Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost

[Kuzma®]

Isto ovako se dogodilo na Zabljaku pre 2 godine. Jedina razlika sto je bio Punto u pitanju. Na zalost devojka na mestu suvozaca je ostala bez ruke.
Imam i 2-3 fotografije,  posto sam naisao dok je jos trajao uvidjaj, samo moram da ih pronadjem.

[Bozo13]

Golf je zakon..   

[Vlada SD]

Stavi u auto od 800 kila motor od 400 konja i gledaj cudo 

[MOTORISTA]

Nakon 13 meseci u reci Bosni, "golf" ponovo kod vlasnika
Srna   16.06.2015.

Crveni "golf dvojka", vlasništvo Siniše Starčevića, na suvom se našao nakon 13 meseci od kako je u naletu vodene mase u majskoj poplavi prošle godine potonuo sa ivice mosta u dobojskom naselju Bare.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

"Iako su mi govorili da je reka Bosna auto odnela čak do Šamca, nisam gubio nadu da ću ga pronaći. Pre 18 godina uvezao sam ga iz Nemačke i zahvaljujući njemu preživljavali smo nekako i ja i moja porodica", rekao je Starčević Srni, dok je bager iz korita izvlačio automobil. Starčević, koji je dugogodišnji ribar, odazvao se prošle godine pozivu Civilne zaštite da zajedno sa prijateljima čamcem pomogne u evakuaciji i snabdevanju građana naselja Bare koji su bili ugroženi poplavom. "Tog 15. maja prešao sam `golfom` most iz pravca Kožuha. Napred se nije moglo jer je voda već poplavila drugu stranu, a ubrzo ni nazad, tako da sam auto ostavio uz samu ivicu mosta, sa kojeg ga je bujica odnijela zajedno sa mostom", priseća se Starčević. Od gubitka automobila, kaže on, u tom trenutku teže mu je palo što je bespomoćan slušao zapomaganje i dozivanje u pomoć stanovnika čije su kuće bile poplavljene. Starčević kaže i da nije gubio nadu da će pronaći automobil, i navodi da je godinu dana čamcem plovio oko i iznad vozila, a uočio ga je pre 10 dana. "Ribari su govorili da je viđen kod Modriče i Šamca. Sva navedena mesta sam obišao pronalazeći po koji crveni deo tuđih vozila. I eto, bio sam uveren da ću ga naći, i to baš na ovom terenu, oko 300 metara od mosta", rekao je Starčević. Zahvaljujući niskom vodostaju iz vode je vireo deo crvenog krova, što su kasnije potvrdili i ribari koji su mjesto obilazili čamcima. Starčević, za kojeg je crveni golf "dvojka" više od auta, kaže da će sada morati da ga se reši. "Moraću ga se rešiti, nešto u otpad, a nešto u delove", kaže Siniša.

Izvor: www.blic.rs

[Duki]

Mali auto rečnik

A

ABC – aktivna kontrola ogibljenja koja sprečava naginjanje vozila u krivinama

ABS – sprečava blokiranje točkova prilikom jakih kočenja

ACC – održava konstantno željenu brzinu vožnje

ADS – sistem za podešavanje tvrdoće amortizera

AFL – kombinacija ksenonskog svetla i svetla za vožnju u krivinama

Airbag – vazdušni jastuk koji se ekstremnom brzinom aktivira prilikom sudara i štiti putnike

AIRmatic – sistem vazdušnih opruga sa ADS-om

ASC – kontrola proklizavanja

ASF – aluminijumski noseći deo karoserije

ASR – sprečava proklizavanje pogonskih točkova

Autostick – automatski menjač sa manuelnim prenosom

AWD – pogon na svim točkovima

B

BAS – sistem za dodatno kočenje koji prepoznaje rizične situacije i maksimalno koči

Balansiranje – balansiranje točkova je postupak kojim se uravnotežuju mase točkova na različitim stranama iste osovine dodavanjem olovnih tegova na felnu

