PALUBA
April 29, 2024, 06:48:13 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 [88] 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 167   Go Down
  Print  
Author Topic: Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost  (Read 590759 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #1305 on: February 16, 2016, 01:18:25 pm »



   Obično mi iz Srbije koji živimo blizu BiH odemo tamo da natočimo gorivo. Cene gasa u Srbiji 67,90 RSD u RS 0,65 KM=43,55 RSD




Pa to je normalno, Italijani godinama (još od SFRJ) dolaze u naša (SLO) granična područja... Koliko se sjećem bili su i neko protesti radi "jeftinijeg goriva". Mislim da je u Italiji bilo uz granicu sa SLO i jeftinije nego u unutrašnjosti Italije...Ljudi se uvjek snalaze i dobro je tako, a država neka se misli, oni će uvjek ubrat svoj dio.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #1306 on: February 16, 2016, 09:20:43 pm »

Vir: "Večernji list" Zagreb
http://www.vecernji.hr/
16.02.2016.

Kraj zlokobne cjevčice alkotesta

Tko već nije morao "puhati" nakon što ga je zaustavila prometna policija? Njemačka firma Dräger konačno prestaje s proizvodnjom tih kobnih cjevčica koje će pozelenjeti ako je vozač pio alkohol
 
Autor:
Deutsche Welle
 
"Pa da počnemo s ovom posljednjom serijom, treba samo stisnuti ovaj gumb. A cjevčice će odmah početi ispadati na traku iza stroja." Djelatnik tvrtke Dräger Hauke Giertz pokreće stroj u tvornici u Lübecku koja je desetljećima bila strah i trepet vozača diljem svijeta – osobito onih koji znaju cijeniti dobru kapljicu, piše Deutsche Welle. I doista, kratke staklene cjevčice ubrzo počinju ispadati iz prvog stroja i kreću prema drugom: "Tamo se u njih stavlja preparat kojim se mjeri količina alkohola u okolini."
   
Cjevčice se pune sumpornom kiselinom i kemikalijom koja izgleda tek kao žuti pijesak: to je kalijev dikromat. Ako on dođe u dodir s alkoholom, poprimi zelenu boju. To je izum upravo ove njemačke tvornice i to je doslovce bila pijana ideja, objašnjava nam glasnogovornik tvrtke Herbert Glass. "Priča o tim cjevčicama jest da se početkom pedesetih u samoj tvornici održavala proslava suradnika u laboratoriju, a sljedećeg dana su se neki suradnici upustili u raspravu, tko od njih najviše bazdi po alkoholu. Iz te ideje je nastao projekt stvaranja tih cjevčica koje će mjeriti količinu alkohola u zadahu i taj je proizvod onda pušten u prodaju 1953. godine."

Dosta je orgija po cestama

Ma koliko nam se to danas čini nezamislivo, zapravo vozačima nije oduvijek bilo zabranjeno voziti nakon (čak i pozamašne) konzumacije alkohola. Doduše, prvi vozač koji je kažnjen jer je pijan pokušao voziti bio je jedan vozač taksija u Velikoj Britaniji još 1897., ali dugo je policajcima bio jedini kriterij pijanstva može li vozač hodati ravno po crti ili može li zatvorenih očiju naći gdje mu je uho (zapravo, to doista nije lako nakon par čaša).

Ali u pedesetima prošlog stoljeća je automobila bilo sve više – i sve više mrtvih u prometnim nesrećama. Tada je počeo opći progon pijanih i supijanih vozača. Proizvod tvrtke Dräger došao je u pravi trenutak i to je bilo rođenje one zlokobne rečenice "molim vas, puhnite ovdje..." Te cjevčice je njemačka tvrtka isporučivala policijama diljem svijeta, a u Njemačkoj su se koristile sve do devedesetih prošlog stoljeća.

"Sad dolazi kontrola, jesu li cjevčice ispale ispravno. Onda ih se uklanja s ove izlazne kutije i prvo treba provjeriti je li staklo ostalo čitavo i ima li dovoljno kristala u njima i jesu li u njima svi potrebni sastojci. Uspoređujem ih s uzorkom koji stoji ovdje na mjestu kontrole", objašnjava djelatnik Drägera Giertz.

"Pa to je naša najpoznatija cjevčica!"

Svi njegovi pokreti su i više nego vješti, to je već radio nebrojeno puta. Ipak, kod ove posljednje serije se i kod djelatnika tvornice javlja nostalgija. Voditelj smjene, Andreas Müller nam priznaje: "To je bio prestižni proizvod tvrtke Dräger i naravno da smo sad malo nostalgični. Pa to je najpoznatija cjevčica koju smo ikad ovdje proizvodili!"

