Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3670 on: August 24, 2016, 08:05:58 am » |
|
Ovu blok šemu znam napamet, kao i svu matematiku na ovoj šemi, ali se ne sjećam baš ovoga crteža. A ima ih desetak verzija.
Veliki broj crteža koji su napravljeni u Đuri Đakoviću, a odnosili su se na tenk M84 sam dobio od ekipe iz ĐĐ sa kojom sam surađivao. Na osnovu veza koje su bile puno više nego poslovne veze. Te crteže nema niko više sem mene i ĐĐ.
A i ja sam njima dao dosta mojih crteža, šema i proračuna vezanih za moj dio tenka. Ali baš ovoga crteža se ne sjećam.
Sa jednom ispravkom. Određen broj crteža, šema i matematike, a koju nema niko više sem mene i njega sada, sam nedavno dao jednom oficiru čiji je posao logistika, a u koju spada i tenk M84. Članu Palube. Molim ga da ne komentariše ovaj tekst. Svašta se može otkriti na osnovu IP adrese.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Last Login:December 01, 2024, 07:37:46 pm
Posts: 1 339
|
|
« Reply #3671 on: August 24, 2016, 08:14:13 am » |
|
Isti crtež, ali na srpskom jeziku:
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3672 on: August 24, 2016, 08:47:03 am » |
|
Mislim da je ovu drugu šemu objavio u Vojnotehničkom glasniku jedan oficir koji je radio u ĐĐ i bio sa mnom u Kuvajtu, u nekom tekstu koji je bio copy-paste sa drugih mjesta. Kasnije je taj isti oficir bio optužen u aferi Orao Bijeljina zbog kršenja sankcija prema Iraku.
A ima i ova ista šema i na ćirilici.
Ova šema mi je poznata.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
Počasni član foruma
poručnik fregate
Offline
Last Login:December 03, 2024, 06:14:15 pm
Posts: 4 558
|
|
« Reply #3673 on: August 24, 2016, 09:53:24 am » |
|
zna li netko zasto je propa posa sa libijcima
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 038
|
|
« Reply #3674 on: August 24, 2016, 09:58:55 am » |
|
Ova šema je objavljena u knjizi Borbena vozila, Milorada Dragojevića, na strani 98.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3675 on: August 24, 2016, 12:19:23 pm » |
|
Stotinjak ovakvih dijagrama i matematika, na kraju balade, imam samo ja. Nema nigdje više.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ručni rad. Detalji za proračun.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
DusanC
desetar
Offline
Last Login:October 29, 2024, 11:43:11 am
Posts: 131
|
|
« Reply #3676 on: August 24, 2016, 08:32:43 pm » |
|
Pošto sam dosta upoznat sa upravljačkim jedinicama industrijskih robota i mašina alatki koje upravljaju sa po 7 i više osa i matematikom iza njih ne vidim gde je danas (ne 90ih) veliki problem u matematici iza SUV M84. Najveći zalogaj za mene bi bio balistika tj. matematički prenos i uvođenje u jednačinu raznih meteo uslova sa meteo senzora i njihovog uticaja na različite tipove municije. Dinamika upravljanja takvog realnog sistema je druga stvar, dva pitanja za Vladu: 1. Da li su faktori za P, I i D ručno podešavani ili se tada radio neki oblik auto tuning-a? Da li ste radili kaskadni PID, mada tad bi bio bas zanimljiv tuning? 2. Da li je okidanje bilo moguće samo kada je predviđena tačka pogotka mirovala u odnosu na cilj tj. top čvrsto pratio cilj ili je bilo moguće da postoji i neka relativna brzina tačke pogotka u odnosu na cilj pa okidanje u trenutku preleta preko željenog prozora pogotka? Ima li potrebe za tim? Pitam jer me interesuje koliko je morao da bude krut odziv sistema.
Hvala
PS. ,,Svirao je Jimi Hendrix Kamenje i Bube tad smo bili violine a sada smo trube''
|
|
|
Logged
|
|
|
|
miodrag2
desetar
Offline
Last Login: Today at 07:59:47 am
Posts: 100
|
|
« Reply #3677 on: August 25, 2016, 01:23:12 pm » |
|
Pošto sam dosta upoznat sa upravljačkim jedinicama industrijskih robota i mašina alatki koje upravljaju sa po 7 i više osa i matematikom iza njih ne vidim gde je danas (ne 90ih) veliki problem u matematici iza SUV M84. Najveći zalogaj za mene bi bio balistika tj. matematički prenos i uvođenje u jednačinu raznih meteo uslova sa meteo senzora i njihovog uticaja na različite tipove municije. Dinamika upravljanja takvog realnog sistema je druga stvar, dva pitanja za Vladu: 1. Da li su faktori za P, I i D ručno podešavani ili se tada radio neki oblik auto tuning-a? Da li ste radili kaskadni PID, mada tad bi bio bas zanimljiv tuning? 2. Da li je okidanje bilo moguće samo kada je predviđena tačka pogotka mirovala u odnosu na cilj tj. top čvrsto pratio cilj ili je bilo moguće da postoji i neka relativna brzina tačke pogotka u odnosu na cilj pa okidanje u trenutku preleta preko željenog prozora pogotka? Ima li potrebe za tim? Pitam jer me interesuje koliko je morao da bude krut odziv sistema.
Hvala
PS. ,,Svirao je Jimi Hendrix Kamenje i Bube tad smo bili violine a sada smo trube''
E, DusaneC, to tesko dolazi iz dupeta u glavu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:December 02, 2024, 05:41:10 pm
Posts: 6 321
|
|
« Reply #3678 on: August 25, 2016, 02:09:32 pm » |
|
Imas sve odgovore ovde u temi samo je prelistaj.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
DusanC
desetar
Offline
Last Login:October 29, 2024, 11:43:11 am
Posts: 131
|
|
« Reply #3679 on: August 25, 2016, 03:51:29 pm » |
|
Imas sve odgovore ovde u temi samo je prelistaj.
Odavno sam procitao celu temu, pricao je Vlada vise puta, ali nije rekao kakva je tacna izvedba bila, mozda sa razlogom
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|