Blokada diferencijala  - kontroliše spoj između točkova jedne ili obe osovine radi boljeg prijanjanja vozila

Bokser motor – ovaj motor koriste Porsche i Subaru, a cilindri su postavljeni jedan naspram drugog i u pokretu podsećaju na pesnice boksera

Bord Computer – putni računar

C

CAN – kontrolna mreža koja povezuje elektronske funkcije

Carbon – tj.  ugljenik koji je vrlo otporan i lagan element se koristi za rad na delovima karoserije, a veliku primenu ima u Formuli 1

Centriranje (reglaža) trapa – centriranje trapa se sastoji od podešavanja uglova točkova tako da su oni normalni na podlogu (horizontalu) i međusobno paralelni. Svrha ovog podešavanja je povećanje trajnosti gume i bolje držanje pravca automobila na ravnom putu

CD – CD player

CGI – sistem za direktno ubrizgavanje benzina

Chip Tuning – povećanje snage putem izmena u elektronici

CNG – komprimovani prirodni gas

Coupe - Kupe (automobil), vrsta automobila sa dvoja bočna vrata i prtljažnikom odvojenim od putničke kabine

Common Rail – direktno ubrizgavanje dizel goriva pri čemu se svi cilindri snabdevaju gorivom preko zajedničkog razvodnika

Comprex punjač – kombinacija turbo punjača i kompresora, pokreće se putem radilice preko zupčastog kaiša

Crossover – krosover, kombinacija različitih vrsta vozila iz koje nastaje novi tip

CVT – automatski menjač bez stepena prenosa

D

DBC – dinamična kontrola kočenja

Diferencijal – izjednačava razlike u broju obrtaja između točkova jedne osovine i između prednje i zadnje osovine kod vozila sa 4x4 pogonom

Direktno ubrizgavanje – gorivo se direktno ubrizgava u cilindar

Distronic – uređaj koji pomoću radara omogućuje da se razdaljina do vozila koje se nalazi ispred ne smanjuje

DOHC – dva bregasta vratila u glavi motora

DOT – oznaka na pneumatiku koja označava datum proizvodnje

Drive-by-Tire – komanda pedale gasa koja se prenosi elektronskim putem

DSC – dinamička kontrola stabilnosti

DSG – menjač koji omogućuje automatski i manuelni prenos stepeni putem dvostrukog kvačila

DTC – dinamička kontrola trakcije

DTI – turbo-dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem

DynAPS – navigacioni sistem

E

Easytronic – poluautomatski način promene stepena prenosa

EBD – elektronski sistem za raspodelu snage kočenja na određene točkove

EBV – elektronska raspodela snage u kočnicama

ECT – elektornsko upravljanje automatikom kod japanske Toyote

EDS – elektronska kontrola diferencijala

ESP – elektronska kontrola stabilnosti putem kočenja pojedinih točkova

F

Fading – slabije kočenje posle uzastopnog jakog kočenja

FAP filter – filter čestica kod dizela

4matic – pogon na svim točkovima kod Mercedesa

4Motion – permanentan pogon na četiri točka kod Volkswagena

FSI – direktno ubrizgavanje benzina kod Volkswagena

G

GDI – direktno ubrizgavanje benzina kod Mitsubishija

GPS – satelitski sitem za određivanje pozicije kod navigacije

H

Haldex – kvačilo koje obezbeđuje spoj između prednje i zadnje osovine kod pogona na svim točkovima kod Volkswagena

Hatchback - je automobil sa troja ili petora vrata, čiji je prtljažnik smešten unutar putničke kabine iza zadnjih sedišta

HBA – hidraulična pomoć pri kočenju

HDC – pomaže vozaču prilikom kočenja na strmim terenima

HDi – direktno ubrizgavanje pod velikim pritiskom

Hillholder – prevencija od prevrtanja unazad kod Subarua

Hibridni pogon – kombinacija dva različita izvora pogona

Hidropneumatika – kugla napunjena gasom i uljem koja preuzima funkciju amortizera

