PALUBA
April 25, 2024, 02:06:49 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 [252] 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 ... 473   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2194099 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3765 on: September 13, 2016, 05:25:36 am »

Ispravka.

VTI se je oslonio na softver koji je obavještajna služba ukrala Boforsu 1992 godine na Manjači i u kojem se je potkrala namjerna podmetnuta greška.

Radi se o 1982 godini.
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 471

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #3766 on: September 13, 2016, 07:24:01 am »

Malo više slobodnog tumačenja

VTI se bavio razvojem i dostavljao razvojnu dokumentaciju,

Svaki ozbiljan proizvođač je imao svoj konstrukcioni biro koji je razrađivao svoju dokumentaciju plasirao je u proizvodnju a primerak dostavljao finalisti i VTI.

VTI je sarađivao samo sa konstrukcionim biroima proizvođača a svi drugi su svoje primedbe mogli preko svojih konstrukcionih biroa dostaviti u VTI.

Ja sam se bavio tehnologijom montaže tenka ali sam bez problema pokrenuo nekoliko izmena koje su usvojene.
Menjao sam položaje cevovoda koji su dolazili na motoru radi lakše ugradnje,
Sugerisao izmenu jednog pritiska.
Sve ove izmene sam prvo morao obrazložiti svojoj konstrukciji pa smo zajedno prezentirali VTI-u.
Logged
kukimiro
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 390


« Reply #3767 on: September 13, 2016, 08:06:27 am »

Problem oko meteo senzora i ostalih stvari većinom je do korisnika. Problem je što korisnici zbog toga što sva pravila za M-84 kada se slože u visinu dostižu oko 40 cm ne pročitaju sve što piše. U TU knjiga 2 iz 1988 opisuje se preklopni senzor i tamo nema vijka no treba pročitati i Dopunu TU uz knjige 1 i 2 pa na stranici 38 piše " na donjem dijelu nosača s prednje strane nalazi se čep namijenjen za ispuštanje vode koja se može sakupiti od kiše kada je senzor u borbenom položaju itd.
Koliko znam postoji četiri knjige dopuna TU, pored knjiga radioničkog održavanja, knjige za top, motor i dr.
Da ima grešaka u pisanju pravila kako gospodin Vlado kaže, stvarno ih ima, gdje navodi da je kalibar spregnute strojnice 7,65 mm ili da meteo senzor mjeri uzdužni vjetar.

Druga stvar je tehničko održavanje i zamjena pokvarenih dijelova ili dijelova čiji je rok trajanja istekao, tu korisnici ne mogu ništa.
 
Logged
Kladenac
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 87


Да нам није те речи, на чему бисмо стајали?


« Reply #3768 on: September 13, 2016, 08:23:11 am »

Problem oko meteo senzora i ostalih stvari većinom je do korisnika. Problem je što korisnici zbog toga što sva pravila za M-84 kada se slože u visinu dostižu oko 40 cm ne pročitaju sve što piše. U TU knjiga 2 iz 1988 opisuje se preklopni senzor i tamo nema vijka no treba pročitati i Dopunu TU uz knjige 1 i 2 pa na stranici 38 piše " na donjem dijelu nosača s prednje strane nalazi se čep namijenjen za ispuštanje vode koja se može sakupiti od kiše kada je senzor u borbenom položaju itd.
Koliko znam postoji četiri knjige dopuna TU, pored knjiga radioničkog održavanja, knjige za top, motor i dr.
Da ima grešaka u pisanju pravila kako gospodin Vlado kaže, stvarno ih ima, gdje navodi da je kalibar spregnute strojnice 7,65 mm ili da meteo senzor mjeri uzdužni vjetar.

Druga stvar je tehničko održavanje i zamjena pokvarenih dijelova ili dijelova čiji je rok trajanja istekao, tu korisnici ne mogu ništa.
 

Ako jedinica koja se bavi održavanjem tih sredstava nema tu Dopunu, onda ne možemo okriviti ni korisnike ni ljude u održavanju. Mi npr nemamo tu dopunu.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3769 on: September 13, 2016, 07:18:29 pm »

Danas.

Tabla komandana računara. Prototip. Nulti komad.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Memorija automata punjenja topa. Presjek.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Presjek, učilo za tenk M84. Na presjeku piše M84, a u stvari je T72.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Trenažer za automat punjenja topa.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Trenažer za SUV.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]












* IMG_20160913_102123.jpg (1345.81 KB, 2592x1944 - viewed 105 times.)

* IMG_20160913_102246.jpg (909.54 KB, 2592x1944 - viewed 96 times.)

* IMG_20160913_102336.jpg (1239.35 KB, 2592x1944 - viewed 78 times.)

* IMG_20160913_102351.jpg (1189.85 KB, 2592x1944 - viewed 67 times.)

* IMG_20160913_122408.jpg (1242.02 KB, 2592x1944 - viewed 75 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3770 on: September 13, 2016, 07:26:54 pm »

Oštećenje auspuha nastalo pogotkom u tenk.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Oštećenje nastalo pogodkom u top. Rafalno.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Oštećenje na topu nastalo prolaskom kroz utvrđeni objekat. Najvjerojatnije od cigli.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Oštećenje nastalo pogotkom od Zolje. Dubina ulaska kumulativnog mlaza se vidi  na dužini ulaska šipke u rupu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]





* IMG_20160913_103418.jpg (866.64 KB, 2592x1944 - viewed 107 times.)

* IMG_20160913_104136.jpg (998.89 KB, 2592x1944 - viewed 121 times.)

