galeb
zastavnik I klase
 Offline
Gender: 
Posts: 1 695
|
 |
« Reply #1275 on: January 29, 2016, 07:13:52 pm » |
|
Kakve veze ovo čudo ima sa yugom?
(osim, možda znaka na haubi)
Pa ovo jeste modifikovan yugo. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1276 on: January 29, 2016, 07:17:03 pm » |
|
Zaboravili ste i ovaj veoma zastupljeni model auta u bivsoj Jugi
Htio bi znati dali su Poljaci željeli imati osnovu starog Fiata 1300 (naš tristać), samo je karoserija od 125 ili su im Taljani ovo uvalili. Ili dali su stvarno tako dobili jeftinije vozilo (ali tehničko zastjarelo). Originalni Fiat 125 je sasvim nešto drugo od 125P (PZ). |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1277 on: January 29, 2016, 07:22:03 pm » |
|
Na prethodnoj stranici je Wartburg. Model na sliki je iz zadnje proizvodnje, redizajn i sa 1,3 VW motorom. Nema više "cvajtaktera". Onda je pao zid i gotovo. A dali znate, da je postojao i lep ali redak cabriolet još puno prije ? A pogledajte malo cijene na nekom portalu polovnih automobila u "liebe dojčland". Cvajtakter više od 30 godina star za 7.500 EUR ...u hebaaate  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #1278 on: January 29, 2016, 11:03:18 pm » |
|
Kakve veze ovo čudo ima sa yugom?
(osim, možda znaka na haubi)
Pa ovo jeste modifikovan yugo. Izmenili sve - ostavili znak! I ispade modifikovano yugo. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1279 on: February 06, 2016, 06:51:41 am » |
|
Vir: "Index hr" Zagreb http://www.index.hr/05.02.2016. Slovenci smislili kako će spriječiti pijane vozače da sjednu za volan IZMJENAMA zakona o sigurnosti prometa Slovenija će još ove godine predvidjeti ugradnju elektronskih naprava koje blokiraju pokretanje motora ako vozač u organizmu ima nedopuštenu količinu alkohola, najavio je u petak slovenski ministar prometa Peter Gašperšič. Ministar je izmjenu najavio na seminaru o mogućnostima smanjenja nesreća u prometu povezanih s konzumacijom alkohola, koji je u organizaciji Europskog vijeća za sigurnost prometa (ETSC) održan u Ljubljani. Seminaru je prisustvovala i povjerenica Europske komisija za transport Violeta Bulc koja je na parkiralištu pred zgradom parlamenta gdje je savjetovanje održano izvela demonstraciju djelovanja takve naprave, tzv. "alkoholne brave". Bulc je sjela za upravljač kamiona marke Volvo s ugrađenom napravom, ali ga je uspjela upaliti tek nakon što je u alkotester napuhala dovoljnu količinu zraka i tako "pametnom" vozilu dokazala da nije u alkoholiziranom stanju. Na tržištu će uskoro biti više takvih sustava, što je u skladu s politikom sigurnosti u prometu koji provodi Europska komisija, rekla je. Za sada zakon dopušta ugradnju "alkoholnih brava" u sedam europskih država, a to već provode Švedska, Velika Britanija, Nizozemska i Finska. Što je zanimljivo, upravo te zemlje su prema nekim istraživanjima u prometnom smislu najsigurnije europske države. "Alkohol je velik uzročnik nesreća i smrtnih slučajeva, a sadašnje mjere suzbijanja nesreća nisu dovoljne", rekla je europovjerenica Bulc. Za sada, obvezna uporaba takvog načina kontrole stanja vozača predviđena je samo u okviru rehabilitacijskih programa za alkoholizirane vozače "povratnike" i za posebno osjetljive kategorije kao što su vozači teretnih vozila ili školskih autobusa. No, postoje mišljenja da će se trend alkotestiranja problematičnih vozača postupno širiti i na druge kategorije. Na seminaru u Ljubljani iznesen je podatak da na europskim cestama svaki dan u prometu umre 70 ljudi, te da je za četvrtinu od 26.000 koliko ih pogine svake godine odgovoran alkoholizirani vozač, najčešće muškog spola. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1280 on: February 06, 2016, 06:55:26 am » |
