PALUBA
April 28, 2024, 04:51:54 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Ešalon" jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
"Istorija razvoja sovjetskih i ruskih radara, komandno-informacionih sistema i sistema automatizacije"
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15   Go Down
  Print  
Author Topic: Lockheed T-33 Shooting Star  (Read 150428 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #30 on: March 01, 2011, 10:42:02 am »

A mogli bi i da je spojimo sa temom o T-33. Ipak su to varijante iste letelice.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #31 on: March 01, 2011, 11:05:13 am »

Ubačeni fabrički brojevi naših RT-33A i sređena tabela.
Logged
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 692


« Reply #32 on: March 01, 2011, 05:14:48 pm »

E pa to je sada pitanje, ko se zeznuo sa tim USAF brojevima, mi ili belgijanci. Ja sam stavio c/n broj za avion 51-9232, kao što je m-hobby naveo i kako stoji u našim dokumentima.

Tebi i Milanu svaka čast, a ovo će se već rešiti.  
« Last Edit: March 02, 2011, 12:06:52 am by MOTORISTA » Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #33 on: March 01, 2011, 05:43:27 pm »

Ostavimo kako je Milan dao jer tako piše u dokumentu dok se ne dokaže suprotno. Jer je dokument uvek jači od web-a premda i dokument može da bude pogrešan.
avion   naredba o rasporedu od   prvi raspored izvršen
10001          12. 03. 1953       
10002          12. 03. 1953
10003          23. 04. 1953       
10004          23. 04. 1953                                       otpisan 06. 03. 1956 zbog katastrofe
10005          23. 04. 1953
10006          20. 08. 1953
10007          20. 08. 1953
10008          20. 08. 1953
10009          20. 08. 1953
10010          20. 08. 1953
10011          20. 08. 1953
10012                                           05. 04. 1954
10013                                           05. 04. 1954
10014                                           05. 04. 1954
10015                                           05. 04. 1954
10016                                           13. 04. 1954
10017                                           22. 04. 1954
10018                                           07. 05. 1954        rashodovan 21. 06. 1958
10019                                           07. 05. 1954
10020                                           07. 05. 1954
10021                                           07. 05. 1954
10022                                           17. 05. 1954
10023                                           16. 08. 1954
10024                                           26. 09. 1954
10025                                                      1954
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #34 on: March 01, 2011, 05:52:10 pm »

Da ne bi bilo zabune 10018 je otpisan 21. juna a ne 21. maja 1958. godine kao što sam napisao u prvom psotu. Podatak u tabeli je tačan. Izvinjavam se. angel
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #35 on: March 01, 2011, 06:05:10 pm »

avion    prvi put raspored izvršen

10101          14. 04. 1955
10102          14. 04. 1955
10103          12. 07. 1955
10104          27. 10. 1955
10105          27. 10. 1955
10106          27. 10. 1955
10107          27. 10. 1955
10108          27. 10. 1955
10109          27. 10. 1955
10110          14. 11. 1955
10111          14. 11. 1955
10112          14. 11. 1955             otpisan 24. jula 1956
10113          14. 11. 1955
10114          14. 11. 1955
10115          14. 11. 1955             katastrofa 26. 09. 1957 kod Jajca
10116          14. 11. 1955
10117          14. 11. 1955
10118          14. 11. 1955
10119          22. 11. 1955
10120          22. 11. 1955
10121          22. 11. 1955
10122          17. 01. 1956
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 889



« Reply #36 on: March 01, 2011, 07:25:38 pm »

Jedan "tevejac" 10233...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* tevejac.jpg (176.22 KB, 599x502 - viewed 427 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #37 on: March 01, 2011, 10:55:28 pm »

Spojio sam teme o T-33A i RT-33A, jer se ipak radi o istim avionima.

