PALUBA
November 27, 2022, 04:59:33 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 [86] 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 ... 448   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 1834140 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
S.PALESTINAC
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 333

Znam da je ovo vreme agresivne propagande al....?


« Reply #1275 on: June 04, 2012, 07:23:21 am »

Nije moj fah ali koliko je meni poznato iz ĐĐ nije izašao ni jedan tenk a da nije bio gotov i primljen od strane kontrole.
Čak se moglo desiti da preko 60 tenkova M-84A 91g. ostane u ĐĐ zbog krutog stava vojne kontrole, možda je moj diskretan razgovor  i savet jednom prijatelju iz delegacije koja je početkom te godine po ovoj problematici bila u fabrici u smislu ‚‚vozi ovo dok možeš‚‚ pomoglo da oni ipak odu.
Da su ostali još dva meseca to više ne bi bilo moguće.
Gore spominjani tenkovi svakako imaju bacače dimnih kutija it 6+6 ako ja dobro vidim ako se ja dobro sećam prva varijanta ugradnje bila je 5+7, ovo bi svakako mogao potvrditi moj saradnik i prijatelj Kozličić ali on je negde u Švedskoj. Tenkovi bi trebalo da pripadaju I seriji.
Pozdrav!
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1276 on: June 04, 2012, 08:46:32 am »

Ako govoriš o onome tenku sa slike bez BDK.  Vidi se po obliku kupole da je to jedan od prvih tenkova. Modifikovana kupola T72. Tenkovi su kasnije dobili BDK. Prvi komadi 5+7, a kasnije 6+6.

Tenkovi u prvoj seriji imaju BDK. Ovo je neki tenk prije prve serije.

P.puk Vasilić iz vojne kontrole, je tada već bio omekšao, i primao je dosta toga. Kasnije sam sa njim surađivao dok je radio u TU VJ. Sa njim je tu sjedio Branko Đedović, a koji je prije toga radio u Nišu i Zagrebu. Kasnije je Branko, kad je doktorirao postao pomoćnik Ministra odbrane SCG i general. Zbog Branka sam se počeo baviti telefonijom. Početkom rata kada su bile telefonske veze u prekidu, ja sam uspostavljao za njega vezu između njegove porodice u jednoj državi i njegove porodice u drugoj državi.

Sa Vasilićem sam radio na prijemu, kao kontrolor, na zadnjoj isporuci od 15 tenkova za Kuvajt u luci Bar u maju 1992 godine.

Do Fikreta Kozličića ćeš sad teško doći.


Pozdrav

Vlado
Logged
S.PALESTINAC
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 333

Znam da je ovo vreme agresivne propagande al....?


« Reply #1277 on: June 04, 2012, 12:41:31 pm »

Mali nesporzum komentar se nije odnosio na istu sliku, onaj tenk bez BDK i sa skinutim prednjim blatobranom je verovatno kako pise ispod slike.
Fiki je moj prijatelj i saradnik, nas 6 je startovalo sa montažom. 92 se zatekao  u BL pokušao sam da mu preko nekih saradnika iz M.Stojanovića (tamo sam proveo 3 meseca obučavajući Libijce) pomognem ali je vreme bilo teško posle toga je otišao u Švedsku?
Vaske je posle omekšo kad je doživeo progon inače dugo sam radio sa VL. oni su poštovali subordinaciju, čak sam i sa mojim prijateljom Joksom  ušao u polemiku oko ispiranja menjača na Krivolaku, njemu su izdiktirali šta treba raditi, ja nisam imao kud napišem u izvečtaju radio po zahtevu pritiv svojih ubedjenja. Sve je izgladjeno a on mi je ostao dobar saradnik.
pozdrav Palestinac!
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1278 on: June 04, 2012, 08:56:17 pm »

Palestinac,


ima još jedan iz Đure Đakovića na ovom forumu. Znaš ga veoma dobro. Vidi
https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=1473.msg105894#msg105894

Potpis B.J. Da li je ovo B inicijal od Bartol. Veliki Bartol. Genijalac.

