PALUBA
December 06, 2024, 05:59:07 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mejlom na brok@paluba.info

 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 [148] 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 ... 711   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2396796 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1470 on: October 15, 2012, 06:21:14 am »

Ljudi, taj zatvarač neko treba da izvadi. Neko treba da popuni OT. Neko treba da podigne polopac motora, popravi gusjenicu. Izvadi sjedište komandira, sjedište vozača, akumulatora iz tenka. Da ne govorim o načinu vađenja akumulatora ako su počeli da cure. Ako neko ne može da uradi te i ostale radnje bio muško ili žensko nije mu tu mjesto. Malo koje muško može da rastavi i sastavi udarnu iglu na zatvaraču topa M84. Treba znanje i snaga. Ako se ne uspije sastavljanje udarne igle iz prvog puta za sva kasnija sastavljanja gubi se snaga i sve je manja vjerovatnoća da će se udarna igla postaviti na svoje mjesto. Treba savladati oprugu napinjanja igle.

Nagledao sam se svega. Viđao sam gospođice koje mole druge vozača da im upale tenk.

Vi možeta da pišete o ovome koliko želite. Ali molim da o ovome ( o gospođicama) pišu samo oni koji su viđali gospođe i gospođice u tenku.

Kad ovo pišem, ne mogu a da se ne sjetim, gospođe Vesne S. iz TRZ Čačak. Zaslužila je svo moje poštovanje. Dok je radila u TRZ Čačak u Srbiji nije bilo rashodovanih tenkova M84. Otišla je u drugu firmu u Čačku. Bolji uslovi, bolja plata, a odmah je i dobila stan. Mogla je zamjeniti udarnu iglu. Sada u Srbiji ima rashodovanih tenkova M84. Ne znaju ih popraviti. Možda ću biti malo indiskretan, ali Vesna je bila moj najveći obožavaoc. Znala je satima i satima da sluša moja predavanja i objašnjavanja o svakom sklopu i načinu rada pojedinih uređaja u tenku. Znala je preči stotine kilometara ako je saznala da sam negdje blizu, u Srbiji.

Zajedno smo dobili Veliku plaketu za zasluge...

Usput moram i reći da je znala staviti udarnu iglu, a i da je išla redovno na bodi bilding.

Molim, bez ikakvih komentara o njoj. Svo poštovanje.  pravilo

Pozdrav

Vlado
Logged
kukimiro
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 06:36:40 pm
Posts: 397


« Reply #1471 on: October 15, 2012, 02:42:50 pm »

Slažem se s gospodinom Vladom. Viđao sam i muške članove posade koji s svojih 60 kg težine nisu uspjevali sklopiti zatvarač. Neću pričati o tome da ga se izvadi van kupole tenka. Izraelske snage imaju ženske instruktore u centru oklopništva a ne u borbenim postrojbama a da bi postale instruktori trebale su dosta toga proći i drugo one su profesinalni sastav a ne na služenju vojnog roka.
Napuniti tenk temeljem normi (na vremensku normu) za posadu tenka M-84 je iscrpljujuće za posadu. Ne samo popuna okretnog transportera već i ostalih projektila unutar kupole, tijela tenka.
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:September 01, 2024, 09:55:10 pm
Location: Teslić
Posts: 3 837


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #1472 on: October 15, 2012, 03:30:17 pm »

Ima li gdje slika tog "legendarnog" zatvarač i igle???
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 02:15:50 am
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 20 784


Gde je sloga tu je i pobeda!


WWW
« Reply #1473 on: October 15, 2012, 03:40:25 pm »

Evo Trifko
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovo prvo sa desne strane je udarna igla.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zatvarač sa objašnjenjem delova

Prilikom skidanja zatvarača u predelu polukruga se montira ručica koja olakšava vađenje (dizanje) zatvarača sa k-dirovih krila van tenka kroz luk (otvor) k-dira.

U slučaju prinudnog napuštanja tenka k-dir tenka je dužan da skine udarnu iglu i time onesposobi top.



* delovi zatvaraca.jpeg (29.37 KB, 458x517 - viewed 410 times.)