Još nam ostaje da sredimo listu za aviona TV-2. Smiley
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #38 on: March 02, 2011, 02:07:54 am »

TV-2 je tokom 1961. godine nabavljeno 70 komada ali je već sledeće 1962. godine rashodovano njih 12 od kojih 10 planski za rezervne delove.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #39 on: March 02, 2011, 10:34:35 am »

naredba o rasporedu od   prvi raspored izvršen


Ovo baš ne shvatam najbolje, dali se ovo odnosi na prijem i početak rasporeda po jedinicama ili nešto drugo?

TV-2 je tokom 1961. godine nabavljeno 70 komada ali je već sledeće 1962. godine rashodovano njih 12 od kojih 10 planski za rezervne delove.

Ja imam da ih je nabavljeno oko 60, a da je njihov broj u službi bio 54.
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #40 on: March 02, 2011, 11:02:08 am »

Kada se avion uvozi uobičajena procedura je bila sledeća (malo skraćeno a i tokom vremena se menjal, pored toga zavisila je i iz koje zemlje dolazi avion)
Pri doletu avion prima naša komisija može istog dana a ne mora. Može da prođe i po nekoliko dan od doleta do prijema. Zatim nadležna komanda izdaje naređenje da se avion rasporedi u određenu jedinicu i konačno avion biva raspoređen u datu jedinicu. Tako je na primer T-33 10023 na redbom 39. avio divizije pov. br. 2488 od 12. avgusta raspoređen u 94. avio puk gde je raspored izvršen (tj avion ušao u jedinicu) 16. avgusta 1954. godine. Znači prošlo je 4 dana od izdvanja naredbe do njenog izvršenja.
Radi se o tome da sam ja dao podatke sa kojima raspolažem pri ruci. Dalje ću ih popunjavati. Treba naglasiti da je gore prošlo samo 4 dana ali dešava se da taj rok bude mnogo duži. Naročito je problem ako je to kraj godine, stigne veća serija aviona (domaćih ili stranih) pa se izda naređenje recimo 23. decembra a zboga raznoraznih razloga oni budu u jedinicama tek tamo oko 10. januara pa se čas javljanu kao avioni uvdenei u naoružanje 1964. a čas 1965. godine.
Podatak o 70 TV-2 je tačan a rekao sam da su deset aviona odmah rashodovani za rezervne delove. Slična situacija je bila sa F-86D.
Prema tome sasvim sigurno kupljeno je 70 aviona TV-2.
Proćitaj Milanov tekst o avionima S-49 u Odbrani pa će ti biti jasno kakav haos može da nastane ako se ne vodi računa o ovim finesama. Milan najbolje zna koliko je imao muke da sve to raščivija.
Logged
m-hobby
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 106


« Reply #41 on: March 02, 2011, 11:15:19 am »

Sledi lista nabavljenih TV-2:

JRVex-USAFc/nnapomena
10201124935
10202124936rashod 06.1971.
10203124938
10204126604
10205126603
10206126612rashod 05.1972.
10207128663
10208124939rashod 09.1971.
10209128615rashod 07.1971.
10210128713
10211131755
10212128694
10213131848
10214131773
10215128772
10216128701rashod 07.1971.
10217128686rashod 08.1971.
10218128676rashod 06.1971.
10219131764rashod 03.1972.
10220131813
10221131754rashod 09.1971.
10222128714
10223131742
10224128681rashod 08.1971.
10225128708rashod 03.1972.
10226128688rashod 04.1972.
10227131777rashod 03.1972.
10228128674rashod 06.1971.
10229131749rashod 03.1972.
10230128711rashod 04.1972.
10231131873rashod 01.1972.
10232128675rashod 05.1972.
10233131799
10234131759rashod 04.1972.
10235131792rashod 04.1972.
10236126611
10237131827
10238128703rashod 05.1972.
10239131743
10240131793rashod 01.1972.
10241128718
10242126592 (126542)
10243131748
10244128677
10245128691
10246128696rashod 04.1972.
10247128716
10248131734
10249131733
10250128710
10251126590
10252128682
10253131805
10254131845
10255131821
10256131867
10257131788
10258131818
10259131828rashod 05.1972.
10260131789
10261126616rashod po prijemu za rezervne delove
10262128721rashod po prijemu za rezervne delove
10263128707rashod po prijemu za rezervne delove
10264131726rashod po prijemu za rezervne delove
10265131739 (131736)rashod po prijemu za rezervne delove
10266131746rashod po prijemu za rezervne delove
10267131801rashod po prijemu za rezervne delove
10268131836rashod po prijemu za rezervne delove
10269131837rashod po prijemu za rezervne delove
10270131879rashod po prijemu za rezervne delove

