Tenk M-84

[S.PALESTINAC]

Mislim da je vreme klasičnog remonta tenka prevaziđeno, jer danas tehnologija brzo napreduje pa umesto remonta nakon isteka resusa treba nuditi modernizaciju.
Za održavanje M-84 postoji dosta dobra dokumentacija koja je nastala na bazi licencne dokumentacije uz izmene za našu nadgradnju.
Obradu ove dokumentacije radio je Đ Đaković, za M-84 nosilac je bio puk Grujović a za M-84A posao je odradila stručna grupa tehnologije montaže koju sam ja koordinirao.
Dokumentacija je dobrim delom proverena u praksi i prevedena na Engleski i Arapski.
Proizvođači poedinih sklopova bili su u obavezi da finalisti dostave potrebnu dokumentaciju i stručnu pomoć oko ovog posla.
Podrazumeva se da bi popravku i remont slozenih sklopova,( motor, menjač, top, hidraulika, složene elektronske i optičke sprave i sl) radili proizvođači. Svako od njih je mogao da za ovaj posao napravi odgovarajuću dokumentaciju.
Remontni zavodi Hadžići i TRZ Čačak trebalo je da preuznu ovaj posao.
Svojevremeno u 14 oktobru napravio sam tehnoekonomsku analizu za generalni remont M-84 na bazi procenjene dinamike i pretpostavljenih troškova koja je bila dosta dobro prihvaćena.
Posao je trebao da preuzme 14 oktobar i pored velke truda i solidnog znanja rukovodstvo je propustilo ovu priliku.

[Bozo13]

Mislim da je vreme klasičnog remonta tenka prevaziđeno, jer danas tehnologija brzo napreduje pa umesto remonta nakon isteka resusa treba nuditi modernizaciju.

Ako nije tajna, koliko je modernizacija skulja od "remonta"?
Računam, da bi taj princip rada uštedeo značajnu svotu u odnosu na klasičnu "remont - remont - modernizacija".

Mislim, da bi velika večina "modernizacije" mogla biti napravljena sa dosta malim ulaganjem (okretanje obrtnog transportera u obe strane, ubacivanje novog SW u SUV i slični detaili, koji dižu sveukupnu borbenu vrednost tenka).
"krupna modernizacija" kao što je uvođenje ERO oklopa je "jednokratna" operacija, dok je zamena SUV sa novim potrebna tek posle 2-3 modernizacije.

Bar tako ja mislim kao laik.

LPB

[S.PALESTINAC]

Cena i obim modernizacije se prilagođava prema kupcu vodeći računa o njegovim zahtevima, stanju vozila koja treba modernizovati i realnim mogućnostima onoga ko je nudi.
Klasični remont podrazumeva dovođenje vozila čiji su vitalni sklopovi potrošeni u radno stanje ali se time ne rešava tehnološki zaostatak.
Modernizacijom kupac za manje sredstava dobija borbeno vozilo koje se može nositi sa vozilima novije generacije.
Treba izbegavati velike dorade postojećeg vozila i iskoristiti sklopove čiji resusi nisu istrošeni kako bi cena bila prihvatljiva za kupca.
Mi smo imali pokušaje modernizacije T-55 sa MPG-780 ali je ona podrazumevala priličnu doradu korpusa.
Po mom mišljenju ideja je dobra ali se puno toga na njoj moglo doraditi kako bi bila primenjiva i prihvatljiva, pošto to nije urađeno ostala je neiskorišćena.
Postoji i modernizacija M-84 koja je nuđena Kuvajtu ali ni taj posao nismo do kraja doveli iako smo imali dobru priliku.

[Crockett]

Sad mi nešto pade na pamet i moram da pitam.
Vlada je pisao o T55 ici sa SUVom od M84, ako se dobro sećam? Da li je neka vrsta nadgradnje pokušana sa T34? Da li bi bar teorijski bilo izvodljivo u T34 ubaciti top, kompletan SUV, OT od M84 i kako bi to funkcionisalo? Ako mislite da je pitanje previše glupo neka moderatori obrišu .
Hvala na odgovorima unapred

[Vladimir Ivanović]

Crockett

Kad bi se u fiću mogao ubaciti mlazni motor bi li mogao fića poletjeti.

Ovo pitanje je odgovor na tvoje pitanje.

To je zbog onoga vica:

Pitaju Jevreja: Zašto Jevreji na pitanje odgovaraju pitanjem?

Odgovor je bio: A zašto Jevreji nebi odgovarali na pitanje pitanjem?

Pozdrav

Vlado

[Crockett]

U pravu si  . Moram i ja nekad da odvalim neku glupost    . Zamolio bih moderatore da obrišu ako nije problem  .
Pozdrav

[trpe grozni]

Ma nek ostane, zasto samo ti da nemas odvaljenu neku glupost, kada svi mi imamo to takodje. 

[Bozo13]

@Crockett

Prvi deo teme o topu D-10 govori o pokušajima ugradnje topa 100 mm (sa T-54/55) na tenk T-34.

Link do teme

LPB

[kumbor]

A što bi to bila glupost. Jednostavno, ubacivati savremeni SUV u T-34 nema smisla. Priđe čovek sa tromblonom i probuši ga, jer za bolje i nije posle 60 godina od izlaska iz fabrike. Ljudi na groblje, a pare u vetar. Tenk ide po pola EUR/kilo, jer više i ne vredi. *Ovo su cene u Srbiji za lom gvožđe, možda se negde dobija više.

[Kljun]

Fica sa mlaznim motorom bi mogao da leti 

[Vladimir Ivanović]

Mogao bi da leti, ali bi imao mali dolet.

[micha]

   E, ako je drug kapetan rekao da krokodil može da leti onda leti. Samo nisko, nisko...

[Crockett]

@trpe grozni: Pravo kažeš .
@Bozo13: Znam, čitao sam to.
Pa kad su u Top Gear-u mogli nešto slično da rade sa Mini Morisom zašto nebi i Fića mogao da se pošalje u nebesa sa mlaznim pogonom  

[Solaris]

Tenk M-84

Temu o Fići imamo, temu o T-55 imamo, da otvorimo novu " SF tank " ?

Uglavnom, priče se ponavljaju a diskusije kreću ka spamu.

Laku noć.

[Kljun]

Izvinjavam se, malo sam se nasalio. Inace, skoro redovno citam ovu temu jer je jedna od najboljih na forumu iako nisam nesto ljubitelj oklopnjaka.