markantun
desetar
Offline
Last Login:October 26, 2012, 02:00:13 pm
Posts: 127
|
|
« Reply #1290 on: June 12, 2012, 06:44:20 am » |
|
Ukratko, sanse su ravne nuli.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #1292 on: June 12, 2012, 08:20:59 am » |
|
Na ovom filmu iz SV vide se dvije verzije M84. Stara verzija i nova sa nišanskom spravom od Iskre, odnosno Fotone. Ima nekih modifikacija. Malo me čudi da je komandan tabla računara prebačena kod nišandžije. To znači da kod gađanja treba biti i komandir u tenku. Lično sam puno puta gađao bez komadira tenka, tako da bi gađanje bez komandira bilo u ovakvom tenku veoma nezgodno. Veoma često se razlikuju tehničko taktički zahtjevi koje pišu "kancelarijski pacovi" od načina upotrebe tenka na terenu. Tenkovi su u dobrom stanju (gledajući sa vana) i ispravno se koriste.
Nisam odavno vidio snimak sa poligona pored Pivke. Mislim da sam na jednom snimku vidio Marka (ne sjećam se prezimena) koji je prije rata radio u VP 5312, a koji je nekoliko mjeseci prije dešavanja u Sloveniji prekinuo aktivnu vojnu službu u činu poručnika.
Sve u svemu, fin snimak. Čudi me da još neko koristi CRT monitore (katodna cijev). To je i Albaniji izbačeno iz upotrebe.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
Offline
Last Login:November 12, 2024, 09:54:29 pm
Posts: 473
malo je generala u toku bitke, previše posle bitke
|
|
« Reply #1293 on: June 12, 2012, 08:24:48 am » |
|
ŠTA BI BILO KAD BI BILO! Naš najveći problem je što sve gledamo crno-belo a postoji efikasniji put kojim mi nikako da krenemo.
1. Prema mojim informacijama Srbija je bila na dobrom putu da ugovori posao sa Kuvajtom otprilike predpostavljam po kom modulu, gde je zapelo to znaju pregovarači, dali je to zavisilo od njih naravno nećemo nikad saznati.
2. Učestvovao sam u osvajanju montaže u ĐĐ svi smo bili bez iskustva ali smo bili voljni da posao napravimo, koristeći raspoložive resuse uspeli smo.
3. U 14 oktobru uz nas (Paša, Zdravković, Vujinović i kasnije Pivaš)sa predhodnim iskustvom ponovo koristeći raspoložive resurse i iskustvo uspeli smo da sa radnicima i stručnjacima bez iskustva u ovom poslu osvojimo montažu M-84TZI. 14 oktobar za kratko vreme je postao partner na koga su svi ozbiljno računali u ovoj branši.
4. Što se tiče TRZ-a sa njima sam sarađivao još iz ĐĐ a kasnije još češće, od njih sam pozajmio specijalni alat pre isporuke za Kuvajt jer sam znao šta on sadrži i kopirao ga u 14 oktobru. Simovića dugo poznajem vredan je to momak, nikako da se sporazumemo kad mi je tražio saradnju ja sam radio u konkurentskoj firmi, sad kada mu je ja nudim on je ili ne treba ili nije u poziciji da je prihvati. Mislim da nije ni svestan koliko bih mogao da pomognem.
5. Kadrova ima nisu možda trenutno svi aktivni iznenadićete se ali Kuvajtski biznismen je 97-2001 god bio okupio ekipu čije se jezgro moglo nositi po pitanju ove problematike sa celim ostatkom na prostorima bivše nam države. Bilo je i slabih mesta u ekipi ali smo u pojdinim segmentima bili izuzetno jaki da smo imali delove mogli smo mnogo toga uraditi a urađeno je dosta tenkovi su još uvek u funkciji.
6 Prema mojim zadnjim informacijama kontakti iz Džahre mozda je opet povoljna klima za razgovore sa Kuvajtom ali se ti razgovori moraju voditi pametno i mudro. Pozdrav!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #1294 on: June 12, 2012, 09:09:39 am » |
|
Palestinac, šta je sa Perom Pivašem.