* zatvarac.jpeg (89.33 KB, 619x537 - viewed 419 times.)
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:Today at 01:20:16 am
Posts: 1 907


« Reply #1474 on: October 15, 2012, 03:43:05 pm »




   Dobro, na položaju vozača gđice se nisu nešto pokazale, mada pri vožnji ne možete primetiti da je za komandama žensko. Čak šta više, ne događa im se da nešto otkinu ili polome. Druga stvar je to što ne mogu vaditi akumulatore, sastavljati gusenicu ili podizati poklopac transmisije bez asistencije. Koleginica gđice sa slike koja je svojevremeno bila vozač, je nišandžija na M-84 i tu mislim da bi mogla da parira muškarcima. Postoji problem vađenja zatvarača i mehaničkog okidanja topa npr. ali to je inače misija i za muškarce. Neki rezultati su postignuti na eksperimentalnom nivou a posledica je što je sve manje ženskih tenkista.
   Problem je mnogo veći u našem odnosu i nepripremljenosti za rad sa nežnijim polom. Evidentno je da ni mnogi muški tenkisti ne mogu da izvrše baš sve radnje sa lakoćom tako da njihova manja fizička izdržljivost nije toliko ograničavajući faktor. Veći problem je što im se povlađuje i svi generalno spuštamo kriterijume kada su žene u pitanju, tako da provere i testiranja prolaze bezbolnije u odnosu na kolege. Pogotovo ako su usamljene u četi i nemaju konkurenciju među sebi ravnim. U njihovom prisustvu su svi džentlmeni tako da gospođice lakše obavljaju i svakodnevne obaveze. Možda bi pravi potez bio da se formirala četa u kojoj bi pola nišandžija bilo muško, a pola žensko pa da vidimo ko bi postigao bolje rezultate. Tvorci ovog eksperimenta su znali kakav bi bio rezultat da je vršen na ovakav način pa su pustili po jednu ženu u svaku četu očekujući da će ova ubrzo pobeći glavom bez obzira. Pri tom smatram da bi ženska osoba određene konstitucije i psihofizičke spremnosti uspešno parirala muškarcima uglavnom na mestu nišandžije i kasnije eventualno na mestu komandira, mada je ovo mesto fizički i psihički najopterećenije. Pri istim kriterijumima i istim uslovima realno bi moglo da se proceni koja kandidatkinja bi zadovoljila a koja ne, istovremeno sa proverom muških kandidata. Verujem da bi se mnogi iznenadili rezultatima u korist ženskih kandidata. Ovako ćemo ostati uskraćeni za podatak da li žene mogu biti tenkisti i kakvi.


Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:December 01, 2024, 07:37:46 pm
Posts: 1 339


« Reply #1475 on: October 15, 2012, 05:24:56 pm »

Dizanje poklopca transmisije može da uradi jedan čovek, samo ukoliko su opruge dovoljno jake i ukoliko ta osoba zna "fintu". Ako su opruge oslabile ili nešto drugo koči, pre će se iskriviti pajser, nego podignuti i zabraviti poklopac transmisije.

Problem kod tročlane posade je taj što se ne mali broj fizički zahtevnih radnji obavlja u duetu, a neke zahtevaju aktivno učešće sva tri člana posade. Ako je jedan član posade fizički slab, onda ova dvojica ima da se "opuče". A tek u nekoj borbenoj situaciji, kada bi neko od te dvojice bio povređen ili ranjen, onda možeš samo da sedneš i plačeš od muke.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 565



« Reply #1476 on: October 15, 2012, 06:47:20 pm »

Mislim da smo več negde pričali o prednosti 4 člane posade naspram 3 člane.

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 06:12:17 pm
Posts: 22 862


« Reply #1477 on: October 15, 2012, 08:06:35 pm »

Micho@, браво за нализу проблема. Потпуно се слажем да је већи проблем уствари код мушкараца који непотребно повлађују женама војницима.
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 11:25:57 am
Location: Tetovo
Posts: 6 224



« Reply #1478 on: October 15, 2012, 08:37:51 pm »

Ima li gdje slika tog "legendarnog" zatvarač i igle???

Trifko, mislim da M-84 nema udarnu iglu, to brate vise lici na ekser. Grin Grin
Logged
Crockett
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 28, 2018, 08:54:42 am
Location: Smederevo
Posts: 32



« Reply #1479 on: October 15, 2012, 09:51:19 pm »

Zato je T34 bio zakon. Pet člana posade. Ova trojica u kupoli brinu o topu/čiste ga, vrše popunu i dopunu borbenog kompleta, čiste mitraljeze... Vozač nakon završetka svojih poslova sedi, pije pivo i gleda ove kako guslaju piketom kroz top  Grin . Lepo zvuči majku mu  angel Cool .
Msm, treba biti kolegijalan i pomoći uvek. Hoću da kažem kako su te posade bile rasterećenije i mogle bolje da se organizuju  Smiley .
Logged
Pages:  1 ... 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 [148] 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 ... 711   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 22 queries.