|
Vir:"Vijesti hr" Zagreb http://www.vijesti.rtl.hr/05.02.2016. Hoće li novi ministar prometa uvesti vinjete? Donosimo koliko bi one koštale! Uvodi li Hrvatska vinjete za vožnju po autocestama? Ministar prometa Oleg Butković zatražio je analizu koja će pokazati isplativost takvog pokušaja rješavanja enormnih dugova hrvatskih autocesta Monetizirati ih ne žele, a ovim tempom otplatiti ne mogu. Novi ministar prometa Oleg Butković zato razmatra naplatu cestarine zamijeniti vinjetama. "Mi ćemo sljedeći tjedan imati sve analize oko vinjeta i kompletnog stanja, uvođenja novog sustava naplate. Nikakve odluke nećemo donositi bez prezentacije premijeru", izjavio je. Iako je bivša Vlada taj model odbacila kao neisplativ, za uvođenje vinjeta dio struke zalaže se godinama. Profesor Ivan Dadić izračunao je da bi u 10 godina vinjete gospodarstvu donijele dodatnih 30 milijardi kuna, što je iznos gotovo jednak cijelom dugu autocesta. "U roku od 10 godina bi svake godine u prosjeku imali tri milijarde kuna više nego što sad imamo, ali ne kroz izravnu naplatu, to ne bi bilo više, možda bi bilo negdje tu. Bruto domaći proizvod bi se povećavao zbog smanjenja transportnih troškova, zbog razvoja logističke industrije uz autoceste gdje bi se moglo zaposliti više od 20 tisuća ljudi", rekao je Dadić. Prema njegovoj studiji, desetodnevna vinjeta stajala bi 113 kuna, a mjesečna 377, nešto više nego što danas košta povratna vožnja automobilom od Zagreba do Splita. Godišnja vinjeta prema toj računici stajala bi 1132 kune. Model financijskog spasa Hrvatskih autocesta nova Vlada mora naći čim prije. Da vremena za gubljenje više uopće nema, pokazuju i ove brojke - ukupni dugovi HAC-a i ARZ-a u ovom trenutku iznose nevjerojatnih 32 milijarde kuna. Od toga, samo ove godine na naplatu dolazi više od 5 milijardi kuna. Čelnik cestarskog sindikata, koji se monetizaciji oštro protivio, ne podržava ni vinjete. Tvrdi da je rješenje reprogram dugova, i restrukturiranje HAC-ONC-a kojim bi 200-tinjak od 900 zaposlenih u naplati na autocestama dobrovoljno otišlo uz otpremnine. "Dug je onoliki koliki je. Ako bi mi kompletno sve kredite otkupili na duži rok, sa ovim refinanciranjem, svjetska banka je tu spremna dati jednu snažnu podršku i tu bi prošli povoljnije. Na isti način je i Slovenija riješila svoj dug. Slovenija ga nije riješila uvođenjem vinjeta nego refinanciranjem", izjavio je Mijat Stanić. U kojem smjeru će krenuti nova Vlada, moglo bi se znati već idućeg tjedna. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jugins
razvodnik
Offline
Posts: 85
|
|
« Reply #1281 on: February 06, 2016, 10:53:15 am » |
|
"Slovenci smislili kako će spriječiti pijane vozače da sjednu za volan"
"IZMJENAMA zakona o sigurnosti prometa Slovenija će još ove godine predvidjeti ugradnju elektronskih naprava koje blokiraju pokretanje motora ako vozač u organizmu ima nedopuštenu količinu alkohola, najavio je u petak slovenski ministar prometa Peter Gašperšič."
Dakle, u Sremu postoji i radi fabrika koja je imala potrebu za vecim brojem kamiona, kamione su nabavili od "VOLVO"-a. Zbog broja kamiona koje je kupila, na poklon od VOLVO-a su dobili i jedan putnicki automobil, koji je koriscen kao sluzbebo lozilo generalnog direktora.
Gen. direktor je voleo da nazdravi sa prijateljima i poslovnim partnerima, vracajuci se jednom prilikom iz ugostiteljskog objekta na obali Dunava, seo je u automobil, naravno na zadnje sediste. Sluzbeni vozac nije mogao da startuje motor i odveze gen. direktora kuci. Pozvan je drugi vozac (dosao je sa Ladom NIVOM) i odvezao gen. direktora kuci. Malo zatim vozac jos jednom proba da startuje VOLVO, uspeva mu i vraca automobil u fabriku. Dobija instrukciju da se automobil vozi na servis.
