiskalnu godinu 2014. godine, a isporuke počinju u 2016. Detalji troškova bit će objavljeni nakon što se finalizira ugovor, no, u cjelini, prosječna jedinična cijena za sve tri varijante LRIP 8 je oko 3,6 posto manja nego prethodni ugovor za LRIP 7.

LRIP 8 ugovorom SAD nabavlja 29 aviona F-35, uključujući 19 F-35A, šest F-35B i četiri F-35C. Također, u ovoj seriji biti će proizvedena prva dva F-35A za Izrael, prva četiri F-35A za Japan, zajedno sa dva F-35A za Norvešku i dva F-35A za Italiju. Velika Britanija će dobiti četiri F-35B. Ugovor također financira pomoćnu opremu za proizvodnju i misije. Zrakoplovi iz LRIP 8 serije će se pridružiti prethodno ugovorenim 166 F-35 u sklopu LRIP 1-7. Do danas, 115 F-35 je isporučeno uključujući ispitne avione. SAD i osam partnerskih zemalja najavilo je nabavu više od 3.100 borbenih aviona F-35 tijekom trajanja programa.

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Izrael spreman povećati broj naručenih borbenih aviona F-35
 
Datum objave:
30.10.2014

Izrael je spreman za drugu dodatnu narudžbu borbenih aviona F-35 Joint Strike Fighter sa kojom bi se ukupan broj naručenih aviona popeo na 44. Izrael je prva zemlja koja je F-35 nabavila kroz program FMS još 2010.godine, a radilo se o 19 konvencionalnih F-35A modela. Nova narudžba će uključivati dodatnih 25 aviona F-35A.

Američki vojni dužnosnik iz programa je potvrdio vijest koju je prvo objavio Reuters, ali je odbio komentirati. Ovaj tjedan je bio dobar tjedan za program F-35, jer su Lockheed Martin i Pentagon postigli načelan dogovor o proizvodnji osme serija borbenih aviona.Ona uključuje prva dva F-35A za Izrael i prva četiri F-35A za Japan, a proizvodnja počinje 2016.

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Prvo slijetanje borbenog aviona F-35C na nosač zrakoplova
 
Datum objave:
04.11.2014

Borbeni avion američkih oružanih snaga F-35C odradio je svoje prvo slijetanje na palubu nosača aviona, čime je postignut vrlo važan korak u njegovom razvoju. Probni let sa slijetanjem na nosač zrakoplova USS Nimitz uz obale San Diega, dogodio se jučer, priopćila je američka ratna mornarica.

Postoje tri varijante aviona, standardni konvencionalni model, drugi model sa kratkim slijetanjem i vertikalnim polijetanjem i treći F-35C, namjenjen za korištenje na nosaču zrakoplova. "Danas je značajan događaj u razvoju F-35C," rekao je probni pilot Tony Wilson.

Slijetanje je dio ispitivanja na moru koja će trajati oko dva tjedna te će pomoći stvaranju puta za uvođenje aviona u mornaričku flotu do 2018. godine, rekli su dužnosnici.

[kumbor]

CVN 68 - Chester W. Nimitz, brod koji plovi već preko 35 godina, prvi u svojoj klasi.

[Solaris]

PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2014) F-35C Lightning II carrier variant Joint Strike Fighters launch from the aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68) off the coast of San Diego. The launches and recoveries are part of initial at-sea Developmental Testing I (DT-I) for the F-35C, which commenced Nov. 3 and is expected to last two weeks. The F-35C is the carrier variant (CV) of the F-35 Lightning II Joint Strike Fighter designed for the U.S. Navy as a first-day-of-war, survivable strike fighter complement to the F/A-18E/F Super Hornet. (U.S. Navy video/Released)

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Ustrojeno zapovjedništvo nizozemske eskadrile borbenih aviona F-35A

Datum objave:
11.11.2014

Nizozemsko ratno zrakoplovstvo promijenilo je 4. studenog organizacijski ustroj borbenog zrakoplovstva. Naime, u Nizozemskoj je ugašena 323. eskadrila borbenog zrakoplovstva koju su činili avioni F-16. Ista brojčana oznaka dodjeljena je eskadrili koju će činiti borbeni avioni Lockheed Martin F-35 Lightning II, odnosno trenutno dva aviona u američkoj vojnoj bazi Eglin na Floridi.

Ustrojena u SAD, ova 323. eskadrila će biti prvotno zadužena za provođenje inicijalnog operativnog ispitivanja i evaluacije (IOT & E) aviona F-35, nakon njihova preseljenja u vojnu bazu Edwards u Kaliforniji do kraja ove godine. Nizozemsko ratno zrakoplovstvo trenutno ima tr pilota kvalificirana za upravljanje avionom F-35. Inače, F-35A bi u Nizozemskoj trebao postati operativan tijekom 2019. godine, a očekuje se kako će Nizozemska raspolagati sa ukupno 37 aviona ovog tipa.

[duje]

Vir. "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

VIDEO: Prvi nočni vzlet in pristanek F-35C na letalonosilki

TESTIRANJA PALUBNE RAZLIČICE LOVCA F-35 SO USPEŠNA

V četrtek 1. novembra 2014 zvečer je testni pilot Ameriške mornarice Ted “Dutch” Dyckman opravil prvi nočni polet s palubnim lovcem F-35C iz letalonosilke USS Nimitz.

Potem ko sta prva dva palubna lovca Lockheed Martin F-35C, ki pripadata novi 5. generaciji radarsko slabo zaznavnih bojnih letal, v začetku novembra prvič pristala na letalonosilki (tudi USS Nimitz), nekaj dni za tem tudi prvič vzletela, so pri Ameriški mornarici že začeli s testiranji nočnih vzletanj in pristajanj. Tako je testni pilot Ted “Dutch” Dyckman pred dnevi opravil prvi preizkus nočnih operacij z lovcem F-35C v bližini obale San Diega v Pacifiškem oceanu, kar si lahko ogledate tudi v spodnjem videoposnetku.

Prvi vzlet se je zgodil ob 18.01 uri po lokalnem času, nato je sledilo nekaj načrtovanih kratkih pristankov (touch-and-go), preizkus pa se je končal s pristankom ob 18. 40 uri.

Od 3. do 13. novembra 2014 so testni piloti Ameriške mornarice na krovu letalonosilke USS Nimitz (CVN-68) razreda nimitz z dvema “nevidnima” palubnima lovcema F-35C opravila 28 testnih poletov, naletela 34,5 ur in opravila več kot 75 odstotkov preskusnih nalog. Z letaloma sta kar 108-krat vzletela s pomočjo parnih katapultov,  opravila 215 načrtovanih touch-and-go (dotik in vzlet) pristankov, dva touch-and-go (dolg dotik in vzlet) pristanka, 110 pristankov s pomočjo (pristajalne kljuke in ) zavornih kablov brez neuspešnih poskusov, poroča Ameriška mornarica (US Navy).

Pripravil: A. Knific, foto: US Navy