Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost

[PakleniVuk]

U Srbiji postoje dve vrste dizela na pumpama  (ajd da kažemo "letnji" i "zimski") jedan nešto skuplji, drugi nešto jeftiniji. Javna je tajna da se ulje iz trafo stanica  (najviše pomenutog dolazi sa Hidroelektrane Đerdap ali i sa drugih mesta ) meša sa naftom i tako prodaje. Kvalitet zavisi od pumpe do pumpe i od trenutka kada ga kupiš  (ako je sa dna bude malo "gustiji"). Postoji kontrola prodaje i sva goriva se propisno obeležavaju markerima kao i u EU ali što se tiče ovog trafo ulja  (a možda i mazuta u nafti ili sličnog što može poslužiti za uvećanje količine ) i proizvođačima i državi odogovara takav status.

A što se tiče cene od preko 200 din  (nešto manje od 2€) se znalo (pominjalo) još u avgustu 2021.
Što se tiče odnosa cena/potrošnja sasvim je sve jedno koje vozilo neko vozi  (dizel, benzin, gas)cene su "naštimovane" tako da svima bude potpuno isto.

[lovac]

Ova tvrdnja da se trafo ulje meša sa dizel gorivom deluje neverovatno, kada se zna da je trafo ulje veoma kancerogeno.
Ne bi valjda državni organi dali saglasnost da se kancerogena materija direktno iz auspuha rasipa po narodu.

Nije valjda dotle došlo!? 

[Kuzma®]

A što se tiče cene od preko 200 din  (nešto manje od 2€) se znalo (pominjalo) još u avgustu 2021.
Što se tiče odnosa cena/potrošnja sasvim je sve jedno koje vozilo neko vozi  (dizel, benzin, gas)cene su "naštimovane" tako da svima bude potpuno isto.

У августу се онако причало, ја теби ти мени, свако свакоме и нко никоме, као што се прича за свашта, ово о чему пишем је информација из НИС-а и ако се не деси нешто па држава нпр интервенише на неки начин врло брзо ћемо имати кантицу горива за једну црвену.

[PakleniVuk]

Ova tvrdnja da se trafo ulje meša sa dizel gorivom deluje neverovatno, kada se zna da je trafo ulje veoma kancerogeno.
Ne bi valjda državni organi dali saglasnost da se kancerogena materija direktno iz auspuha rasipa po narodu.

Nije valjda dotle došlo!? 

I pri tome vrlo mali broj dizel vozila ima katalizator (za ovo sa sigurnošću od 100% znamo da svi državni organi znaju ) . Uvoznici čim auto uđe u Srbiju  (posebno kod polovnih vozila) vade katalizator, pakuju ga i šalju nazad u države EU gde je obavezan  (tamo ga prodaju ili kao polovan ili kao nov zavisno od stanja ). I tako smo se svi u Beogradu jednog jutra probudili i shvatili da sem što je Beograd najveći grad na prostoru bivše Jugoslavije uključujući i Bugarsku i Albaniju ujedno i naj zagađeniji.  Čak gori i od Bejruta po tom pitanju  .

[torpedo011]

Загађење ваздуха у Београду не потиче од аутомобила.

Доказ:

Кад је било потпуно закључавање људи у становима 2020. године, ваздух је опет смрдео и није био чист на око. Одакле смрад, дим и нечистоћа, ако нема саобраћаја?

Та прича како се ми гушимо јер неко вози пасат Б5 без катализатора је пропаганда.

[torpedo011]

Moje informacije govore da je nabavana cena dizela od pre par dana veoma skocila tako da se uskoro moze ocekivati da dizel bude oko 200 rsd.

Нек смање акцизу.

[MOTORISTA]

Javna je tajna da se ulje iz trafo stanica  (najviše pomenutog dolazi sa Hidroelektrane Đerdap ali i sa drugih mesta ) meša sa naftom i tako prodaje.

To su pojedine budale svojevremeno krale ulje iz trafoa i sipale u kola pa su posle nagrabusili što od države a što zdravstveno. Nema teorije da je neko to organizovano radio jer bi nahebali za sve pare i ne bi ih ni Bog otac spasio.

Нек смање акцизу.