Napisao je samo tri teksta i nestao sa foruma

https://www.paluba.info/smf/index.php?action=profile;u=3356;sa=showPosts

Sad sam raspravljao o sa drugarom koji je bio na ovom poslu o ĐĐ. Zadnji koji je ostao na ovom poslu. Prvi stranac koji je ušao u zadnju verziju Merkave dok je radio na tenkovima u Izraelu. Obišli smo svijet zajedno.

Pa smo nabrojali ekipu iz tvoje bivše firme sa proizvodnje tenka.

Klarić, Vučko, Ante Tipura, Ante Hrskanović, Fikret, Darko iz instituta, Gruja, Topčić, Višnja, Boro Pecić, Tuborg, Savo električar, Niški, Cimeša, Ljuban Bekić, Židov, Baki artiljerac, Željko motoraš, Franjo Matijević, Goran električar, Vojo Vitas, Jaro, ...

Kako se zvao onaj kapetan iz vojne kontrole koji je otišao u Sovu, u Niš. Koji je radio sa Vasilićem.

Pozdrav

Vlado
« Last Edit: June 04, 2012, 09:06:32 pm by vladimir_16 » Logged
stipo
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 51


živi i pusti druge da žive


WWW
« Reply #1279 on: June 05, 2012, 05:34:43 am »

Ne znam gde je Grizelj sada, a ja sam taj iz Leskovca.
Šta je sa Stipom. U penziji je sigurno. Da nisi radio na onih 10 tenkova M84 u Leskovcu.

Možda me je crno bijela slika odvukla sa tačnog odgovora. Kasnije sam vidio da je iz knjige.

Ja sam sa Stipom Grizeljom dosta dugo boravio na Kosovu. Sa niškom brigadom na području Batlavskog jezera pored Podujeva. Sa brigadom iz Kraljeva na području Kline, sa skopskom brigadom na području Uroševca. Brigadi iz Kraljeva su bili dodane starješine iz Vrhnike, te sam ih međusobno upoznavao, jer sam ih sve znao, a oni se uglavnom nisu poznavali.

Pozdrav
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 572


Jednakost, Bratsvo, Sloboda


WWW
« Reply #1280 on: June 05, 2012, 08:14:53 am »

U filmu Coriolanus iz 2011, koji je sniman vecinom u Srbiji, u Crnog Gori i UK se pored gomile glumaca sa ovih prostora pojavljuju i jugoslovenski tenkovi M-84, sada u sastavu OJ VS.

Tacno iz koje su jedinice ne bih znao zato sto se broj na prvoj slici ne vidi u celosti.
Mozda ce neko znati po nekoj drugom obelezju.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* Tenk M-84 u filmu Coriolanus.jpg (22.95 KB, 640x360 - viewed 549 times.)

* Tenk M-84 u filmu2.jpg (23.98 KB, 640x360 - viewed 535 times.)

* Tenk M-84 u filmu3.jpg (20.58 KB, 640x360 - viewed 507 times.)

* Tenk M-84 u filmu4.jpg (23.43 KB, 640x360 - viewed 524 times.)

* Tenk M-84 u filmu5.jpg (22.59 KB, 640x360 - viewed 567 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1281 on: June 05, 2012, 08:24:45 am »

Na prvoj slici se vidi broj 21366. Pogledaću čiji je kad dođem kući.

Vlado
Logged
S.PALESTINAC
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 333

Znam da je ovo vreme agresivne propagande al....?


