Tenk M-84

[Vladimir Ivanović]

Dakle, ko ne uči gradivo.    

Prelistaš malo šta se već pisalo u ovoj temi i nađeš na sliku na
https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=1473.msg164995#msg164995
Tu se fino vide akumulatori koji su u tenku. Kontakti na akumulatoru su sa prednje strane. Nisu i ne mogu biti na stubićima koji su sa gornje strane. Nema toliko mjesta u tenku.

Na ovoj slici se vide akumulatori tenka. Ali ovdje su neodgovarajući akumulatori u prepravljenim držačima akumulatora. Ovdje su kleme sa stubićima. Ovo može da bude opasno jer se akumulatori pomjeraju u toku vožnje po svojim prepravljenim nosačima. U slučaju "skoka" tenka prilikom nailaska na kakvu prepreku ovdje se može napravbiti veoma opasan kratki spoj. Kablovi su prepravljeni.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovako inače izgledaku pravilno spojeni akumulatori na tenku. Ovdje se radi o drugom tenku, ali je razmještaj isti i isto spajanje kao na M84. Ovdje se vidi da se akumulatori spajaju sa prednje strane.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Pozdrav

Vlado

1159

[micha]

   Tako je, moraju imati kontakte sa prednje strane i moraju biti u kutiji sa ručkama da bi se mogli izvući iz ležišta i potom provlačiti kroz luk vozača ili prinudni otvor. Na našim Somborskim je crna drvena kutija sa ručkama od armature 8mm dok je na drugoj slici verovatno poljski T-72 sa akumulatorima u bakelitnoj kutiji.  Na Degmanu su kamionski akumulatori povezani prepravljanim kablovima i slobodno postavljeni, bez ikakve kutije što je izuzetno opasno prilikom kretanja tenka uz prilično komplikovano povezivanje kablovima. Na klasičnim tenkovskim akum. kao na drugoj slici se kablovi prvo raskače pa se kutije sa akumul. potom izvlače dok kod Degmana mora da se raskači bliža klema, da se izvuče goli akum. koji leži direktno na metalnim pregradama do pola da bi se raskačila i druga klema. Ako iz prakse znamo da, osim vozača, malo ko od posade zna bez gledanja u šemu da ih poveže (računam tu i tenkovske električare) shvatamo koliko je ovo nezgodno i vrlo opasno rečenje jer može lakše doći do kratkog spoja. Pogotovo kada se dopola izvučeni akumulator koji se klati u neodgovarajućem ležištu drži jednom rukom a drugom se pomoću vilastog ključa otpušta klema gde svaki dodir sa metalnim delovima šasije izaziva Voltin luk pri struji od 1000A tako da se ključ istopi a ispušteni usijani ostaci tope plastično kućište akumulatora i pale sve što dodirnu. A na patosu kod vozača nema nafte, krpa pa neće doći do požara!

[kilezr]

 Ako se ono za gradivo odnosilo na mene ?! Hvala! Nema potrebe! Jest da se čovek uči dok je živ?! ALI! Ja nisam čovek, ja sam brodomonter! Gospodo tenkisti, izvinite što sam vas uznemirio. Nisam namerno! Ionako nisam član elitnog kluba. Neću više.

[Vladimir Ivanović]

Nisam na tebe mislio. Ništa lično. Uobičajeno je da se ovako nešto kaže kad se govori o nečemu o čemu je već bilo pisano.

Pozdrav

Vlado



1036

[pvanja]

Posle gledanja ovog zabavnog klipa bilo bi interesanto cuti koliko je maksimalna brzina cilja (prakticna) koju tenk moze pogoditi (iz mesta iz pokreta) iz topa i na kojoj daljini.

Nalazio sam podatke da je brzina cilja za tenk do 60 km/h.
Koliko je to stvarno.

<iframe width="720" height="450" src="//www.youtube.com/embed/-wKfpPrRVIo?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[Bozo13]

Koliko znam, za Fagota je bio max bočna brzina cilja 60 (ili 70) km/h. Ali tu je ograničenje bila manevarska sposobnost rakete.

LPB

[Vladimir Ivanović]

Lično gađao i pogađao na daljini od 2000 do 2500 m, brzina cilja bočno 40 Km/h, brzina tenka oko 40 Km/h prema cilju. Desetak zrna, bez promašaja u pokretnu siluetu tenka.

Pozdrav

Vlado




952

[pvanja]

@vlado

"Lako" je tebi ti si imao puno prakse a i poznajes tenk u dusu (ovo je najvaznije)
Koja je ganata bila u pitanju.

Koje su krajnje granice tj koja je max. brzina cilja (prakticna ili teoretska nebitno).

[Рашо]

Lično gađao i pogađao na daljini od 2000 do 2500 m, brzina cilja bočno 40 Km/h...

Samo?! Ja sam pogađao na daljinama od 3000 do 4500 metara, brzina cilja do 240 m/s.

[Vladimir Ivanović]

Tenk je napravljen da gađa oklop, i nešto što ide do 50 - 60 Km/h. Nije predviđen da gađa leteće ciljeve. Naročito ne neke leteće medvjediće, a za koje se neki hvale. Dalje, nisam gađao sa nekim 12,7 mm nego sa 125 mm.

Što se tiče našeg tenka, morao bih da sjednem, pa da preračunam napone (maksimalne) na A/D konvertoru u hiljadite, pa da to preračunam u brzinu cilja. Pa to u brzinu kupole (mogućnost praćenja cilja) itd itd. Kolika je ta brzina sada ne znam niti sam o tome razmišljao, ali postoji i za to matematika, pa ću večaras to napisati na forumu. Malo da odmorim, tek sam došao sa posla, čitam poštu, vijesti itd, pa kad malo odspavam.

Pozdrav

Vlado



945