* IMG_20160913_104145.jpg (999.73 KB, 2592x1944 - viewed 102 times.)

* IMG_20160913_104412.jpg (844.89 KB, 2592x1944 - viewed 90 times.)

* IMG_20160913_104417.jpg (942.8 KB, 2592x1944 - viewed 83 times.)

* IMG_20160913_112719.jpg (904.71 KB, 2592x1944 - viewed 123 times.)

* IMG_20160913_112732.jpg (949.3 KB, 2592x1944 - viewed 125 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3771 on: September 13, 2016, 07:34:56 pm »

Oštećenje na tenku nastalo od Maljutke. Vidi se okolina prodora u šasiju koja liči na sunčeve zrake. Pogodak je u donju kosu ploču tenka.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IMG_20160913_123330.jpg (933.22 KB, 2592x1944 - viewed 106 times.)

* IMG_20160913_123336.jpg (729.47 KB, 2592x1944 - viewed 68 times.)

* IMG_20160913_123340.jpg (749.19 KB, 2592x1944 - viewed 75 times.)

* IMG_20160913_123344.jpg (777.21 KB, 2592x1944 - viewed 44 times.)
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 406


« Reply #3772 on: September 13, 2016, 08:16:25 pm »

Pa kako je raketa baš ovde pogodila tenk (odozdo)? Bio je negde uzdignut?
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3773 on: September 13, 2016, 08:54:40 pm »

Da. Danas mi je nekadašnji komandir čete ovih tenkova objašnjavao detalje ovog pogodka. Gledao je kad je bio ovaj pogodak, ima ga snimljenog na VHS-u.

Bio je uzdignut prednji dio tenka. Pošto bi opis događaja spadao pod Č.11, nije zgodno da više objašnjavam.

Skoro čitava jedinica gdje sam ovo radio, ili čitava jednica, nisam siguran, su članovi Palube, i redovno sve čitaju. Ovih zadnjih dana dok radim ovo što radim za ovu jedinicu, pa objavim na Palubi, sutra ujutro komentarišemo kod komandanta jedinice na jutarnjoj kafi.

Tenk T72 reg.broj 20644. Pisao sam o njemu davno na Palubi. Nekad sam sa njim bio u akciji. Bio sam ga doveo u perfektno ispravno stanje. Uglancao, sredio popravio.  Vidio sam ga ponovo juče. Tuga me je uhvatila. :'( :'( :'(

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

 :'( :'(

Vlado


* T72 20644..jpg (240.69 KB, 1280x720 - viewed 118 times.)

* T72 20644.jpg (241.65 KB, 1280x720 - viewed 92 times.)
« Last Edit: September 13, 2016, 08:56:41 pm by Vladimir Ivanović » Logged
Perun
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 676


« Reply #3774 on: September 13, 2016, 08:59:23 pm »

jel ovo kraj njega M-47
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3775 on: September 13, 2016, 09:03:46 pm »

Tenk M47   Patton
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

« Last Edit: September 13, 2016, 09:16:23 pm by Vladimir Ivanović » Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3776 on: September 13, 2016, 09:14:14 pm »

Tenk 21445. Zadnja serija tenkova M84A napravljena za JNA. 1989 godina. Nakon toga su se počeli praviti tenkovi za Kuvajt.

Viđen juče u jako lošem stanju. U rashodu.   :'( :'(

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

 :'( :'( :'( :'(

Logged
janezek67
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 719


« Reply #3777 on: September 14, 2016, 08:19:23 am »

Ovo su vjerovatno tenkovi Republike Srbske.

U kakvom stanju je Bosna i armija posle rata, nije ni čudo, da su tenkovi takvi, kakvi jesu.

Još je loše, da su slični tenkovi u Sloveniji. Slovenija bi mogla modernizovati tenkove sa termovizijom, sredstvima veze i slično. Još i sada bi mogli imati barem 54 komada u upotrebi.


Tenk M84 ili T72 mi se ne sviđa zbog smeštanja barutnih punjenja u kupoli zajedno sa posadom. Oklop bez ERA je dosta loš, pa kakda dođe do proboja in zapaljenja barutnog punjenja, imamo vatromet.
Rusi su rešavali ovaj problem da su pustili samo granate koje ima avtomat za punjenje. Kada dođe do proboja kupule, ne dođe do zapaljenja. Problem kod ovog rešenja je da je u tanku samo oko 22 granata (ili nešto tako - izvinjavam se za tačan broj).




Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 331


« Reply #3778 on: September 14, 2016, 09:32:53 am »

Nema u kupoli municije. U obrtni transporter autopunjača ispod kupole staje 22 kompleta, ostalih dvadesetak (zavisno od verzije tenka) je smešteno u raznim odeljcima borbenog odeljenja šasije tenka. Ako pogotkom u obrtni transporter dođe do aktivacije barutnog punjenja, dogodiće se lančana eksplozija isto kao i kod ostalih. Mada, kao što si rekao, pametnije je u borbi municiju topa držati samo u obrtnom transporteru, jer se time umanjuje verovatnoća lančane detonacije, ali se sa druge strane smanjuje borbeni komplet topa za pola.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 280



« Reply #3779 on: September 14, 2016, 09:39:16 am »

Koliko treba vremena da se bez napustanja tenka u borbi popuni automatski punjac sa municijom iz tela tenka ?

Rucno punjenje topa je jako sporo oko minut po granati?
Logged
Pages:  1 ... 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 [252] 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 ... 473   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.053 seconds with 22 queries.