Четири податка о новом тркачком камиону екипе „Камаз-мастер”11. јул 2016. Светлана Брајловска
Можда се у Русији и не производе баш најбољи путнички аутомобили, али су зато камиони више него добри. Ако вам се чини да камиони нису толико занимљиви, онда то значи да нисте гледали „камионски рели”. Чиме нас може изненадити нови камион марке „Камаз”, који ће своје ватрено крштење имати на релију „Пут свиле”? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Са Црвеног трга у Москви 8. јула је кренуо шести међународни маратонски рели „Пут свиле”, престижно такмичење у коме учествују водећи светски тркачи.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Међу фаворите трке Москва – Пекинг убрајају се руски камиони екипе „Камаз-мастер”, која већ дуже време из године у годину доказује свој квалитет на релију „Дакар”. Уочи „Пута свиле” руски тим је представио нови камион са издуженом хаубом (ниједна претходна верзија Камаза није имала издужену хаубу – прим. ред.), за који инжењери „Камаза” кажу да је пред њим будућност руских ауто-релија.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
1. Камион у црном
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Нови модел Камаза ће бити лако препознатљив по необичној боји. Уместо уобичајене јарко-плаве боје, због које је руски тим добио надимак „плава армада”, нови модел ће бити „одевен” у монохромни црни „смокинг”. До јануарског „Дакара” ће Камазови инжењери „преобући” такмичарски камион у уобичајено плаво одело, када прође прво тестирање на терену, тј. на „Путу свиле”. Нови камион ће на евроазијском релију возити шампион трке „Дакар 2013” Едуард Николајев.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
2. Комфорнији него икада
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
И поред тога што је комфор (у уобичајеном значењу те речи) релативна ствар када се ради о тркама, ипак све екипе теже да се њихове посаде што боље осећају у кабинама тркачких модела. Уморни спортисти не могу да обарају рекорде.
Нови Камаз са издуженом хаубом је права револуција у погледу комфора. У уобичајеном Камазу седишта возача и сувозача налазе се директно изнад точкова, тако да обојица на својој кожи осећају све неравнине на путу, и лако могу задобити повреду кичме. У верзији са издуженом хаубом седишта су премештена на средину уздужне осовине, што знатно умањује вертикално оптерећење и ударце.
Додуше, шампион „Дакара” Едуард Николајев тврди да ће и поред тога исцедити из возила све што буде могао. „Возићемо са оптерећењем на које смо навикли”, изјавио је он за „Руску реч”.
3. Гипки скокови
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Занимљива карактеристика новог модела је равномерно распоређење оптерећења на предњу и задњу осовину. То је велика предност када је реч о камиону. Захваљујући том балансу возило може равномерно да се приземљи после скока из залета. И може добро да „слуша” возача на песку.
Међутим, за „Дакар” ће инжењери „Камаза” морати да се одрекну те иновације, јер када је камион већ био готов објављен је нови правилник „Дакара” којим се забрањује равномерно оптерећење на предњу и задњу осовину. Због тога ће до јануара све бити прерађено и задња осовина ће бити растерећена на рачун предње, рекао је за „Руску реч” технички директор тима Владимир Губа.
4. „Слепи” спуст
Како су показале прве пробне вожње, издужена хауба омогућава бољу контролу понашања возила на терену без оријентира. Нови такмичарски камион показује изванредан резултат на терену ван путева, тј. на оним деоницама где важну улогу игра оријентација у простору.
Са друге стране, верзија са издуженом хаубом има тај недостатак што не омогућава довољну прегледност на пешчаним динама. Међутим, како је за „Руску реч” изјавио менаџер тима Сергеј Савостин, ниједно возило на свету не омогућава добру видљивост у пустињи. Када се камион пење на врх дине возач види само небо, без обзира да ли његов камион има или нема издужену хаубу. „У тој ситуацији може да помогне бочно стакло”, каже он. „Само помоћу њега се може видети када треба смањити гас да се камион не ’пободе’ у песак”.
Извор:
http://ruskarec.ru/science/2016/07/11/chetiri-podatka-o-novom-trkackom-kamionu-ekipe-kamaz-master_610713 | Фото:
www.kamazmaster.ru
