Tenk M-84

[Bandzi]

To je nišanska sprava slovenačke firme Fotona. Gledano s preda, levo je termovizija, a desno dnevno-noćna sprava sa pojačavačem svetlosti. Evo kako to izgleda iznutra:

[Bozo13]

A na cevi je sistem za merenje ukrivljenosti cevi. Ima jedan član, koji poznaje to u detaile. A pisao je o tome i u svojoj knizi

[Bandzi]

Nisam siguran, ali mislim da se taj uređaj za merenje zakrivljenosti cevi postavlja samo prilikom rektifikacije topa. Mislim da mu način montaže ne dozvoljava da bude na tom mestu stalno montiran, jer bi prilikom opaljenja bio polomljen usled kretanja cevi u nazad. Evo još neka slika i to baš prilikom rektifikacije topa, a može se videti i Fotonino rešenje vozačevog dnevno-noćnog periskopa:

[Bozo13]

Rešili i taj problem, ali SV nije usvojila. Imam čak i dozvolu od autora da upotrebim delove knjige na Palubi, ili nemam vremena..

[Vladimir Ivanović]

Imam osjećaj da je ova tema malo usporila.

Ajde, neka S.Palestinac napiše kako je nabavljao dijelove ze tenk preko Slovačke, Češke, Mađarske, a koji su ukradeni iz ukrajinskih vojnih magacina, a svo vrijeme mu je bila albanska mafija za nogama koja ga je proganjala. Kako se je plaćalo vrećama punim para.

Kako su se za ovakve poslove zakupljivali spratovi hotela u Češkoj, a sve za jednog čovjeka. Da bi se napravio M84. Scene iz filma Crna mačka bijeli mačor. Šverc komerc.

Da vidite kako je priča o onome 007, Bondu, James Bondu, dječija slikovnica za ova dešavanja.

Ili onima pukovnicima JNA koji su dobili velike pare da potplate neke strane vojne stručnjake da bi dobili tajne o tenku T72, a pomenuti pukovnici potrošili pare za lične potrebe.

Sve je to bilo sex, droga i roken rol. O onim    gospođicama nećemo pričati.

Pozdrav

Vlado

[Solaris]

To je nišanska sprava slovenačke firme Fotona. Gledano s preda, levo je termovizija, a desno dnevno-noćna sprava sa pojačavačem svetlosti.

Zbog cega su odlucili stavit dva sistema zajedno ?
Znamo da unutra nema bas previse mjesta ili je ovo nekakvo eksperimentalno vozilo.

poz.

[Bandzi]

Dobro je to rešenje. Praktično imaš tri kanala za nišanjenje: dnevni, noćni (pojačavač svetlosti) i termovizijski. Ako dnevno-noćna sprava bude oštećena, ostaje ti termovizija kao posebna sprava. Iskoristili su već oprobanu dnevno-noćnu spravu, te su je pomerili malo u levo. Kako bi to uradili, morali su da pomere bočni periskop nišandžije, pa sada on gleda više u stranu nego napred, ali ništa bitno. Tako su napravili mesta za termoviziju sa desne strane. Sad, možda nišandžija nema više taj "komfor", jer treba glavu da pomeri više u levo kako bi je prislonio na okulare dnevno-noćne sprave. Ali, verujem da ni to nije bitan problem.

Evo kako izgleda postolje ovih sprava, pre ugradnje. Zaboravih da napomenem, slike sam uzeo odavde: https://www.facebook.com/andrej.vilar.1

[Solaris]

Ma ne mislim ja da je to loše rješenje ali..

Prvo su stisnuli ionako tjesnu kupolu.
Drugo svaki od ova dva sistema košta ko svetog petra kajgana tako da nisam siguran u isplativost sistema.

poz.

[Bandzi]

Gledaj to ovako. Na T-72 nišanska sprava je dvodelna, što znači da su dnevna i noćna nišanska sprava fizički odvojene, što dovodi do toga da je u M-84 veći komfor, jer je nišanska sprava jednodelna i samim tim zauzima manje mesta. Ništa kod ove slovenačke verzije nije tešnje na mestu nišandžije, nego kod tenka T-72.

Ovde je samo uz standardnu jednodelnu spravu, dodata termovizijska sprava kao poseban uređaj, što mislim da je pametno urađeno, jer kao što rekoh, ako jedna sprava bude oštećena, ostaje druga u funkciji. Na sajmu Partner sam pre nekoliko godina video srpsko rešenje koje integriše termoviziju u postojeću DNNS-2. Ovo jeste praktično i komforno rešenje, ali posledica može biti izbacivanje tenka iz borbe, ukoliko mu DNNS-2 bude oštećena.

[Bozo13]

Inače puno ime te igračke je TF CS3-84, a sastavljena je iz osnovnog kompleta SVO EFCS3-84 i modula STIGS sa termalnim kanalom. Zanimljivo je, da je sistem modularne zasnove, i može se koristiti kao svaki modul zasebno, ali u osnovi delovanju je sistem ukomponiran u jedno.

Što je največa prednost tog sistema je da optimalno pokriva sve delove dana (dnevni kanal, pojačivač svetlosti termovizija). Istotako STIGS nema okulara nego display, a ugradnjom Stirlingovega načina hlađenja pojednostavljeno je održavanje sistema, jer nema više trošenja vremena sa zamenom boca sa utekočinjenim kisikom.

Podatci iz knjige Oklep na Slovenskem, avtora Iztok Kočevar-a

[Vladimir Ivanović]

Kud upozna Boštjana sa Iztokom. 

[Bozo13]

Sve u ime napredka..

[Bozo13]

Malo umetničkog crtanja M84.

Kuvajt
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Kosovo
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Zanimljivo da je autor Jody Harmon iz SAD..

[Vladimir Ivanović]

Današnja epizoda sapunice "Dozvolite..."

Opis tenka M84 koji se koristi na ovoj vježbi na Pasuljanama.

Ovaj tenk ima uvijek usmjeren top prema cilju dok se tenk kreće...

Trideset godina nakon što je tenk napravljen ovaj što je pisao ovaj tekst, a koji je morao proći kroz razne "činove" da bi bio odobren, ne zna glavnu prednost ovoga tenka.  Kod tenka T72 je top uvijek usmjeren prema cilju. NIJE kod M84. To je i glavna prednost tenka M84. Razlog zašto smo mjenjali SUV na ovome tenku. Tenk M84 ima neovisnu nišansku liniju, Top i linija nišanjenja nišanske sprave nisu paralelne nego su neovisne.

Nije ovaj tekst za emisiju pisao desetar ili mlađi vodnik.


Pozdrav

Vlado

[dzumba]

Nije ovaj tekst za emisiju pisao desetar ili mlađi vodnik.

То ти мислиш. Нисам гледао емисију и не знам да ли се ради о тексту који изговара новинар или неко војно лице. Ако је у питању текст који изговара новинар онда га је највероватније писао он сам или лице у Управе за информисање који је најчешће цивил. Вероватно је он нешто чуо или му је неко слично рекао па је он тако и написао. Чисто сумњам да се за овакве текстове ради стручна рецензија. Ипак то није научна емисија. Нека одступања су уобичајена и дозвољена јер је емисија намењена грађанима односно лаицима. Не препознају они разлику између паралелне линије нишањења и независне линије нишањења нити би им то објашњавање нечему користило.

На крају крајева ни код једног оружја које има цев путању линија нишањења и оса цеви нису паралелне у геометријском смислу.