Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost

[torpedo011]

Зашто обилазиш рено у широком луку? Ваљда је бољи од нашег декадентног и мизерног југа зар не? Обилазиш га јер не ваља. Некада је био квалитетан, а сад више није.

[švercer011]

Шверцеру

 Пежо 206 и његови наследници имају проблем са заптивањем и долази до продора воде у кола, а то доводи до стварања рђе и буђи. Голф 3 је најгори голф икада јер рђа. Фијат 500л који се
И немој више тако да ми се обраћаш.

Gde tacno prodire voda,gde je problem sa zaptivanjem,navedi mi izvore

Ti nazivas moju robu smecem!!!!!!!!!!!!

Аха значи ти увозиш половна возила па си се зато нашао прозваним... Реци лепо. Ја имам право да кажем да се са запада у Србију увозе кршеви. Ако их ти не увозиш не значи да други људи то не раде.

Imam i servis za pezoe   Vidi ajd sad lagano,ako jedan prosecan srpski mucenik predje u proseku od 10000 do 15000 km sa socijalnim kucnim budzetom nemac ubije od 20000 do 30000 km,holandjani i belgijanci su rekorderi od 20k do 40k godisnje pa ti onda izracunaj puta godina i netreba ti dijagnostika
Ja sam pre dve godine kupio pezo 307 hdi sa kao 220 000,kad sam dosao kuci stavio ga na kontrolnu kilometrazu auto je imao 460 000 bio je u koka koli u holandiji vozio sam se u zdravlju i veselju godinu dana pola evrope presao sa njim i prodao ga prijatelju i ona ga sad vozi i veoma je zadovoljan na 10000 km potrosi oko pola litre ulja sto je nista jer tako moze jos 200k
Sad za trenutno stanje cena mozete samo da zahvalite vladajucoj garnituri,prosle godine ja na terminalu subotica cekam auto i vidim svi se raduju nema vise carine koja je u proseku bila oko 100 evra,ja reko hebite me svi koliko vas ovde ima ako ne lupe nove dazbine od 3,4 glave(sleng 100 evra glava) kao ma daj ne lupaj,i stvarno auto konkretno pezo 307 5 vr 2.0 hdi ja sam na placu sasvim slucajno kupio za 2150 evra 2002 godiste sad taj isti auto u stanju kakvog sam ja kupio kosta oko 2800 do 3000,kazu  hoce da ociste trziste,pa trziste se samo cistilo jer bila je velika ponuda mala carina i cene su same isle dole,niko vise nije hteo da kupi 206 2001god nego su mi trazili 03,04,05 i za par godina bi imali prosek 10 god,sad je sve otislo gore od 500 do 900 evra i opet se trazi 2001 Treba i sirotinja da vozi auto sa klimom

[torpedo011]

Ево једног примера класичне западне пропаганде, ароганције и безобразлука. Самозвани стручњак за моторна возила Квентин Вилсон у емисији Топ гир купује, вози и препродаје половну ладу 2105. Током вожње говори како је аутомобил одвратан, мизеран и како не може да слуша буку мотора и да поднесе велику потрошњу горива, а не каже да вози брзином од 70 миља на час (120 км/ч). Каже да се ради о препотопској технологији и да је аутомобил безвезан незнајући да је фабрика ФИЈАТ признала ВАЗ-у како је модел 2101 бољи од оригиналног фијата 124 што је један од ретких случајева у историји да је лиценцни производ бољи од оригинала. Човек купује возило за 1500 фунти, пљује га 10 минута и онда га препродаје Русу који га купује за 1750 фунти. Чак је и зарадио на нечему што је омаловажавао све време. Рус каже да су се ове ладе масовно тражиле у земљама бившег СССР-а јер су поуздане и лаке за оправку па их је народ куповао чак из иностранства. Рус ће ту ладу продати за још већи износ код куће, а Квентин Вилсон ће и поред тога наставити да тврди како је тај ауто одваратан. Не знам зашто га неко не подсети на шта све личе и колико су лоши разни роверови, остинови и други британски модели због којих су им фабрике одлазиле у банкрот или продаване Индијцима и Немцима. АВТО ВАЗ је за разлику од многих остао читав и још увек производи кола.

[torpedo011]

Шверцеру

 Пежо 206 и његови наследници имају проблем са заптивањем и долази до продора воде у кола, а то доводи до стварања рђе и буђи. Голф 3 је најгори голф икада јер рђа. Фијат 500л који се
И немој више тако да ми се обраћаш.

Gde tacno prodire voda,gde je problem sa zaptivanjem,navedi mi izvore

Ti nazivas moju robu smecem!!!!!!!!!!!!

Аха значи ти увозиш половна возила па си се зато нашао прозваним... Реци лепо. Ја имам право да кажем да се са запада у Србију увозе кршеви. Ако их ти не увозиш не значи да други људи то не раде.