Aha, a praznu kasu čime da popune?

[torpedo011]

Нек смање потрошњу и расходе. Нек уложе у производњу, нек уложе у пољопривреду.

Ако цена дизела постане толико висока, све ће поскупети драстично. Храна, превоз, услуге, роба широке потрошње,... Одразиће се на све што постоји.

Моје лично мишљење је да држава није искључиви кривац, јер је ово диктирано споља, али држава мора да предузме мере како би живот био сношљив. Неко споља је решио да крене да малтретира народ и да на силу уводи елелктрична возила, тако што ће да дигне цену нафте у небеса. Ми на то не можемо непосредно да утичемо, али можемо да урадимо нешто да лакше поднесемо све ово.

А ко верује у то да је ово реална цена горива, наздравље му било.

[MOTORISTA]

Нек смање потрошњу и расходе.

Kako da neće. To bi značilo da ih guze onih odozgo moraju da osete smanjenje potrošnje i rasjode a nisu se za to borili.

[MOTORISTA]

Gorivo ponovo poskupljuje: Upozorenje za srpske vozače
BIZNIS Autor: Blic 19. jan. 2022

Cena sirove nafte tipa "brent", koja se prerađuje u Srbiji, je prvi put od oktobra 2014. godine, premašila 87 dolara po barelu, a to poskupljenje, kako stvari stoje, još uvek se neće odraziti na poskupljenje goriva na srpskim benzinskim pumpama. Ipak, naftaši kažu da je to upozorenje i za Srbiju.

Tako bar kažu iz pojedinih naftnih kompanija i Udruženja naftaša, što je za sada utešna informacija za vozače koji ne treba da strahuju da će ovaj svetski trend imati narednih dana posledice na njihove džepove.

– Bez obzira na maksimume koje cena nafte dostiže na svetskom tržištu još uvek je rano govoriti o uspostavljanju trenda koji bi imao uticaj na naše tržište i cene goriva na benzinskim pumpama - navode iz Udruženja naftnih kompanija Srbije (UNKS).

Iz jedne naftne kompanije pak kažu za „Blic Biznis“ da je to tačno ali ako se nastavi ovako drastičan skok cena na svetskom tržištu i oni će morati da koriguju maloprodajne cene.

- Sve zavisi kako će se na svetskoj berzi reguulisati odnos ponude i potrežnje i reakcije kompanija na strah izazvan novim sojem korone omrikonom. Čini se da je njegov uticaj prenaglašen i nadamo se da će se narednih dana sve smiriti. Ako tako bude onda ovo iskakanje iz okvira “brenta”, koji se kod nas koristi za preradu, neće uticati na maloprodajne cene. Međutim, ako nastavi da raste onda će biti pomeranja i na srpskim benzinskim pumpama jer svetski trend se neminovno prenosi i na naše tržište - kažu nam u jednoj naftnoj kompaniji.

Ipak, pored svetskih trendova koji utiču na cenu goriva, postoje i oni srpski koji se vezuju za akcize, koje bi mogli da dovedu do poskupljenja. Tako bar nalaže Zakon o akcizama po kome bi u toku ove godine trebalo da usledi usklađivanje nominalnih iznos akciza sa indeksom portrošačkih cena u 2021. godini. Po pravilu to se uglavnom dešava u februaru, ali može i kasnije, a koliko će to povećanje iznositi, zavisi od zvaničnih statističkih podataka, koji se budu objavili.

Tomislava Mićovića, generalni sekretara UNKS-a upravo to usklađivanje više brine nego ovi svetski trendovi.

- Ako se akcize povećaju za 7,9 odsto onda bi ovaj namet na benzin i dizel trebalo da bude povećane za 4,5 do 4,7 dinara, ali s obzirom na to da one ulaze u osnovicu za PDV to bi značilo povećanje ukupnog fiskalnog opterećenja od oko 5,5 dinara po litru gorivo. Zbog ovakve akcizne politike Udruženje naftnih kompanija nadležnim organima je predložilo smanjenje ovog oporezivanja koje ne bi narušilo budžetske prihode. Nadam se da će to biti uskoro uvaženo - objašnjava Mićović.

