F-35 Lightning II

[ssekir75]

Činjenica da su Izraelci ovako niskim letom ugrozili svoj najsavremeniji avion je izazvala čuđenje, ali i šaljive komentare na društvenim mrežama. Mnogi su tako skrenuli pažnju da ako Izraelci nastave da lete ovako nisko njihovi F-35 mogu da prođu kao američki F-117 iznad Jugoslavije.

што би заправо било јако добро.

[MOTORISTA]

Bilo bi, samo da libanci imaju čime da ga omlate.

[dzumba]

На основу ових снимака тешко је рећи колико су то "ниско" летели израелски авиони. Ипка, не бих рекао да је то баш неки бришући лет. Вероватно су летели на висини од пар колометара.

[MOTORISTA]

[Dreadnought]

Komandant avijacije naredio studiju novog lovca!
Pentagonu prekipele mane lovca 5. generacije


Američka javnost ostala je u čudu kada je isplivala vest koju su objavili američi mediji da je ponos američke avijacije F-35 potpuni promašaj, jer je u njega ukloženo mnogo novca, a rezultati nikakvi, i da se taj novac mogao iskoristiti za druge stvari.

Frustracija ovim avionom traje i dalje, jer je u njega uložen ogorman novac, a Američko ratno vazduhoplovstvo naručuje novu studiju o tome da im je potreban jeftiniji i lakši lovac, sa čime kako tvrde mediji vojne vlasti poručuju da je program ovog stelt lovca 5. generacije zapravo propao.

Ceo projekat je koštao američke poreske obveznike 1,7 biliona dolara što je cifra kako se tvrdi bila dovoljna da svim američkim studentima plati kredite i zajmove za školovanje, ili da svaki beskućnik u SAD dobije krov nad glavom ili da se zameni kompletna vodovodna infrastruktura u SAD.

Inače američki Kongres odobrio je kupovinu 93 nova lovca za cifru od 100 miliona dolara po komadu za šta su u budžetu za odbranu za 2021. godinu obezbeđena značajna finansijska sredstva.

Osnov za pisanje članka novinara Dejvida Ajka bio je članak u časopisu Er Fors u kome je navedeno da je američko vazduhoplovstvo najavilo izradu nove taktičke studije o novom avionu, koju je tražio načelnik USAF general Čarls Brovn Jr, tražeći od vazduhoplovnih stručnjaka da naprave novi dizajn aviona četvrte i po, odnosno pete generacije.

Braun je uporedio F-35 sa automobilom marke Ferari koji se vozi samo nedeljom i naveo da F-35 ima problem sa motorom, koji otkazuje tokom odrešenih oblika upotrebe, pa zbog trajanja ovi avioni trebaju umereno da se koriste.

On je naveo da od budućeg aviona želi nešto novo i drugačije da bude sličan kao F-16 ali da ima veliki udeo digitalizacije.

Lokid Martin koji proizvodi F-35 obećavao je da taj avion treba da od samog početka bude nešto sasvim drugačije. Lokid je obećao da će avion biti jedinstvena platforma koja će zameniti šarolikost letelica u američkoj avijaciji, a zajednička proizvodnja učiniće proizvodnju bržom i jeftinijom. Umesto toga od jednog aviona nastala su tri tipa F-35 koji imaju hroničnih problema sa performansama, a najviše sa cenom zbog koje je i Pentagon eksplodirao.

Inače iz godine u godinu američki vojni inspektori sastavljaju beskrajnu listu nedostataka i problema sa kojima se suočavaju piloti koji upravljaju sa F-35, kao i sa tim što je u projekat ukljućeno mnogo zemalja i što se delovi koriste u različitim zemljama. Ali, pošto je u pitanju mnogo radnih mesta iz glavne i prateće grane u proizvodnji ovog aviona zakonodavci nisu hteli da ga prekinu, ali je komandant avijacije odlučio da prekine ćutanje na ovu temu.

izvor

[kumbor]

Нажалост, не верујем да је Американцима могуће да направе јефтинији авион. Опет се враћам на причу о обичној клозетској шољи за америчке подморнице, где Пентагон обичну клозетску шољу, само фајансну шкољку, без ичега, плаћа 100.000 долара. А она, таква иста, у радњи код "Џека", кошта нпр. 50$.

Њима ће и обичан прелазни школски авион Т-Х, или како се већ зове, изаћи на 50М$ по комаду. Толико о јефтиноћи.

[momo PT61]

Kao sa starom io proverenom metodom,gledaće  da ''uvale''  što više ovih letilica svojim saveznicima širom svijjeta.

[Dreadnought]

Kao sa starom io proverenom metodom,gledaće  da ''uvale''  što više ovih letilica svojim saveznicima širom svijjeta.

Jao Momo, što si zloban. Mislio si na F-104, priznaj 

[MOTORISTA]

[momo PT61]

Kao sa starom io proverenom metodom,gledaće  da ''uvale''  što više ovih letilica svojim saveznicima širom svijjeta.

Jao Momo, što si zloban. Mislio si na F-104, priznaj 

Зар је то толико  очигледно па немам куд-ПРИЗНАЈЕМ!