« Reply #1282 on: June 05, 2012, 08:49:20 am »

Vlado pogledao sam imena svakako ih se sećam. Ima još imena koja su doprinela da M-84 bude to što je bio.
 Po mom mišljenju dva čoveka treba posebno istaći a to su prvi direktor projekta gosp. V.Jevtić i prvi direktor Spec Vozila ĐĐ gosp I. Tafulini, oni su postavili standarde kojima smo svi težili.
To kažem iako me je prvi skoro isterao iz kancelarije branio sam tuđe propuste a drugi zatezao oko mog stana.
Za Tipuru me veže i prvi naš zajednički nastup na Krivolaku, obrtni transporter je zaglavljivao, ja ga postavljao a on vodio AP. Ispitivanja vodio puk Vasović koji nam je dao vikend da to rešimo ispostavilo se da naš prijatelj Fiki nije vodio računa kad je prenosio orginalne delove pa je da bi zatvorio vrataoca nategao platformu. Ova aktivnost je pomogla da nas primete i računaju na nas.
Tipura je moj drug sa studija on je bio elektro smer i prijatelj sa mojim bivšim komšijom.
Obratio sam pažnju na članak ali nisam siguran da je to tekst Bartola, možda se varam.
Pozdrav!
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1283 on: June 05, 2012, 09:15:51 am »

Onakav tekst bi mogao samo Bartol da napiše. Jer samo on je mogao znati za detalj koji tamo piše. Negdje 1989 meni su iz ĐĐ davali platu po želji, ogroman stan, posao za ženu i još toga. Bilo mi je to nešto čudno, te nisam prihvatio. Plata mi je tada išla do tadašnjih 5000 DM, a oni mi daju još više, stan odmah itd. Znali su kolika mi je bila plata. I daju još na to. Bilo mi je to minimalno nejasno.


 da ga pitam 50 pitanja kojima nisam nasao odgovor, da ga pitam zasto nam se nije pridruzio prije svega ovog (ko da si znao sta će doć) i
P.S. Volio bi ti reći navrati kad-kad, al eto obojca znamo da vjerojatno nebi, a i neznam dali bi volio da ti sada pokazem tvornicu, eto osim par remonta nista ni nemamo osim patrije.


Meni se znalo desiti nekoliko puta kad sam dizao kupolu i vraćao da nategnem platformu. Ali takav detalj se nauči kod prvog kvara. Kasnije se to lako vidi i rješi. Jednom su ovi moji počeli dizati kupolu, a nisu otkačili spone. Deformisan sav obrtni transporter. Dvije macole i udri i nakon pola sata macoliranja transporter ponovo na mjestu.
« Last Edit: June 05, 2012, 09:38:54 am by vladimir_16 » Logged
micha
Stručni saradnik OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 532


« Reply #1284 on: June 05, 2012, 03:01:56 pm »

U filmu Coriolanus iz 2011, koji je sniman vecinom u Srbiji, u Crnog Gori i UK se pored gomile glumaca sa ovih prostora pojavljuju i jugoslovenski tenkovi M-84, sada u sastavu OJ VS.

Tacno iz koje su jedinice ne bih znao zato sto se broj na prvoj slici ne vidi u celosti.
Mozda ce neko znati po nekoj drugom obelezju.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]




   Tenkovi su iz 1. br. KOV.


Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 572


Jednakost, Bratsvo, Sloboda


WWW
« Reply #1285 on: June 05, 2012, 03:19:31 pm »

Pa dobro izgledaju premda sta su sve prosli.
Doduse u filmu nema prikaza kako se kerecu ali ovako na prvi pogled, dobri su. Smiley
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1286 on: June 05, 2012, 06:51:09 pm »

Na tenku 21366 sam radio - 243. okbr (42. K) JNA - Skopje (VP 4466). [02.03.1990]

Gdje je tenk sada ne znam.

Pozdrav

Vlado
Logged
markantun
desetar
*
Offline Offline

Posts: 127


« Reply #1287 on: June 11, 2012, 08:28:31 pm »

Sto bi trebalo da se desi da Hrvati i Srbi zajedno nastupe prema Kuvajtu i dobiju posao modernizacije?
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #1288 on: June 11, 2012, 08:58:11 pm »

Čudo, Markantun, nažalost...

Po mom skromnom mišlenju, jedina mogučnost je da nastupe skupa kao podizvođači glavnog nositelja posla, ili kao treča privatna firma , koja zaposluje stručnjake iz svih zemalja.

