Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login: Today at 04:45:35 am
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 21 290
Gde je sloga tu je i pobeda!
|
 |
« Reply #2020 on: April 14, 2013, 09:23:12 am » |
|
Da nije neko snimao malopre emisiju Dozvolite... Bio je simulator nišanske sprave za tenk M-84, i to nešto novo što je uradio VTI. Baš mi krivo što nisam snimio. Inače snimak je iz Požarevca, možda kolega Rade može da kaže neku više o istom. Njegov kolega pukovnik Šljivančanin je govorio o simulatoru nišanske sprave, a posle jedan poručnik i o trenažeru (dobro trenažer je već stara stvar).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login:June 06, 2023, 07:56:40 am
Posts: 17 886
|
 |
« Reply #2021 on: April 14, 2013, 04:11:41 pm » |
|
SLO M-84 LIRD (Laser IRadiation Detector)
(slika iz knjige "Oklep na slovenskem" I.Kočevarja)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login:June 06, 2023, 07:56:40 am
Posts: 17 886
|
 |
« Reply #2022 on: April 14, 2013, 04:14:24 pm » |
|
SLO M-84, modul GCB-84 (nišanđija)
(slika iz knjige "Oklep na slovenskem" I.Kočevarja)
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender: 
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #2023 on: April 14, 2013, 09:47:44 pm » |
|
Repriza emisije "Dozvolite" ide negdje posle ponoći nedelja/ponedeljak na RTS-u. Volio bih to pogledati, ali sam suviše umoran.
Što više gledam ovu Iskrinu verziju SUV-a vidim sve više detalja koje je napravila ekipa koja je otišla iz Čajevca. Ima dosta istih dijelova. O njima sam već pisao.
Ali ima tu jedan drugi detalj. Ta ekipa koja je otišla iz Čajevca nije bila u tenku i gađala iz tenka za vrijeme "Član 11". Ima dosta detalja koje treba promijeniti nakon što se u ratnim dešavanjima vidjele mane i nedostatci (korištenja) tenka.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rocker
stariji vodnik I klase
Offline
Gender: 
Last Login:April 03, 2023, 02:52:05 am
Location: Beograd
Posts: 1 068
Palubin savetnik za hardver
|
 |
« Reply #2024 on: April 16, 2013, 07:12:47 pm » |
|
Evo onih davno obećanih Četvorki iz Smederevske Palanke. Broj ovog prvog je (ili bar počinje sa) 2126. Stoje tako već dugo...
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender: 
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #2025 on: April 16, 2013, 09:34:01 pm » |
|
Moja adresa i broj telefona je poznat naširoko i nadaleko. Popravljao sam tenkove sa rupom na kupoli od petnaestak centimetara u ratnim uslovima. Sa desetak rupa od zolja. Kad nije bilo ni dijelova ni podrške. Skoro sam. Bez pomoći. I uspijevao. Zato što sam tvrdoglav i nikad nisam odustao od nemogućeg zadatka. Uništen tenk i njegova popravka je za mene izazov. Garantujem popravak pola ovih tenkova. Na neviđeno.
GARANTUJEM.
Jaukao sam naglas kad sam vidio da su u TRZ Čačak skinuli kupolu bez blokade reduktora. I polomili pola dijelova sa tim.
