Jadransko Brodogradilište Bijela

[Рашо]

Што се "Јадрана" тиче, а и осталих бродова у ЈББ, из Привредног суда је саопштено да започети ремонти морају да се приведу крају. Али... радницима изгледа не пада на памет да се при'вате работе. Тако да... неће ваљати.

[motorista 57 klasa]

 Bijela: Radnici blokirali magistralu
V. VUJNOVIĆ | 14. jul 2015. 07:03 |

Revolt radnika Brodogradilišta zbog inertnosti nadležnih pretvorio se u dvadesetominutnu blokadu saobraćajnice duž hercegnovske rivijere. Od uvođenja stečaja niko ne reaguje na njihove zahteve

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

HERCEG NOVI - Revolt više od 200 dojučerašnjih radnika Jadranskog brodogradilišta "Bijela", penzionera, članova sindikata Instituta "Igalo" i građana juče je kulminirao. Oni su na dvadesetak minuta zaustavili saobraćaj na magistrali kroz ovo mesto, nezadovoljni činjenicom da nadležni ni posle petnaestak dana od uvođenja stečaja u Brodogradilište ne reaguju na zahteve radnika.

Mladen Krivokapić, član pregovaračkog tima i bivšeg sindikata, zahvalio se pripadnicima MUP koji su tokom mirne protestne šetnje, koja je prerasla u blokadu glavne saobaćajnice duž hercegnovske rivijere, bili korektni i kooperativni. Najavio je da će se pred kapijom Brodogradilišta okupljati sve dok njihovi zahtevi ne budu ispunjeni.

Redovno će dolaziti na posao premda im je, istina usmeno, saopšteno da od 1. jula nemaju tu obavezu. S druge strane, nisu im uručena rešenja o prestanku radnog odnosa niti je odluka o stečaju objavljena u Službenom listu Crne Gore.

Posao, ipak, trpi zbog ovakvog stanja, pa Brodogradilište, koje je u regionu bilo prepoznato po kvalitetnim remontima i poštovanju rokova, sada nije obavilo posao na italijanskom brodu. Kasne desetak dana i očekivano je da brodovlasnik traži isplatu "penala". To će biti novi trošak na teret države, koji će, verovatno, biti pretočen u stečajnu masu

Radnici su odlučni da se bez pismenih garancija o tome da će biti ispunjeni njihovi zahtevi neće vraćati na posao, a kako će situacija biti prevaziđena, treba da odluči stečajni upravnik Žarko Ostojić. Nagovešteno je da bi sutra mogao da dođe u Bijelu.

Možda će tada biti jasniji odgovori na zahteve radnika, među kojima su ključni povezivanje radnog staža, isplata tri i po zaostale zarade i druge naknade, otpremnine po kolektivnom ugovoru i obezbeđenje sredstava za stambeni fond u koji se redovno ulagalo.


U STEČAJU OD 30. JUNA

Privredni sud u Podgorici proglasio je 30. juna stečaj u Brodogradilištu na zahtev Poreske uprave Crne Gore zbog neizmirenih obaveza za poreze i doprinose koji su dostigli cifru od 6,5 miliona evra. Privatizacija Brodogradilišta godinama je
aktuelna, a četiri dosada objavljena tendera nisu uspela.

izvor:novosti.rs

[Rade]

Ode sva obala u turizam.

[Jester]

Ionako je miris kreme za sunčanje ljepši od mirisa piture i razređivača...

[motorista 57 klasa]

Kome u crnjoj i goroj treba brodogradnja? Na mestu brodogradilišta mnogo lepše bi stajao neki besni hotel resort koji će
možda napuniti neki stranci. A i pošteno rečeno komfornije je usluživati bogate goste (kada ih ima) nego variti i obrađivati
gvoždje a o ostalim radovima i da ne govorimo. Problem je samo u tome što neki ljudi vole i znaju i to da rade, pa se ne bi
odricali  dvanestomesečnog angažovanja u brodogradni radi rada u turizmu koji u crnjoj i goroj najviše traje  3-4 meseca.

[kumbor]

Врх сезоне у Црној Гори траје од 15. јула до 15. августа. Све дане од 19. до 29. јуна у Кумбору најчешће сам био сам на плажи. `Ди су се сакриле те хиљаде туриста на херцегновској ривијери, ја не знам. Видео их нисам.

[motorista 57 klasa]

Doči če u četvrtak .
Zato oni i uništavaju privredu kako nebi smetala turistima da uživaju u ljepotu mora.

[torpedo011]

Као што сам већ напоменуо пар постова раније, на основу Закона о стечају, могу се ангажовати радници да доврше одређене послове након отварања стечјног поступка. Изгледа да сам био управу:

Jadransko brodogradilište nastavlja rad naredne sedmice

“Zahvaljujući pozajmici NLB Montenegrobanke od 250.000 eura biće isplaćena jedna zarada. Do ponedjeljka stručne službe i inžinjeri predložiće optimalan broj radnika”, kazao je Ostojić

Poslije višednevne agonije u Jadranskom brodogradilištu naredne sedmice može se očekivati rješenje problema i nastavak rada u toj kompaniji, optimista je stečajni upravnik Žarko Ostojić nakon jučerašnjeg sastanka sa predstavnicima radnika.

“Zahvaljujući pozajmici NLB Montenegrobanke od 250.000 eura biće isplaćena jedna zarada. Do ponedjeljka radnici, stručne službe i inžinjeri predložiće optimalan broj radnika i nakon još jednog sastanka sa ministrima, na kojem oni insistiraju, može se očekivati nastavak rada“, saopštio je Ostojić “Vijestima”.