Dok se to ne uvaži cene srpskog goriva upravo zbog ovog nameta biće među većim u regionu, jer u prosečnoj ceni litra benzina od 165,79 dinara njihovo učešće je 57,84 dinara a kod evrodizela od 173,45 dinara, akciza je 59,48 dinara, što je znatno više nego u drugim državama. Prema podacima Udruženja naftnih kompanija Srbije (UNKS), od 10 januara,od država u regionu najskuplji benzin se toči u Grčkoj – 1,737 evra ili oko 204 dinara po litru, Albaniji sa 1,516 evra, Hrvatskoj 1,466, a slede Crna Gora 1,42 i Srbija u kojoj litar košta 1,41 evro. Najjeftiniji benzin je u Bosni i Hercegovini – 1,202 evra ili nešto više od 140 dinara za litar. Što se tiče dizela on je najskuplji u Albaniji – 1,5 evra, Hrvatskoj 1,486 evra, Grčkoj 1,477, a u Srbiji 1,475 evra. Najpovoljniji je u Severnoj Makedoniji – 1,094 evra. Treba napomenuti da je Crna Gora juče već korigovala cene pa će one u naredne dve nedelje biti veće.Litar benzina eurosuper 95 i 98 benzina poskupeli su za po tri centa, pa će u naredne dve sedmice koštati 1,45 evra, odnosno 1,49 evra,dok će eurodizel poskupiti šest centi i koštaće 1,34 evra.

Srpski vozači pak ne znaju da li je uzrok stalnih poskupljenja goriva svetska berza ili pak bahatost naftnih kompanija.

- Ta obrazloženja da cene rastu zbog svetske berze je izlizana fraza koja služi samo kao opravdanje naftašima. Ako je tako zašto onda naftaši ne snize cenu kada barel padne na svetskoj berzi. To se dešava samo kada dođe do drastičnog pada, kao što je bio u jeku pandemije korona virusom, kada su i naši morali da snize cenu jer bi bilo neprimereno da je bilo drugačije. I to što su tada radili bilo je značajno manje od onog što su radile druge države - kaže Dejan M. iz Beograda.

Izvor: www.nova.rs

[MOTORISTA]

Mićović: Očekuje se da barel nafte dostigne i 100 dolara
BIZNIS Autor: Tanjug 20. jan. 2022

Generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović izjavio je jutros da se sadašnji skok cene sirove nafte razlikuje od ranijih jer, po svemu sudeći, neće biti kratkog daha, pa analitičari procenjuju da u toku ove godine možemo očekivati cenu nafte i do 100 dolara po barelu.

„Tih najava je bilo i ranije ali one nisu bile realne. Sada se međutim dešava vise stvari istovremeno, napad na postrojenja u Saudijskoj Arabiji, napeto je na granici Ukrajine, a najkrupnija stvar koja se desila u poslednja dva dana je zapravo havarija na vrlo bitnom naftovodu koji iz Iraka naftu dovozi na Mediteran, gde se utovaraju brodovi za naš region“, rekao je on gostujući na TV Prva.

Prema Mićovićevim rečima, kada se ovoj situaciji doda i činjenica da kovid više ne ostavlja ranije posledice i da bez obzira na pikove korone, potrošnja nafte raste, rezultat te dve stvari jeste skok cena nafte i goriva. Gostujući u istoj emisiji urednica portala Energija Balkana Jelica Putniković je rekla da cenu nafte podgrevaju i trenutne geopolitičke igre vezane za Ukrajinu i Rusiju. Navela je da ima prognoza da će barel nafte naredne godine dostići cenu i do 150 dolara i ukazala da nekada ovakve najave služe za veštačko dižanje cena.

"I lane su neki najavljivali da će ove godine barel koštati 200 dolara pa se to nije dogodilo. Ovde je ključno pitanje hoće li OPEK kome ne odgovara da nafta previše poskupi jer bi se onda smanjila potraznja, uspeti da izbalansira sve to na svetskom trzištu", navela je Putniković.

