PALUBA
June 17, 2024, 02:06:05 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 [204] 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 ... 473   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2263723 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #3045 on: June 12, 2015, 01:39:39 am »

Ne razumem se toliko u tematiku, ali zatezanje sajle valjda nije neki skupocen posao.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3046 on: June 12, 2015, 07:17:16 am »

HrcAk47

Stvar je u tome što meteosenzor u ovom položaju znači da je već došlo do određenih oštećenja, a koja mogu da proizvedu još veća oštećenja. Sve je pitanje koliko dugo je meteosenzor u ovom položaju. A ovakav položaj MS znaći da vojska nije obučena u rukovanju sa MS. A ako nije obučena za rukovanje sa MS, onda se postavlja pitanje kako je uopšte obučena za ovaj tenk. Ovo je previd koji se vidi. Uočljiv je. Šta je sa onim detaljima koji nisu vidljivi golim okom. Onim koji su oučljivi u radu tenka.

Nije samo ovdje sajla problem.

Pozdrav

Vlado
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 863


« Reply #3047 on: June 12, 2015, 08:58:10 pm »



   Ma nije Vlado toliko strašno, ovakvih nedostataka ima u svim bivšim vojskama SFRJ samo je sada počelo da se javlja i u SV. Možda je malo poražavajuće da se ovakve stvari dešavaju i disciplinovanim Slovencima ali nije presudno. Meni je mnogo interesantnije što su tenkom provozali publiku na, verovatno nekom otvorenom danu ili sličnoj manifestaciji i da civili očigledno uživaju oduševljeni vožnjom po poligonu. Ovakve prezentacije su po meni izuzetna stvar i prilika da svojim komšijama, prijateljima a na kraju i porodicama prikažemo šta mi radimo ostalih 364 dana u godini na poslu. Za jednog srednjoškolca/srednjoškolku je sigurno razlog više da se možda odluči i za vojnički poziv kada bude birao svoju profesionalnu orijentaciju jer ovakvu prezentaciju malo koje zanimanje može da pruži.


Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #3048 on: June 12, 2015, 09:24:39 pm »

Ja se sećam, valjda 2007 ili 2008, bio je dan otvorenih vrata, i doterali su M84ku na Trg slobode u Mariboru. Jedna od stvari kojih se sećam je to da je baš mnogo kapljalo ulje iz motora. Ne par kapljica, bukvalno je cela izduvna grana bila masna, morali su da podmeću neki posluzavnik.

Tenk nije palio dimnu zavesu uopšte, zato mi je bilo interesantno.

M84ke sa parade u Beogradu nisu toliko prskale ulje, ili su krpe bile efektivnije.  Grin
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 497


« Reply #3049 on: June 12, 2015, 09:24:43 pm »

Влада често поставља питање исправности, односно правилности коришћења овог метео-сензора. А зашто се он тако често квари, односно зашто посаде тако лоше рукују са њима? Одговор је прост: зато што је конструкционо то лоше решено, односно није прилагођено просечном кориснику. Ако није могло другачије, онда ни са кваровима, односно коришћењем не може другачије. И то је то. И нема ту нити може бити велике "повике" на послугу. Како је то направљено, тако се и користи.
« Last Edit: June 12, 2015, 10:23:34 pm by dzumba » Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #3050 on: June 12, 2015, 10:00:36 pm »

Vlado, zanima me vaše mišljenje, kakva konstrukcija meteosenzora je najbolja.

1. Teleskopska, kao na M84A
2. Na preklop, kao na T72MJ i najranijim M84kama
3. Bajonet, vadi se po potrebi iz unutrašnjosti tenka i ušrafljuje kad treba, kao na M60A3 (čini mi se kao jednostavan za održavanje i skladištenje)
4. Oklopljeni "tunel", kao na T80UM (meri samo brzinu vetra ortogonalnu na cev topa, ali taj je i najbitniji kod gadjanja, mislim se ja)

Da li je potrebno da je meteosenzor baš u osi tenka? Da li može da stoji negde drugde? Da sam "neko", na Armati bi probao da ga integrišem u gornji deo komandirovog panoramskog nišana. Dal' ima smisla?

Kod projektovanja M84ke, da li ste imali druge ideje? Teleskopski meteosenzor mi se čini kao malo nesrećno rešenje posle ovakve duge eksploatacije na brdovitom Balkanu.

Hvala unapred  Grin
Logged
CheefCoach
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 158


« Reply #3051 on: June 13, 2015, 12:31:47 am »

Da bi se tenk, ili bilo sta drugo, pravilno koristili, vojska mora da se pravilno obuci za koriscenje. Da bi se vojska (vojnik posluzioc) pravilno obucio, prvo mora da se obuci onaj ko obucava toga vojnika. A za obuku toga koji obucava posluzioca, je zaduzen onaj ko je napravio tenk. Izgovori tipa, ja obucavao, ali oni nisu shvatili su po meni neprihvatljivi! Ako taj neko ko se obucava, nije naucio sve sto treba da radi, onda mu ne treba dati kvalifikaciju, ili ga pustiti u tenk (neka postoji strucni ispit). Onaj ko daje strucni ispit treba da bude razlicit od onoga koji vrsi obuku.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3052 on: June 13, 2015, 09:33:49 am »