Vladimir Ivanović
Pozdrav
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender: 
Last Login:January 17, 2025, 03:03:51 pm
Posts: 1 341
|
 |
« Reply #2026 on: April 16, 2013, 09:53:43 pm » |
|
Vrlo je moguće da se radi o tenkovima koji su nekada bili stacionirani u centru za obuku vozača borbenih vozila u Vršcu. Ti tenkovi su služili isključivo za obuku vozača i bili su još tada (1995. godine) u dosta lošem stanju. Možda ne svi, ali većina tenkova koji su se koristili za obuku vozača jeste bila u lošem stanju. Na pojedinim primercima su se videla oštećenja i popravke od kumulativnog dejstva.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender: 
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #2027 on: April 16, 2013, 11:13:47 pm » |
|
Kad bi neko vidjeo kakve sam tenkove dobijao za popravak u toku "Član 11" i kakve sam vraćao u jedinicu malo bi mi ko bi mi vjerovao sem onih koji su sa mnom radili. Tada sam imao jednu veliku "sreću". Nisam imao nikakva ograničenja. Nije bilo VTI-ja da mi nešto odobri ili ne odobri ili da od njih tražim mišljenje. Nakon nekoliko sasvim popravljenih tenkova i vraćenih u jedinicu i viša komanda mi je dala sasvim odriješene ruke. Nisam više dobivao naređenja, nego su tražili moje mišljenje oni "odozgo", te na osnovu mog mišljenja uglavnom tako i postupali. Tenk 21318 je bio pogođen sa minobacačkom granatom 120 mm odozgo ( putanja minobacaća) u sred kupole. Kupola skoro totalno uništena. Ošišana od svega na njoj i sasvim "ćelava". Na kupoli rupa od oko 15 cm. Sa gornje strane. Puno oštećenja i po šasiji. Najveći izazov je bio napraviti i postaviti nosač gornje uške izvršnog cilindra vertikalnog navođenja, a koji je morao biti na svom mjestu sa tačnosti ispod hiljadinke milimetra i to u svim osama. Samo varenje i hlađenje uške je trajalo tri dana. Za taj dio posla sam smislio i napravio nekoliko kontrolnih alata i alata za montažu i zavarivanje.
Oko osam mjeseci rada, sa prekidima zbog rada na manje oštećenim tenkovima, i ovaj sam tenk vratio u jedinicu sasvim ispravan i kompletan.
Mislim da su ovi tenkovi u Smedevskoj Palanci u puno boljem stanju nego ovi koji su dolazili meni u ruke, tako da garantujem, na neviđeno, popravak više od pola ovih tenkova.
Ali tu bi se desilo nešto što mnogima ne bi odgovaralo. Pojavio bi se neki Vlado, a kao što se i dešavalo, koji bi neke lokalne veličine spustio na zemlju. I pokazao da se neke stvari rade sasvim pogrešno. I onda bi tu bilo svega.
Sjećam se, davno je to bilo, u moje odeljenje je došao nov mlad momak, Predrag Rapajić. Genije u najmanju ruku. I za desetak dana rada crtao je i pravio bolje šeme od svih "veličina" i "stručnjaka" u Čajevcu. Mislim da su ga sve "stručne veličine i imena" veoma brzo zamrzili jer ih je jedan balavac sa upravo završenim fakultetom, ali sa prosjekom skoro desetka, u roku i to sa dva smjera uporedo, telekomunikacije i računari, veoma brzo spustio na zemlju i smjestio ih gdje treba. Kad je vidio da mu nema "ljeba" u Čajevcu napustio je Čajevac. Ukucajte njegovo ime na Google. A imao je nekoliko mjeseci podmetanja u Čajevcu.
Mislim da bih isto i ja doživio kad bih otišao u Smederevsku Palanku. Mislim da ne bi odgovaralo Vojsci Srbije, da dođe neki stranac i da spusti lokalne stručnjake na zemlju. To mi se dešavalo dosta puta. Negdje 1988 ili 1987 popravio sam u kasarni u NIšu, u VP6572, jedno vozilo KOT iz sistema Gvozdike, Stojalo je dosta dugo neispravno. Dolazilo je dosta ekipa, iz raznih remontnih zavoda i VTI-ja, ali niko nije uspio naći neispravnost. Na zahtjev tadašnjeg pomoćnika komandanta za pozadinu p.puk-a Stipe Grizelja, u kafani negdje na Crvenom krstu, da ga malo pogledam, pa ako šta mogu učiniti bili bi mi zahvalni. I nakon mog prvog ulaska u to vozilo u životu i nakon nekoliko sati rada našao sam kvar i popravio ga. Komandant puk. Piljić je bio sav sretan, ali su mi nakon toga počela podmetanja od lokalnih majstora, tako da nakon toga odnosi više nisu bili isti. To bi najvjerovatnije doživio i sa ovim tenkovima.