Simović je odličan, ali kao što kažeš nezna koliko mogu da im pomognem. Pogledaj snimke posjete Šutanovca TRZ Čačak. Skinuta kupola, a nije urađena blokada reduktora pogona kupole po pravcu. Za one koji ne znaju to su one dvije rupe na reduktoru gdje moraju da se uvrnu dva vijka i smaknu zupčanici koji pokreću kupolu. Radi se o paru napregnutih spregnutih zupčanika. Dizanjem kupole sa šasije, a bez blokade ovih zupčanika oslobađaju se opruge koje naprežu zučanike, te dolazi do "odvrtanja" opruge, a često i loma, jer se jako brzo odvrću pošto su sa velikom silom sabijene da bi mogle da anuliraju mrtvi hod u pogonu kupole.
A u TRZ dignuta kupola, a nema vijaka. Ima još takvih detalja.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
Offline
Last Login:November 12, 2024, 09:54:29 pm
Posts: 473
malo je generala u toku bitke, previše posle bitke
|
|
« Reply #1295 on: June 12, 2012, 12:29:27 pm » |
|
Pivaš je posle mog odlaska napustio 14 oktobar, otišao u tazbinu zaposlio se, dobro mu je išlo posle 2001 bio je na nekom seminaru javio se našem zajedničkom saradniku koji mi je preneo pozdrave. Pozdravljao sam ga preko nekih mojih saradnika ali odgovore nisam dobio.
Mehanizam za okretanje kupole je ugrađivao Lulić a ja sam mu bio prvi saradnik kasnije je sve obaveze prebacio na mene a on je zadržao samo 3 tehnologije. Njegovo centriranje smo radili sa tehnološkim ležajem vijci su mi poznati a u upustvu TU-2/2 bi trebalo da piše šta se radi pri skidanju kupole. Pozdrav!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Last Login:July 10, 2024, 09:47:16 pm
Posts: 1 338
|
|
« Reply #1296 on: June 12, 2012, 02:38:15 pm » |
|
S.PALESTINAC, možeš li nam dati malo više detalja oko motora V46-TK1 koji je spreman za tenk Vihor. U sklopu toga, koliko je poznato, rađeno je i na novoj transmisiji za ovaj motor kao i na MPG-1200. Imamo na forumu i posebnu temu posvećenu ovom motoru, pa ako se ima vremena i volje... https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=5298.0
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #1297 on: June 12, 2012, 07:00:14 pm » |
|
Dakle, pisao sam o ispitnoj opremi TRZ Čačak koji se satoji od nekoliko prekidača i zbog toga se u TRZ pravi veliki pano "o velikim usjesima".
Ovo je puno složeniji simulator "ostalog dijela tenka" koji sam napravio u Kuvajtu od otpadnog materijala koji sam našao u pustinji, uništene vojne opreme i pogođenih vozila. Prije toga svaki dio tenka se morao ispitati u tenku. Popravljaš nešto, a ne znaš jesi li ga popravio ili nisi. Ekipe koja je bila tamo prije mene samo su skupljale uređaje u radionici.
Stalaža je bila puna ovakvih uređaja.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Našao sam u kasarni prazne sanduke od municije i neke panel ploče preostale od zidanja nekih zgrada i od toga napravio stolove.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Vidi se da sam prespajao akumulatore i kontakte na uređajima da bih upalio elektroniku. Pored su akumulatori koje sam našao u kasarni.
