PALUBA
March 28, 2024, 11:52:37 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk Vihor  (Read 103188 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 602


« Reply #180 on: May 19, 2021, 09:56:58 pm »

Хрватска је чак успела дасклопи један цели тенк Vihor који је додуше завршен деловима тенкаМ-84. По неким изворима тај тенк је учествовао у операциј и заробљавања базе ЈНА у Дегману. ПозавршеткуграђанскогратаХрватскајеразвиласвојVihorутенкподознаком  M-95  Degman на који је смештен додатни композитни оклоп и нова електроника. Данас постоје два примерка M-95 Degmanу Хрватској.
Moje je skromno mišljenje kako je autor u navedenom tekstu iznio nekoliko tvrdnji koje jednostavno činjenično nisu točne. Ali koga briga.Ionako će se moguće u buduće citirati kao valjani izvor.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #181 on: May 20, 2021, 06:45:37 am »

Ovaj se baš nalupao gluposti. Kao da je podatke o tekstu skupljao po različitim forumima gdje pravo da piše ima svatko.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #182 on: September 08, 2021, 05:16:33 pm »

Quote

4. januara 1984 na Glavnom vojnotehničkom savetu usvojena je studija OMJ "Novi domaći tenk", što je bio prvi korak u projektovanju i proizvodnji budućeg tenka Vihor. Isti savet je 27. decembra 1987. usvojio program realizacije NDT (Novi Domaći Tenk), koji je kasnije dobio ime Vihor. Za rukovodioca projekta određen je prof. dr. Milorad Dragojević, koji je bio osnivač i dugogodišnji načelnik Sektora za borbena i neborbena vozila u VTI, i rukovodilac osvajanja proizvodnje tenkova M-84 i M-84A.


Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #183 on: September 08, 2021, 07:28:15 pm »

Izmješano svega i svačega. Detalji sa tenkova T72 (više verzija), T80 (više verzija), M84 itd. Svega udrobljeno.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Božidar Dragojević u sredini na jednoj žurci u mom stanu.

Pozdrav

Vlado


* 35.JPG (343.85 KB, 1818x1228 - viewed 25 times.)
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 470

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #184 on: September 12, 2021, 10:13:38 am »

Projekat ,, Vihor,, je nedovršeni projekat prekinut zbog sukoba u SFRJ u fazi razvoja.
Na njemu je radila manja grupa ljudi i bio je strogo čuvana tajna.
Nosioc razvoja bio je VTI a kod nekoliko proizvođača delova bile su angažovane manje grupe stručnjaka koje su po instrukcijama VTI-a radile na razvoju komponenata.

Kako su izmene vezane za mototransmisioni deo i hodni deo bile brže završene napravljene su komponente i u ĐĐ ugrađene u dorađeno oklopno telo.
Posle ugradnje kupole prototip tenka je otišao na poligonska ispitivanja na kojima su proveravane vozne karakteristike.
Tenk je prešao oko 1500 km nakon toga je vraćen predpostavljam u VTI na detaljnije snimane delova kako bi se utvrdilo štaje prošlo a gde trebaju dorade.
Pošto je vreme ovih aktivnosti bilo druga polovina 90-te i početak 91 kada se već nazirao raspad sistema počelo se kalkulisati oko isporuke delova i dokumentacije za projekat.

Projekat je prekinut u nedovršenoj fazi prototipa pa bez obzira što su neki delovi za dva probna komada došli u ĐĐ oni se nisu mogli efikasno završiti bez učešća svih proizvođaća komponenata.
Sa Vihorom se nije žurilo po svaku cenu da bi se napravilo što bolje rešenje kako bi se plasirao na strano tržište pošto tadašnja JNA nije imala sredstava da kupi puno tenkova a kapaciteti proizvođača su bili 120 kom godišnje.

To je bio Jugoslovenski projekat koji se mogao efikasno realizovati u samo u kompletnom sastavu.
 Bilo kakvi pokušaji pojedini republika -država da to samostalno realizuju unapred su osuđeni na neuspeh
 Trebate velika sredstva za pokretanje proizvodnje a i traži se brzo rešenje jer i konkurencija napreduje.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #185 on: September 13, 2021, 11:56:47 am »

Ostala je dokumentacija za tenk Vihor, ali je to sve tehnološki zastarjelo.



[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozdrav

Vlado



* vihor.jpg (124.3 KB, 843x1124 - viewed 44 times.)

* IMG00174-20130531-1323.jpg (184.77 KB, 1072x804 - viewed 19 times.)

* WP_20180605_11_13_35_Pro.jpg (3160.92 KB, 5344x3008 - viewed 24 times.)
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #186 on: September 13, 2021, 12:55:19 pm »

Što ne poskeniraš to i objaviš?
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #187 on: September 13, 2021, 02:21:48 pm »

Što ne poskeniraš to i objaviš?