Vozilo na sevisu, serviseri konstatuju potpunu ispravnost. Opisom dogadjaja serviseri zakljucuju da je senzor u kabini automobila detektovao alkohol. Iz fabrike im je receno da iskljuce senzor da bi se sluzbebi VOLVO mogao koristiti nadalje bez "blokade motora".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #1282 on: February 06, 2016, 01:36:38 pm » |
|
To je bila normalna oprema taksija u švedskoj evč krajem 90-tih. Pametna stvar.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1283 on: February 09, 2016, 09:29:00 pm » |
|
Vir: "Slobodna Dalmacija" Split http://slobodnadalmacija.hr/09.02.2016. Ovo su nove hrvatske registarske pločice Dvije i pol godine nakon ulaska u Europsku uniju Hrvatska bi napokon trebala dobiti nove registracijske pločice. Bivši ministar Ostojić, kojem nisu bile prioritet zbog njih je trpio brojne kritike, a njegov nasljednik - slavodobitno je objavio da se nove tablice već izrađuju, javlja RTL. Iako dizajner pločica nije htio otkriti konačan izgled, novinarima RTL-a predstavio je završni koncept prema kojem će se hrvatski grb nalaziti u desnom dijelu ploče, a EU oznaka u lijevom. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #1284 on: February 09, 2016, 10:44:10 pm » |
|
Suštinski, kakva je razlika između starih i novih tablica?
Sve isto na njima, samo se detaljčići razlikuju!
Samo da bi narodu uzeli još malo para?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1285 on: February 10, 2016, 06:35:31 am » |
|
Suštinski, kakva je razlika između starih i novih tablica?
Sve isto na njima, samo se detaljčići razlikuju!
Samo da bi narodu uzeli još malo para?
Mislim da nije. Na lijevoj strani je postavljen simbil EU (to je prema propisima EU), ispod početna slova države, državni grb prebačen na desnu stranu. Stare tablice vrijede i dalje. Napomena: (kod nas u SLO, još uvjek vrijede one "stare" tablice bez oznake EU. Mislim, da ima CG neć "pripremljene" tablice za EU) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Milan (longtrip)
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 424
|
|
« Reply #1286 on: February 10, 2016, 02:50:51 pm » |
|
Руски " Шерп" , теренско возило по земљи и води опширније са појединостима на официјалном сајту : http://sherp.ru/en/sherp/ |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #1287 on: February 10, 2016, 10:40:58 pm » |
|
Mislim, da ima CG neć "pripremljene" tablice za EU)
Da, sa leve strane je oznaka CG, na EU plavoj osnovi, ali bez EU zvezdica, a u sredini između slova je grb CG. Verujem, dačim CG postane član EU, da će isti čas promeniti tablice za automobile - neko će se na tome okoristiti, iz narodnog džepa. Neka proizvođaču od svake tablice ostane 1 € u džepu - to je blizu 150.000 €. Malo li je ? |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1288 on: February 11, 2016, 06:38:27 am » |
|
Mislim, da ima CG neć "pripremljene" tablice za EU)
Da, sa leve strane je oznaka CG, na EU plavoj osnovi, ali bez EU zvezdica, a u sredini između slova je grb CG. Verujem, dačim CG postane član EU, da će isti čas promeniti tablice za automobile - neko će se na tome okoristiti, iz narodnog džepa. Neka proizvođaču od svake tablice ostane 1 € u džepu - to je blizu 150.000 €. Malo li je ? Mislim, da za do sada registrirana vozila nema dodatnih troškova, jer nije obvezno mijenjati tablice, ali ako iz nekih drugih razloga mora zamijeniti, onda će biti troškova, ali onda ih treba tako i tako zmijeniti.(npr. oštečenja, krađa, gubitak...) tako je barem u SLO. Kod prodaje vozila tablice idu sa vozilom - do odjave vozila iz prometa. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 079
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #1289 on: February 11, 2016, 07:21:37 am » |
|
Mislim, da ima CG neć "pripremljene" tablice za EU)
1 € u džepu - to je blizu 150.000 €. Malo li je ?Valjda: "Milo li je"? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
