Dok sam u RM Vojske SFRJ bio mladi oficir, jednom nedeljno, uglavnom petkom (kasnije je to promenjeno na ponedeljak) imali smo vežbe gašenja požara. U stvari, vežbe grupe BOB (borbena otpornost broda) u kojoj smo bili uglavnom mi mašinci. Vežba "kvarovi" završi se brzo, za 10-ak minuta osim ako je kvar kormila kada moramo da postavimo rudu za rezervno kormilo na krmi, vežba "prodor vode" isto tako, a onda "gašenje požara". Oblačimo vatrootporna odela, šlemove, aparate za autonomno disanje, startovanje vatrogasne pumpe ili SOS (sisaljka opšte službe), kako na kom brodu, razvlačimo creva po brodu... Samo nismo aktivirali stacionarne sisteme CO2 (kasnije halon).
Mislim da nismo spadali u tu grupu amatera, bili smo dobro obučeni i uvežbani. Razumem da je na trgovačkim brodovima mnogo drugačije - prvo je manji broj ljudi u posadi u odnosu na veličinu broda, drugo hijerarhija nije baš tako jaka kao na ratnom brodu... pa prihvatam sve razloge koje si naveo.
Nisam bio u mornarici ali sumnjam da su tamo amateri, prvo ima vise posade, drugo priroda posla je takva. Na trgovackim su obicno subotom.
Ovo sta bristova kaze, nemamo dovoljno informacija ali po svemu navedenom ja ne vidim previse smisla u ugrozavanju zivota ljudi u datoj situaciji, kao sta sam vec naveo.
Nadalje, sta se tice mornarice, spletom okolnosti su “podvili rep” ali realno gledajuci nisu imali izbora. Podmornicka je prijetnje bila prevelika, jedino sta su mozda mogli napraviti je mozda neke brodove zadrzati na otocju, ali vjerovatno bi ti brodovi bili prve mete(neka neko strucniji prosudi, ovo je moje laicko razmisljanje.
Druge grane vojske su se stvarno junacki borile, pogotovo FAA.