Svojevremeno sam napisao, mislim 1987 ili 1988 godine jedan izvještaj o nosaču meteosenzora. Izvještaj je bio ispod 200 strana. Ne sjećam se više na koliko, ali mislim da je bio detaljan. I mislim da sam o tom izvještaju već pisao na Palubi. A pošto tad nije bilo računara, bar ne ovih kao sada napisao sam taj izvještaj rukom. Pošto je taj izvještaj otišao u Direkciju projekta Kapela nisam smio da napišem da je nosač meteosenzora najgori mogući imbecilski itd, itd,   A konstruisao ga je VTI. Uvijek su imali visoko mišljenje o sebi, za razliku nas u proizvodnji koji nismo imali takvo mišljenje. Ako neko ima vremena neka nađe taj moj tekst o meteosenzoru na Palubi. Našao sam nebrojeno mnogo grešaka u konstrukciji. Povod za to moje pisanje izvještaja o meteosenzoru je bilo otkazivanje, ne sjećam se viša tačno, oko 100 meteosenzora na tenkovima gdje je ovaj nosač. I otkazivanje je bilo isključivo zbog nosača koji je imbecilski napravljen.

Ako neko ima vremena neka nađe to moje pisanje o meteosenzoru na Palubi, tako da ne ponavljam pisanje.

A najbolje je rješenje za meteosenzor kao na tenku T80. Gledao sam kako to radi, a radi odlično.

Pozdrav

Vlado
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 863


« Reply #3053 on: June 13, 2015, 01:51:00 pm »




   Sa Otvorenog dana u Sremskoj Mitrovici 30.05.2015. vidi se rad posade VBR-a i M-84 sa uključenim SUV-om.


   


Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #3054 on: June 14, 2015, 08:18:13 pm »

Meni je mnogo interesantnije što su tenkom provozali publiku na, verovatno nekom otvorenom danu ili sličnoj manifestaciji i da civili očigledno uživaju oduševljeni vožnjom po poligonu. Ovakve prezentacije su po meni izuzetna stvar i prilika da svojim komšijama, prijateljima a na kraju i porodicama prikažemo šta mi radimo ostalih 364 dana u godini na poslu. Za jednog srednjoškolca/srednjoškolku je sigurno razlog više da se možda odluči i za vojnički poziv kada bude birao svoju profesionalnu orijentaciju jer ovakvu prezentaciju malo koje zanimanje može da pruži.

SV ima svake godine dan otvorenih vrata, gde se gosti mogu voziti sa vozilima u naoružanju SV (M-84, Valuk, Patria, Kamioni, Cobra itd). Ove godine nisam imao vrmena da posetim (bilo ovaj vikend, jer je bio zbog lošeg vremena prestavjeno). Odličan marketinški potez. Večina slika iz SV je baš iz tih dana otvorenih vrata.

Na filmu, koji si postavio, posada VBR više prčka nego radi pripreme. Ne želim omalovažavati trud vojnika. Meni se mnogo dopada, jer je na danu otvorenih vrata u Postojni komplet rastavljeno, od haubica, do vozila veze, računača, meteo stanica i ostalo što ide uz haubice. Nisu ta vozila baš najposečenija, ali one koji zanimaju mogu da vide od A do Ž.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 863


« Reply #3055 on: June 14, 2015, 10:42:19 pm »




   Snimak je napravljen neobavezujuće i ne prikazuje celu prezentaciju koju su imali artiljerci već samo njen manji deo. Ceo događaj je pratila i lokalna televizija i može se pogledati njihova reportaža dok sam ja snimao spontano iz ruke te nema neki kvalitet, osim što sam uhvatio kadrove koji su meni bili interesantni. Čisto da se pohvalim bez ikakvih pretenzija...


Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3056 on: June 26, 2015, 10:09:10 pm »

Gospođa objavila kompilaciju mojih tekstova. Uglavnom sa Palube, ali ima i sa drugih mjesta.


https://www.facebook.com/snezanasestovicshellearts/photos/a.654088381368975.1073741842.116587065119112/654088604702286/?type=1

Prepuno grešaka. Kome se da neka lista.

Vlado

Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3057 on: June 28, 2015, 08:12:41 pm »

Treba mi podatak koja firma sa naših prostora pravi akumulator za tenk M84, odnosno za T72. Našao sam da je firma iz Sombora, Fabrika akumulatora otišla u stečaj. Oni su nekad pravili akumulatore ze tenk M84.

Na sajtu firme Munja Zagreb nema podataka, ali ima na http://www.nato.hr/Media/Default/images/katalog_o_i_2013.pdf podatak da prave ovaj akumulator.

Lead Acid Battery Special Army Purpose 12V-140Ah
The basic block of 12V-140Ah consists of six adjacent
cells in hard rubber container with covers. The external
dimensions are: H: 218; L: 511; W: 240 mm.
Capacity characteristics: Discharge time (h):20,
Discharge current (A): 7; Capacity (Ah): 140. Usage:
for tanks T-55, T-72, T-84BVP pulling vehicle M-32,
tracked vehicle ATS-59, armored vehicle BRDM; BTR-
50, electroagregates AD-10, AT-30


Našao sam da se mogu kupiti i na http://rulink.fm.alibaba.com/product/105468110-101275024/Military_bakelite_serviceable_battery_6CT_140TM_and_6CT_190TM.html

Interesuje me ima li još koja firma sa naših prostora.

Pozdrav

Vlado
Logged
BSD
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 385



« Reply #3058 on: June 28, 2015, 09:27:40 pm »

Pogledajte ovde, rade dosta toga, ali za tenk ne videh:

http://krusikak.rs/
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3059 on: June 28, 2015, 09:36:25 pm »

Ne rade oni olovne akumulatore.
Logged
Pages:  1 ... 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 [204] 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 ... 473   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 22 queries.