I

IDE – direktno ubrizgavanje benzina kod francuskih proizvođača

iDrive – komandni sistem kod BMW-a sa centralnim dugmetom na srednjoj konzoli

Interkuler – hladni vazduh iz turbo punjača

IPS – kombinacija svih pasivnih sigurnosnih sistema u vozilu

Isofiks – sistem za pričvršćenje dečjeg sedišta za sedište u kolima

J

JTD – direktno ubrizgavanje dizela kod Fiata

JTS – direktno ubrizgavanje benzina kod Fiata

K

Kabriolet – je automobil sa metalnim ili platnenim krovom, kojeg po potrebi možete električnim ili ručnim putem sklopiti iza putničke kabine ili u prtljažnik

Karkasa – telo gume je osnovni deo gume. Sastoji se iz više slojeva tkanine koja može biti izrađena od različitih tipova vlakana (korda). Karkasa obezbeđuje čvrstoću i elastičnost gume

Ksenonsko svetlo – svetlo za automobile bez žice koje je napunjeno gasom ksenonom

Kompresor – mehanički punjač, duva vazduh u usisni kolektor a pokreće ga klinasti kaiš

Kord – gumirana vlakna tkanine od kojih se sastoji karkasa. Mogu biti tekstilna,viskozna, poliamidna ili čelična. Procesom vulkanizacije vlakna korda su gumirana i međusobno slepljena

KW/KS - kilovati / konjska snaga

L

Lambda sonda – reguliše optimalno delovanje ubrizgavanja i katalizatora

M

Mini ven – ven koji se bazira na malim vozilima

Motronic – elektronsko upravljanje motorom

Monovolumen – jednovolumeni su vozila koja pod jednim krovom kriju motor, putnički prostor i prtljažnik

MPV – višenamensko vozilo

Multitronic – CVT sistem menjača kod Audija

N

NCAP – kreš test u Evropi

NEFZ – postupak za merenje koji se koristi za izračunavanje prosečne potrošnje i ispuštanje izduvnih gasova

Niskoprofilne gume – termin koji opisuje gume sa niskim odnosom visine bočnog zida i širine gazećeg sloja (npr. 295/ 25 R 22)

P

PASM – aktivna šasija kod Porschea koja se usklađuje prema stilu vožnje

Piezo-injektor – dizna za ubrizgavanje dizela kod Audija napravljena od keramike

Pneumatik – (guma) je spoljni elastični deo točka koji je u stalnom kontaktu sa podlogom. Gume se pune vazduhom pod pritiskom, a u novije vreme i azotom. Danas su u upotrebi većinom tubeless gume (bez unutrašnje gume)

Pri-sejf – sigurnosni sistem za putnike, u slučaju opasnosti od sudara zatvaraju se prozori i šiber, zatežu se pojasevi, pomeraju se nasloni sedišta u optimalnu poziciju

Q

Quattro – permanentni pogon na svim točkovima kod Audija

R

Redni motor – cilindri stoje u nizu jedan iza drugog

RSC – sistem koji sprečava prevrtanje kočenjem pojedinih točkova kao kod ESP-a

S

SBC – senzorska kontrolna kočnica kod Mercedesa

Selespeed – poluautomatski menjač sa elektronskom komandom putem pritiska na dugme kod Fiata

Servo – Servo volan

Sidebag – bočni vazdušni jastuk koji se nalazi u vratima ili u sedištu

7G-Tronic – automatski menjač sa sedam stepeni prenosa kod Mercedesa

SIPS -     zaštita od bočnih udaraca kod Volvoa

SMG – sekvencijalni poluautomatski menjač bez kvačila kod BMW-a

Speedster – sportski auto sa izuzetno iskošenim vetrobranom

SUV – sportsko terensko vozilo

Synchro – permanentni pogon na četiri točka kod Volkswagena

T

Tiptronic – automatski menjač koji omogućava manuelno menjanje kod Audija i Porschea