Bar ja bi tako napravio. Nastupio kao firma, koja ima par komercialista, koji več imaju poznanstva, i par stručnjaka koji su radili na M-84 kao integratori novih sistema u postoječi HW/SW te stručnjake iz firmi, kojih proizvodi bi bili ugrađeni u tenk.

Ali ja sam samo amater po tom pitanju.

LPB
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1289 on: June 11, 2012, 10:26:11 pm »

Prvo treba postaviti pitanje zašto treba i da li treba Kuvajtu modernizacija tenkova. Sa kim bi Kuvajt ratovao. Je li Kuvajt tražio modifikaciju ili mu se nudi, da ne kažem nameće. Kakva je ta ponuđena modifikacija. Na ponuđenoj se vidi sistem Štora. A na novijim ruskim tenkovima nema sistema Štora. Pokušava li neko da uvali stara rješenja. Koliko ima takvih sklopova na ponuđenoj modifikaciji.

Ima na MC forumu, a tamo i ovdje je većina nas, dio o modifikaciji kuvajtskih tenkova. Moj tekst na 25 strani
http://www.mycity-military.com/Oklopna-tehnika/Modernizacija-kuvajtskih-M-84_25.html

Priča je počela u martu 2007 godine i završila u februaru 2012. Pričalo se, pričalo i nije se ništa napravilo.

Ima li svrhe pričati o tome. SDPR pravi divne kreacije u fotošopu i prodaje ih. Napravili im Rusi jedan tenk, a oni ponudili Kuvajtu modifikaciju 149 komada tenkova. Neka im proda 149 tenkova rađenih u fotošopu. Za prevare su stručnjaci. Znam to iz ličnog iskustva.  Ko će raditi sa njima. Neki idioti koji žele da ih SDPR vara i krade. Radio sam u Kini 4 mjeseca i nisam tada dobio ni žute banke od SDPR-a. Pušači nisu imali za cigare. I nakon najave štrajka na poslu u Kini dolazi u fabriku tenkova Zoran Đorđević, sadašnji ambasador Srbije u Kini i daje pušačima, samo pušačima, malo para za cigare. Nepušačima, kao ja, ne daje ništa. Mi možemo bez cigara.
Taj isti SDPR zna smanjiti platu unazad nekoliko mjeseci. Dođeš po platu, a oni ti kažu da je plata smanjena prije nekoliko mjeseci, te da nećeš dobiti ovu platu, nego nećeš dobiti ni iduću, jer je prethodni ugovor retroaktivno promjenjen i plata je smanjena. Itd. Bolje da ne nabrajam.


Moji tekstovi oko modifikacije na MC-u-

Fina ova vaša diskusija.

Ajmo da nabrojimo nekoliko detalja.

1. Koliko ja znam generalni remont tenka nikad nije urađen u bvšoj SFRJ, a ni na teriroriji bivše SFRJ.

2. Sva konstrukciona dokumentacija ostala je u ĐĐ, jer u VTI nije bilo mjesta za skladištenje, a niko nije razmišljao o raspadu SFRJ.

3. Sva tehnološko/proizvodna dokumentacija je ostala u bivšim fabrikama koje su pravile tenk. Dosta tih firmi više ne postoji. Te dokumentacije više nema (uglavnom). Možete imati svu konstrukcionu dokumentaciju, ali bez tehnološke možete samo zamišljati kako se šta pravi.

4. Nikad nisu napisana Tehnička upustva za održavane i remont tenka M84. Napisana su upustva za nivo jedinice, ali ne za viši nivo.

5. Ruska dokumentacija za licencu T72 je podijeljena proizvođačima pojedinih dijelova tenka M84. Ako kome nije jasno zašto je to urađeno navešću jedan razlog: dokumentacija je došla u željezničkoj kompoziciji od 40 vagona. Nađite vi mjesto za skladištenje ovolike dokumentacije.