Nakon toga pravim snažni punjač akumulatora da bi mogao da napajam sistem preko filtriranog napona akumulatora.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Onda crtam šeme i počinjem da pravim simulator.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #1298 on: June 12, 2012, 07:23:09 pm » |
|
I pravim test opremu sa kojom sam mogao da ispitam uređaje u tenku.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Onda pravim prepravke na uređajima. Jedna od modifikacija u tenku koju sam ponudio. Poznato je da se kod gađanja mora izabrati vrsta municije kojom se puni top. To se radi izborom vrste municje na pultu popune topa PP175-AP, a koji je dio automata punjenja. Taj preklopnik se nalazi ispod nišanske sprave nišandžije. Nakon toga nišandžija mora da istu vrstu municije izabere i na prekidaču vrste municije na Komandnoj tabli računara da bi računar izračunavao balistiku za municiju sa kojom je napunjen top. Na ovoj komandnoj tabli i u elektronici sam napravio prepravke tako da se izbor vrste municije vrši samo na jednom mjestu. Bilo je slučajeva da se top napuni jednom vrstom municije, a da se izabere pogrežna balistika.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
I onda popravljam ostele dijelove iz tenka.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prepravke elektronike su i u Razvodnoj tabli prvoj K1-M.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Od te prostorije pravim djelomičnu čistu sobu da bi se mogle raditi manje intervencije na optici. Nakon dugotrajnog čiščenja prostorije stavljam na prozor sa unutrašnje i vanjske strane neku gazu, nešto kao laneno platno da bi imao svjetla u prostoriji, a da bi izjegao ulazak prašine u prostoriju. Na vrata stavljam pragove i filc na sve spojeve vrata i štoka da bi smanjioo ulaz prašine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
I to pravim sam ja. Od otpadnih djelova iz pustinje. I ne pravim od toga pano za Ministra odbrane.
Vlado
|
04.JPG (376 KB, 1818x1228 - viewed 147 times.)
komandna tabla racunara, modifikovana, arapska verzija.jpg (117.54 KB, 965x544 - viewed 146 times.)
KBN, MS, panel komandira, žiro blok.jpg (189.39 KB, 1109x694 - viewed 122 times.)
kutija K1-M, modifikovana, elektromagnet opaljenja mitraljeza 6P5, dva davaca brzine po pravcu.jpg (185.94 KB, 1000x661 - viewed 123 times.)
SUV sa test opremom.jpg (176.16 KB, 1100x715 - viewed 146 times.)
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Last Login:October 27, 2024, 11:01:27 pm
Posts: 1 907
|
|
« Reply #1299 on: June 12, 2012, 11:54:20 pm » |
|
Svaka čast Velemajstore! I takvog su čoveka našli da falsifikuju? Posebno mi se dopada ispitna kutija sa pola natpisa na ćirilici sa ruskog vozila, a druga polovina dopisana rukom latinicom. U Tehničkom održavanju nije se ni danas mnogo toga promenilo, dijagnostika neispravnosti se vrši zamenom sumnjivog sklopa, a ako nije taj onda je sigurno ovaj. Osim par ispitnih kutija (vide se i na gornjim fotografijama) za proveru pojačavačke kutije ne znam da postoje neki uređaji poput ovog tvog improvizovanog za namensku kontrolu i podešavanje pojedinačnih delova SUV-a. A u 21. vek smo odavno zakoračili i svaka veš-mašina ima autodijagnostiku koja domaćicu obaveštava o ispravnosti. Čitao sam da PzH 2000 ima nešto slično za dijagnostiku motora. Mislim da ne bi bilo skupo uraditi nešto slično i u M-84 upotrebom postojećih senzora i davača, objedinjavanjem njihovih signala u centralu koja bi na displeju ili čak glasom ( poput zvučnog signala sa DRHT-a) izveštavala npr. vozača o parametrima motora i transmisije, nišandžiju o ispravnosti SUV-a i automata i njihovom trenutnom položaju a komandira o svemu skupa ili samo o prekoračenju kritičnih parametara. O dijagnostici koja bi skraćivala vreme pronalaženja neispravnosti u lakom i srednjem remontu da i ne govorim . Sve to odavno postoji i neko je izmislio da bi olakšao život svima, samo treba to primeniti ako ima uopšte potrebe za tim . Mislim da bi SDPR trebao da ide u tom pravcu a ne samo u rasprodaji remontovanih viškova i prodaji magle. Još jednom čestitke za genijalna rešanja improvizovana na licu mesta od priručnog materijala. Ovakve stvari se ne mogu nigde videti, osim ovako zahvaljujući Vladi i predstavljaju svedočanstvo o mukama kroz koje prolazi logistika svaki dan nastojeći da bez dinara sačuva ono što imamo i dovede u ispravno stanje. Ohrabruju se i mlađe snage da se i te kako može improvizovati i kako- tako stvarati uslovi za rad pez pomoći sa strane.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|