TDCI – turbo dizel sa Common Rail ubrizgavanjem kod Forda

TDI – turbo dizel sa direktnim ubrizgavanjem kod Volkswagena

Telematik – povezivanje telekomunikacije, informatike i satelitske veze za navigaciju

Tempomat – sistem za održavanje konstantne brzine vozila

Torzen diferencijal – diferencijal koji se sam zatvara

Twin Spark – dve svećice za paljenje na jedan cilindar

V

Valvetronic – sistem upravljanja režimom rada ventila kod BMW-a

Vanos – promenljivo upravljanje bregastim vratilom kod BMW-a

VDC – kontrola dinamike vozila

VNT – varijabilna turbine

VSC – ESP kod Toyote

VTC – varijabilno upravljanje otvaranjem i zatvaranjem ventila

VTEC – varijabilno upravljanje bregastim vratilom kojim se menja hod i vreme otvaranja ventila kod Honde

VVC – varijabilna kontrola ventila kod Rovera

VVT-i – varijabilno inteligentno upravljanje ventilima kod Toyote

W

Windowbag – vazdušni jastuk ispred bočnog prozora

WHIPS – sistem zaštite od povrede vratnih pršljenova kod Volvoa

Wankel motor – motor kružnih klipova koji je izumeo Felix Wankel

Z

ZAS – gašenje cilindra radi uštede goriva kod Mercedesa

[Kuzma®]

Korisna informacija za sve vozace iz Srbije.

On 01.06 su poceli da isticu rokovi novih kompleta prve pomoci. Znaci onih 5 godina koji je rok vazenja je poceo da istice i svima ce isteci do polovine naredne godine ako se ne varam. Galenika farmacija je pocela zamenu takvih kompleta za komplete koji imaju rok upotrebe do 2020.godine. Cena zamene je 690 dinara, nov komplet je oko 2300 dinara a kazna za neposedovanje kompleta ili za komplet kome je istekao rok upotrebe je 5000 dinara.

Na ovom sajtu imate uslove zamene i spisak mesta gde je tu zamenu moguce izvrsiti.


http://www.galenikapharmacia.co.rs/index.html

P.S
I mogu se menjati i kompleti drugih proizvodjaca.

[MOTORISTA]

Pet godina robije za registraciju bez tehničkog pregleda
M. R. Petrović   05.07.2015.

Ako automobil registrujete bez obavljenog tehničkog pregleda, odnosno uz falsifikovani izveštaj sa pregleda, rizikujete da dobijete i pet godina zatvora.

Vuk D. (40) iz Beograda, naime, kaže da je preko agencije registrovao automobil iako uopšte nije išao na tehnički pregled. "Imao sam službeni automobil pa sam potpuno zaboravio da registrujem privatni. Pošto sam kasnio više od 30 dana sa registracijom, morao sam da vratim i tablice. U agenciji sam predao i tablice i saobraćajnu dozvolu, platio njihovu proviziju, sve poreze, takse i osiguranje, čak i uslugu tehničkog pregleda. Dva dana kasnije dobio sam registracionu nalepnicu i papir koji mi je važio umesto sabraćajne dozvole, koju sam dobio desetak dana kasnije" priča Vuk D. i dodaje da mu je automobil bez tablica sve vreme stajao na parkingu ispred zgrade, te da ga niko nije vozio na tehnički. "Jedino ako ga ljudi iz agencije krišom noću nisu pregledali" kaže u šali. Do šale mu, međutim, ne bi bilo ukoliko bi bio „uhvaćen“, s obzirom na to da bi mogao da bude optužen za falsifikovanje, odnosno svesno korišćenje falsifikovane službene isprave (izveštaja o tehničkom pregledu), za šta je zakonom zaprećena kazna do pet godina zatvora. U Saobraćajnoj policiji svesni su da ima ovakvih mahinacija i ističu da se svim silama trude da tome stanu na kraj. "U pitanju su razni dilovi između agencija i radionica u kojima se rade tehnički pregledi. Tamo, zapravo, sačine izveštaj o pregledu, iako ispravnost vozila uopšte nije kontrolisana" kažu u policiji. Težinu ovom delu daje i činjenica da na taj način, praktično, u saobraćaju učestvuje vozilo koje možda nije tehnički ispravno, čime se ugrožava bezbednost i ostalih učesnika u saobraćaju.