Govoreći o tome kako će se poskupljenje nafte u svetu, koja jutros košta 88 dolara za barel, odraziti na cene goriva kod nas Tomislav Mićović je naveo da je u poslednje četiri nedelje gorivo poskupelo za dva dinara. Naveo je da nas u skladu sa Zakonom o akcizama, čeka i indeksacija akciza, jer se njeni iznosi svake godine usklađuju sa godišnjim indeksom potrošačkih cena u prethodnoj kalendarskoj godini. Shodno tome ove godine bi prema njegovim rečima usklađivanje trebalo da iznosi 5,5 dinara, što je, ukazao je on više nego za četiri prethodne godine zajedno.

"Usklađivanje je 2019. bilo 1,30 dinara, godinu dana kasnije 1,20 dinara a lane 0,89 dinara", naveo je Mićović.

Istakao je da u sadašnjoj situaciji, državama pa i našoj, ostaje da gledaju da smanje svoj udeo u ceni goriva, odnosno da smanje akcize, kako se globalni uticaj poskupljenja sirove nafte ne bi pogubno odrazio na ekonomiju. Naveo je da od 1. decembra prošle godine postoji inicijativa Udruzenja naftnih kompanija za različito akcizno opterećenje pojedinih potrošača, jer kako je rekao svi potrošači ne bi trebalo da plaćaju istu akcizu.

Izvor: www.nova.rs

[lovac]

Imali smo pre nekoliko godina situaciju da je barel nafte bio preko 100 dolara, ali tada cena litre goriva u SR nije bila ni blizu 200 din.

Vezano za akcizu:
svi poljoprivredni proizvodi poskupljuju zato što cena goriva ide u nebesa. A poljoprivrednici plaćaju istu paprenu cenu dizelo kao svi vozači. Zašto država ne smanji akcizu na dizel traktoristima, i ujedno limitira cenu kukuruza, žita soje, svinjetine, mleka...
Očito, nekome odgovara da poljoprivredni proizvodi budu skupi - na taj način seljak ima određenu satisfakcij, ali zato narod na.ebe!

[Solaris]

https://www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chart

Svugdje je ista situacija, yeb ga, treba nadoknadit gubitke zadnje dvije godine. 

Nekidan slušam vijesti da će poskupjeti plin a odmah nakon toga da uopće budemo sretni da ga imamo. 

Preživićemo i ovo. poz.

[PakleniVuk]

Imali smo pre nekoliko godina situaciju da je barel nafte bio preko 100 dolara, ali tada cena litre goriva u SR nije bila ni blizu 200 din.

Vezano za akcizu:
svi poljoprivredni proizvodi poskupljuju zato što cena goriva ide u nebesa. A poljoprivrednici plaćaju istu paprenu cenu dizelo kao svi vozači. Zašto država ne smanji akcizu na dizel traktoristima, i ujedno limitira cenu kukuruza, žita soje, svinjetine, mleka...
Očito, nekome odgovara da poljoprivredni proizvodi budu skupi - na taj način seljak ima određenu satisfakcij, ali zato narod na.ebe!

Što se tiče poljoprivrednika oni već sada nemaju ne samo naftu već i veštačka đubriva jer su skoro svi proizvođači sem ruskih prestali sa proizvodnjom zbog preskupog gasa.  Vraćamo se na poljoprivredu 19.veka. Samo organsko po ceni organskog.  

P.S. Inače jedan od naših najboljih novinara iz sfere poljoprivrede je što bi Šojić rekao "popaso' momentalni otkaz " sa nacionalne TV nakon ovog intervjua sa Ministrom Poljoprivrede
Postavljao previše rizična pitanja koja dovode u pitanja život u blagostanju Srbije. ..

[MOTORISTA]

Vozači, spremite se: Poskupljenje goriva stiže i u Srbiju
BIZNIS Autor: Dunja Marić 21. jan. 2022

Cene nafte obaraju sve rekorde još od 2014. godine – fjučersi evropske nafte Brent poskupeli su za dolar za samo jedan dan. Neminovno je da se takva kretanja odraze i na Srbiju, smatratraju sagovornici Nova.rs.

Na 87,5 dolara po barelu, za dolar više, poskupeli su fjučersi evropske nafte Brent. Još veći skok cene uočava se kod američke WTI nafte, čija je cena poskupela za 1,6 odsto, odnosno 1,36 dolara. Sada cena barela ove nafte iznosi 85,18 dolara.