Ali moj broj telefona je poznat. U maju koristim prošlogodišnjih dvadeset dana godišnjeg. Biću desetak dana van Banja Luke na nekom liječenju, ali nakon toga sam raspoloživ.
pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rocker
stariji vodnik I klase
Offline
Gender: 
Last Login:April 03, 2023, 02:52:05 am
Location: Beograd
Posts: 1 068
Palubin savetnik za hardver
|
 |
« Reply #2028 on: April 17, 2013, 12:36:47 am » |
|
Mislim da bih isto i ja doživio kad bih otišao u Smederevsku Palanku. Mislim da ne bi odgovaralo Vojsci Srbije, da dođe neki stranac i da spusti lokalne stručnjake na zemlju. U ovom slučaju verujem da to ne bi bilo tako, jer od lokalaca su tu samo vojnici iz čuvarske službe i nekoliko (pod)oficira iz logistike. Kasarna je pretvorena u groblje ratne tehnike i nikakvih majstora tu nema koji bi nešto makar pokušavali da poprave. A ima svega, i Praga i BOV-ova i tenkova (čak i 55-ica), razne artiljerije i da ne nabrajam dalje...sve je to napolju ili (retko) pod nadstrešnicama polugaraža i ostavljeno na milost meteorološkim uslovima. U svakom slučaju, ako se rešite da dođete, javite se...ima par dobrih kafana, da ne bijete put baš za džabe ako već s tenkovima ne može ništa da se uradi. 
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender: 
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #2029 on: April 19, 2013, 02:59:52 pm » |
|
Rockeru,
na ovakav posao se ne dolazi samostalno. Treba poziv od nadređene i određene vojne strukture. Treba prvo neki ugovor, papir, potpisi i štambilji. Ne mogu ja sam dođem u tu kasarnu i popravljam tenkove. Ne mogu ja sam doći u kasarnu na kapiju i reći da sam došao da popravim tenkove.
Drugo, već je navedeno u mom prethodnom tekstu. Neko bi bio veoma nezadovoljan ako bih ja tamo došao. To bi značilo da stručnjaci za tenkove u Vojsci Srbije nisu dovoljno stručni. A to Vojska Srbije sebi neće sigurno dozvoliti. Kad sam svojevremeno držao nastavu u TRZ Čačak bili smo jedna država. Sad sam za Srbiju stranac na proputovanju. Doduše, dobro znam lokalne jezike, pa bih se nekako sporazumio.
Treće, možda neko ima razloge da ti tenkovi budu tamo i da se ne poprave nego da se rashoduju. Već sam naveo u mojim prethodnim tekstovima da sam svojevremeno imao gadnih problema sa mafijom u vojnim krugovima koja se bavi starim gvožđem. A 40 tona gvožđa je 40 tona gvožđa. Pa puta nekoliko puta.
General Bojan Zrnić iz Vojske Srbije veoma dobro zna mene. Ko sam i šta sam i šta mogu. Bio mi je šef jedno vrijeme. I odlično zna šta sam sve napravio i šta sam u mogućnosti da napravim.
Da navedem jedan moj razgovor da komandantom, pukovnikom....itd.
Ulazim kod komandanta, pukovnika.... nosim u ruci macolu od dvije kile, I ono Gospodine pukovniče, dozvolite da se obratim. Izvoli kaže on. A ja onda : *ebaću majku svakome ko pokuša da one dole tenkove odvuče na otpad. Razbiću mu glavu ovom macolom. Molim da se dva tenka brojevi ..... uguraju u moj hangar da ih radim. Dozvolite da odem. Itd itd. To je bio moj način razgovora.
Nakon toga sam imao odrešene ruke za sve što sam radio u kasarni.
A bilo je nekih petnaestak ili više tenkova M84 i T72 koje su već kibicovali ovi što se bave vojnim otpadom i starim gvožđem. Tenkove T55 su nemilice sjekli. Mala rupica od zolje i ode tenk na otpad. Popravljivo za dva tri dana rada. Bukvalno sam takve tjerao iz moje radionice. Macolom i raznim drugim "alatima".
To odlično zna Bojan Zrnić.
Ove godine je sajam naoružanja na Sajmištu. Dolazim sigurno, a tu će sigurno biti i Bojan. Oni koji su sa mnom ( iz uredništva Palube) bili na prošlom sajmu naoružanja mogli su vidjeti moj odnos sa generalom Bojanom Zrnićem. Ako ga vidim i ove godine predložiću mu da napravim ove tenkove u Smederevskoj Palanci.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|