[Dreadnought]

Momo, ja to malo ironišem, naravno da je očigledno svakom ko se iole razume u tematiku 

[MOTORISTA]

The U. S. Air Force’s top officer wants the service to develop an affordable, lightweight fighter to replace hundreds of Cold War-vintage F-16s and complement a small fleet of sophisticated—but costly and unreliable—stealth fighters. The result would be a high-low mix of expensive “fifth-generation” F-22s and F-35s and inexpensive “fifth-generation-minus” jets, explained Air Force Chief of Staff Gen. Charles Brown Jr. If that plan sounds familiar, it’s because the Air Force a generation ago launched development of an affordable, lightweight fighter to replace hundreds of Cold War-vintage F-16s and complement a small future fleet of sophisticated—but costly and unreliable—stealth fighters. But over 20 years of R&D, that lightweight replacement fighter got heavier and more expensive as the Air Force and lead contractor Lockheed Martin     LMT   packed it with more and more new technology. Yes, we’re talking about the F-35. The 25-ton stealth warplane has become the very problem it was supposed to solve. And now America needs a new fighter to solve that F-35 problem, officials said. With a sticker price of around $100 million per plane, including the engine, the F-35 is expensive. While stealthy and brimming with high-tech sensors, it’s also maintenance-intensive, buggy and unreliable. “The F-35 is not a low-cost, lightweight fighter,” said Dan Ward, a former Air Force program manager and the author of popular business books including The Simplicity Cycle. The F-35 is a Ferrari, Brown told reporters last Wednesday. “You don’t drive your Ferrari to work every day, you only drive it on Sundays. This is our ‘high end’ [fighter], we want to make sure we don’t use it all for the low-end fight.”“I want to moderate how much we’re using those aircraft,” Brown said. Hence the need for a new low-end fighter to pick up the slack in day-to-day operations. Today, the Air Force’s roughly 1,000 F-16s meet that need. But the flying branch hasn’t bought a new F-16 from Lockheed since 2001. The F-16s are old. In his last interview before leaving his post in January, Will Roper, the Air Force’s top acquisition official, floated the idea of new F-16 orders. But Brown shot down the idea, saying he doesn’t want more of the classic planes. The 17-ton, non-stealthy F-16 is too difficult to upgrade with the latest software, Brown explained. Instead of ordering fresh F-16s, he said, the Air Force should initiate a “clean-sheet design” for a new low-end fighter. Brown’s comments are a tacit admission that the F-35 has failed. As conceived in the 1990s, the program was supposed to produce thousands of fighters to displace almost all of the existing tactical warplanes in the inventories of the Air Force, Navy and Marine Corps. The Air Force alone wanted nearly 1,800 F-35s to replace aging F-16s and A-10s and constitute the low end of a low-high fighter mix, with 180 twin-engine F-22s making up the high end.

[MOTORISTA]

Projekat lovca budućnosti preskup, neće doći do potpune zamene F-16
Novosti online 02. 03. 2021.

AMERIČKO ratno vazduhoplovstvo se pomirilo sa neuspehom aviona F-35, koji je čitavu deceniju bio pokušaj da se zameni glavni američki lovac F-16, piše „Forbs“.

- Pregovori američkog ratnog vazduhoplovstva o potrebi proizvodnje lakih lovaca predstavljaju priznanje da su lovci F-35 'Lajtning II' doživeli neuspeh - navodi se u članku. Autor dodaje da je usled porasta konkurencije konstrukcija novog aviona dosta složena, što je usporilo razvoj, povećalo troškove i smanjilo pouzdanost projekta. Na kraju je rukovodstvo ratnog vazduhoplovstva odlučilo da ne može da kompenzuje proverene F-16 sa istim brojem aviona F-35. Autori smatraju da je velika verovatnoća da će se, u slučaju da američko ratno vazduhoplovstvo ipak pokrene novi program, scenario ponoviti, a novi lovac biti isto tako skup, nepouzdan i prosečan kao F-35.

Izvor: www.novosti.rs

[fazan]

Показало се оно што су стручњаци и очекивали - универзални авион који је замишљен као ”девојка за све” је лошији од специјализованих авиона у свакој појединачној функцији. F-35 је као када би неко покушао да направи џип који ће учествовати у тркама Формуле 1, а по потреби моћи да повуче и приколицу. Авион је веома скуп за летење и компликован за одржавање. Највећи део задатака које су амерички авиони изводили у последњих 6 година је био такав да су могли без проблема да се изврше са ваздухопловством које је летело изнад Вијетнама. F-35 ће остати, али ће се користити само када је потребно.

[momo PT61]

Momo, ja to malo ironišem, naravno da je očigledno svakom ko se iole razume u tematiku  

Dread, odlicno smo se razumiijeli, ponekad ironija  je vrin ciorlo dobra i pozeljna u iznosenju svojih stavova, a da ne narusis svoj princip! Kako inace sebi a i drugima objasniti kako za avion platiti $100-200.000.000! Pa ako sutra zaratim pa mi suprotna strana obori desetak avoiona, ode mi RV u bankrot