Tenk M-84

[S.PALESTINAC]

14 oktobar je po kapacitetu bio dobar potencijal ali se teže prilagođavao tržišnim uslovima poslovanja.

U namenskom delu najbolje je funkcionisao kao servisna radionica za VTI tu je ostvarivao i dobre rezultate.
Raspadom SFRJ imali su dobre šanse mnogi su to zloupotrebili i prokockali.

Firma je već dugo u kandžama partijskih kadrova koji su preko nje namirivali svoje ambicije i potrebe, mašine su  slabo održavane a sposobni radnici otišli.

U takvoj situaciji teško je bilo očekivati da na tržište izađu sa bilo kojim proizvodom.
Tržišna proizvodnja tenka je danas samo pusta želja za bilo koga u Srbiji.
 

[CheefCoach]

Drzava je po pravilu los poslodavac. Prioriteti, da ne kazem kriterijumi upravljanja, uvek naginju ka partijskim interesima i interesu cuvanja socijalnog mira. Ostaje nada da ce se na lesu 14. oktombra javiti vise manjih privatnih firmi.

Za proizvodnju tenkova je potrebna serija od najmanje 1000 tenkova, a nijednoj bivsoj Jugoslovenskoj republici ne trebaju toliki tenkovi. I postojeci zadovoljavaju potrebe, samo ih treba malo srediti i modernizovati. JNA koja je imala potrebu od 2000 tenkova je vec bila dovoljna baza da se isplati proizvodnja istih.

Po meni mnogo veci problem za proizvodnju tenkova je pucanje Rudija Cajevca, ili Zraka Sarajevo...

[dark-bullet]

Treba mi pomoć.

Pišem neki tekst o tenku M84 (ne za Palubu) pa me interesuje da li je ulje u kočnici topa Steol, u stvari hidrauličko ulje izrađeno po standardu MIL-H-83282C. odnosno Steol-M GHOST 5020-75 i koja je bila oznaka ovog ulja u JNA (u SFRJ), te da li ga je neko pravio u SFRJ.



Pozdrav

Vlado

Vidi ovdje;

http://www.ina.hr/UserDocsImages/katalog%20maziva%2013_2.pdf

http://www.mb-maziva.hr/ina/

HV danas koristi njihov asortiman, vjerojatne je i ex JNA....

Niti jedno od navedenih ulja INA ne odgovara zahtjevanoj specifikaciji. "Padnu" već na zahtjevu da hidraulično ulje mora biti sintetične osnove, a skoro sve i jedno ulje od INA u tablici je mineralne osnove (i tako slabije). Ili INA ima još neka posebna ulja koja nisu navedena ili se u tenkovima HV koriste druga ulja (drugog proizvođača) u tom hidrauličkom sklopu ili je čak promijenjena specifikacija pa se koristi nešto posve treće.

[Vladimir Ivanović]

U tenku M84 u motoru se je u JNA koristilo motorno ulje  MOTORNO SUPER ULJE SMU 17 PN.

http://www.torexco.rs/sw4i/download/files/cms/attach?id=48  to je stavka 87. Pravi se u Rafineriji ulja Modriča. Ulja za mjenjač koja se prave u Modriči su se veoma loše pokazala u Kuvajtu.

 A u Kuvajtu se koristi u istom motoru ulje HD S 30/4. A u mjenjaču se koristi automatic transmission fluid ATF Dextron III F. Čuo sam da se ovo ulje ATF Dextron III F više ne pravi, a da mu je zamjena ATF Dextron VI.

U kočnici topa se koristi ulje Steol, odnosno ulje urađeno po standardu MIL-H-83282C. odnosno Steol-M GHOST 5020-75.

U hidraulici topa i kupole se koristi ulje HUNT-S (hidrauličko ulje za niske temperature, sovjetsko porijeklo) ili Aeroshel 40.

Ne znam da lči se u tenku M84A mogu koristiti ulja u motoru i mjenjaču koja se koriste u T72 i T90 sa ove specifikacije.

http://www.nyco.fr/site/content/uploads/T-72%20and%20T-90%20product%20list-NYCO

[milena braco]

STEOL nije hidraulicno sinteticko ulje nego hidraulicna tecnost na alkoholnoj bazi (glikol), koliko se sjecam. U artiljerijskim orudjima yu-proizvodnje HES je bio konstruisan za upotrebu HUNT-S (ulje, hidraulicno, za niske temperature, srednje). Na orudjima predvidjenim za strane kupce na HES je stajala oznala AEROSHELL 40.

[Vladimir Ivanović]

Koliko se sjećam HUNT-S je crvenkasto providan, a Steol je žućkast. Ili možda griješim.

U hidrauliku topa i kupole smo na prvim serijama sipali HUNT-S, a kasnije Aeroshell 40. Onda je zbog mješanja ova dva ulja u hidraulici, dolijevanje zbog ozračivanja, dolazilo da otkazivanja hidraulike, jer se ne smiju mješati ova dva ulja različitig porijekla, sintetičkog i koštanog. Prave neku hemiju koja uništava hidrauliku.

[Рашо]

Koliko se sjećam HUNT-S je crvenkasto providan, a Steol je žućkast. Ili možda griješim.

Тако је. ХУНТ-С је црвенкасто прозиран, попут сирупа од малине. Нас су учили да слово "С" у ознаци значи "специјално", а не "совјетско".

[milena braco]

 S je srednje, oznacava viskoznost. HUNT-S i AERO SHELL su ista, mineralna ulja. STEOL je sinteticka tecnost za vrlo niske "sibirske" temperature, za koristenje mineralnih ulja u sistemima potrebne su odredjene modifikacije HES.

[Vladimir Ivanović]

S je srednje, oznacava viskoznost. HUNT-S i AERO SHELL su ista, mineralna ulja. STEOL je sinteticka tecnost za vrlo niske "sibirske" temperature, za koristenje mineralnih ulja u sistemima potrebne su odredjene modifikacije HES.

Misliš na promjenu zaptivki. Kožnih sa gumenim.

[dark-bullet]

Pogledao sam specifikacije standarda MIL-H-83282C i tečnosti Steol-M po GOST 5020-75 i primjetio da MIL standard na bitno drugačiji način određuje specifikaciju od GOST stardarda. Dok MIL piše neodređeno o sintetičkoj hidrokarbon bazi (dakle prilično širok pojam), GOST standard za Steol-M kaže direktno da je u pitanju mješavina glicerina, etilnog alkohola, destilirane vode i još nekih primjesa. MIL standard određuje temperaturni raspon od -40°C, dok GOST standard za Steol-M govori o temperaturi smrzavanja -66°C. Dok MIL specifikacija govori o dodanoj crvenoj boji, GOST za Steol-M na drugoj strani direktno piše da se dodaje kalijum hromat (K2CrO4) koji je žute boje i (vjerojatno) služi kao boja u ovoj tečnosti (pitanje, da li je Steol-M doista žute boje?).