PALUBA
November 14, 2024, 02:05:03 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Samohodni raketni sistem 2K12 Kub-M / Kvadrat - Od SFRJ do Srbije", a jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 [197] 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 ... 711   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2384738 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 10, 2024, 09:47:16 pm
Posts: 1 338


« Reply #1960 on: February 24, 2013, 03:01:14 pm »

Ako se ručni gas prilikom paljenja tenka ne postavi na prvo koleno (800 obrt/min), motor se neće upaliti. Do duše, nisam nikada probao da prilikom paljenja držim samo nožni gas, ali za tim nema potrebe, jer ručni gas sasvim dobro obavlja svoj posao.


U vezi sajle sa prednje strane tenka. Kada je na T-72/T-80 počeo da se postavlja reaktivni oklop, nije bilo više mesta za kačenje sajle sa prednje strane. Sajla koja je bila napred, premeštena je pozadi, pa su sada obe nazad.


* T-90 1.jpg (246.76 KB, 1440x1080 - viewed 226 times.)

* T-90 2.jpg (228.67 KB, 1440x1080 - viewed 362 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1961 on: February 24, 2013, 03:16:52 pm »

Kako izgleda, po drugoj slici, ovome će zaista trebati sajle. Curi ulje, a na izložbi.  Undecided Undecided




764
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 038



« Reply #1962 on: February 24, 2013, 03:44:13 pm »

Kako izgleda, po drugoj slici, ovome će zaista trebati sajle. Curi ulje, a na izložbi.  Undecided Undecided
764

Jeli to onaj od pretprošle godine?

Kakvi su im ti šlemofoni? Jesu li bolji od naših/ruskih?
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 10, 2024, 09:47:16 pm
Posts: 1 338


« Reply #1963 on: February 24, 2013, 03:54:26 pm »

Jeli to onaj od pretprošle godine?

Nisam siguran, ali verovatno misliš na M-84AB1?

Na slikama koje sam postavio (tenk kome curi ulje) je ruski T-90.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1964 on: February 24, 2013, 04:26:28 pm »

Teško je reći da li je ovaj tenk sa slike onaj modernizovani M84. Više liči na T90, negdje u Rusiji. Ali da mu curi ulje, to se sigurno može reći.

Domaći šljemafoni su najbolji. Odlični. Pravio ih je Rudi Čajevac. Profesionalna elektronika, Telekomunikacioni uređaji, Banja Luka, Braće Pavlić 23a. Proizvodna hala na četvrtom spratu. Upravo sam pogledao kroz prozor na pogon gdje su pravljeni, pa me uhvati neka tuga.  :'( :'( :'( :'(
U istoj hali, odmah pored, pravljena je ona sva elektronika i elektrika o kojoj smo pisali ovih dana. Start motora tenka, regulacija napona u tenku i u domaćim avionima, kutija drumske signalizacije, skoro čitava tabla vozača tenka M84, veliki dio automata punjenja tenka, dio SUV M84, Sistem 3EC iz tenka, DRHT za M84, raznorazna ABHO oprema, prekidač mase tenka, itd itd. Bombarderske brave za domaće avione, aviomehanika i avioelektrika, aviolanseri, intervalometar za lansiranje raketa, razni tipovi civilnih i vojnih radio stanica, sprat niže skoro sve vrsta raketa domaće proizvodnje, elektronika rakete i elektronika vođenja istih, Orkan, Plamen, Oganj, PASV (poluautomatski sistem vođenja raketa),  pa još jedan sprat niže laboratorije za klimomehanička ispitivanja, vakum, pritisak, vibracije, temperatura, ....

Da se vratim na šljemafone.