Tomislav Mićović, generalni sekretar udruđenja naftnih kompanija Srbije (UNKS), na povećanje cene nafte Brent uticali su različiti faktori.

„Omikron soj je ocenjen  kao relativno bezopasan, što je prilično podstaklo potražnju za naftom na  globalnom nivou, a istovremeno su prošlonedeljni napadi na naftna postrojenja u Saudijskoj Arabiji i tenzije oko Ukrajne na naftno tržište uneli veliku dozu neizvesnosti i podstakli podizanje nivoa rezervi u mnogim zemljama u svetu. Ova povećana tražnja bi trebalo da bude kompenzovana predstojećim povećanjem isporuka iz zemalja OPEK saveza, ali rast cena nefte za isporuke u martu pokazuje da tih dodatnih 400.000 barela na dan, neće biti dovoljno“, rekao je Mićović. Prema njegovim rečima, osim ovih faktora, aktuelne isporuke nafte pokazuju da pojedine zemlje OPSK saveza neće moći da ispune svoju kvotu, a pored svega navedenog došlo je i do prekida rada jednog veoma značajnog naftovoda koji naftu iz polja Kirkuk u Iraku doprema do mediteranske luke Džejhan u Turskoj.

"Sve navedeno je u velikoj meri poremetilo ravnotežu ponude i potražnje i kao rezultat toga zabeležen je rast cene barela nafte od 10 dolara za samo 10 dana", zaključio je naš sagovornik. Kako objašnjava, Srbija, kao i velika većima zemalja Evrope potrebe za gorivom zadovoljava uvozom ili nafte ili gotovih derivata nafte, što je u slučaju Srbije oko 80 odsto potreba. Samim tim globalna kretanja će se kao i uvek do sada odraziti i na tržište u Srbiji. Kada će novčanici srpskih vozača osetiti promenu cene zavisi od toga da li će trend rasta biti nastavljen ili će ovo biti "samo kratka epizoda visokih cena", što je, prema rečima našeg sagovornika, veoma teško proceniti.

"Gotovo svi analitičari koji prate tržište nafte u svetu slažu se da bi Brent ove godine mogao da dostigne cenu od 100 dolara po barelu. Nekada skok traje zaista jedan dan, ali posmatrano u dužem vremenskom periodu već duže vremena cena nafte ima trend rasta", zaključio je Mićović.

Jovan Ristić iz Udruženja za saštitu potrošača "Efektiva" istakao je kako je logičan sled da prvo poskupi gorivo, koje će dovesti do poskupljenja transporta, što će kulminirati poskupljenjem krajnje maloprodajne cene.

"Svako poskupljenje nafte dovodi do poskupljenja goriva, pa onda i svega što od tog goriva zavisi", objasnio je Ristić.

Predsednik Nacionalne organizacije potrošača Srbije (NOPS), Goran Papović, ističe da na to koliko će poskupljenje biti osetno potrošačima u Srbiji, zavisi da li su cenu nafte, kao određenog inputa, blagovremeno ukalkulisali u troškove.

"Povećanje cene nafte se često događa, a ukoliko dođe do smanjenja, to je samo simbolično", istakao je Papović, dodavši da trgovci vrlo lako nađu razlog za nova poskupljenja.

"Da se desi cunami u Tongi, trgovci će naći način da povećaju cene", objasnio je.

Prema njegovim rečima, pred nama je najkritičniji period: druga polovina februara. Kako kaže, troškovi su uvek najveći u novembru i decembru, te kada dođe februar i vreme za računanje troškova, feburar bude najteži mesec u godini.

"Finansijski gubitak nosi sa sobom povećanje cena. Ipak, da li je tražnja toliko velika da bi postojao osnov za povećanje cene?", zapitao se Papović.

Prema podacima UNKS-a, Srbija se po ceni benzina nalazi na petom mestu u regionu. Vozači u Srbiji moraju da izdvoje 165 dinara po litru, za razliku od Grčke, u kojoj je cena 1,74 evra, odnosno oko 205 dinara.

Za dizel je u Srbiji potrebno izdvojiti 173 dinara po litru.

Izvor: www.nova.rs