Kome to još treba. Priča koja je prekinuta prije 30 godina. Samo se o njoj priča na Palubi.

Pozdav

Vlado
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #188 on: September 14, 2021, 06:33:13 am »

Treba nama da čitamo.
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 470

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #189 on: September 26, 2021, 11:53:05 am »

Kome danas treba Yu elektronika sa početka 90-tih.
To se možda moglo unovčiti do sredine 90-tih, ali koliko je meni poznato niko ozbiljnije nije ništa uradio.
Čajavec je imao dokumentaciju za elektoniku Vihora koji se bazirao na razdvojenim nišanskim spravama i kao takva lako se mogla adaptirati na tenkove T-72 što je mogao biti unosan posao.
Problem je bio što su se raspadom Yuge raspale i kadrovske strukture unutar samih preduzeća pa su se mnogi profiteri-padobranci dokopali pozicija gde se moglo puno toga uraditi ali oni to nisu znali pa su gledali kako šta da prisvoje ili otuće radi ličnog bogaćenja.

Pokušao sam 98 god. preko Kuvajtske kompanije za koju sam radio da od R.Č. detektori dobijem komplet za proveru DRHT-a koji istina ne košta puno ali sam najavio kupovinu 400 kompleta.
Pošto ovaj komplet ima rok trajanja do našeg dolaska o tome u Kuvajtu niko nije vodio računa pa je sve ono što je bilo u tenkovima i u skladištu bilo neupotrebljivo.
Kada sam dobio od njih jedan uzorak probali smo ga ali nije bilo odziva, onda smo malo bolje pogledali ambalažu i utvrdili da su samo na staroj zalihi promenili datum proizvodnje.

Na prikazanoj dokumentaciji vide se i PKP-ovi (propisi kvaliteta proizvoda) za kojeje nadležan bio VTI.
Oni sadrže tehničke podatke o komponenti i izlazne parametre koji se proveravaju od strane kontrole kvaliteta pre upotrebne dozvole.
Oni su za mnoge agregata  nastali na bazi licencni TU.
Zanimljivo je da je osoba koja je bila od VTI-a ovlašćena da ih potpisuje (Ilijevski) početkom 90-tih prešao u Hrvatsku gde je pokušavao nešto raditi čitao sam neke njegove radove a koliko je bio uspešan u to nisam upućen.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #190 on: September 26, 2021, 12:48:23 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pa još uvijek postoji SUV za tenk T72.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovdje sam svojevremeno objavio snimak iz fabrike Zrak Sarajevo gdje sam snimio nišanske sprave za tenk T72. Za SUV.

Pozdrav

Vlado


* 20642 2.jpg (228.78 KB, 1500x1097 - viewed 18 times.)

* 20642.jpg (202.49 KB, 1500x660 - viewed 20 times.)

* fcs-t-72(4).jpg (13.64 KB, 220x143 - viewed 292 times.)
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #191 on: September 26, 2021, 04:14:13 pm »

Što ne sedneš pa malo to ne poskeniraš, možeš i telefonom ako te mrzi da drndaš skener, inače samo kačiš jedne te iste slike.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 879


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #192 on: September 27, 2021, 02:56:33 pm »

Što ne poskeniraš to i objaviš?

Kome to još treba. Priča koja je prekinuta prije 30 godina. Samo se o njoj priča na Palubi.

Pozdav

Vlado
Мислим да би могао да узмеш и лепе новце за техничку документацију (ако је комплетна), у некој земљи трећег света.
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #193 on: September 27, 2021, 10:53:02 pm »

Не би рекол дека технологијата за вихор или надграден м-84 е нешто застарено иако е веке 30 години поминале . Сепак ништо ново и немаме во тенковскиот свет , со исклучок на т-14 армата кој е во основа пак базиран на т-80 -90 и т-95 технологија на пример каде се американците кој 40 години сеуште го користат м1 абрамас како главен тенк .Само можи треба модификација на постојаната технологија за вихор  сепак еве еден пример на русите цели 14 години или од 1924 до 1939 му требало да најдат начин како да направат челично тркало кое ке можи да издржи тежина од 35 и тона и тоа било успехот на т-34 како тенк. И се отвора прашањето дали денеска младите иниженери родени од 1975 па до 2000 година знаат да му дадеш пари и средстава да проектират возила кој ке можи да издржи тежина до 44 тона да имаа погонска група од 1000 кс  чисто се прашувам.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #194 on: November 04, 2021, 10:27:39 pm »



у време кад је развијан Вихор је имао многа решења до којих су Руси дошли тек десетак година касније. И да је завршен и ушао у производњу (тј. "да је баба била мушко, имала би тролу") до сада би и Вихор био зрео за "midlife upgrade & modernisation".
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 23 queries.