Jer takve kemijske probe alkohola već dugo ne koristi njemačka policija i čitava proizvodnja odlazila je u izvoz, objašnjava glasnogovornik Herbert Glass. "Posljednja mušterija koja je kupila veću količinu je bila, između ostalih, i policija Šri Lanke. Ali posljednjih godina se naručuje sve manje tako da ćemo i ovu zadnju seriju staviti u skladište, da vidimo tko će je kupiti."

Jer možda će mnoge vozače obradovati vijest da Dräger više ne proizvodi te cjevčice, ali loša je vijest – danas postoje novi, elektronički uređaji koji su mnogo precizniji. Samo stariji vozači se još sjećaju straha "hoće li pozelenjeti". Naraštajima su kolali savjeti kako da se prevari prometnu policiju. Žvakaća guma, mentol-bomboni, grickanje zrnja kave...

Bilo je i egzotičnih savjeta, na primjer u usta staviti malo ugljene prašine. Ma koliko zvučalo odvratno, zapravo taj savjet nije bio loš, ali je spuštao količinu alkohola u dahu možda tek za promil ili dva. Dakle ako ste popili čitavu bocu "brlje" – nema tu nikakve nade.

"Pušite ovdje..."

Takvi trikovi nemaju šansi pred današnjim uređajima. I njih proizvodi Dräger, a Glass nam objašnjava: "Senzor u aparatu posve specifično mjeri količinu alkohola u zadahu i potpuno je neosjetljiv na druge elemente. Time se dobivaju i mnogo precizniji rezultati nego što su se dobivali ovom cjevčicom."

Uređaj za alkotest je standardna oprema Carole Aßmann. Ona je policajka postaje Lübeck i ovaj crni aparatić veličine mobitela i sa samo tri gumba je uvijek u njezinu službenom vozilu. Upotreba je sasvim jednostavna, objašnjava policajka: "Cjevčica za usta je u jednoj vrećici i to se baca nakon upotrebe. Vadi se i stavlja se na aparat, čuli ste kako je napravilo 'klik', to znači da je učvršćena. Pokrećete uređaj ovim gumbom..." I onda i nama govori onu zlokobnu rečenicu: "Pušite ovdje dok vam ne kažem stop. Još, još, još... Stop!"

I doista, odmah se na ekrančiću uređaja pojavila vrijednost i to u točnosti dvije znamenke iza decimalne točke. Iz starog doba zapravo još u zakonima mnogih zemalja postoji mogućnost da vozač zatraži dodatnu liječničku kontrolu i utvrđivanje doze alkohola u samoj krvi. Ali policajka iz svog svakidašnjeg iskustva zna: nemate šanse, aparatić je dovoljno precizan i praktično se nikad ne događa da vrijednost krvi pokaže drugu razinu alkohola. A onda tu dolaze i tajne o kojima policajka nerado govori. Jer ova njemačka tvrtka proizvodi i aparatiće koji kod vozača i sumnjivih osoba mogu pronaći i druge, još opasnije opijate i narkotike.

Vremena se mijenjaju...

Carola Aßmann je stupila u policiju još u vremenima kad je i ona koristila legendarne cjevčice. I ona je pomalo nostalgična kad se sjeti tih dana: "Još imam u ušima onaj zvuk dok režete staklenu cjevčicu malenim nazubljenim skalpelom, jer cjevčice se moraju otvoriti prije upotrebe. Imam i u prstima taj osjećaj dok tako pilite. Da, nostalgija, ali Bože moj, vremena se mijenjaju i zbog toga sigurno neću roniti suze."

Stroj u tvornici Dräger za proizvodnju kemijskih alkotestova će već u sljedećim danima biti rastavljen i odlazi u staro željezo. Cjevčicama je definitivno došao kraj, ali se mora i reći da su ispunile svoju dužnost. Broj poginulih u prometnim nesrećama u Njemačkoj počeo je padati već kad je uvedena zabrana vožnje pod utjecajem alkohola i zapravo je neprestance padao – s izuzetkom godina nakon ujedinjenja Njemačke – sve do prošle godine.

U 2015. je nakon dugo vremena u Njemačkoj opet zabilježen maleni, ali ipak porast broja poginulih u prometnim nesrećama. Ali danas mnogo češći razlog prometne nesreće nije bio što je vozač bio pijan, nego zato što je koristio mobitel.


* 46c0853e04b3a81dc30fc866f9907ae6.jpg (59.21 KB, 780x505 - viewed 86 times.)
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #1307 on: February 16, 2016, 11:18:24 pm »

Lep ko lutka,zadrzao je svoj oblik ali dobio modernije linije
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Fiat_127_Reimagination_inside2.jpg (126.14 KB, 560x473 - viewed 87 times.)