Imam i servis za pezoe   Vidi ajd sad lagano,ako jedan prosecan srpski mucenik predje u proseku od 10000 do 15000 km sa socijalnim kucnim budzetom nemac ubije od 20000 do 30000 km,holandjani i belgijanci su rekorderi od 20k do 40k godisnje pa ti onda izracunaj puta godina i netreba ti dijagnostika
Ja sam pre dve godine kupio pezo 307 hdi sa kao 220 000,kad sam dosao kuci stavio ga na kontrolnu kilometrazu auto je imao 460 000 bio je u koka koli u holandiji vozio sam se u zdravlju i veselju godinu dana pola evrope presao sa njim i prodao ga prijatelju i ona ga sad vozi i veoma je zadovoljan na 10000 km potrosi oko pola litre ulja sto je nista jer tako moze jos 200k
Sad za trenutno stanje cena mozete samo da zahvalite vladajucoj garnituri,prosle godine ja na terminalu subotica cekam auto i vidim svi se raduju nema vise carine koja je u proseku bila oko 100 evra,ja reko hebite me svi koliko vas ovde ima ako ne lupe nove dazbine od 3,4 glave(sleng 100 evra glava) kao ma daj ne lupaj,i stvarno auto konkretno pezo 307 5 vr 2.0 hdi ja sam na placu sasvim slucajno kupio za 2150 evra 2002 godiste sad taj isti auto u stanju kakvog sam ja kupio kosta oko 2800 do 3000,kazu  hoce da ociste trziste,pa trziste se samo cistilo jer bila je velika ponuda mala carina i cene su same isle dole,niko vise nije hteo da kupi 206 2001god nego su mi trazili 03,04,05 i za par godina bi imali prosek 10 god,sad je sve otislo gore od 500 do 900 evra i opet se trazi 2001

Шверцеру тај ауто који си ти возио и тај твој пријатељ је добар, али мени су се исто тако људи жалили да су им кола правила проблеме. Ако ја лажем лажу и они. Шта да радиш кад је тако. За ролс ројс важи да је један од најбољи па су се опет жалили на моделе из 90-тих да нису по квалитету као силвер гоуст и сл.

[vathra]

Људи када купују половно увезено возило мисле да су добро прошли, а не знају да је већини тих возила дрстично враћена километража. Аутомобили који се продају половни претходно пролазе кроз мање ремонте где се мењају браници, лајсне и други делови који треба да увере будућег купца како је то добро одржавано возило са малом километражом, а у суштини се ради о аутомобилу који је прешао 300 000 километара и више није исплатив за одржавање. То купац схвати након два или три месеца експлоатације половног аутомобила купљеног на тај начин.

Пример: мој пријатељ је купио полован ауто фијат пунто. Возило је у почетку добро ишло све док се није десио тежи квар, отказао му је аутоматски мења. Цена поправке: 800 евра. Ауто је купљен за 2000 евра, увезен из Италије. Да ли се поправка исплати? Пре тога је имао лакши квар на мењачку када је дошло до прекида везе између брзиномера и трансмисије. Ауто је остао заглављен у првој брзини јер је конструктор решио проблем мењања степена преноса тако што након достизања одређене брзине која се очитава на брзиномеру мењач мења степен у виши или нижи степен преноса. Поред тога сијалицу на пунуту на предњем левом фару није могуће заменити без асистенције мајстора.

Ја сам купио Фиата Браву 2009. године. Полован, 2001. годиште, по папирима 87 хиљада км, што је касније потврдио и мој мајстор. Ауто се држи добро после скоро 6 година, мада га не возим пуно, прешао сам 42 хиљаде км. Имао је ситније проблеме који су и сад ту. Већих кварова нисам имао, а осим сервиса и замене потрошне робе сваке године издвојим 50-100 евра за кварове.

Предњи леви фар је много завучен и на Брави, пар пута сам се баш намучио, прошли пут сам одшрафио један шраф и извукао мало фар, па је замена знатно лакша.
Прошле године сам сам офарбао и заменио предњи браник, кад је мајстор за фарбу и руке тражио 120 евра. (без браника који је 30-ак евра).
Пре неки дан сам заменио брисаче. Много је јевтиније заменити само гуме него цео брисач (поготово задњи). Посао је мало пипав, а ко није спретан да сам уради лако ће то урадити уз помоћ. Цена гума је око евро по комаду, а цели брисачи су 2-3 евра, задњи је мислим и целих 10.

Иначе сам хтео да купим пространију Фиат Мултиплу, са уграђеним метаном.
Разлог због ког сам одустао: свих 10 возила које сам нашао на интернет огласима су имали километражу од 147 хиљада км...

