Tenk M-84

[rotring]

Nesrecno poredjenje M84 sa T55...  Ocigledno se vrsi blaagi pritisak kako bi im se vise novca izdvojio za plate...poslove modernizacije...
Kad se prave procene i poredjenja valjda se gledana potencionalnog protivnika u odnosu na koga se vrsi plan modernizacije sredstava...no...mozda gresim.

[Solaris]

nema nikakvih ozbiljnijih najava i planova o modernizaciji ili zamjeni BVP M-80

Lijepi novci će se potrošiti na M80, defender lupa da podigne broj klikova.

poz.

[Vladimir Ivanović]

Za one koji ne znaju kako izgleda ventilator motora tenka M84 evo jedna slika gdje se vidi ventilator.

Na današnji dan 1991 godina, Saudi Arabija, operacija Pustinjska oluja.

Na tenku M84AB u Saudi Arabiji rascvjetao se je ventialtor motora i pokidao sve oko sebe. Novi ventilator stoji pored, a na tenku pozadi stoje Danko Martinović iz Famosa zvani Hans (još je u Kuvajtu) i Ljuban Bekić (tada major), vratio se iz Kuvajta prije mjesec dana nakon 27 godina provedenih u Kuvajtu i dugo godina rada u Ministarstvu odbrane Kuvajta.
Pored tenka je Goran iz ĐĐ, električar. Vratio se je iz Kuvajta u maju 1991 godine.

Vidi se pokretna radionica sa karabitušom (TRZ Čačak), opremom za pravljenje acetilena iz karabita, agregat (TAM Maribor) i oprema za zavarivanje.

Major Ljuban Bekić i pokojni potpukovnik Vojo Janković su bili rukovodioci na fabričkom poligonu  Đure Đakovića Kindrovo pored Slavonskog Broda gdje su ispitivani tenkovi M84 sve do 1991 godine.

Fotografisano u najvećoj savezničkoj vojnoj bazi u Pustinjskoj oluji, King Khalid Military City (KKMC) oko 70 kilometara daleko od granice sa Kuvajtom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozdrav

Vlado

[micha]

   Ponekad se i to desi da se razleti ventilator a tada je bolje biti što dalje od motora. Po meni je razlog blokiranje kardanskog prenosa pogona ventilatora, a to je verovatno bio razlog i kvara na Vladinom tenku u Pustinjskoj Oluji. Usled peska i prašine kardan nije bio podmazivan i pri dužem radu je zaribao i polomio kolo ventilatora. Kako to izgleda izbliza vidi se na sledećim slikama.

    [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   Pogled sa skinutom malom pločom


    [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   Izvađen ventilator iz motornog odeljenja


    [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   Kućište ventilatora


    [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   Uzrok havarije


    [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   Novo kolo


    [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   Ugrađen novi ventilator

[Vladimir Ivanović]

Vide se oštećenja na pregradi između ventilatora i motora. Možda imaš i slike kako je prošla mreža više ventilatora.

Pozdrav

Vlado

[kukimiro]

Prije mi liči da je netko ostavio dio alata u ili na transmisiji i da je to nešto upalo u ventilator.

[micha]

    Mreža na maloj ploči je više-manje ostala čitava, uz par oštećenja kroz koje je ventilator proterao samlevene delove zato što je mreža od čelične žice a pokidani delovi peraja i oplate difuzora su od aluminijuma. Uostalom, uloga mreže i jeste da zaštiti ali ventilator od upada stranog tela spolja, mada se u ovom slučaju pokazala dobra i od razletanja delova po okolini. Zamislite samo posadu vozila koje bi išlo iza ovakvog tenka u koloni u trenutku havarije sa otvorenim lukovima! Srećom, u ovom konkretnom slučaju nije bilo nastradalih i sve se završilo pisanjem izjava i angažovanjem tehničke radionice, kojoj je to uostalom i posao.

    Na prethodnim slikama na kojoj se vide ventilatori ( oštećeni i novi ) je prikazana i frikciona spojnica tj. kvačilo ventilatora koje služi da ventilator proklizne u slučaju upadanja stranog tela (ponekad i noga neopreznog člana posade koji se šeta po transmisiji sa podignutom mrežom). Legenda kaže da ventilator može da uvuče i samelje nesrećnika ukoliko je kvačilo blokirano, što se radi kada kvačilo proklizava iz ovog ili onog razloga i nedovoljno hladi motor.

   Na maloj ploči koja štiti ventilator se ispod pomenute čelične mreže nalaze čelične žaluzine koje kada su otvorene podsećaju na rešetke čime dodatno štite od upada stranog tela pa i alata koji Kukimiro pominje. Šta god da je upalo izazvalo bi proklizavanje kvačila čime se štiti od oštećenja, što u ovom slučaju nije bio slučaj. Jednostavno, ventilator se razleteo u radu prilikom polaska na izvršenje bojevog gađanja na poligonu mada se moglo dogoditi bilo gde prilikom rada motora. U svakom slučaju, oprez i poštovanje propisa nisu uvek dovoljni da se izbegnu s..nja, a ovo je još jedna epizoda iz života i rada tenkista koja govori o opasnostima i rizicima koji vrebaju ovaj rod vojske.


 

[pvanja]

Sr. Mitrovica mart 2015. emisija Dozvolite.

Mislim da ovaj snimak nije bio. Vidi se i trenazer za M-84 (10:00).

[Vladimir Ivanović]

Na snimku na 2.11 možda je tenk pokupio zemlju u top. Vojsci SRJ je bila skupa moja ponuda od 1000 Eura (1999 godine) po tenku da u tenk ugradim elektroniku da top ne može da pokupi zemlju u sebe. Nedavno sam u jednom vojnom magacinu našao kompletnu elektroniku za čitavu seriju tenkova M84 za nemogućnost kupljenja zemlje u top i, naravno, pokupio sve i odnio kući. Nema džabe ni kod stare babe. Na istoj elektronici je i hardverski dio za nemogućnost opaljenja pogrešnom, neizabranom, vrstom municije na automatu punjenja topa. Top se napuni jednom municijom, a izabere se balistika druge vrste municije. To se sa ovom elektronikom onemogućava.

Na 7.08 se vidi da je na ovome tenku nepodešeno pojačanje hidraulike azimuta. Kupola trese lijevo desno. To smanjuje učestalost pojavljivanja kapije vatre, a sa tim i  vrijeme za opaljenje iz topa.

Na kraju se vidi trenažer automata punjenja topa. U Vojsci Srbije nama trenažera, pravog, za sistem upravljanja vatrom, a  trenažera za AP imaju dva.

A šta kaže jedan oficir sa Vojne akademije:

Nažalost, na VA ostao samo presek T-72...ako mi veruješ, sramota me da pišem ovo tamo u komentarima...trenažera automata imamo 2, ali nijedan nije na VA, a trenažer SUVa samo sa upravljačkim delovima sistema...1 kom. Koliko vidim, taj tu ima i izvršne uredjaje (govori o trenažeru sa Manjače, ovo sam ja dodao)

A ovo je pravi trenažer za sistem upravljanja vatrom.

Pozdrav

Vlado

[Рашо]

Vojsci SRJ je bila skupa moja ponuda od 1000 Eura (1999 godine)

Ма шта су они знали 1999. године шта су еури, мислили су да их завитлаваш.

Nedavno sam u jednom vojnom magacinu našao kompletnu elektroniku za čitavu seriju tenkova M84 za nemogućnost kupljenja zemlje u top i, naravno, pokupio sve i odnio kući. Nema džabe ni kod stare babe.

Хм... опрезно Владо... то што си ти урадио има и своју правну квалификацију...