6. TRZ Hađići su trebali u bivšoj SFRJ da rade remont tenka. I dodijeljena su im dva tenka iz nulte serije za obuku za remont, iz kasarne u Zalužanima pored Banja Luke. Tenkovi su bili u stanju raspadanja, jedan sam doveo u borbeno ispravno stanje negdje 1993 godine, a ne znam šta je sa drugim.

7. TRZ Čačak ima tradiciju i ljude za ovakve poslove. Nažalost, ponudio je na Sajmištu modifikaciju tenka T55 koju ne može da napravi. To je urađeno na insistiranje SDPR-a. S tim je srozao povjernje kupaca koje je gradio godinama. Ponuđena je i modifikacija M84 koju su 100% radili Rusi. Sa ovim se TRZ Čačak bespotrebno osramotio. Sad im malo ko vjeruje da li mugu ili ne mogu da nešto remontuju.

8. I najgora stvar u svemu ovome. SDPR. Prevariće sve koje mogu, pokrašće sve koje mogu. Prevariće sve firme sa kojima rade. Da ne govorim šta će da rade sa ljudima koje angažuju. Pošto sam vidio neke njihove projekte koje nude, a koji nisu odmakli dalje od fotošopa ne bi se začudio da ljudima koje angažuju plate za posao parama koje su napravljene u fotošopu.

9. Ljudi. Možete sve kupiti, fabrike, mašine, alate, ali stručnjaka potrebnih za ovaj posao nema. Takvi trebaju biti plaćeni. A ako nema para nema ni muzike. Te su takvi otišli tamo gdje ima para. Stručnjak se ne boji novog posla, te brzo traži novu firmu. Nestručnjak se boji novog posla i nove firme, te ostaje u staroj firmi bez obzira koliko je mala plata. I takvih sad ima svuda. A pojavio se novi posao. A svi oni koji su radili sa mafijaškom skupinom zvanom SDPR neće raditi ponovo sa njom.

Nisam dugo bio na ovom forumu, uglavnom sam na onom drugom. Vidim ista imena i tamo i vamo.

Pozdrav svima, na oba foruma

Vlado


I koja budala da radi sa njima.



Lako je napraviti jedan komad, naročito ako dođu Bačuške, naprave sve i onda se ponudi to kao svoje rješenje.

Za ovaj posao treba napraviti dokumentaciju za remont/modifikaciju. Plan remonta. Ljudi stručnih nema. Sve se to razišlo. Šta je SDPR ponudi to ni oni ne znaju.

Da li smišljaju novu prevaru. Ko bi znao. Kad smo im prodali tenk M84 ja sam prešao da radim u Zagreb u VP 3566 gje sam obučavao Kuvajćane. Ko će da obučava sada Kuvajćane za novi sistem kad ga niko u Srbiji ne zna. Možda Rusi.

Kod svakog remonta nešto se mjenja. Teško je reći gdje prestaje remont, a počinje modifikacija.

Kuvajtske posade su uglavnom nepismene. Znaju li šta dobijaju i ko će sa tim svim da tamo rukuje.

Razlog ovoga posla je da se nešto proda, razlog nije bitan. Bitna je provizija ministru odbrane i nekome u porodici Sabah. On dobija procenat. Može njima da se proda i 100 tona pjeska, da im se naplati i da se da provizija ministru. Sve drugo uopšte nije bitno. Ako šta zapne ministar će to da izgladi. Prvo će da izgladi milione dolara koje će dobiti za proviziju.


Proizvođač mora da obezbijedi svu potrebnu pomoć oko remonta svakog sredstva. Tako bi trebalo da bude. Ali SFRJ više nema, pa ni svega onoga što je trebalo da da tu pomoć.

