..................................... Ja licno nikada ne bih dozvolio ni jednom nasem tenku da udje u grad sa ovim stepenom zastite, cak ako tamo lovacko drustvo ima samo tri zolje! Ja to pratim kao bivsi izvidjac i diverzant, pa mozda sve to posmatram dosta objektivnije od bivsih tenkista.
Ovo su neki karakteristicni snimci:
................................................
Ima toga jos dosta, pa ako Vi mislite da je ovo za pohvalu onda se i ja slazem.
Имамо сличне снимке из Ирака, како се уништавају "неуништиви" Абрамси.
Не постоји не-уништив тенк. Даљина уништавања тенкова је сада релативан појам. Од директног постављања мине под тенк, па тамо до 30-так километара са навођеним гранатама артиљерисјких оруђа.
Можда сам био заговорник идеје; да се за основни борбени тенк остави Т-55, а не М-84. Навео сам мноштво аргумената, који нису оповргнути. Нећемо сад о томе. Одабран је тенк, који је савремен, без обзира на годину производње. Ако је то изабрано, онда се то мора одржавати. Да се поново не уплићемо око тумечења појма и садржаја "одржавања".
Професионализацијом људства које рукује тенковима, постигли смо већи степен ефикасности, смањили експлоатациона оштећења, подигли ниво исправности МТС.
Гашењем јединица оклопна и механизована бригада, уништили смо инфраструктуру одржавања оклопне технике. Објашњење је просто.
Имали смо, рецимо, 9 тих једница. Рецимо у њима је било 9 позадинских батаљона са људством и опремом за одржавање те технике.
Сада имамо 4 бригаде КоВ које у свом саставу имају оклопне или механизоване батаљоне. У тим бигадама су логистички батаљони, примерени формацијском саставу тих бригада, које имају по 10-так разнородних батаљона. Колики је број ВКВ мајстора из родовских ОМЈ ушао у те логистичке батаљоне?
Неко се сетио, да ниво техничког одржавања тенкова М.84 пребаци на ТРЗ Чачак. Треба знати да у то време ТРЗ Чачак није радио комплетан ремонт мотора на М.84, а о СУВ и да не говоримо.
Како је данас, волео бих да чујем. Видим да су тенкови примерено (професионално) офарбани, што је за сваку похвалу:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Љуба
U kakvom su stanju generalno tenkovi M-84 VS ? ona ih ima oko 212 ako se ne varam. U HR u novinama je jednom pisalo da je ispravnost Hrvatskih M-84 svega 30%
, kasnije je ministar to demantirao, sad šta je istina ne znam. Ja u to baš ne vjerujem ako se uzme u obzir da je ĐĐ nedavno iz Čajevca kupio dosta opreme , dokumentacije, rezervnih dijelova i da ima stručne ljude i znanje te da se tamo održavaju Hrvatski M-84 a plus Hrvatske ove godine kreće u remont i modernizaciju 10 tenkova M-84. Da su svi ispravni ne vjerujem, ali da je svega 30% ispravno, ne moguće.
Kako Srbija stoji po tom pitanju i kakvi su planovi ? da li se planira u skorije vrijeme izvršiti modernizacija ili barem generalni remont tih 212 tenkova ?
Čitao sam malo postove gospodina Vladimira, on tvrdi kako Srbija nije u stanju da samostalno vrši remont tenkova M-84, jer nema stručnog kadra ni dokumentacije koja je prošle godine prodata Đuri Đakoviću. S obzirom da je brojka tenkova M-84 U Srbiji velika i da ih većina od raspada SFRJ samo stoji po hangarima bez da su bili upaljeni godinama, logika govori da stanje baš i nije bajno. Pričalo se da ovi u TRZ ČAČAK šta uhvate u ruke, to de-fakto unište i da se osnovni remont koji se na nekim tenkovima vršio radio jako loše. Čak sam pročitao negdje da su ljudi iz ĐĐ bili u Srbiji da pomognu u odrzavanju nekih M-84, ne znam dal je to spin, ali to sam pročitao na forum.hr. Ako godinama ne vršiš remont tenkova, imaš puno i većinu vremena stoje, a nemaš znanja da ih održavaš, pretpostavljam da ih veliki broj nije u stanju ispravnosti. Ako se ne varam to je i gospodin Vladimir pisao na mycity-military, a on kolko znam spada u najveće stručnjake za taj tenk pa valjda njegove riječi imaju neku težinu.
Ove se godine pak spominjalo u jednim srpskim novinama, mislim da ODBRANI gdje jedan general kaže da Srbija kreće u modernizaciju i remont tenkova M-84 ove godine.