Čajevac je pravio odlične laringofone i slušalice. Zaprljani šljemafoni su se lako rastavljali i slali na hemijsko čišćenje. Ja sam imao svoj šljemafon koji sam nosio sa sobom. Šljemafoni su često bili natopljeni naftom ili vodom, te prljavi zbog ko zna kojih razloga.  Zato sam nosio svoj.
Ruski šljemafoni nisu se mogli koristiti na sredstvima veze domaće proizvodnje. Imaju drugačiju elektroniku i konektor prema uređaju za unutrašnji razgovor, odnosno radio uređaj. Najčešći kvar na šljemagonu je bio presjecanje kabla sa poklopcem na kupoli.  Nasječe se. Drugi kvar je bio čupanje konektora na spoju sa kutijom za unutrašnji razgovor. Bilo je kvarova, ako su se tako mogli nazvati, i kidanje pertli za stezanje laringofona uz grlo. Kasnije je tu stavljena čičak traka.

Na ruskim laringofonima teško se je mogla potrgati ova pertla za stezanje laringofona. Uglavnom je tu bio kajiš. Kao na prvim verzijama domaćih šljemafona. Zimski ruski šljemafon je bio najbolja zaštita od hladnoće. Za glavu. Odlično krzno.

Ovi šljemafoni Racal dana su bili dobri. Međutim, imaju mikrofon, dok naši imaju laringofon. Mikrofon se mora bukvalno nabiti na usta da bi onaj drugi nešto čulo ako je upaljen motor tenka. Onim gadljivim to baš nije prijatno. Ovdje je najčešćo kvar bio lomljenje zgloba nosača laringofona. To sam popravljao tokom Pustinjske oluje, međutim, kasnije je to održavanje preuzela neka druga firma.

Naši šljemafoni su, koliko se sjećam, rađeni u tri veličine, dok su ovi Racal Dana rađeni u jednoj veličini, pa me je dosta stezao. Nas glavatije.

Pozdrav

Vlado


743
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:October 27, 2024, 11:01:27 pm
Posts: 1 907


« Reply #1965 on: February 24, 2013, 11:55:03 pm »




   Znači linijski tenk M-84 isporučen Kuvajtu je imao dve radio stanice, a komandni čak tri! Pretpostavljam da se jedna od stanica koristila za prenos podataka ili navigaciju. Uglavnom, njih dve ne zauzimaju mnogo više mesta nego jedan RUT-1.
   Tadašnji Racal-Dana šlemafoni su bili u vidu polukacige i zvuk sa dinamičkog mikrofona na zglobu se direktno prenosio preko interfonskog uređaja do ostalih članova posade ili na spoljnu vezu. Bez digitalne obrade i dinamičke redukcije buke. Zato je kvalitet bio jako loš a čujnost problematična. Zbog upotrebe klasičnog mikrofona čula se spoljašnja buka usled rada motora tako da pojačavanje signala pojačava i buku pa se loše čuje. Sada proizvode plastične kacige sa određenim stepenom zaštite koje takođe imaju isti mikrofon na zglobu ali se primenjuje DNR ( digitalna redukcija buke) koja omogućava čist, kristalni zvuk. Međutim, usled AD/DA obrade signala neminovno dolazi do kašnjenja i sintetizacije zvuka što izaziva neprijatan osećaj eha u slušalicama i za delić sekunde kasni za realnom informacijom, izobličavajući originalan zvuk i pretvarajući ga u sintetički. Na primer kada komandir komanduje ,,Pali'' nišandžija to čuje sa zakašnjenjem tako da kasnije i reaguje.
   Vladimir je u pravu kada kaže da od Čajavčevih šlemofona nema boljih. Fonokomplet je izuzetno izdržljiv i otporan na stres pri eksploataciji uz savršen prenos zvuka i minimalno izobličenje. Laringofoni su dinamički sa čeličnom membranom za razliku od Ruskih indukcionih tako da daju jači signal i jasan zvuk uz visoku pouzdanost i otpornost na vlagu. Slušalice su takođe dinamčke, ali sa plastičnom membranom poput onih u RUP-u 12 ili RUP-u 33, za razliku od Ruskih sa čeličnom membranom. Sama hauba je izrađena od kvalitetnih prirodnih materijala, pamučnog platna i kože i tu je po kvalitetu poput Ruske. S tim da je u tri veličine dok je Ruska samo jedna. Primenom laringofona, tj. grlenih mikrofona eliminiše se spoljna buka a kvalitetno prenose vibracije glasnih žica preko tkiva na vratu, tako da nema potrebe za digitalizovanjem signala i njegovom obradom u unutrašnjoj vezi. Ovaj sistem su Sovjeti prihvatili još u II sv. ratu i neznatno ga promenili tako da imaju savršenu komunikaciju pri buci od 90 dB a da su uši i glava posade zaštićeni od buke i udaraca o metalnu opremu. Čajavec je to uspešno unapredio i proizveo ŠM-1 koji se i dan danas koristi u OJ. Po meni to je dobar sistem,za komunikaciju, ali što se tiče zaštite platnena hauba sa rebrima od filca ne pruža zaštitu glave posade od krhotina i gelera pri pogotku tenka ili kada je neko od posade na luku. Mislim da bi šlem sa fonokompletom pružio idealnu zaštitu i ujedno omogućio komunikaciju. Ali pravi šlem a ne Racalov niskog nivoa PASGT zaštite. Sada se šlemovi prave od kevlara i kompozita koji ne provode struju pa nema bojazni od kratkog spoja unutar tenka.


Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1966 on: February 25, 2013, 07:13:28 am »


   Znači linijski tenk M-84 isporučen Kuvajtu je imao dve radio stanice, a komandni čak tri! Pretpostavljam da se jedna od stanica koristila za prenos podataka ili navigaciju. Uglavnom, njih dve ne zauzimaju mnogo više mesta nego jedan RUT-1.
   

Ova treća radio stanica je velike snage. Nije za prenos podataka i navigaciju, nego za komunikaciju sa višom komandom. Ove dvije radio stanice ne zauzimaju puno prostora u tenku, ali u onako skučenom tenku i ta razlika je puno. A tek kad se stavi ova treća, e tad je zaista tjesno.

Pozdrav
Vlado



787
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 565



« Reply #1967 on: February 25, 2013, 07:27:40 am »

Međutim, usled AD/DA obrade signala neminovno dolazi do kašnjenja i sintetizacije zvuka što izaziva neprijatan osećaj eha u slušalicama i za delić sekunde kasni za realnom informacijom, izobličavajući originalan zvuk i pretvarajući ga u sintetički.

Po tom razmišljanju, u svim telekomunikacijama bi trebalo zbog AD/DA konverzije biti zakašnjenja u zvuku? Zakašnjenje je, ali nebi trebalo biti takvo, da se ga kod normalnih uveta čuje. Do sada sam samo preko satelitskog telefona čuo da se čuje delay usred razgovora.

Sintetizacija zvuka, to je posledica loše kodne modulacije i lahko se ispravlja.

LPB
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #1968 on: February 25, 2013, 01:24:56 pm »

Greške kod AD/DA konverzije se ne primjete kod starih sistema prenosa, zato što nema konverzije. Međutim, ako postoji AD/DA, pa još frekventni hoping, kao vrsta kripto zaštite zna doći do izobličenja zvuka.

Kao što postoji u dijelu obuke radiotelegrafista dio kad moraju kroz šum da prepoznaju signal, i ovdje je potrebno da se prepoznaje razgovor, ali za to nema odgovarajuće obuke. Zato je potrebno neko vrijeme da se koristi ova stanica, pa da takva smetnja postane zanemarljiva. Naročito u uslovima raznih ometanja, u borbenim uslovima, a ponekad i kod fedinga (spuštanje jonosfere, koja služi kao reflektor radio valova za određeni frekventni opseg).

Pozdrav

Vlado



759
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386


#vragu i rat#


« Reply #1969 on: February 25, 2013, 07:00:56 pm »

Dali je ovo bilo, spada li ovdje uopće ?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.


* 23600021.jpg (152.83 KB, 1024x768 - viewed 758 times.)
Logged
Pages:  1 ... 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 [197] 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 ... 711   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 22 queries.