TRZ Čačak godinama nije zaposlio nijednog novog inžinjera. Jedinu osobu koja je nešto znala o tenku iz TRZ Čačak otela je, ako tako mogu da kažem, Televizija Čačak. I to tako što je toj osobi, Vesni, dala stan. Ovo što sam tamo vidio je , nažalost, bljeda slika nekadašnjeg TRZ Čačak. Tamo sam nekada držao nastavu o tenku M84. Imali su izglede za napredak, ali godine sankcija, rat, bombardovanje i ostale loše stvari su učinile svoje.

Svu elektroniku i elektriku tenka je pravio Čajavec. Profesionala. Ako ikad prođeš ulicom Jovana Dučića biće ti sve jasno. Šta je tamo sad ostalo. Ko odatle može da da pomoć oko radio opreme, ABHO opreme, sistema upravljanja vatrom, elektromehaničkih uređaja, sistema gašenja požara u tenku. Čajevac u Novakovićima pokrao i uništio SNSD, Dodik i njegov vjenčani kum zvani Praštalo, Mikroelektronika. Ostatak Čajevca pokrao Vito Rakić itd. Bolje da ne pričam.

Tako je i sa ostalim firmama u državi. A države više nema.



Ako neko ima para, a postoji politička volja za taj posao prvo treba ukinuti SDPR, jer svatko ko je radio sa njima je pokraden od strane SDPR-a. Prvo treba njih izbaciti iz posla. Svakog. Dati im samo da prodaju svoje tvorevine nastale u fotošopu.

E, kad se njih država rješi onda se može nazvati takva država nazvati država sa političkom voljom da radi remont tenka M84. Uništen je zemunski klan, surčinski i trebao bi na red doći klan iz Novog Beograda. Novobeogradski klan će tada prodavati remont rađen u fotošopu.

To bi trebao biti prvi dio posla. Ostalo bi trebalo biti sljedeće:

Školovati ljude, školovati, davati im sve moguće uslove za školovanje. Dati im dobre plate, tj razlog za rad na ovom poslu. Bez stručnjaka svaki je posao osuđen na propast. Koji bi drugi razlog bio za rad na ovom poslu. Plata, i to dobra. Nakon nekoliko godina rada na ovom poslu, uz rad sa dobrim stručnjacima, ti novi stručnjaci bi bili sposobni da počnu samostalni rad. E tad bi se moglo početi o razmišljanju o nekom ozbiljnijem poslu.

Za svaki dio kad se pravio tenk bila je napravljena konstrukciona i tehnološka dokumentacija. A postojali su alati za izradu sklopova, test oprema za ispitivanje i kontrolu. Međutim, jedno je napraviti dio, a drugo je uraditi remont. A za to nije urađena ni papirologija, a ni oprema. Stručnih ljudi nema. A nema ni radnog prostora za remont. Nije lako napraviti radionice, dizalice, kranove, bijele i čiste sobe, galvanizacije, laboratorije za klimomehanička ispitivanja itd. A sad nema ni firmi koje su nekad pravile tenk. Nema ko ni da kaže kako bi to trebalo da izgleda. A ima ih dosta u Kanadi, Australiji, Americi itd. A sad i ako hoćeš da registruješ firmu moraš da skupiš dosta para i vremena. Pa da platiš poreze i PDV i prije nego što nešto naplatiš...

Fina je to ideja da se remontuje tenk u Čačku ili negdje u Srbiji. To je dio teorije uzaludnih pokušaja i stalnih promašaja. Baš me interesuje kako će se remontovati topovska cijev. Bilo bi bolje da sve ovo uzmu Rusi u svoje ruke, Njižnij Tagil ili Ukrajinci, Harkov. Dobri su to momci. Radio sam sa njima. O tome što se nikad ne trijezne nećemo sada.

Koji bi bio motiv ljudi koji bi radili remont. Nekih 500 eura plate. Mala je to plata. Ja sam nekad tenkove radio za džabe. Ali bilo je takvo vrijeme.