On je prvobitno planirao da radno angažuje oko 60 radnika koji je trebalo da završe remont dva italijanska i još tri druga strana broda, ali su radnici blokirali svaki rad u kompaniji insistirajući da zaposli svih 194.

„Nadam se brzom završetku radova i da će dva italijanska broda biti oslobođena“, dodao je Ostojić.

Radnici su međutim kazali da pristaju da završe remont dva italijanska broda, ali samo pod uslovom da dobiju pismene garancije da će im biti isplaćene sva dugovanja. Oni traže tri i po plate, povezivanje radnog staža, isplatu otpremnina po kolektivnom ugovoru, izmirenje obaveza za zimnice i stanarine i uplata sredstava u stambeni fond.

Predstavnici radnika kažu da im je Ostojić obećao isplatu jedne zarade, pod uslovom da završe remont italijanskog broda.

“Kada dobijemo pismene garancije da će naši zahtjevi biti ispunjeni spremni smo da u najkraćem roku završimo remont brodova”, kazao je predstavnik radnika Mladen Krivokapić.

Ostojića su ranije zvali iz ambasade Italije jer su zabrinuti za za dva broda iz te države. Uz diplomatske probleme Brodogradilištu bi zbog neizvršavanja ugovorenih obaveza prijetili i novčani penali, koji bi se prema riječima Ostojića mjerili stotinama hiljada eura. Te kazne bi opteretile stečajnu masu iz koje se naplaćuju radnici i ostali povjerioci.

Iako su svi poslovi prekinuti uvođenjem stečaja 30. juna, a radnici poslati na biro rada, oni su cijelo vrijeme obezbjeđivali i održavali dokove.

Sastanku sa stečajnim upravnikom prisustvovao je i pravni zastupnik radnika advokat Aleksandar Kovačević. Oni će danas imati sastanak u Ministarstvu pomorstva i saobraćaja.

Krivokapić će u utorak 21. jula prisustvovati sjednici skupštinske Komisije za kontrolu privatizacije koja će razmatrati slučaj Brodogradilišta. On ističe da radnici nisu protiv privatizacije, jer se nadaju da će mnogi dobiti posao.

Do sada su propala četiri tendera za prodaju većinskog paketa državnih akcija Brodogradilišta. Do sada se najviše interesovao kanadski milioner Piter Mank koji želi da napravi servis sa održavanje jahti.

http://www.vijesti.me/vijesti/jadran...sedmice-842920

[motorista 57 klasa]

HERCEG NOVI - Radnici brodogradilišta "Bijela", iako u štrajku od početka jula zbog uvođenja stečaja u firmu, juče ujutru su i te kako zasukali rukave i spasli od potonuća italijanski brod "Saut river", kao i mali dok na kojem je bio vezan. Moguće da bi potonuo i susedni veliki dok, a razmere ekološke štete teško je i proceniti, kaže predsednik Sindikata Brodogradilišta Mladen Krivokapić.

I ovaj incident, na sreću bez posledica, pokazuje koliko je osetljiv brodoremontni posao. Naime, brod "Saut river" po dnu ima otvore za "čepove" tankova balastnih voda dok je u doku. Tankovi se u tom periodu ne smeju puniti vodom.

- Međutim, neko je zatvorio čepove i tako se brod napunio sa oko 10.000 litara vode. Dok se nakrivio i izgubio balans. Čim smo došli pred Brodogradilište, organizovali smo uklanjanje čepova i ispuštanje vode - objasnio je novinarima Krivokapić.

PODVIG NE MENjA STAV
Radnici su još jednom prema Brodogradilištu iskazali odnos kao prema svojoj kući. Zaslužuju da i prema njima tako postupaju. I dalje, nažalost, ostaju u štrajku do dobijanja pismenih garancija da će im zahtevi oko isplata zaostalih zarada, drugih naknada, otpremnina i povezivanja radnog staža biti ispunjeni. Samo jučerašnja intervencija, verovatno, vredi više od 193 evra, koliko je delu radnika ponuđeno za čitav mesec da bi završili remonte na brodovima koji su u Bijeloj.

Radnici nisu stavljali čepove. Pretpostavka je da je to, možda, uradila posada, iako su pri dokovanju sa italijanskog broda ispražnjene balastne vode i uklonjeni čepovi. U opticaju je i priča da je to bio dodatni pritisak na brodograditelje da obave neophodan remont da bi "Saut river" isplovio iz Bijele.

Radnici su o svemu obevestili i bivši menadžment, a obišao ih je odmah po pozivu izvršni direktor Petar Tušup i ocenio da su odlično reagovali.

- I on i kapetan italijanskog broda bili su zatečeni situacijom - priča Krivokapić.

Epilog je bio srećan, ali ostaje otvoreno pitanje ko bi bio kriv da se oko 400 tona nafte sa "Saut rivera" izlilo u bjelski zaliv? Krivokapić i zbog toga ponavlja da su radnici spremni da rade i bez nadoknade, ali pod uslovom da dobiju pismene garancije Vlade Crne Gore za svoje zahteve.

izvor:novosti.rs

[lovac]

Meni to liči na neku vrstu diverzije - da bi se privukla veća pažnja javnosti na jade koje prolaze radnici u JBB!
Država je digla ruke od njih, rukovodioci su se enormno obogatili zadnjih godina - a radnici bez plata i nerešenog statusa jednostavno izbačeni na ulicu.