* fiat-127-2013.jpg (62.38 KB, 900x600 - viewed 79 times.)

* Fiat-127-concept-101.jpg (93.49 KB, 818x450 - viewed 79 times.)

* img_1_1363595019_82f8085968e6f90941e2a1871ac48d98.jpg (264.16 KB, 818x817 - viewed 81 times.)
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #1308 on: February 16, 2016, 11:49:54 pm »

Bez riječi,

Podsjeti me na 128 3p berlinetta kojeg sam imao i suzu danas pustim kad se sjetim da ga više nema...
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #1309 on: February 17, 2016, 08:29:43 am »

AMZS (auto-moto-savez Slovenije) upozorava na kradljivce automobila. Ako ste upalili auto i primjetili novčanicu za brisačem (novčanica je uvjek falsificirana), ne izlazite iz automobila, jer će vam spremni lopovi uskočit u auto u ukrasti vam ga....

Vir: "24ur.com" Ljubljana
http://www.24ur.com/
17.02.2016.

Pozor! Ne izstopajte, da bi vzeli zataknjen denar, saj lahko ostanete brez avtomobia

Predstavniki AMZS so na družbenih omrežjih Facebook in Twitter lastnike vozil opozorili na pojav drznih pristopov med tatovi vozil. Kot so zapisali, za brisalce zatikajo ponarejene bankovce, da bi tako voznika spravili iz prižganega avtomobila.
 
Te drzne taktike naj bi se po njihovih besedah posluževali predvsem na večjih parkiriščih, kot so na primer tista v nakupovalnih središčih. "Če ste to opazili, ko ste že vžgali motor, ne izstopajte, da bi vzeli denar, ampak hitro odpeljite," pravijo in pojasnujejo, da gre za sicer preprosto, a mamljivo vabo.

Ponaredek bankovca naj bi bil vedno zataknjen na desni strani vozila, tako da mora voznik po njega okoli prednjega ali okoli zadnjega dela vozila. Ob tem večina voznikov pusti odprta vrata, prižgan motor vozila ali pa ključ v ključavnici. Tat, ki čaka v bližini ima tako dovolj časa, da skoči za volan in odpelje. Opozarjajo, da je tovrstnih kraj po pričevanjih voznikov čedalje več, pogosteje pa so tarče voznice. "Bodite oprezni in pazljivi," svetujejo.

Za pojasnila v zvezi s tovrstnimi krajami vozil smo zaprosili tudi predstavnike policije. S PU Ljubljana so nam sporočili, da po dosedanjem preverjanju policisti tatvine vozil na taksen način se niso obravnavali. "Seveda pa previdnost vedno velja," pravijo. Podatke o tem, ali so morda tovrstne primere obravnavali v ostalih Policijskih upravah, še pričakujemo.


* AMZS.png (125.16 KB, 471x280 - viewed 98 times.)
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #1310 on: February 17, 2016, 09:06:01 pm »

Rusi, majstori!

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #1311 on: February 24, 2016, 03:39:04 pm »

Pre neki dan pročitah u novinama, da je u Kosjeriću (Srbija - blizina Valjeva) vozač kažnjen sa 3.000 din jer je u gradu prekoračio brzinu: vozio je 51 km/h, umesto dozvoljenih 50.
U novinama je priložen i jasno čitljiv policijski nalog za naplatu prekršajne kazne! U teksu je dato objašnjenje da je policija dobila strogu zapovest da se od sada ne tolerišu nikakva prekoračenja brzine. Naime, do sada je policija tolerisala prekoračenje brzine do oko 10% preko dozvoljenog, ali sada više ne!

Jasan mi je stav policije, a to je težnja da se smanji broj saobraćajnih udesa sa teškim posledicama, ali mislim da su ponovo otišli u pogrešnom smeru sa svojim akcijama (isto kao onomad, kada su najavili alkotest prilikom svakog zaustavljanja i kotrole).
 
Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 544



« Reply #1312 on: February 24, 2016, 03:56:16 pm »

Alkotest kontrola se sprovodi. Mene su 2 puta zaustavljali i oba puta su radili alkotest onim beskontaktnim uredjajem. Naravno, posto sam savestan vozac nije bilo potrebe da koriste onaj drugi alkometar koji meri kolicinu.
Licno mi to testiranje ne predstavlja problem i ne smeta posto sve u svemu traje tek par sekundi. Ali mi smeta ovo kaznjavnanje za 1 km/h. Pa svaki brzinomer ima nekoliko procenata odstupanja i prakticno bi svi trebalo da vozimo izmedju 40 i 45 km/h da zbog tog odstupanja slucajno ne bi bili kaznjeni.
Uostalom nije ni to problem od onog trenutka kada kaznjavanje bude vazilo za SVE. I za mene, i za mog sina i za Zeljka Mitrovica i njegovog sina, i za nacelnika MUP i njegovog sina, i za neciju ljubavnicu i za apsolutno SVE vozace bez izuzetka.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #1313 on: February 24, 2016, 04:01:13 pm »

Neznam kako je u Srbiji, ali u Sloveniji je generalno izmerena brzina - pogreška mernog instrumenta = brzina za koju se plača kazna. Brzinomer je več oko 10% više od realne vrednosti.

Ako je ograničenje 50, ne znam zašto bi se vozilo 10% brže. Je da je bezvezna kazna, ali i takva ima medisko mesto, i svoju "širu" nameru.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #1314 on: February 24, 2016, 04:10:52 pm »

Quote
Uostalom nije ni to problem od onog trenutka kada kaznjavanje bude vazilo za SVE. I za mene, i za mog sina i za Zeljka Mitrovica i njegovog sina, i za nacelnika MUP i njegovog sina, i za neciju ljubavnicu i za apsolutno SVE vozace bez izuzetka.

Народ и власт никада нису били једнаки и нити ће бити. Увек су постојали повлашћени и потчињени.

Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #1315 on: February 24, 2016, 04:32:02 pm »

U Švajcarskoj recimo postoji ta tolerancija od 5km/h na brzine do 100 km/h., i to je zavisno od vrste radara. Ako je laserski tolerancija je 3 km/h.Međutim u gradu su ograničenja od 20-50 km/h i tu praštanja nema jer je na znaku napisano da je to obavezna maksimalna brzina "50 general" .Vozio si  51-55 km/h i plaćaš 40 franaka. Na autoputu bi platio 20 franaka za prekoračenje do 5 km/h i to se obično toleriše.

http://www.polinfo.ch/bussenkatalog.php

https://www.ch.ch/en/driving-over-speed-limit/
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #1316 on: February 24, 2016, 05:03:18 pm »

Moje iskustvo kad je u pitanju voznja u inostranstvu je ok,recimo kad idem preko Hrvatske ili Madjarske u Nemacku uvek idem 10 kmH preko ogranicenja i niko me nikad nije zaustavio,govorim o auto putu,brzina mi je uvek od 135 do 145 kmh,a sve preko 150 moze da bude veliki problem!
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #1317 on: February 24, 2016, 07:29:16 pm »

Evo nađoh u kojim novinama sam pročitao vest. Prelistajte, na 9. strani:

http://e24.24sata.rs/issue.php?issue=24sata_230216&uid=602e52034fe1ebfbc89fe9fc48e324c1
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #1318 on: February 24, 2016, 07:44:18 pm »

Evo nađoh u kojim novinama sam pročitao vest. Prelistajte, na 9. strani:

http://e24.24sata.rs/issue.php?issue=24sata_230216&uid=602e52034fe1ebfbc89fe9fc48e324c1

Čista pljačka , najviše ljudi bi upravo napravilo takav prekršaj prekoračenja do 10 km/h u naseljenom mestu. A to i nije toliko opasan prekršaj po bezbednost saobraćaja, a naplaćuje se 3000 dinara kao i prekoračenje brzine od 20 km/h van naseljenog mesta.
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #1319 on: February 24, 2016, 09:25:25 pm »

Sve je to lijepo i bajno, da je postavljena vertikalna signalizacija kako tereba,  bar kod men u RS Bog sam dragi ne zna koliko je ograničenje na pojedinim mijestima.


Konkretan primjer je kod mene imam dio magistralnog puta kroz naseljeno mjesto (zakon o saobraćaju kaže da je tu dozvoljena brzina 50 km/h) gdje stoje saobraćajni znakovi maks brzina 30 pa poslije stotinjak metara maks brzina 50 i poslije pola kilometra stoji znak prestanak ograničenja brzine 50. i nema nikavog znaka, da bi poslije cca 2 km stajao zanak ograničenje brzine 60 i u narednih 300 metara se spušta na 50 pa na 30...
 u ovom boldovanom dijelu puta po znakovim tj. na šta znakovi upućuju bi trebalo biti ograničenje 80 km/h koliko je na magistralnim putevima u RS (BiH), ali taj put je kroz naseljeno mjesto. Tako da je sve kontradiktorno jedno drugom.

Nadam se da nisam puno zapetljao da će te razumjeti.

« Last Edit: February 24, 2016, 09:36:41 pm by Trifko » Logged
Pages:  1 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 [88] 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 167   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 22 queries.