Napomena: nabavljeno je ukupno 70 TV-2 od kojih je 10 odmah rashodovano za rezervne delove (od 10261 do 10270). Ovi rashodovani primerci nikad nisu poneli nase VE br.!
U nekoliko spiskova ima odstupanja u tzv. fabrickim brojevima (ponegde su pisani sa crtom - primer 131-879).
U slucajevima kad nisam mogao da definitivno utvrdim koji je fbr. tacan ostavio sam dilemu (kod 10242 i 10265).

Milan






« Last Edit: March 03, 2011, 01:12:33 am by MOTORISTA » Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #42 on: March 02, 2011, 11:19:21 am »

Hvala na objašnjenju.

Za F-86D imam da je nabavljeno 130 komada od kojih je 30 odmah rashodovano za rezervene delove, ali tu vlada pravi haos tako da taj kupus tek treba razrešiti.

U slucajevima da nisam mogao da definitivno utvrdim koji je fbr. tacan ostavio sam dilemu (kod 10242 i 10265).

Milan

Imaš li možda njihove serijske brojeve iz sastava USAF? Preko njih bi mogao da nađem tačne fabričke brojeve.
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 222


« Reply #43 on: March 02, 2011, 04:39:10 pm »

Ja bih se malo osvrnuo na neke do sada napisane podatke na ovu temu.

Kolega Milan navodi za prva četiri "tegljača" ove USAF brojeve :

10051 58-580
10052 58-664 
10053 58-665
10054 58-668

Vidim da su u registru one greškom napisane kao jedan broj. U stvarnosti su ti USAF brojevi izgledali ovako :

10051 58-0580
10052 58-0664 
10053 58-0665
10054 58-0668

Znači, svaki broj je ispred imao 0 ! Molio bih da se to ispravi u tablici.

Slicno je i kod TV-2. Kolega Milan navodi odstupanja u registru (brojevi pisani crtom). Očito, svašta se u registru pisalo,
pa bih ja probao malo razjasniti stvari.

Prvo, nema šanse da su u stvarnosti ovi avioni imali takve serijske brojeve. TV-2 su bili korišteni u USN pa su imali
Bureau Numbers kao i sve letjelice koje koriste USN i USMC.

Tako je u stvarnosti avion bio označavan kao BuNo131879, a ne kao 131879. Pogotovo ne kao 131-879.

Zato bih predložio još jednu izmjenu u tablici, da umjesto :

VE br. JRV i PVO  /   c/n              piše:

JRV ev. br.  ex-BuNo   c/n

Ipak je tako ne samo točnije, nego i lakše od pisanja BuNo ispred svakog broja.


Na kraju, mozda je razriješena jedna dilema u vezi TV-2.

10242        126592 (126542)

Po informacijama koje sam našao :
 
BuNo126542 -> Lockheed P2V-6 Neptune
 
BuNo126592 -> Lockheed TV-2

Ako je to točno, onda je JRV 10242  ex-BuNo126542.

Marko
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 222


« Reply #44 on: March 02, 2011, 04:43:47 pm »

Ja se ispričavam, potkrala mi se greška.

JRV 10242 je bio  ex-BuNo126592, a ne BuNo126542 !!

Marko
Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.04 seconds with 23 queries.