Kazne i za radnike i agencije
Kaznu od pet godina zatvora rizikuju i radnik sa tehničkog pregleda koji je dao falsifikovani izveštaj, kao i radnik agencije za registraciju zbog krivičnog dela podstrekivanja na falsifikovanje, objašnjava za „Blic“ advokat Milorad Panjević. On dodaje da bi se tu, takođe, moglo postaviti pitanje i eventualnog davanja mita.

Izvor: www.blic.rs

[lovac]

U CG, poslednjih godina, na tehničkom pregledu, automobil i osoblje radionice uslikaju iz nekoliko uglova:da se vidi cela radionica, automobil na svim radnim tačkama, osoblje koje vrši pregled - i sve to se arhivira.

Zbog raznoraznih mahinacija licenca za obavljanje tehničkog pregleda se lako gubi.
Sećam se prošle godine, u HN su zatvorene sve ovlaštene radionice osim jedne. Pregled se tada morao zakazivati, i čekalo se desetak dana.

Tako je u većini velikih gradova u CG. I to je veoma dobro!

[kumbor]

Па кад су сви варали зарад мало пара у џеп. Добро је да су то урадили и завели мало реда бар у једној области.

[Vlada SD]

Kada bi se tako kod nas strogo drzali propisa 60% vozila ne bi moglo da se registruje 

[motorista 57 klasa]

Tehnički neispravna vozila ne treba registrovati bez obzira koliki je procenat takvih vozila. Ako je neko spreman da
vozi tehnički neispravno vozilo onda je spreman da čini i druge prekrašaje u vožnji i eto najboljeg puta ka tragediji.
Uostalom nemoramo se voziti po svaku cenu. Na tehničkom pregledu se kontroliše osnovna ispravnost vozila, kočnice,
trapovi, stanje podvoza, ispravnost svetala, koliko puta vas je vozač sa loše naštelovanim svetlima gotovo odgurao u
jarak pored puta? Ako je nekome skupo da vozilo dovede u red taj je zaslužio da mu se doživotno oduzme pravo nabavke
vozila  i naravno da mu se zabrani upravljanje bilo kakvim i čijim vozilom.

[MOTORISTA]

U Singapuru se plaća državno odobrenje da se nabavi automobil. Od 2013. godine se za vozilo sa motorom do 1.601 kubika plaća 47.000 Singapurćanskih dolarčića, dok se za vozila preko te kubikaže plaća 65.000.

http://www.bloomberg.com/news/articles/2013-03-13/singapore-s-car-permit-prices-fall-most-in-4-years-on-loan-curbs

[švercer011]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/yjC3_IPcrns?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[lovac]

Pa zar je to neko čudo!?

Okrenite se našim prostorima. Sr i CG su poslednjih godina pomalo iskorenjuju ovakve pojave - ali još toga ima u izobilju. Trenutno je najupadljivija situacija u BiH, u RS. Praktično svaka patrola će vas zaustaviti ako vozite sa stranim tablicma, i tada vam ne gine ovakva vrsta razračunavanja. Ako ne ponudiš, često otvoreno pitaju pare za piće ili marendu, i za kolegu u patrolnim kolima.

[Jester]

 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]