topalovicdj
vodnik
 Offline
Posts: 395
|
 |
« Reply #1095 on: September 08, 2015, 12:24:47 pm » |
|
ja sam imao keca konfora od 79 do 93 i presao 236000 km. bez generalke,istina sipao kastrol ulje od 10000km i menjao na 5000km i ulje i filter za ulje,svake jeseni nove svecice N9Y,nova razvodna ruka,nova kapa,nove platine.Ostavio me samo jednom na oko 60000km crkao otpornik u razvodnoj rici,stavio parce mesingane hemijske dok nisam kupio nov otpornik za varnicenje
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1096 on: September 08, 2015, 12:28:43 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1097 on: September 08, 2015, 12:32:29 pm » |
|
Веолијин брзиномер и обртомер.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 079
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #1098 on: September 08, 2015, 12:58:14 pm » |
|
evo fabričkih podataka: Benzinski motor| Tip | Radna zapremina | Snaga | Obrtni moment | Maksimalna brzina | Ubrzanje 0-100 km/h | Komb. potrošnja | | 1100P | 1116 cm3 | 40,5 kW/6000 rpm | 78.5 Nm/3000 rpm | 135 km/h | 19 s | 9,6 l/100km | | M-1300 | 1290 cm3 | 53,5 kW/6000 rpm | 100 Nm/3900 rpm | 150 km/h | 15 s | 9,6 l/100km | | 1100 super | 1116 cm3 | 47 kW/6000 rpm | 81 Nm/4000 rpm | 148 km/h | 16,5 s | | | Skala 511 GL | 1116 cm3 | 44 kW/6000 rpm | 83 Nm/4400 rpm | 146 km/h | 17 s | 8,5 l/100km |
|
|
|
|
« Last Edit: September 08, 2015, 01:13:37 pm by MOTORISTA, Reason: Sređena tabela »
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 079
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #1099 on: September 08, 2015, 01:02:27 pm » |
|
ja sam imao keca konfora od 79 do 93 i presao 236000 km. bez generalke,istina sipao kastrol ulje od 10000km i menjao na 5000km i ulje i filter za ulje,svake jeseni nove svecice N9Y,nova razvodna ruka,nova kapa,nove platine.Ostavio me samo jednom na oko 60000km crkao otpornik u razvodnoj rici,stavio parce mesingane hemijske dok nisam kupio nov otpornik za varnicenje
pozdrav Djordje
To je pravi recept da stojadin pređe preko 250000, pri tom zvuk stojadina kada mu se dodaje gas je nezamenljiv. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1100 on: September 08, 2015, 01:08:56 pm » |
|
Значи југо је ипак бржи. Корал 65 развија 155 на сат, а од 0 до 100 трба му 14 секунди. ЕФИ то постиже за 13,8 секунди.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 419
|
|
« Reply #1101 on: September 08, 2015, 07:25:29 pm » |
|
Да ли су они СУП стојадини били у категорији "специјала". Знам да нису били стандардни, већ да су били нешто јачи.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #1102 on: September 08, 2015, 10:12:04 pm » |
|
Да ли су они СУП стојадини били у категорији "специјала". Знам да нису били стандардни, већ да су били нешто јачи.
Bio sam samo u kontaktu sa jednom policiskom školjkom i ono što se dalo primjetiti je dodatna ojačanja na podu... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1103 on: September 08, 2015, 10:19:13 pm » |
|
Да ли су они СУП стојадини били у категорији "специјала". Знам да нису били стандардни, већ да су били нешто јачи.
Полицијска возила која сам ја виђао изгледала су обично, као класична југо скала 55. Ентеријер је био исти без веолијинх инструмената. Можда је раније СУП користио заставу 101 специјал, али 90-тих и 2000-тих није. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #1104 on: September 08, 2015, 11:00:02 pm » |
|
Kec je imao hronicnu bolest a to je slaba prednja sasija,policijska verzija je imala od ojacanja samo jednu stanglu ispod patosa,na kosovu vek trajanja jednog keca je bila najvise dve godine,sednu cetiri policajca sa pancirima i opremom,zabodes dve rupe i ode zadnja greda,video svojim ocima,to je bio ozbiljan auto 70-ih i pocetkom 80-ih,85-e je vec trebao da ide u u zasluzenu penziju jer ga je zgazilo vreme!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1105 on: September 08, 2015, 11:09:52 pm » |
|
Флорида је требала да замени стојадина, али пошто је избио рат, а нама уведене санкције од тога се одустало јер је животни стандард пао те је народу кец остао приступачнији. Поред тога дошло је и до проблема у производњи јер је Застава морала да нађе нове кооперанте, а и владала је несташица делова. Заставина возила из 90 тих имају делове из разних епоха и никада ниси сигуран да ли ти рецимо за југа требају насадне пластичне сијалице за позиционо светло или оне са металним грлом које су се раније уграђивале.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 838
|
|
« Reply #1106 on: September 08, 2015, 11:25:18 pm » |
|
Kao predstavnik generacije koja je položila vozački ispit upravo na Stojadinu neću puno komentarisati zbog svoje neobjektivnosti. Vozio sam ga nekih 5-6 godina i bio srećan usprkos mnogim sitnim kvarovima. Sve dok nisam seo u drugi auto...
Iz ove perspektive mogu da primetim da je ipak dobro što se nakon 40 godina više ne proizvodi i da konačno možemo da kupimo auto sa klimom, ABS-om, CD-om, AIR BAG-om pa makar on bio i FIAT ( Fucking Italian Automobile Trash ).
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 079
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #1107 on: September 09, 2015, 06:49:29 am » |
|
Kec je imao hronicnu bolest a to je slaba prednja sasija,policijska verzija je imala od ojacanja samo jednu stanglu ispod patosa,na kosovu vek trajanja jednog keca je bila najvise dve godine,sednu cetiri policajca sa pancirima i opremom,zabodes dve rupe i ode zadnja greda,video svojim ocima,to je bio ozbiljan auto 70-ih i pocetkom 80-ih,85-e je vec trebao da ide u u zasluzenu penziju jer ga je zgazilo vreme!
Kod policijskih kečeva su ugrađivali sanke na koševima kao ukrućenje i ovo se pokazalo kao dobro rešenje: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
|
cuculo
razvodnik
Offline
Gender:
Posts: 95
|
|
« Reply #1108 on: September 09, 2015, 07:54:56 am » |
|
1100 super 1116 cm3 47 kW/6000 rpm 81 Nm/4000 rpm-Ova masina bila ista kao standartni motor ali 7kw je dobio sa ugradnjom druge bregase osovine , bregovi bregaste su imali drugi ugao,dvogrli weberov karburator i duplu izduvnu granu na donji deo iza izduvne grane motora,nezman ni sam koliko standardnih sam preradio i dosta love zaradio to su bila vremena............
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1109 on: September 09, 2015, 08:12:50 am » |
|
1100 super 1116 cm3 47 kW/6000 rpm 81 Nm/4000 rpm-Ova masina bila ista kao standartni motor ali 7kw je dobio sa ugradnjom druge bregase osovine , bregovi bregaste su imali drugi ugao,dvogrli weberov karburator i duplu izduvnu granu na donji deo iza izduvne grane motora,nezman ni sam koliko standardnih sam preradio i dosta love zaradio to su bila vremena............
То се и данас ради. Од југа 55 људи праве југо 65 без промене запремине мотора. Иначе из заставе 101 специјал вешти мајстори су успевали да извуку и до 120 КС. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