[torpedo011]

Ватра бежи од мултипле.

[vathra]

Ватра бежи од мултипле.

Има ли још који разлог, осим штеловања километраже због ког сам већ једном побегао?

Иначе пошто ми треба пространији ауто, мислим да ћу следећи пут узети неки караван.
Али то је у плану тек за 4-5 година.

[torpedo011]

Кажу за њега да не ваља. Нисам улазио у детаље, али људи га избегавају. Једном сам читао о њему у Аутобилду или неком другом часопису и није добио похвале. Могу да ти кажем и шта су његове предности:

- пространост, доста људи стаје у њега
- добра прегледност, мали ц стубови позади дају добар преглед, предњи ветробран је велики, а и седиште је мало подигнутије тако да возач има бољи поглед на друм и околину.

[švercer011]

Ватра бежи од мултипле.

Има ли још који разлог, осим штеловања километраже због ког сам већ једном побегао?

Иначе пошто ми треба пространији ауто, мислим да ћу следећи пут узети неки караван.
Али то је у плану тек за 4-5 година.

Nije bitno koliko je presao,koliko je bitno kad je ulje menjano i ko ga je vozio,moj brat je kupio Fiat zunto nov i na 80000 sam mu radio motor jer je budala,otkinuo klipnjacu u motoru!!!

[BrRista]

Nisam pristalica polovnih automobila. Vecina, 95 % njih iz uvoza su krsevi. Sa hiljadu mana i problema. Recimo da sam trazio malo vece i bolje auto duzi period. Tek posle skoro godinu dana i 10ak testiranih automobila sam nasao pristojan auto (bez vracene kilometraze, bez gresaka na dijagnostici, bez sminkanja isl..). I opet me nervira jer ima tragova koriscenja, sitnih ogrebotina na enterijeru isl..Kupio sam ga od prijatelja koji ga je vozio u Nemackoj i dovezao ga je za sebe..
Volim novo auto da kupim. Novo je ipak novo, ma kako se zvao auto. Kupio sam z10 2007. Solidan auto, imao sam nekih sitnih problema, ali nista stasno. I mislio sam da ga prodam kada sam kupio vece auto ali sam skonto da je punto mladji i manje presao od vecine auta koji se prodaju na autoplacevima. Nemam racun, jednostavno.
I ja obilazim Pezo u sirokom luku. Losa iskustva. Isto vazi i za ostale francuze. Glupo poredjenje - Reno Laguna i Skoda Octavia. Isti vlasnik, kupljeni u isto vreme, slicna kilometraza. Ostavia je za 3 klase u boljem stanju, bolje ide i nema problema koje Laguna ima.

[švercer011]

Laguna ima probleme i kad stoji u garazi

Ovog karbinjera sam kupio prosle god ovde za 2100 evra 2003 god dok je bio nesmetan uvoz i cene normalne jer nisam imao racuna da idem preko a trebao mi je za juce jer sam morao hitno da idem za Nemacku [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na povratku posle tri dana bez velikog servisa negde u Austriji
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Medjuplanetarni Holandjanin od 450 k placen oko 2150 zbog kavara pl zamajca

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[torpedo011]

Шкода октавија је добар ауто. Бољи од голфа. За осетно мање паре се добија исти квалитет. Зашто би неко давао 20 000 евра када може 14 000. Сасвим поуздан и удобан лепог изгледа и солидних перформанси био дизел или бензинац.

Шверцеру како је успео да откине клипњачу?

Иначе погледајте још једног ''неприкосновеног познаваоца аутомобила'' како се брука. Наиме Кларксон не зна да мења брзине или намерно гура мењач у погрешну страну без притискања квачила како би изазвао ефекат крчања и кривицу свалио на произвођача. Не само да је пљувао по југу него је нашао замерку и УАЗ-у 469 који би оставио 90% других западних ''теренских возила'' у блату и снегу иза себе. Наравно сви знамо да се ради о најгорем могућем маркетингу. Ово је једна од најгорих емисија о колима.

[vathra]

TopGear је емисија о аутомобилима из које не може ништа корисно да се научи.
Кад ухватим погледам Wheeler Dealers, задовољство је гледати Дугајлију како ради

[Rade]

Vozio sam Pežo 309, skoro desetak godina. Za to vreme sam mu promenio poluosovinu (crkla manžetna na homokinetičkom, ja je nisam proveravao), diskove, pločice (potrošna roba).

Sada vozim Citroen C3, tri godine. Promenio sam mu remenicu na radilici. I to je to.

Tako da te priče o smeću... ne stoje.

[Kuzma®]

I ja terma 307 1.6 16 V , ima njemu 13 godina a 5 je kod mene. Imao sam vanrednih troskova oko 170 evra. Do mora i nazad 5,5 litara prosecna potrosnja.