Mislim da sam prvi u bivšoj nam državi koji je uradio remont tenka M84. Tenk 21318. Pogođen minobacačkom granatom 120 mm odozgo u kupolu na sam spoj gornje uške izvršnog cilindra sa kupolom. Na kupoli bukvalno sve ošišano. Unutra sve popucalo i samljeveno od udara. Nišanskih sprava nema, ni BDK. I nakon 8 mjeseci rada tenk je vraćen u ispravnom stanju u jedinicu. Ali taj sam tenk radio iz inata, a ja kad se zainatim to je posebna priča.

Sjećam se jednog generala Vojske SCG prije nekoliko godina u posjeti preduzeću Optel u Banja Luci. Nekoliko puta je rekao da je životno zainteresovan da se napravi velika firma za optiku i da krene proizvodnja. Nakon toga je otišao u hotel Bosnu na ručak, najeo se dobro i nikad se više nije pojavio.




Ne znam bi li ti volio firmu koja te je oštetila na svakom poslu koji si sa njima radio.

Smanjili platu retroaktivno nekoliko mjeseci, a nisu te o tome obavjestili, uveli u ratnu zonu u Operaciji Pustinjska oluja, a nisu mi to platili, ukinuli obroke hrane jer to košta, nisu isplatili račune iz puno zemalja, ilegalno ulazio i izlazio iz više zemalja, ne znam šta bi bilo da su me uhvatile vlasti tih zemalja, spavao u raznim podrumima, jer su u Pekingu u SDPR-a štedjeli, ukrali mi lične stvari predstavnici SDPR-a, ukrali mi dokumentaciju o tenku, ukrali mi moje lične modifikacije tenka, špijunirali me na izradi modifikacija, mjesecima nisu davali platu, jer su u radnici SDPR-a predstavništvu u Kuvajtu uvozili pšenicu sa parama od naše plate, nisu mi plaćali troškove putovanja, hotela i bolje da ne nabrajam. Radio bez prava na godišnji odmor, iako je to zakonska odredba. Špijunirali me u mojim ličnim kontaktima. Zabranjivali mi pojedina druženja, jer bi mogao da kažem ili saznam nešto što se njima ne sviđa. Špijunirali mi porodicu. I što je najgore dali mi u ekipu pukovnika homoseksualca, sa kojim sam trebao da dijelim istu sobu. Srećom, nismo dijelili istu sobu. U Kuvajtu su toliko štedjeli na nama da nam nisu dali ni radnu svesku ni olovku, te je moj drugar mjesecima zapisivao dnevnik rada šrafcigerom na zidu, iako sveska i olovka koštaju nekoliko centi. Ali princip je princip.

I onda sam od svega toga digao ruke.

Sad kad sam sve ovo sabrao, razmišljam, a što bih ja, kad su oni ovakvi, ćutao o poslu na iračkim tenkovima u vrijeme kad je izbila afera u remontnom zavodu Orao Bijeljina. Oni su radili remont dijelova za avione, a ja sam tad radio na projektu remonta iračkih tenkova. Plaćalo se iz iste kese. Dakle u vrijeme embarga na izvoz oružja u Irak. Eto, to sad objavljujem prvi put. Samo da ne ispadne frka kao kad sam prije tri godine objavio ono o transportu 15 tenkova iz Hrvatske u Kuvajt.

Baš me briga. Nabrojao sam kakvi su, a sad da ja ćutim o tom poslu. Kršenje sankcija UN-a.

Ma zabole me za njih.

Vlado



Spomenuo si INFIZ i VTI. Pa gdje su njihovi stručnjaci. Gdje je Žika Pavlović iz INFIZA. U Americi. Otišao kod sina. Sad kad bih počeo da nabrajam stručnjake iz VTI-a koji su po Americi trebalo bi mi malo više vremena.

Navijam i ja za namjensku industriju. Navijao sam i za reprezentaciju Srbije do prije neki dan. Ali su ispali.

Vesna koja je nekad radila u TRZ Čačak je bila jedan od najboljih inžinjera u TRZ Čačak, ali joj je televizija Čačak dala stan i Vesna otišla iz TRZ Čačak. Jedino je ona shvatala moja predavanja u TRZ Čačak o tenku M84 i shvatila je filozofiju tenka M84.

