galeb
zastavnik I klase
 Offline
Gender: 
Posts: 1 695
|
 |
« Reply #75 on: March 24, 2011, 01:52:03 pm » |
|
Timavo: izgr. 1908 u STT, 194 BRT, 44,61m duž, 12 čv, 527 putnika. Plovio je na liniji Trst – Grado. U prvoj godini plovidbe teško oštećen, zbog greške u navigaciji nasukao se na ulazu u kanal za Grado. 1912 opet se nasukao u istom kanalu. 1916 upotrebi ga Regia Marina kao remorkera. 1917 mjenja ime u Capitano Sauro i pretvoren u topovnjaču, te se intenzivno upotrebljavao u te namjene. 1921 vrati se u civilnu službu. Pored Trst-Grado, plovio je i za Portorož u ljetnoj sezoni. 1940 ponovo postaje pomoćni ratni brod (F 85). 1943 ga potope Talijani, da ne bi pao u ruke Njemcima.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #76 on: March 24, 2011, 01:53:02 pm » |
|
»Istria-Trieste« medju dva rata
Od novembra 1918 do kraja 1919 putnički brodovi su mjenjali zastavu i žutu boju na dimnjaku u bijelu. Nakon WW1, kompanija postaje talijanska, sa 11 brodova i postepeno dobiju talijansku »tricolore« zastavu, zvanično 20.03.1921. Linije su ostale iste, s nekim promjenama, recimo produženje plovidba u Rijeku, Kvarner i Dalmaciju. 1923 kupuje so polovni brod od 615 BRT, izgradjen 1900, kojemu je namjenjeno ime Zara (Zadar). Brzo ga prodaju, još prije preimenovanja jer se konstatira, da nije primeran za ove linije.
1929 stiže novi brod San Giusto od 861 BRT, izgradjen u »Cantiere Navale del Muggiano« za liniju Pula-Lošinj-Zadar. Prvo putovanje je bilo 02/1929 u jakoj zimi, sa zakašnjenjem na cilj od 4 sati zbog zamrzivanja ventila komprimiranog vazduha za paljenje diesel motora. Do Pirana plovili su samo s jednim motorom. 1929 se desila nesreća na brodu San Marco: zbog jakih valova izmedju Izole i Pirana došlo je do loma komandnog mosta. Naredne godine su pojačali konstrukciju mosta na svim brodovima. 1929 prodat je bio u Grčku brod Risano a stigao je još jedan polovni brod: Monfalcone, za liniju Trst-Monfalcone. 1930 je izgorio San Giorgio ali su ga popravili i postao je putničko teretni brod sa dvije štive i dizalicama te pregradjen za loženje s naftom.
1930 kompanija mjenja ime u »Istria-Trieste societa Anonima di Navigazione a vapore« i imala je 12 brodova na 8 linija.
1931 prodata je bila Arsa, koja postane jugoslovenski Hercegnovi. 1938 je bio prodat Quieto i plan je bio prodati i ostale najstarije parobrode. 1940 prodani su bili Salvore i Trieste, istovremeno su bile naručene novogradnje ali je 2. svjetski rat promjenio planove …
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #77 on: March 24, 2011, 02:03:10 pm » |
|
San Giusto: izgr. 1929 u Miljama kod Trsta, 861 BRT, 68,45m duž, 2 diesel motora, 936 putnika. 02/1929 prvo putovanje i »ledeni krst« od Trsta do Zadra. 1937 prenova salona i počne ploviti i na krstarenjima u Jadranu. 1940 brod oduzme Regia Marina i upotrebi ga kao minopolagač pred lukama Trst, Pula i Ancona. Nakon toga brod se seli u Tobruk i Albaniji gdje je takodjer polagao mine. Kad se vrati u Trst pretvoren je u brod bolnicu, za hitnu pomoć. Do 1941 je bio u Brindisiju. Na plovidbi za Tripoli, 15.05.1941 naleti na minu i potopi se 15 milja od Tripolija.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #78 on: March 24, 2011, 02:12:42 pm » |
|
brodovi
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #79 on: March 24, 2011, 02:15:55 pm » |
|
dalje
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #80 on: March 24, 2011, 02:17:12 pm » |
|
Nesazio, San Marco, Salvore i San Giorgio u Trstu:
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #81 on: March 24, 2011, 02:18:58 pm » |
|
putnički brodovi kompanije "Istria-Trieste" pretvoreni u topovnjače
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #82 on: March 24, 2011, 02:20:56 pm » |
|
Quieto, Trieste, Salvore, Istria i San Marco u Trstu, 1927.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #83 on: March 24, 2011, 02:22:47 pm » |
|
Nesazio, Tergeste, Trieste
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #84 on: March 24, 2011, 02:24:02 pm » |
|
Arsa izplovljava iz Trsta
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
bloodyandy
mornar
Offline
Posts: 2
|
|
« Reply #85 on: April 12, 2011, 02:01:31 pm » |
|
Još nešto iz Kopra i dosta za dan
Soča ali Sežana (definitivno ni Seča). Na sredi Burja (levo) in verjetno Rašica (desno), zadaj parni remorker Urh
Lp |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #86 on: April 19, 2011, 06:23:38 pm » |
|
Dve fotografije snimljene početkom 30-tih u Trstu.
Na prvoj u prvom planu sa desne strane parobrod Italia.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #87 on: April 27, 2011, 05:48:23 pm » |
|
I jedna lepa i dinamična iz Trsta, 1937. godine ...
Još jedna iz istog nalaza ... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #88 on: June 17, 2011, 05:41:23 pm » |
|
Brod Helovan u Trščanskoj luci 1927. godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #89 on: June 18, 2011, 12:11:28 pm » |
|
Ex Kingfisher, preimenovan u SS Venezia, snimljen u Trstu 1915. godine. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