Na onim snimcima o posjeti ministra Šutanovca TRZ Čačak onaj ko poznaje tenk u najmanji detaljić vidjeće dosta grešaka u radu. Totalno pogrešno spojena ispitna konfiguracija sistema.

Na jednom se snimku vidi ispitni uređaj, stend za PU 175. Uređaj koji se sastoji od jednog tastera, jednog preklopnog prekidača, jednog obrtnog petopoložajnog prekidača i jednog potenciometra. Test uređaj. Pa djeca bi u osnovnoj školi u koju ide moja ćerka napravila to. A oni još napravili pano sa svojim tehničkim dostignućima. Pa popravio sam ih stotine u ratu.

Ja sam u Kuvajtu kad mi je zapelo oko neke popravke od dijelova koje sam našao u pustinji, pogođenih tenkova T55, T59, rashodovane američke, kineske i ruske tehnike sa šemom koju sam tamo nacrtao napravio simulator tenka koji mi je simularao odzive topa i kupole sa funkcijom ispitivanja odziva od automata punjenja, raznih povratnih veza i još sam tu dodao neke moje modifikacije koje sam dodao na ovaj tenk, npr, brojanje, odnosno ograničenje opaljenja iz mitraljeza gdje sam koristio povratni signal samoindukcije magneta za opaljenje za ograničenje broja zrna kod gađanja iz mitraljeza. I napravio ostale pristroje za mjerenje povratnih veza od žirobloka i davača brzine po pravcu, za podešavanje raznih mehanizama u tenku itd. Da ne nabrajam šta sam ja lično i sam napravio. A ovi napravili u firmi, zavodu, ispitni uređaj za uređaj od pet elemenata. Napredno. Ne znam jesu li napravili opremu za ispitivanja nekih komplikovanijih sklopova.

Prvi dan kad sam došao u Kuvajt 1997 godine popravio sam desetak žiroskopa za koje je stručnjak iz INFIZA rekao da su nepopravljivi. Taj isti stručnjak koji i sada radi u INFIZU prikačio je na napon 10 volti u tenku neku test opremu. Napon 10 volti u tenku služi samo i isključivo kao referenca tačnosti kod AD konverzije i stabiliše se u 5 milivolti. Taj sklop košta oko 2000 dolara. Tačnost. I ovaj inžinjer iz INFIZA ga optereti sa amperom. Napon koji služi kao referenca, a ne za napajanje sklopova. Ko zna šta su napravili sa tenkovima u Srbiji. Taj sad tamo popravlja tenkove.

Problem je što ljudi koji taj tenk rade nisu shvatili filozofiju sistema. Možda je ovo što sad ja pišem mnogima čudno, ali taj tenk ima filozofiju na kojoj je nastao. U TRZ Čačak jedino je Vesna S. (da je ne spominjem po forumima), moja dobra prijateljica, shvatila filozofiju tenka. Samo smo ona i ja dobili neke Velike plakete od vojske (najveće), ne sjećam se kako se tad zvala ta vojska, JNA, VJ, VSCG; ili nešto slično. Takvoj osobi, kao što je bila ona trebao je TRZ Čačak dati ne jedan nego dva stana i to bi se sigurno isplatilo.

Na snimcima se vidi Ratko S., načelnik Sektora osvajanja remonta koji se dosta trudi oko svega toga. Ali oni snimci puno toga pokazuju.

Nisam se dugo čuo i vidio sa Ratkom, ali se nadam da ćemo se vidjeti ovog ljeta. Normalno je da ću se truditi da mu pomognem. Pomagao je i on meni.


Ovo je jedan dio mojih tekstova sa MC-a. Ima tu svega, ali ko hoće da čita neka nađe ono što ga interesuje.

Vlado
Logged
Pages:  1 ... 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 [86] 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 ... 448   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.036 seconds with 22 queries.